一种用于装配建筑的物料运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于装配建筑的物料运输装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器的顶部固定连接有底板，所述底板顶部的左侧固定连接有竖版，所述底板顶部的右侧设置有活动板，所述底板顶部右侧的前侧与后侧均开设有与活动板配合使用的第一滑槽。本实用新型专利技术通过底座、阻尼减震器、底板、竖版、活动板、第一滑槽、卡槽、第一壳体、第二滑槽、第一滑块、连杆、插杆、拉杆、拉环和第一弹簧的配合使用，解决了现有的运输装置不能够对物料进行限位，物料在运输过程中会从运输装置上摔落，造成其表面发生损坏，甚至无法使用，降低了运输装置的实用性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装配建筑的物料运输装置
本技术涉及装配建筑
，具体为一种用于装配建筑的物料运输装置。
技术介绍
由预制构件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑，按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型，随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造，只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就成了，但现有的运输装置不能够对物料进行限位，物料在运输过程中会从运输装置上摔落，造成其表面发生损坏，甚至无法使用，降低了运输装置的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于装配建筑的物料运输装置，具备可限位的优点，解决了现有的运输装置不能够对物料进行限位，物料在运输过程中会从运输装置上摔落，造成其表面发生损坏，甚至无法使用，降低了运输装置的实用性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于装配建筑的物料运输装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器的顶部固定连接有底板，所述底板顶部的左侧固定连接有竖版，所述底板顶部的右侧设置有活动板，所述底板顶部右侧的前侧与后侧均开设有与活动板配合使用的第一滑槽，所述活动板底部的前侧与后侧均延伸至第一滑槽的内腔并与第一滑槽的内壁滑动连接，所述底板顶部的右侧开设有卡槽，所述活动板右侧的底部固定连接有第一壳体，所述第一壳体内腔的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块相对的一侧之间固定连接有连杆，所述连杆的底部固定连接有插杆，所述插杆远离连杆的一端贯穿至卡槽的内腔，且与卡槽的内腔卡接，所述连杆的顶部固定连接有拉杆，所述拉杆远离连杆的一端贯穿至第一壳体的外部，且活动连接有拉环，所述拉杆的表面套设有第一弹簧。优选的，所述底座的顶部固定连接有第二壳体，所述第二壳体内腔底部的两侧均固定连接有第二弹簧，所述底板的底部固定连接有支杆，所述支杆远离底板的一端贯穿至第二壳体的内腔，且固定连接有限位块，所述限位块的底部与第二弹簧的顶部固定连接，所述底座顶部的两侧均开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧与第三滑槽的内壁之间固定连接有第三弹簧，所述支杆的两侧与第二滑块的顶部之间均活动连接有连接杆。优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有万向轮，所述万向轮的顶部固定连接有刹车件。优选的，所述底座的左侧固定连接有推动把手，所述推动把手的表面套设有防滑套。优选的，所述万向轮的数量为四个，且均分布在底座底部的四角。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过底座、阻尼减震器、底板、竖版、活动板、第一滑槽、卡槽、第一壳体、第二滑槽、第一滑块、连杆、插杆、拉杆、拉环和第一弹簧的配合使用，解决了现有的运输装置不能够对物料进行限位，物料在运输过程中会从运输装置上摔落，造成其表面发生损坏，甚至无法使用，降低了运输装置的实用性的问题。2、本技术通过设置第二壳体、第二弹簧、支杆、限位块、第三滑槽、第二滑块、第三弹簧和连接杆，能够便于对运输装置在运输时产生的震动进行缓震，通过设置万向轮和刹车件的配合，能够便于对运输装置进行移动，通过设置推动把手和防滑套的配合，能够便于对运输装置进行施力。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构俯视示意图；图3为本技术图1中A的放大图。图中：1、底座；2、阻尼减震器；3、底板；4、竖版；5、活动板；6、第一滑槽；7、卡槽；8、第一壳体；9、第二滑槽；10、第一滑块；11、连杆；12、插杆；13、拉杆；14、拉环；15、第一弹簧；16、第二壳体；17、第二弹簧；18、支杆；19、限位块；20、第三滑槽；21、第二滑块；22、第三弹簧；23、连接杆；24、万向轮；25、刹车件；26、推动把手；27、防滑套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种用于装配建筑的物料运输装置，包括底座1，底座1顶部的两侧均固定连接有阻尼减震器2，阻尼减震器2的顶部固定连接有底板3，底板3顶部的左侧固定连接有竖版4，底板3顶部的右侧设置有活动板5，底板3顶部右侧的前侧与后侧均开设有与活动板5配合使用的第一滑槽6，活动板5底部的前侧与后侧均延伸至第一滑槽6的内腔并与第一滑槽6的内壁滑动连接，底板3顶部的右侧开设有卡槽7，活动板5右侧的底部固定连接有第一壳体8，第一壳体8内腔的两侧均开设有第二滑槽9，第二滑槽9的内腔滑动连接有第一滑块10，第一滑块10相对的一侧之间固定连接有连杆11，连杆11的底部固定连接有插杆12，插杆12远离连杆11的一端贯穿至卡槽7的内腔，且与卡槽7的内腔卡接，连杆11的顶部固定连接有拉杆13，拉杆13远离连杆11的一端贯穿至第一壳体8的外部，且活动连接有拉环14，拉杆13的表面套设有第一弹簧15，底座1的顶部固定连接有第二壳体16，通过设置第二壳体16、第二弹簧17、支杆18、限位块19、第三滑槽20、第二滑块21、第三弹簧22和连接杆23，能够便于对运输装置在运输时产生的震动进行缓震，第二壳体16内腔底部的两侧均固定连接有第二弹簧17，底板3的底部固定连接有支杆18，支杆18远离底板3的一端贯穿至第二壳体16的内腔，且固定连接有限位块19，限位块19的底部与第二弹簧17的顶部固定连接，底座1顶部的两侧均开设有第三滑槽20，第三滑槽20的内腔滑动连接有第二滑块21，第二滑块21的一侧与第三滑槽20的内壁之间固定连接有第三弹簧22，支杆18的两侧与第二滑块21的顶部之间均活动连接有连接杆23，底座1底部的两侧均固定连接有万向轮24，通过设置万向轮24和刹车件25的配合，能够便于对运输装置进行移动，万向轮24的顶部固定连接有刹车件25，底座1的左侧固定连接有推动把手26，通过设置推动把手26和防滑套27的配合，能够便于对运输装置进行施力，推动把手26的表面套设有防滑套27，万向轮24的数量为四个，且均分布在底座1底部的四角，通过底座1、阻尼减震器2、底板3、竖版4、活动板5、第一滑槽6、卡槽7、第一壳体8、第二滑槽9、第一滑块10、连杆11、插杆12、拉杆13、拉环14和第一弹簧15的配合使用，解决了现有的运输装置不能够对物料进行限位，物料在运输过程中会从运输装置上摔落，造成其表面发生损坏，甚至无法使用，降低了运输装置的实用性的问题。使用时，先拉动拉环14，拉环14带动拉杆13向上移动，拉杆13带动连杆11移动，连杆11带动插杆12移动，当插杆12完全移出卡槽7后，推动活动板5，然后将插杆12插入另外一个卡槽7即可，进而完成对物料进行限位，当运输装置移动时，底板3带动阻尼减震器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于装配建筑的物料运输装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有阻尼减震器（2），所述阻尼减震器（2）的顶部固定连接有底板（3），所述底板（3）顶部的左侧固定连接有竖版（4），所述底板（3）顶部的右侧设置有活动板（5），所述底板（3）顶部右侧的前侧与后侧均开设有与活动板（5）配合使用的第一滑槽（6），所述活动板（5）底部的前侧与后侧均延伸至第一滑槽（6）的内腔并与第一滑槽（6）的内壁滑动连接，所述底板（3）顶部的右侧开设有卡槽（7），所述活动板（5）右侧的底部固定连接有第一壳体（8），所述第一壳体（8）内腔的两侧均开设有第二滑槽（9），所述第二滑槽（9）的内腔滑动连接有第一滑块（10），所述第一滑块（10）相对的一侧之间固定连接有连杆（11），所述连杆（11）的底部固定连接有插杆（12），所述插杆（12）远离连杆（11）的一端贯穿至卡槽（7）的内腔，且与卡槽（7）的内腔卡接，所述连杆（11）的顶部固定连接有拉杆（13），所述拉杆（13）远离连杆（11）的一端贯穿至第一壳体（8）的外部，且活动连接有拉环（14），所述拉杆（13）的表面套设有第一弹簧（15）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于装配建筑的物料运输装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有阻尼减震器（2），所述阻尼减震器（2）的顶部固定连接有底板（3），所述底板（3）顶部的左侧固定连接有竖版（4），所述底板（3）顶部的右侧设置有活动板（5），所述底板（3）顶部右侧的前侧与后侧均开设有与活动板（5）配合使用的第一滑槽（6），所述活动板（5）底部的前侧与后侧均延伸至第一滑槽（6）的内腔并与第一滑槽（6）的内壁滑动连接，所述底板（3）顶部的右侧开设有卡槽（7），所述活动板（5）右侧的底部固定连接有第一壳体（8），所述第一壳体（8）内腔的两侧均开设有第二滑槽（9），所述第二滑槽（9）的内腔滑动连接有第一滑块（10），所述第一滑块（10）相对的一侧之间固定连接有连杆（11），所述连杆（11）的底部固定连接有插杆（12），所述插杆（12）远离连杆（11）的一端贯穿至卡槽（7）的内腔，且与卡槽（7）的内腔卡接，所述连杆（11）的顶部固定连接有拉杆（13），所述拉杆（13）远离连杆（11）的一端贯穿至第一壳体（8）的外部，且活动连接有拉环（14），所述拉杆（13）的表面套设有第一弹簧（15）。


2.根据权利要求1所述的一种用于装配建筑的物料运输装置，其特征在于：所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：王露，
申请(专利权)人：西安泰生装饰工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61