一种座椅屏幕操控调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种座椅屏幕操控调节装置，属于汽车电动座椅技术领域，包括框板和座椅板，所述框板的一端镶嵌连接有显示屏，所述显示屏的下方固定连接有底框，所述底框的内部开设有内腔，所述内腔的内部固定安装有ECU控制器，所述ECU控制器的两端固定连接有线束，所述底框的两端固定连接有侧板，所述侧板内部开设有凹腔，所述凹腔的内部镶嵌连接有弹簧，所述弹簧的一端滑动连接有抵板，所述抵板的一端固定连接有支杆。本实用新型专利技术通过触屏功能即可实现座椅所有的调节功能及舒适性功能的调整，同时减少了物理开关的使用，结构简单，操作上更加简单方便，功能新颖，适用于中高端车型。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅屏幕操控调节装置
本技术涉及汽车电动座椅
，尤其涉及一种座椅屏幕操控调节装置。
技术介绍
现有座椅功能调节主要是通过物理开关进行控制，部分高端车型会在前排中控屏幕上增加座椅的加热、通风等功能，后排乘客并不能通过该功能对座椅进行调节。传统的座椅在使用时具有以下几个缺点：1、传统的座椅由于调节功能及舒适性功能不断增加，物理开关调节方式也不断改进，座椅上往往需要设计多个开关，操作上并不方便。2、同时座椅屏幕操控调节装置在使用时安装较为麻烦，使得安装效率较低。
技术实现思路
本技术提供一种座椅屏幕操控调节装置，旨在通过安装的侧板，能够快速的带动底框卡接在座椅板的内部，进而能够提高底框的安装效率，从而提高使用效果。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种座椅屏幕操控调节装置，包括框板和座椅板，所述框板的一端镶嵌连接有显示屏，所述显示屏的下方固定连接有底框，所述底框的内部开设有内腔，所述内腔的内部固定安装有ECU控制器，所述ECU控制器的两端固定连接有线束，所述底框的两端固定连接有侧板，所述侧板内部开设有凹腔，所述凹腔的内部镶嵌连接有弹簧，所述弹簧的一端滑动连接有抵板，所述抵板的一端固定连接有支杆。可选的，所述底框的底端开设有线孔，所述线孔的大小与线束的大小相同。可选的，所述支杆的一侧开设有扣板，且所述扣板的形状为三角台体。可选的，所述座椅板的两端开设有卡槽，所述卡槽的大小与扣板的大小相同。可选的，所述显示屏的输入端与外部电源电性连接，所述ECU控制器的输入端与外部电源电性连接。本技术的有益效果如下：1、本技术通过安装的底框，在使用时，通过显示屏上对应的各调节功能进行操控，并通过线束将信号传输给座椅ECU控制器，座椅ECU控制器对信号进行处理，并输出对应的信号给调节功能及舒适性功能(座椅调节功能包含：座椅前后调节、靠背角度调节，头枕上下调节，坐垫高度调节等。座椅舒适性功能包含：一级腿托调节，二级腿托调节，靠背侧翼调节、加热、通风、按摩、腰脱、脚踏、记忆等。以上功能需集成到座椅ECU控制器上，并根据需求调节显示屏的界面与ECU控制器对接，ECU控制器另一端与座椅各功能模块连接)里面对应的系统，使相应的功能进行工作。2、本技术通过安装的侧板，安装时，将底框插接在座椅板的内部，使得座椅板一端的壁槽挤压底框一端的扣板，使得扣板受到压力，致使一端的支杆带动一侧的抵板挤压凹腔内部的弹簧，弹簧受力，向凹腔的顶端一侧压缩移动，致使凹腔内部的空间变大，带动扣板底端的抵板移动收纳至凹腔的内部，同时扣板移动收纳至凹腔的内部，而后将推动底框，使得底框移动至座椅板的内部，此时扣板移动至卡槽的一侧，扣板受到的来自座椅板壁的压力消失，弹簧受力消失，产生一定的弹性回复量，带动抵板顶端的扣板从凹腔的内部顶出插接在卡槽的内部，进而能够使得扣板带动底框卡接在卡槽的内部，使得底框能够快速的安装固定起来，可以提高安装效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种座椅屏幕操控调节装置的框板整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种座椅屏幕操控调节装置的剖面结构示意图。图中：1、框板；2、显示屏；3、底框；4、内腔；5、ECU控制器；6、线束；7、线孔；8、侧板；9、凹腔；10、弹簧；11、抵板；12、支杆；13、扣板；14、座椅板；15、卡槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图2对本技术实施例的一种座椅屏幕操控调节装置进行详细的说明。参考图1和图2所示，本技术实施例提供的一种座椅屏幕操控调节装置，包括框板1和座椅板14，所述框板1的一端镶嵌连接有显示屏2，所述显示屏2的下方固定连接有底框3，所述底框3的内部开设有内腔4，所述内腔4的内部固定安装有ECU控制器5，所述ECU控制器5的两端固定连接有线束6，所述底框3的两端固定连接有侧板8，所述侧板8内部开设有凹腔9，所述凹腔9的内部镶嵌连接有弹簧10，所述弹簧10的一端滑动连接有抵板11，所述抵板11的一端固定连接有支杆12，通过触屏功能即可实现座椅所有的调节功能及舒适性功能的调整，同时减少了物理开关的使用，结构简单，操作上更加简单方便，功能新颖，适用于中高端车型，从而提高使用效果。参照图1和图2所示，所述底框3的底端开设有线孔7，所述线孔7的大小与线束6的大小相同，通过开设的线孔，能够使得线束透过底框。参照图2所示，所述支杆12的一侧开设有扣板13，且所述扣板13的形状为三角台体，通过安装的扣板，能够带动底框固定连接在座椅板的内部。参照图1所示，所述座椅板14的两端开设有卡槽15，所述卡槽15的大小与扣板13的大小相同，通过开设的卡槽，能够使得扣板卡接在座椅板的一端。参照图1和图2所示，所述显示屏2的输入端与外部电源电性连接，所述ECU控制器5的输入端与外部电源电性连接。本技术实施例提供一种座椅屏幕操控调节装置，在使用时，通过显示屏2上对应的各调节功能进行操控，并通过线束6将信号传输给座椅ECU控制器5，座椅ECU控制器5对信号进行处理，并输出对应的信号给调节功能及舒适性功能(座椅调节功能包含：座椅前后调节、靠背角度调节，头枕上下调节，坐垫高度调节等。座椅舒适性功能包含：一级腿托调节，二级腿托调节，靠背侧翼调节、加热、通风、按摩、腰脱、脚踏、记忆等。以上功能需集成到座椅ECU控制器5上，并根据需求调节显示屏2的界面与ECU控制器5对接，ECU控制器5另一端与座椅各功能模块连接)里面对应的系统，使相应的功能进行工作，安装时，将底框3插接在座椅板14的内部，使得座椅板14一端的壁槽挤压底框3一端的扣板13，使得扣板13受到压力，致使一端的支杆12带动一侧的抵板11挤压凹腔9内部的弹簧10，弹簧0受力，向凹腔9的顶端一侧压缩移动，致使凹腔9内部的空间变大，带动扣板13底端的抵板11移动收纳至凹腔9的内部，同时扣板13移动收纳至凹腔9的内部，而后将推动底框3，使得底框3移动至座椅板14的内部，此时扣板13移动至卡槽15的一侧，扣板13受到的来自座椅板14壁的压力消失，弹簧10受力消失，产生一定的弹性回复量，带动抵板11顶端的扣板13从凹腔9的内部顶出插接在卡槽15的内部，进而能够使得扣板13带动底框3卡接在卡槽15的内部，使得底框3能够快速的安装固定起来，可以提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅屏幕操控调节装置，包括框板(1)和座椅板(14)，其特征在于，所述框板(1)的一端镶嵌连接有显示屏(2)，所述显示屏(2)的下方固定连接有底框(3)，所述底框(3)的内部开设有内腔(4)，所述内腔(4)的内部固定安装有ECU控制器(5)，所述ECU控制器(5)的两端固定连接有线束(6)，所述底框(3)的两端固定连接有侧板(8)，所述侧板(8)内部开设有凹腔(9)，所述凹腔(9)的内部镶嵌连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的一端滑动连接有抵板(11)，所述抵板(11)的一端固定连接有支杆(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅屏幕操控调节装置，包括框板(1)和座椅板(14)，其特征在于，所述框板(1)的一端镶嵌连接有显示屏(2)，所述显示屏(2)的下方固定连接有底框(3)，所述底框(3)的内部开设有内腔(4)，所述内腔(4)的内部固定安装有ECU控制器(5)，所述ECU控制器(5)的两端固定连接有线束(6)，所述底框(3)的两端固定连接有侧板(8)，所述侧板(8)内部开设有凹腔(9)，所述凹腔(9)的内部镶嵌连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的一端滑动连接有抵板(11)，所述抵板(11)的一端固定连接有支杆(12)。


2.根据权利要求1所述的一种座椅屏幕操控调节装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：于铭，
申请(专利权)人：浙江立泰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33