一种车用仪表板包覆材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用仪表板包覆材，包括织布层、防刺穿层、回弹层、高固层、抗湿热层、耐酒精层和面层，所述防刺穿层贴覆在织布层的上端外表面，所述回弹层贴覆在防刺穿层的上端外表面，所述高固层贴覆在回弹层的上端外表面，所述抗湿热层贴覆在高固层的上端外表面，所述耐酒精层贴覆在抗湿热层的上端外表面，所述面层贴覆在耐酒精层的上端外表面。本实用新型专利技术所述的一种车用仪表板包覆材，通过设置抗湿热层，可耐高温高湿，防止仪表板因温度、湿度过高而引起损坏，又通过设置耐酒精层，可有效的防止酒精渗入引起的火灾事故，对车上人员的安全起了一定的保护作用，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种车用仪表板包覆材
本技术涉及车用仪表板领域，具体为一种车用仪表板包覆材。
技术介绍
仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板就像是一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。现有的仪表板在加工完成后，需要对其进行包覆，现有的仪表板包覆材料只能对仪表板起到简单绝缘、抗磨损的作用，不能起到耐高温、耐酒精的作用，使用寿命较短，同时在废弃后，不能自动分解，容易造成环境污染，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种车用仪表板包覆材。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用仪表板包覆材，具备高耐酒精性、高耐磨性、可分解等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车用仪表板包覆材，包括织布层、防刺穿层、回弹层、高固层、抗湿热层、耐酒精层和面层，所述防刺穿层贴覆在织布层的上端外表面，所述回弹层贴覆在防刺穿层的上端外表面，所述高固层贴覆在回弹层的上端外表面，所述抗湿热层贴覆在高固层的上端外表面，所述耐酒精层贴覆在抗湿热层的上端外表面，所述面层贴覆在耐酒精层的上端外表面。优选的，所述面层包括PU层、防滑条和防水膜。优选的，所述防滑条有多个且等距固定连接于PU层的上端外表面，所述防水膜贴覆在防滑条的外壁和PU层的上端外表面。优选的，所述面层的厚度为0.2-0.25mm。优选的，所述高固层的厚度为0.2-0.25mm。优选的，所述织布层的下端固定连接有多个安装组件，所述安装组件包括连接柱和两个限位块。优选的，所述织布层的下端外表面通过连接柱活动连接有仪表板主体，且所述连接柱的一端贯穿仪表板主体，两个所述限位块分别固定连接于连接柱的两侧外表面，且与仪表板主体的内侧外表面可拆卸连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种车用仪表板包覆材，具备以下有益效果：该一种车用仪表板包覆材，通过设置连接柱和限位块，可使织布层稳定的安装在仪表板主体上，同时也方便拆卸，增加了适用性，由于织布层为聚乳酸材质，当仪表板主体废弃时，可将织布层拆下埋在土里，可被微生物进行分解，然后被土壤吸收，进而防止对环境造成污染，通过设置防刺穿层，可有效的防止尖锐物刺入，从而对仪表板进行保护，延长仪表板的使用时间，通过设置回弹层，当有物体碰撞仪表板时，可有效的减轻碰撞的力度，保证仪表板的完好性，通过设置抗湿热层，可耐高温高湿，防止仪表板因温度、湿度过高而引起损坏，又通过设置耐酒精层，可有效的防止酒精渗入引起的火灾事故，对车上人员的安全起了一定的保护作用，通过设置防水膜可有效的防止水渗入到仪表板主体，从而保障板上仪表等器件正常工作，通过防滑条使仪表板上可放置一些车上用品，简单实用，提高了使用的便利性。附图说明图1为本技术一种车用仪表板包覆材的整体结构示意图。图2为本技术一种车用仪表板包覆材中面层的结构示意图。图3为本技术一种车用仪表板包覆材的织布层安装结构示意图。图4为本技术一种车用仪表板包覆材的分层方块图。图中：1、织布层；2、防刺穿层；3、回弹层；4、高固层；5、抗湿热层；6、耐酒精层；7、面层；701、PU层；702、防滑条；703、防水膜；8、连接柱；9、限位块；10、仪表板主体。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种车用仪表板包覆材，包括织布层1、防刺穿层2、回弹层3、高固层4、抗湿热层5、耐酒精层6和面层7，织布层1为聚乳酸材质，其厚度为1.0mm，废弃后埋在土里，可被微生物进行分解，然后被土壤吸收，进而防止对环境造成污染。防刺穿层2贴覆在织布层1的上端外表面，防刺穿层2的材质为纤维材质，其厚度为0.2-0.25mm，可有效的防止尖锐物刺入，从而对仪表板进行保护，延长仪表板的使用时间，回弹层3贴覆在防刺穿层2的上端外表面，回弹层3为橡胶材质，其厚度为0.1-0.2mm，当有物体碰撞仪表板时，回弹层3可有效的减轻碰撞的力度，保证仪表板的完好性，高固层4贴覆在回弹层3的上端外表面，抗湿热层5贴覆在高固层4的上端外表面，抗湿热层5的材质为环氧树脂材质，其厚度为0.1-0.2mm，可耐高温高湿，防止仪表板因温度、湿度过高而引起损坏，耐酒精层6贴覆在抗湿热层5的上端外表面，耐酒精层6的为尼龙材质，其厚度为0.1-0.17mm，可有效的防止酒精渗入引起的火灾事故，对车上人员的安全起了一定的保护作用，面层7贴覆在耐酒精层6的上端外表面。进一步的，面层7包括PU层701、防滑条702和防水膜703，有效的保护仪表板的外表面。进一步的，防滑条702有多个且等距固定连接于PU层701的上端外表面，防水膜703贴覆在防滑条702的外壁和PU层701的上端外表面，通过防水膜703可有效的防止水渗入到仪表板主体10，从而保障板上仪表等器件正常工作，通过防滑条702使仪表板上可放置一些车上用品，简单实用。进一步的，面层7的厚度为0.2-0.25mm，其主要材质为高耐磨PU皮，增加了仪表板的耐磨性，保证其外观较为完整，有效的延长其使用寿命。进一步的，高固层4的厚度为0.2-0.25mm，起到加固整个包覆材的作用。进一步的，织布层1的下端固定连接有多个安装组件，安装组件包括连接柱8和两个限位块9，便于整个包覆材的安装。进一步的，织布层1的下端外表面通过连接柱8活动连接有仪表板主体10，且连接柱8的一端贯穿仪表板主体10，两个限位块9分别固定连接于连接柱8的两侧外表面，且与仪表板主体10的内侧外表面可拆卸连接，通过限位块9的限位作用，可使织布层1稳定的安装在仪表板主体10上，同时也方便拆卸，增加了适用性。工作原理该一种车用仪表板包覆材，首先在织布层1成型时，将防刺穿层2贴覆在织布层1的表面，可有效的防止尖锐物刺入，从而对仪表板进行保护，延长仪表板的使用时间，其次，将回弹层3贴覆在防刺穿层2的表面，当有物体碰撞仪表板时，可有效的减轻碰撞的力度，保证仪表板的完好性，接着，将高固层4贴覆在回弹层3的外表面，起到加固整个包覆材的作用，然后将抗湿热层5贴覆在高固层4的外表面，可耐高温高湿，防止仪表板因温度、湿度过高而引起损坏，耐酒精层6贴覆在抗湿热层5的上端外表面，可有效的防止酒精渗入引起的火灾事故，对车上人员的安全起了一定的保护作用，最后将面层7贴覆在耐酒精层6的上端外表面，通过设置防水膜703可有效的防止水渗入到仪表板主体10，从而保障板上仪表等器件正常工作，通过防滑条702使仪表板上可放置一些车上用品，简单实用，提高了使用的便利性，最后将织布层1通过连接柱8和限位块9的配合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用仪表板包覆材，包括织布层(1)、防刺穿层(2)、回弹层(3)、高固层(4)、抗湿热层(5)、耐酒精层(6)和面层(7)，其特征在于：所述防刺穿层(2)贴覆在织布层(1)的上端外表面，所述回弹层(3)贴覆在防刺穿层(2)的上端外表面，所述高固层(4)贴覆在回弹层(3)的上端外表面，所述抗湿热层(5)贴覆在高固层(4)的上端外表面，所述耐酒精层(6)贴覆在抗湿热层(5)的上端外表面，所述面层(7)贴覆在耐酒精层(6)的上端外表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用仪表板包覆材，包括织布层(1)、防刺穿层(2)、回弹层(3)、高固层(4)、抗湿热层(5)、耐酒精层(6)和面层(7)，其特征在于：所述防刺穿层(2)贴覆在织布层(1)的上端外表面，所述回弹层(3)贴覆在防刺穿层(2)的上端外表面，所述高固层(4)贴覆在回弹层(3)的上端外表面，所述抗湿热层(5)贴覆在高固层(4)的上端外表面，所述耐酒精层(6)贴覆在抗湿热层(5)的上端外表面，所述面层(7)贴覆在耐酒精层(6)的上端外表面。


2.根据权利要求1所述的一种车用仪表板包覆材，其特征在于：所述面层(7)包括PU层(701)、防滑条(702)和防水膜(703)。


3.根据权利要求2所述的一种车用仪表板包覆材，其特征在于：所述防滑条(702)有多个且等距固定连接于PU层(701)的上端外表面，所述防水膜(703)贴覆在防滑条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱炳梁，李天发，郭敏，
申请(专利权)人：东莞宝亮材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44