一种汽车配件加工用的固定夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于固定夹持装置技术领域，具体涉及一种汽车配件加工用的固定夹持装置，包括底板，底板设有圆筒，圆筒设有升降杆，升降杆设有顶板，顶板与底板之间设有伸缩杆，底板设有齿轮，齿轮上端和顶板下端均设有夹持机构，夹持机构包括定夹台，定夹台后侧设有竖板，竖板远离定夹台一端固定连接有横板，横板螺纹连接有纵向设置的丝杆，丝杆靠近定夹台一端转动连接有与定夹台相匹配的动夹台，丝杆远离定夹台一端设有把手，底板上端设有与齿轮相匹配的限位机构；该固定夹持装置能适用多种尺寸的方向盘，适用范围较广，另外该固定夹持装置在夹持固定好方向盘后，能将方向盘转动方向，给打磨过程带来方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用的固定夹持装置
本技术属于固定夹持装置
，具体涉及一种汽车配件加工用的固定夹持装置。
技术介绍
汽车操控性，是指在汽车行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时，通过对于方向、刹车、油门以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异。影响操控性能的主要因素是动力、悬挂和转向系统，而方向盘作为转向系统的重要结构可以说是影响操控的重要因素。方向盘是众多汽车配件中一个重要的汽车配件，在方向盘在加工过程中需要对压铸好的方向盘进行打磨，在打磨过程中就需要使用到固定夹持装置对方向盘进行夹持固定，然而现有的固定夹持装置适用范围较小，只能适用单一尺寸的方向盘，另外现有的固定夹持装置夹持固定好方向盘后，不能将方向盘转动方向，给打磨过程带来不便，针对上述问题，我们提出了一种汽车配件加工用的固定夹持装置。
技术实现思路
本技术的目的是：旨在提供一种汽车配件加工用的固定夹持装置，用于解决
技术介绍
中存在的问题。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种汽车配件加工用的固定夹持装置，包括底板，所述底板上端后侧转动连接有圆筒，所述圆筒上侧螺纹连接有升降杆，所述升降杆上端固定连接有顶板，所述顶板与底板之间固定连接有伸缩杆，所述底板上端前侧转动连接有齿轮，所述齿轮上端和顶板下端均设有夹持机构，上侧所述夹持机构与顶板转动连接，下侧所述夹持机构与齿轮固定连接，所述夹持机构包括定夹台，所述定夹台后侧设有竖板，所述竖板远离定夹台一端固定连接有横板，所述横板螺纹连接有纵向设置的丝杆，所述丝杆靠近定夹台一端转动连接有与定夹台相匹配的动夹台，所述丝杆远离定夹台一端设有把手，所述底板上端设有与齿轮相匹配的限位机构。采用本技术技术方案，夹持机构夹持方向盘时，将方向盘放置在定夹台与动夹台之间，然后通过把手带动丝杆转动时，使丝杆带动动夹台向定夹台运动，直到动夹台和定夹台将方向盘夹紧，上下两个夹持机构能够对方向盘的上下两侧进行夹持；转动圆筒时，由于顶板与底板之间设有伸缩杆，所以升降杆不会跟随圆筒转动，又加上圆筒与升降杆螺纹连接，所以升降杆会根据圆筒的转动方向而上下运动，升降杆上下运动时就会通过顶板带动上侧的夹持机构上下运动，这样便能调节两个夹持机构之间的距离，使本固定夹持装置能适用多种尺寸的方向盘，进而提升本固定夹持装置的适用范围；限位机构能够对齿轮进行限制，使其不能转动，同时限位机构能够解除对齿轮的限制，使其能够转动；使用时，通过圆筒调节两个夹持机构之间的间距，使其与被夹持方向盘的尺寸一致，然后通过上下两个夹持机构将方向盘的上下两侧夹持住，需要对方向盘转动方向时，通过限位机构对齿轮解除限制，使齿轮能够转动，由于下侧的夹持机构通过齿轮与底板转动连接，上侧的夹持机构与顶板转动连接，所以在限位机构解除对齿轮的限制时，方向盘能够进行转动，将方向盘转动到目标位置后，通过限位机构对齿轮进行限制，使齿轮不能转动，这样便完成方向盘的方向调整；本技术提供一种汽车配件加工用的固定夹持装置，该固定夹持装置能适用多种尺寸的方向盘，适用范围较广，另外该固定夹持装置在夹持固定好方向盘后，能将方向盘转动方向，给打磨过程带来方便。进一步限定，所述限位机构包括设置在底板上端的滑座，所述滑座滑动连接有横向设置的滑杆，所述滑杆靠近齿轮一端设有与齿轮相匹配的卡块，所述滑杆远离齿轮一端设有拉手，所述滑杆外侧套设有弹簧，所述弹簧位于滑座与卡块之间。这样的结构，弹簧在自然状态下能够配合滑座和滑杆将卡块推向齿轮，使卡块与齿轮卡和，从而限制齿轮转动，当使用者向远离齿轮一侧拉动拉手时，拉手会通过滑杆带动卡块向远离齿轮一侧移动，使卡块与齿轮脱离啮合，此时齿轮便解除限制，齿轮便可进行转动。进一步限定，所述圆筒外侧设有若干凸条。这样的结构，方便使用者转动圆筒。进一步限定，所述把手的形状为十字形。这样的结构，方便使用者转动把手。本技术相比现有技术具有以下优点：本技术提供一种汽车配件加工用的固定夹持装置，该固定夹持装置能适用多种尺寸的方向盘，适用范围较广，另外该固定夹持装置在夹持固定好方向盘后，能将方向盘转动方向，给打磨过程带来方便。附图说明本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；图1为本技术一种汽车配件加工用的固定夹持装置实施例的结构示意图一；图2为本技术一种汽车配件加工用的固定夹持装置实施例的结构示意图二；图3为图2中A处的结构放大示意图；图4为本技术一种汽车配件加工用的固定夹持装置实施例的使用示意图；主要元件符号说明如下：底板1、圆筒2、升降杆21、顶板22、伸缩杆23、齿轮24、定夹台3、竖板31、横板32、丝杆33、动夹台34、把手35、滑座4、滑杆41、卡块42、拉手43、弹簧44、凸条5。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。如图1-4所示，本技术的一种汽车配件加工用的固定夹持装置，包括底板1，底板1上端后侧转动连接有圆筒2，圆筒2上侧螺纹连接有升降杆21，升降杆21上端固定连接有顶板22，顶板22与底板1之间固定连接有伸缩杆23，底板1上端前侧转动连接有齿轮24，齿轮24上端和顶板22下端均设有夹持机构，上侧夹持机构与顶板22转动连接，下侧夹持机构与齿轮24固定连接，夹持机构包括定夹台3，定夹台3后侧设有竖板31，竖板31远离定夹台3一端固定连接有横板32，横板32螺纹连接有纵向设置的丝杆33，丝杆33靠近定夹台3一端转动连接有与定夹台3相匹配的动夹台34，丝杆33远离定夹台3一端设有把手35，底板1上端设有与齿轮24相匹配的限位机构。采用本技术技术方案，夹持机构夹持方向盘时，将方向盘放置在定夹台3与动夹台34之间，然后通过把手35带动丝杆33转动时，使丝杆33带动动夹台34向定夹台3运动，直到动夹台34和定夹台3将方向盘夹紧，上下两个夹持机构能够对方向盘的上下两侧进行夹持；转动圆筒2时，由于顶板22与底板1之间设有伸缩杆23，所以升降杆21不会跟随圆筒2转动，又加上圆筒2与升降杆21螺纹连接，所以升降杆21会根据圆筒2的转动方向而上下运动，升降杆21上下运动时就会通过顶板22带动上侧的夹持机构上下运动，这样便能调节两个夹持机构之间的距离，使本固定夹持装置能适用多种尺寸的方向盘，进而提升本固定夹持装置的适用范围；限位机构能够对齿轮24进行限制，使其不能转动，同时限位机构能够解除对齿轮24的限制，使其能够转动；使用时，通过圆筒2调节两个夹持机构之间的间距，使其与被夹持方向盘的尺寸一致，然后通过上下两个夹持机构将方向盘的上下两侧夹持住，需要对方向盘转动方向时，通过限位机构对齿轮24解除限制，使齿轮24能够转动，由于下侧的夹持机构通过齿轮24与底板1转动连接，上侧的夹持机构与顶板22转动连接，所以在限位机构解除对齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用的固定夹持装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端后侧转动连接有圆筒(2)，所述圆筒(2)上侧螺纹连接有升降杆(21)，所述升降杆(21)上端固定连接有顶板(22)，所述顶板(22)与底板(1)之间固定连接有伸缩杆(23)，所述底板(1)上端前侧转动连接有齿轮(24)，所述齿轮(24)上端和顶板(22)下端均设有夹持机构，上侧所述夹持机构与顶板(22)转动连接，下侧所述夹持机构与齿轮(24)固定连接，所述夹持机构包括定夹台(3)，所述定夹台(3)后侧设有竖板(31)，所述竖板(31)远离定夹台(3)一端固定连接有横板(32)，所述横板(32)螺纹连接有纵向设置的丝杆(33)，所述丝杆(33)靠近定夹台(3)一端转动连接有与定夹台(3)相匹配的动夹台(34)，所述丝杆(33)远离定夹台(3)一端设有把手(35)，所述底板(1)上端设有与齿轮(24)相匹配的限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用的固定夹持装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端后侧转动连接有圆筒(2)，所述圆筒(2)上侧螺纹连接有升降杆(21)，所述升降杆(21)上端固定连接有顶板(22)，所述顶板(22)与底板(1)之间固定连接有伸缩杆(23)，所述底板(1)上端前侧转动连接有齿轮(24)，所述齿轮(24)上端和顶板(22)下端均设有夹持机构，上侧所述夹持机构与顶板(22)转动连接，下侧所述夹持机构与齿轮(24)固定连接，所述夹持机构包括定夹台(3)，所述定夹台(3)后侧设有竖板(31)，所述竖板(31)远离定夹台(3)一端固定连接有横板(32)，所述横板(32)螺纹连接有纵向设置的丝杆(33)，所述丝杆(33)靠近定夹台(3)一端转动连接有与定夹台(3)相匹配的动夹台(34)，所述丝杆(33)远离定夹台(3)一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄成松，胡萍，储金华，张光铃，
申请(专利权)人：重庆市渝北职业教育中心，
类型：新型
国别省市：重庆;50