一种曲轴箱自动定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曲轴箱自动定位夹具，包括限位座，限位座上固定安装有限位支撑，还包括底板，底板上设有端面定位机构以及自动夹紧机构；端面定位机构包括主板，主板固定安装在底板上，主板上设有第一定位组件；自动夹紧机构包括第一气缸，第一气缸的活塞杆固定连接有气缸座，气缸座上竖向固定安装有第二气缸，第二气缸的活塞杆上通过螺钉套设有圆压板；底板上设有第二定位组件，第二定位组件包括凸轮孔衬套，凸轮孔衬套内设有浮动定位销。该自动定位夹具通过对曲轴箱的斜面进行定位，保证曲轴箱的燃烧室的加工定位精度，自动化程度高，减少了工人的操作步骤，有效避免工人操作失误，提高了生产效率同时节约了生产时间。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴箱自动定位夹具
本技术属于机械加工
，具体涉及一种曲轴箱自动定位夹具。
技术介绍
现有的零件在进行机加装夹时，一般依靠零件的外形进行定位。可是，针对曲轴箱，以1P65FE曲轴箱体为例，以下简称曲轴箱。由于曲轴箱的关键功能在于燃烧室，因此针对曲轴箱进行定位最佳的途径应当是以保证燃烧室的加工精度为宜。可是，现有的夹具没有一种是针对这类曲轴箱而设计的，在加工时多采用多个方向的定位销进行组合定位的方式。这样使得装夹这类曲轴箱操作起来工序非常繁琐，而且如果不是非常熟练的操作工人还会操作失误。因此，有必要针对这类曲轴箱设计一款夹具，以使得机加时操作过程简单，减少失误。
技术实现思路
本技术提供一种曲轴箱自动定位夹具，以解决
技术介绍
中的问题。本技术的技术方案如下：一种曲轴箱自动定位夹具，包括固定安装在导轨底座上的限位座，所述限位座上固定安装有水平设置的限位支撑，所述限位支撑远离限位座的端部螺纹连接有限位调节螺钉；还包括底板，所述底板上设有端面定位机构以及自动夹紧机构；所述端面定位机构包括板面倾斜设置的主板，所述主板固定安装在底板上，主板倾斜向上的板面上设有第一定位组件；所述自动夹紧机构包括水平设置的第一气缸，该第一气缸与所述限位座固定连接，所述第一气缸的活塞杆固定连接有气缸座，所述气缸座固定安装在底板上；所述气缸座上竖向固定安装有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆上通过螺钉套设有圆压板，所述圆压板与所述第二气缸的活塞杆滑动配合；所述底板上沿竖向设有第二定位组件，所述第二定位组件包括通过螺钉固定安装在底板上的凸轮孔衬套，所述凸轮孔衬套内沿竖向设有浮动定位销。进一步：所述第一定位组件包括调节支撑柱，该调节支撑柱的中轴线与主板的板面垂直，且调节支撑柱与主板螺纹连接；调节支撑柱上还套设有调节螺母，该调节螺母与所述调节支撑柱螺纹配合。有益效果：本方案提供了一种曲轴箱自动定位夹具，该自动定位夹具采用了最佳的途径对曲轴箱进行定位，也即通过对曲轴箱的斜面进行定位，保证曲轴箱的燃烧室的加工定位精度；该自动定位夹具采用了第一气缸和第二气缸来进行，自动化程度高，减少了工人的操作步骤，有效避免工人操作失误，提高了生产效率同时节约了生产时间。附图说明图1和图2为本技术中曲轴箱的定位装夹过程示意图；图3为本技术中自动定位夹具的结构主视图；图4为图3的俯视图；图5为图4中A-A剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1、图2、图3、图4和图5所示，本技术公开了一种曲轴箱自动定位夹具，包括底板4，底板4与线性导轨3滑动连接，线性导轨3固定安装在机床的导轨底座2上。线性导轨3以及导轨底座2均为机床上原有的部件。在导轨底座2上的限位座61，所述限位座61上固定安装有水平设置的限位支撑62，所述限位支撑62远离限位座61的端部螺纹连接有限位调节螺钉63。底板4上设有端面定位机构以及自动夹紧机构，利用端面定位机构和自动夹紧机构的配合以对曲轴箱1进行夹紧定位。端面定位机构如图3所示，包括板面倾斜设置的主板71，所述主板71固定安装在底板4上，主板71倾斜向上的板面上设有第一定位组件。主板71设置倾斜，主要是与曲轴箱1的斜面相匹配。具体使用时主板71的倾斜向上的板面与曲轴箱1的斜面平行，以方便定位组件对曲轴箱1进行定位支撑。因此，端面定位机构直接定位并对应曲轴箱1的燃烧室。对于第一定位组件，可以采用常用的弹性定位销，但本方案中，采用了另一种结构。第一定位组件包括调节支撑柱73，该调节支撑柱73的中轴线与主板71的板面垂直，且调节支撑柱73与主板71螺纹连接。调节支撑柱73上还套设有调节螺母72，该调节螺母72与所述调节支撑柱73螺纹配合。旋转调节支撑柱73可调整调节支撑柱73与主板71之间的距离，同时利用调节螺母72将调节支撑柱73锁紧在主板71上。当然，针对于曲轴箱1体，主板71上设置的第一定位组件有若干组，这主要是根据曲轴箱1体的斜面尺寸和形状来进行适应性设计，但一般成对使用。关于自动夹紧机构，本方案中利用自动夹紧机构完成曲轴箱1体的夹紧动作。所述自动夹紧机构包括水平设置的第一气缸51，该第一气缸51与所述限位座61固定连接，所述第一气缸51的活塞杆固定连接有气缸座52，所述气缸座52固定安装在底板4上；所述气缸座52上竖向固定安装有第二气缸53，所述第二气缸53的活塞杆上通过螺钉套设有圆压板54，所述圆压板54与所述第二气缸53的活塞杆滑动配合。如图4和图5所示：所述底板4上沿竖向还设有第二定位组件8，所述第二定位组件8包括通过螺钉固定安装在底板4上的凸轮孔衬套81，所述凸轮孔衬套81内沿竖向设有浮动定位销82。曲轴箱1的具体定位夹紧过程如下：如图1和图2所示：第一气缸51的活塞杆如图1所示先向右伸出，并向右推动底板4沿着线性导轨3滑动。将曲轴箱1由上至下对准第一定位组件，第二气缸53向下回缩，通过圆压板54向下压夹曲轴箱1。曲轴箱1的斜面接触到主板71上的第一定位组件，由第一定位组件完成对曲轴箱1的定位；第二定位组件8的凸轮孔衬套81中的浮动定位销82向上伸入曲轴箱1的凸轮孔中，由第二定位组件8以限制曲轴箱1转动。然后第一气缸51的活塞杆如图2所示向左回缩，并拉动底板4沿着线性导轨3向左滑动。限位支撑62以及限位调节螺钉63也水平伸入曲轴箱1内部。限位支撑62可针对曲轴箱1的水平移动位置做进一步的限制，并利用限位调节螺钉63调整限位支撑62的水平定位距离。通过第一定位组合定位曲轴箱1的竖向和水平位置，并辅助以限位支撑62精确定位曲轴箱1的水平位置，双重定位以提高曲轴箱1的机加定位精度，保证曲轴箱1的加工精度和加工质量。上述过程中，第一气缸51和第二气缸53均是采用自动完成，无需工人手动，因此不但定位精度高，操作简便，而且定位时间相比人工操作也较短。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不以本技术为限制，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲轴箱自动定位夹具，其特征在于：包括固定安装在导轨底座(2)上的限位座(61)，所述限位座(61)上固定安装有水平设置的限位支撑(62)，所述限位支撑(62)远离限位座(61)的端部螺纹连接有限位调节螺钉(63)；/n还包括底板(4)，所述底板(4)上设有端面定位机构以及自动夹紧机构；所述端面定位机构包括板面倾斜设置的主板(71)，所述主板(71)固定安装在底板(4)上，主板(71)倾斜向上的板面上设有第一定位组件；所述自动夹紧机构包括水平设置的第一气缸(51)，该第一气缸(51)与所述限位座(61)固定连接，所述第一气缸(51)的活塞杆固定连接有气缸座(52)，所述气缸座(52)固定安装在底板(4)上；所述气缸座(52)上竖向固定安装有第二气缸(53)，所述第二气缸(53)的活塞杆上通过螺钉套设有圆压板(54)，所述圆压板(54)与所述第二气缸(53)的活塞杆滑动配合；/n所述底板(4)上沿竖向设有第二定位组件(8)，所述第二定位组件(8)包括通过螺钉固定安装在底板(4)上的凸轮孔衬套(81)，所述凸轮孔衬套(81)内沿竖向设有浮动定位销(82)。/n

【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱自动定位夹具，其特征在于：包括固定安装在导轨底座(2)上的限位座(61)，所述限位座(61)上固定安装有水平设置的限位支撑(62)，所述限位支撑(62)远离限位座(61)的端部螺纹连接有限位调节螺钉(63)；
还包括底板(4)，所述底板(4)上设有端面定位机构以及自动夹紧机构；所述端面定位机构包括板面倾斜设置的主板(71)，所述主板(71)固定安装在底板(4)上，主板(71)倾斜向上的板面上设有第一定位组件；所述自动夹紧机构包括水平设置的第一气缸(51)，该第一气缸(51)与所述限位座(61)固定连接，所述第一气缸(51)的活塞杆固定连接有气缸座(52)，所述气缸座(52)固定安装在底板(4)上；所述气缸座(52)上竖向固...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭志通，杨兴彬，
申请(专利权)人：重庆渝江岚峰动力部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50