一种易操作汽车焊接工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种易操作汽车焊接工装夹具，包括：支撑架；支撑架包括：底板、两侧对称设置底板上的支撑柱、对称设置支撑柱两侧的夹持机构，夹持机构包括：转动轴、与转动轴固定的驱动装置、与驱动装置的连接杆连接的夹持组件；用于驱动夹持机构翻转且设置在支撑柱一侧传动机构和送料机构，与送料机构相对设置的下料机构。当对工件进行焊接时，先将待焊接的工件放置在载物台，在升降装置的作用下，使载物台上升；当载物台运动到适当的位置时，夹持组件向焊接件的两侧夹紧，在传动机构的作用下，使夹持组件发生角度的偏转，进而方便焊接；通过送料机构、夹持机构和下料机构的相互配合，实现集送料、焊接、卸料于一体的功能，提高焊接作业的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种易操作汽车焊接工装夹具
本技术涉及焊接
，特别涉及一种易操作汽车焊接工装夹具。
技术介绍
随着汽车的广泛应用，人们对汽车的需求量越来越大，这就对汽车生产提出了更高的要求，主要体现在对汽车零件焊接的精度要求上。现有的焊接工装夹具的结构比较简单，这就导致焊接工装夹具的功能单一，只能实现工件的焊接，而不能实现对工件的送料和下料的功能。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种易操作汽车焊接工装夹具，具有功能多样的优点。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种易操作汽车焊接工装夹具，包括：支撑架；所述支撑架包括：底板、两侧对称设置所述底板上的支撑柱、用于连接两所述支撑柱的顶板；对称设置所述支撑柱两侧的夹持机构，所述夹持机构包括：转动轴、与所述转动轴固定的驱动装置、与所述驱动装置的连接杆连接的夹持组件；用于驱动所述夹持机构翻转且设置在所述支撑柱一侧传动机构，所述传动机构包括：第一传动轴、与所述第一传动轴皮带连接的第二传动轴、以及与所述第二传动轴连接的驱动电机；设置在两所述支撑柱之间的送料机构，所述送料机构包括：安装在所述底板上的升降装置、与所述升降装置连接的载物台；以及与所述送料机构相对设置、位于所述顶板正上方且竖直向下设置的下料机构，所述下料机构包括：输送线、设置在所述输送线上的下料装置。实现上述技术方案，当对工件进行焊接时，先将待焊接的工件放置在载物台，然后，在升降装置的作用下，使载物台缓慢上升；当载物台运动到夹持机构的位置时，驱动装置使夹持组将向焊接工件的两侧夹紧，之后，在传动机构的作用下，使夹持组件发生角度的偏转，进而方便焊接作业的进行；当焊接完成后，在下料装置的作用下，对焊接完成的工件进行卸料，通过送料机构、夹持机构和下料机构的相互配合，实现集送料、焊接、卸料于一体的功能，从而提高焊接作业的效率。作为本技术的一种优选方案，一所述转动轴与所述支撑柱固定连接；另一所述转动轴的一侧与所述支撑柱连接，所述转动轴的另一侧与所述第一传动轴转动连接。实现上述技术方案，转动轴的设置，方便将待焊接的工件调整到合适的位置。作为本技术的一种优选方案，所述夹持组件包括：纵向设置的夹持板、与所述夹持板横向连接的夹持条；所述夹持板与待焊接的工件相适配。实现上述技术方案，夹持板与夹持条的设置，不仅完成待焊接的工件夹紧；而且，夹持条与夹持条之间形成了一个焊接平台，方便焊接作业的进行。作为本技术的一种优选方案，所述升降装置包括：升降箱、设置在所述升降箱内的升降弹性件、用于支撑所述升降弹性件的活动支撑杆、用于驱动所述升降弹性件做上下往复运动的液压驱动装置；所述活动支撑杆与所述载物台连接，所述载物台上设有供待焊接工件承载的安装槽。实现上述技术方案，在液压驱动装置的作用下，使载物台运动到相应的位置，从而方便对待焊接的工件进行夹持。作为本技术的一种优选方案，所述输送线采用皮带传动的结构形式，所述输送线的两侧设有传动轴，所述传动轴与所述支撑柱连接；所述下料装置包括：设置在所述输送线内侧的驱动气缸、与所述驱动气缸的推动杆连接的夹持爪。实现上述技术方案，夹持爪对焊接完成的工件进行夹持，经过输送线的输送后，可以对焊接完成的工件冷却，并且，方便对焊接件的拾取。综上所述，本技术具有如下有益效果：本技术实例通过提供一种易操作汽车焊接工装夹具，包括：支撑架；所述支撑架包括：底板、两侧对称设置所述底板上的支撑柱、用于连接两所述支撑柱的顶板；对称设置所述支撑柱两侧的夹持机构，所述夹持机构包括：转动轴、与所述转动轴固定的驱动装置、与所述驱动装置的连接杆连接的夹持组件；用于驱动所述夹持机构翻转且设置在所述支撑柱一侧传动机构，所述传动机构包括：第一传动轴、与所述第一传动轴皮带连接的第二传动轴、以及与所述第二传动轴连接的驱动电机；设置在两所述支撑柱之间的送料机构，所述送料机构包括：安装在所述底板上的升降装置、与所述升降装置连接的载物台；以及，与所述送料机构相对设置、位于所述顶板正上方且竖直向下设置的下料机构，所述下料机构包括：输送线、设置在所述输送线上的下料装置。当对工件进行焊接时，先将待焊接的工件放置在载物台，然后，在升降装置的作用下，使载物台缓慢上升；当载物台运动到夹持机构的位置时，驱动装置使夹持组将向焊接工件的两侧夹紧，之后，在传动机构的作用下，使夹持组件发生角度的偏转，进而方便焊接作业的进行；当焊接完成后，在下料装置的作用下，对焊接完成的工件进行卸料，通过送料机构、夹持机构和下料机构的相互配合，实现集送料、焊接、卸料于一体的功能，从而提高焊接作业的效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的正面结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1、底板；2、支撑柱；3、顶板；4、转动轴；41、驱动装置；42、夹持板；43、夹持条；5、第一传动轴；51、第二传动轴；52、驱动电机；6、升降装置；61、载物台；62、升降箱；63、升降弹性件；64、活动支撑杆；65、液压驱动装置；66、安装槽；7、输送线；71、旋转轴；72、驱动气缸；73、夹持爪。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一种易操作汽车焊接工装夹具，如图1所示，包括：支撑架；支撑架包括：底板1、两侧对称设置底板1上的支撑柱2、用于连接两支撑柱2的顶板3；对称设置支撑柱2两侧的夹持机构，夹持机构包括：转动轴4、与转动轴4固定的驱动装置41、与驱动装置41的连接杆连接的夹持组件；用于驱动夹持机构翻转且设置在支撑柱2一侧传动机构。具体的，传动机构包括：第一旋转轴71、与第一旋转轴71皮带连接的第二旋转轴71、以及与第二旋转轴71连接的驱动电机52；设置在两支撑柱2之间的送料机构，送料机构包括：安装在底板1上的升降装置6、与升降装置6连接的载物台61；以及与送料机构相对设置、位于顶板3正上方且竖直向下设置的下料机构，下料机构包括：输送线7、设置在输送线7上的下料装置。一转动轴4与支撑柱2固定连接；另一转动轴4的一侧与支撑柱2连接，另一侧与第一旋转轴71转动连接。第一旋转轴71与第二旋转轴71在皮带传动的作用下，从而带动转动轴4发生转动。进一步的，夹持组件包括：纵向设置的夹持板42、与夹持板42横向连接的夹持条43本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易操作汽车焊接工装夹具，其特征在于，包括：/n支撑架；所述支撑架包括：底板、两侧对称设置在所述底板上的支撑柱、用于连接两所述支撑柱的顶板；/n对称设置所述支撑柱两侧的夹持机构，所述夹持机构包括：转动轴、与所述转动轴固定的驱动装置、与所述驱动装置的连接杆连接的夹持组件；/n用于驱动所述夹持机构翻转且设置在所述支撑柱一侧传动机构，所述传动机构包括：第一传动轴、与所述第一传动轴皮带连接的第二传动轴、以及与所述第二传动轴连接的驱动电机；/n设置在两所述支撑柱之间的送料机构，所述送料机构包括：安装在所述底板上的升降装置、与所述升降装置连接的载物台；以及/n与所述送料机构相对设置、位于所述顶板正上方且竖直向下设置的下料机构，所述下料机构包括：输送线、设置在所述输送线上的下料装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种易操作汽车焊接工装夹具，其特征在于，包括：
支撑架；所述支撑架包括：底板、两侧对称设置在所述底板上的支撑柱、用于连接两所述支撑柱的顶板；
对称设置所述支撑柱两侧的夹持机构，所述夹持机构包括：转动轴、与所述转动轴固定的驱动装置、与所述驱动装置的连接杆连接的夹持组件；
用于驱动所述夹持机构翻转且设置在所述支撑柱一侧传动机构，所述传动机构包括：第一传动轴、与所述第一传动轴皮带连接的第二传动轴、以及与所述第二传动轴连接的驱动电机；
设置在两所述支撑柱之间的送料机构，所述送料机构包括：安装在所述底板上的升降装置、与所述升降装置连接的载物台；以及
与所述送料机构相对设置、位于所述顶板正上方且竖直向下设置的下料机构，所述下料机构包括：输送线、设置在所述输送线上的下料装置。


2.根据权利要求1所述的一种易操作汽车焊接工装夹具，其特征在于，一所述转动轴与所述支撑柱固定连接；另一所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙燕，
申请(专利权)人：昆山申昌行精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32