一种汽车涂料用混合装置制造方法及图纸

一种汽车涂料用混合装置，包括基座，所述基座呈矩形结构，所述基座的顶端焊接有支柱，所述支柱呈圆柱形结构，所述支柱的顶端焊接有悬板，所述悬板呈矩形结构，所述悬板的顶端固定连接有第二减速电机，所述第二减速电机的输出端与第二转杆固定连接，所述第二转杆贯穿悬板，所述第二转杆上套接有第二主转轮，所述基座上固定连接有第一减速电机，所述第一减速电机的输出端与第一转杆固定连接，本实用新型专利技术通过设置第一主转轮、第一从转轮、第二主转轮、第二从转轮、第一皮带、第二皮带、第一减速电机、第二减速电机、转轴和搅拌桶，使第一搅拌叶与第二搅拌叶同时对料液进行双向搅拌，大大提高了料液的搅拌效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂料用混合装置
本技术涉及涂料生产
，尤其涉及一种汽车涂料用混合装置。
技术介绍
汽车涂料是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，汽车涂料一般由成膜物质、助剂、颜料、溶剂组成，汽车涂料品种多，用量大，涂层性能要求高，涂装工艺特殊，已经发展成为一种专用涂料。目前，针对汽车涂料生产的工艺中，需要对颜料和树脂、溶剂通过高速搅拌达到均匀交换、充分湿润的混合状态，但是目前的搅拌设备，通常是在搅拌桶体内安装单一的搅拌杆进行搅拌，需要较长时间的搅拌达到料液的混合，搅拌耗时长。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中搅拌桶体内安装单一的搅拌杆进行搅拌，需要较长时间的搅拌达到料液的混合，搅拌耗时长的问题，而提出的一种汽车涂料用混合装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车涂料用混合装置，包括基座，所述基座呈矩形结构，所述基座的顶端焊接有支柱，所述支柱呈圆柱形结构，所述支柱的顶端焊接有悬板，所述悬板呈矩形结构，所述悬板的顶端固定连接有第二减速电机，所述第二减速电机的输出端与第二转杆固定连接，所述第二转杆贯穿悬板，所述第二转杆上套接有第二主转轮，所述基座上固定连接有第一减速电机，所述第一减速电机的输出端与第一转杆固定连接，所述第一转杆上套接有第一主转轮，所述悬板底端转动连接有转轴，所述转轴呈圆柱型。可选地，所述转轴贯穿搅拌桶的内腔并延伸至内腔外，所述转轴与搅拌桶转动连接，所述转轴与基座转动连接。可选地，所述转轴上过盈配合有第二从转轮，所述第二从转轮与第二主转轮共同套接有第二皮带，所述搅拌桶上过盈配合有第一从转轮。可选地，所述第一从转轮与第一主转轮共同套接有第一皮带，所述搅拌桶的两端固定连接有密封轴圈，所述密封轴圈呈圆环形。可选地，所述转轴上固定连接有第一搅拌叶，所述搅拌桶的内壁上固定连接有第二搅拌叶，所述第一搅拌叶与第二搅拌叶错位分布。可选地，所述基座开设有空腔，所述空腔内设置有滑板，所述滑板滑动卡接在基座上，所述滑板与减震弹簧焊接，所述滑板底端固定连接有锁边万向轮，所述减震弹簧焊接在基座的内壁顶端。与现有技术相比，本技术具备以下优点：1、本技术通过设置第一主转轮、第一从转轮、第二主转轮、第二从转轮、第一皮带、第二皮带、第一减速电机、第二减速电机、转轴和搅拌桶，使第一搅拌叶与第二搅拌叶同时对料液进行双向搅拌，大大提高了料液的搅拌效率。2、本技术通过在搅拌桶的两端设置密封轴圈，使得在对料液进行搅拌时，搅拌桶中的料液不会从缝隙溢出，从而弄脏外部环境，同时设置的减震弹簧和锁边万向轮，使得搅拌装置可以平稳移动和制动，使用更加便捷。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术图1中搅拌桶的剖面图。图中：1锁边万向轮、2滑板、3减震弹簧、4基座、5支柱、6悬板、7第一转杆、8第一减速电机、9第一主转轮、10第一皮带、11转轴、12密封轴圈、13搅拌桶、14第一从转轮、15第二减速电机、16第二主转轮、17第二从转轮、18第二皮带、19第一搅拌叶、20第二搅拌叶、21第二转杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车涂料用混合装置，包括基座4，基座4呈矩形结构，基座4的顶端焊接有支柱5，支柱5呈圆柱形结构，支柱5的顶端焊接有悬板6，悬板6呈矩形结构，悬板6的顶端固定连接有第二减速电机15，第二减速电机15的输出端与第二转杆21固定连接，第二转杆21贯穿悬板6，第二转杆21上套接有第二主转轮16，基座4上固定连接有第一减速电机8，第一减速电机8的输出端与第一转杆7固定连接，第一转杆7上套接有第一主转轮9，悬板6底端转动连接有转轴11，转轴11呈圆柱型。转轴11贯穿搅拌桶13的内腔并延伸至内腔外，转轴11与搅拌桶13转动连接，转轴11与基座4转动连接。转轴11上过盈配合有第二从转轮17，第二从转轮17与第二主转轮16共同套接有第二皮带18，搅拌桶13上过盈配合有第一从转轮14。第一从转轮14与第一主转轮9共同套接有第一皮带10，搅拌桶13的两端固定连接有密封轴圈12，密封轴圈12呈圆环形，密封轴圈1将转轴11与搅拌桶13连接处的缝隙进行密封，防止搅拌桶13内的液体从缝隙溢出。转轴11上固定连接有第一搅拌叶19，搅拌桶13的内壁上固定连接有第二搅拌叶20，第一搅拌叶19与第二搅拌叶20错位分布，第一搅拌叶19与第二搅拌叶20同时对搅拌桶13内的料液进行双向搅拌，使得料液充分混合，大大提高了搅拌效率。基座4开设有空腔，空腔内设置有滑板2，滑板2滑动卡接在基座4上，滑板2与减震弹簧3焊接，减震弹簧3均匀分布在滑板2上，滑板2底端固定连接有锁边万向轮1，便于对搅拌装置进行移动和制动，减震弹簧3焊接在基座4的内壁顶端，减震弹簧3起到减震作用，使搅拌装置移动更加平稳。第一减速电机8和第二减速电机15均是型号为PF60的行星齿轮减速电机，搅拌桶13的上、下底端分别开设有进料口和出料口。工作原理如下：使用时，先将料液从进料口导入搅拌桶13中，然后启动第一减速电机8和第二减速电机15，第一减速电机8使第一主转轮9顺时针转动，第一主转轮9通过第一皮带10带动第一从转轮14转动，第一从转轮14带动搅拌桶13转动，从而带动第二搅拌叶20顺时针转动进行搅拌，第二减速电机15使第二主转轮16逆时针转动，第二主转轮16通过第二皮带18带动第二从转轮17转动，第二从转轮17带动转轴11转动，从而使第一搅拌叶19逆时针转动进行搅拌，从而对料液同时进行双向搅拌，待料液均匀混合后，关闭第一减速电机8、第二减速电机15，将混合后的料液从出料口倒出。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涂料用混合装置，包括基座(4)，其特征在于，所述基座(4)呈矩形结构，所述基座(4)的顶端焊接有支柱(5)，所述支柱(5)呈圆柱形结构，所述支柱(5)的顶端焊接有悬板(6)，所述悬板(6)呈矩形结构，所述悬板(6)的顶端固定连接有第二减速电机(15)，所述第二减速电机(15)的输出端与第二转杆(21)固定连接，所述第二转杆(21)贯穿悬板(6)，所述第二转杆(21)上套接有第二主转轮(16)，所述基座(4)上固定连接有第一减速电机(8)，所述第一减速电机(8)的输出端与第一转杆(7)固定连接，所述第一转杆(7)上套接有第一主转轮(9)，所述悬板(6)底端转动连接有转轴(11)，所述转轴(11)呈圆柱型。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂料用混合装置，包括基座(4)，其特征在于，所述基座(4)呈矩形结构，所述基座(4)的顶端焊接有支柱(5)，所述支柱(5)呈圆柱形结构，所述支柱(5)的顶端焊接有悬板(6)，所述悬板(6)呈矩形结构，所述悬板(6)的顶端固定连接有第二减速电机(15)，所述第二减速电机(15)的输出端与第二转杆(21)固定连接，所述第二转杆(21)贯穿悬板(6)，所述第二转杆(21)上套接有第二主转轮(16)，所述基座(4)上固定连接有第一减速电机(8)，所述第一减速电机(8)的输出端与第一转杆(7)固定连接，所述第一转杆(7)上套接有第一主转轮(9)，所述悬板(6)底端转动连接有转轴(11)，所述转轴(11)呈圆柱型。


2.根据权利要求1所述的一种汽车涂料用混合装置，其特征在于，所述转轴(11)贯穿搅拌桶(13)的内腔并延伸至内腔外，所述转轴(11)与搅拌桶(13)转动连接，所述转轴(11)与基座(4)转动连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车涂料用混合装置，其特征在于，所述转轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学敏，
申请(专利权)人：天津市环球特种涂料有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12