一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统，检测系统包括存储装置、检测装置、预警装置、采样装置、调校装置、处理装置和处理器，存储装置用于对电池进行存储、检测装置对电池的状态进行检测；预警装置对电池的电量或者运行的状态进行预警；调校装置用于对电池的耗电进行调配；采样装置基于检测装置和预警装置的信号对电池进行动态的耗电采样；处理装置用于对采样装置、存储装置和检测装置的数据进行处理。本发明专利技术通过采用调校装置对电池的耗电进行集中的调配，使得电池能够被精准的检测并进行高效的调配，同时还，兼顾对车辆行驶以及电池的智能维护。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统
本专利技术涉及新能源汽车的电池检测
，尤其涉及一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统。
技术介绍
随着新能源电动汽车的快速发展，如何解决电动汽车所带来的存储以及安全问题，又成为汽车行业的新的话题和难点。如CN108974569B现有技术公开了一种动力电池存储箱，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其安全性至关重要。随着新能源汽车产销量的不断上升，对动力电池的安全存储及周转需求也不断增加。但由于动力电池的尺寸、重量较大，在存储及运输周转过程中如何保证动力电池存取的快捷、方便以及存储的安全成为了急需解决的问题。经过大量检索发现存在的现有技术如KR101654364B1、EP2482996B1和US08721396B1，通常所用的现有的电动汽车的充电系统(system)包括：电池组，其根据需要的电能的大小，由多个电池(cell)连接组成；电压测定部，其测定所述电池组的电压；电池管理系统，其均匀地保持管理电池组内的电池间的电压差；以及充电电路，其将常用电源变换为可充电的形态。所述电动汽车的充电系统仅单纯地为给电池充电而开发的，用于替换电池组的研究还未完善，且在更换电池的过程中，需要整机更换，增大了车辆拥有者的成本。为了解决本领域普遍存在智能程度低、更换电池效率低、缺乏降温措施、降温效果不佳、耐寒性能不佳和安全预警差等等问题，作出了本专利技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对目前电池存储检测所存在的不足，提出了一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统。为了克服现有技术的不足，本专利技术采用如下技术方案：一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统，所述检测系统包括存储装置、检测装置、预警装置、采样装置、调校装置、处理装置和处理器，所述存储装置用于对电池进行存储、所述检测装置对所述电池的状态进行检测；所述预警装置对所述电池的电量或者运行的状态进行预警；所述调校装置用于对所述电池的耗电进行调配；所述采样装置基于所述检测装置和所述预警装置的信号对电池进行动态的耗电采样；所述处理装置用于对所述采样装置、所述存储装置和所述检测装置的数据进行处理。可选的，所述存储装置包括存储机构、锁定机构和更换机构，所述存储机构用于对所述电池进行存储；所述锁定机构用于对所述电池进行锁定，所述更换机构用于对所述电池进行更换；所述存储机构包括存储腔、连接构件和解锁构件，所述存储腔用于对所述电池进行存储；所述连接构件用于对所述电池的供电线路进行连接；所述解锁构件用于对所述连接构件的连接状态进行调整。可选的，所述预警装置包括预警机构和防护机构，所述预警机构用于对所述电池的各种状态进行预警；所述防护机构用于对所述电池进行辅助恒温防护；所述预警机构包括预警构件和控制模块，所述预警构件基于检测到不同的数据触发与数据相对应的预警信号；所述控制模块基于所述预警信号触发所述防护机构对电池的防护。可选的，所述防护机构包括降温构件和辅热构件，所述辅热构件对所述电池进行辅助增热；所述降温构件用于对电池的热量进行降温；所述降温构件包括降温管道、降温模块和循环泵，所述降温管道的一端与所述循环泵连通，所述降温管道的另一端与所述电池进行连通；所述降温模块设置在所述降温管道内，并对存储在所述降温管道中的流动介质进行降温操作。可选的，采集所述降温管道中的初始温度T0，并基于所述处理器的控制参数Tt，综合所述调配温度差值ΔT＝Tt-T0；并依据下式对温度进行动态的调整：假设电流I作用在所述降温模块上，且其中，Pk为一个检测周期中所述电池腔中的流动介质的流动的速度矩阵。可选的，所述采样装置包括采样机构和监控机构，所述采样机构对车辆的行进速度进行采集；所述监控机构用于对所述车辆的制动或者启动的波动电流进行监控；所述采样机构包括损耗检测模块和温度检测模块，所述损耗检测模块用于对所述电池的电量进行检测；所述温度检测模块用于对所述电池的温度检测监控。可选的，所述调校装置包括调校机构和电力管理模块，所述电量管理模块用于对所述电池的数据进行管理；所述调校机构包括投切模块和调配模块，所述投切模块用于对所述电池内的各个电池模组之间进行通断投切；所述调配模块基于所述车辆的耗电状态响应对所述投切模块的请求。可选的，所述投切模块包括若干个电量检测件，所述电量检测件设置在各个所述电池模组上，且对各个所述电池模组进行电量的监控；检测一个检测周期中的电池的损耗量，若存在其中，Cr为电池的实测容量；h为单位时间内放电损耗率；t0为放电时间；G0有效的放电容量；Cr＝K×T×G0其中，K为温度系数，取值范围为0.01/℃-0.006/℃；T为放电时的环境温度。可选的，所述更换机构包括抬升构件、校准构件、升降构件、支撑底座和移动构件，所述抬升构件对车辆位置进行限制，进行抬升使得所述车辆底盘的电池进行装载或卸下；所述移动构件用于对各个所述电池模组进行移动；所述校准构件用于对所述存储装置的存储位置进行对准，并通过所述移动构件对所述电池模组进行供应或者支撑；所述升降构件用于对所述移动构件的高度位置进行调整。本专利技术所取得的有益效果是：1.通过采用调校装置对电池的耗电进行集中的调配，使得电池能够被精准的检测并进行高效的调配；2.通过采用校准构件设置在移动构件上，用于对转动机构上的存储腔进行识别并对准，使得电池能够被精准的装载或者卸下；3.通过采用校准构件和识别构件的配合，使得电池在进行转载或者卸下的过程中，电池能够准确且高效进行装载或者卸下；4.通过采用供应泵对辅热腔中产生的热量沿着供应腔进行传输，营造各个电池模组最优的存储环境；5.通过采用锁定机构与更换机构相互配合，使得电池在维修或者维护的过程中能够高效的进行；6.通过采用损耗检测模块对电池的耗电量进行实时的检测，并反馈给驾驶员进行直观的显示。附图说明从以下结合附图的描述可以进一步理解本专利技术。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。图1为本专利技术的控制流程示意图。图2为所述电池的结构示意图。图3为所述电池与所述阻燃腔的结构示意图。图4为所述锁定构件的结构示意图。图5为所述转动构件的结构示意图。图6为所述电池模组与所述防护机构的结构示意图。图7为所述车辆底盘的结构示意图。图8为放电损耗率h的参数参考示意表。图9为所述车辆底盘与所述更换机构的结构示意图。图10为所述更换机构的结构示意图。附图标号说明：1-电池；2-触发板；3-卡接腔；4-存储腔；5-锁定杆；6-感应板；7-转动座；8-转动驱动机构；9-转动构件；10-虚拟空间坐标；11-连接头；12-阻燃腔；13-感应探头；14-连接管道；15-电池模组；16-导热件；17-导热排；18-车辆底盘；19-更换机构；20-抬升杆；21-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统，其特征在于，所述检测系统包括存储装置、检测装置、预警装置、采样装置、调校装置、处理装置和处理器，所述存储装置用于对电池进行存储、所述检测装置对所述电池的状态进行检测；所述预警装置对所述电池的电量或者运行的状态进行预警；所述调校装置用于对所述电池的耗电进行调配；所述采样装置基于所述检测装置和所述预警装置的信号对电池进行动态的耗电采样；所述处理装置用于对所述采样装置、所述存储装置和所述检测装置的数据进行处理。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统，其特征在于，所述检测系统包括存储装置、检测装置、预警装置、采样装置、调校装置、处理装置和处理器，所述存储装置用于对电池进行存储、所述检测装置对所述电池的状态进行检测；所述预警装置对所述电池的电量或者运行的状态进行预警；所述调校装置用于对所述电池的耗电进行调配；所述采样装置基于所述检测装置和所述预警装置的信号对电池进行动态的耗电采样；所述处理装置用于对所述采样装置、所述存储装置和所述检测装置的数据进行处理。


2.如权利要求1所述的一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统，其特征在于，所述存储装置包括存储机构、锁定机构和更换机构，所述存储机构用于对所述电池进行存储；所述锁定机构用于对所述电池进行锁定，所述更换机构用于对所述电池进行更换；所述存储机构包括存储腔、连接构件和解锁构件，所述存储腔用于对所述电池进行存储；所述连接构件用于对所述电池的供电线路进行连接；所述解锁构件用于对所述连接构件的连接状态进行调整。


3.如前述权利要求之一所述的一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统，其特征在于，所述预警装置包括预警机构和防护机构，所述预警机构用于对所述电池的各种状态进行预警；所述防护机构用于对所述电池进行辅助恒温防护；所述预警机构包括预警构件和控制模块，所述预警构件基于检测到不同的数据触发与数据相对应的预警信号；所述控制模块基于所述预警信号触发所述防护机构对电池的防护。


4.如前述权利要求之一所述的一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统，其特征在于，所述防护机构包括降温构件和辅热构件，所述辅热构件对所述电池进行辅助增热；所述降温构件用于对电池的热量进行降温；所述降温构件包括降温管道、降温模块和循环泵，所述降温管道的一端与所述循环泵连通，所述降温管道的另一端与所述电池进行连通；所述降温模块设置在所述降温管道内，并对存储在所述降温管道中的流动介质进行降温操作。


5.如前述权利要求之一所述的一种基于智能控制的新能源汽车电池检测系统，其特征在于，采集所述降温管道中的初始温度T0，并基于所述处理器的控制参数Tt...

【专利技术属性】
技术研发人员：何伟，周小莲，
申请(专利权)人：深圳金巨人新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44