一种船舶用机油取样装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机油取样技术领域，且公开了一种船舶用机油取样装置，包括壳体，所述壳体的底部栓接有管体，所述管体的内部滑动套接有橡胶块，所述橡胶块的左侧栓接有推拉杆，且推拉杆的另一端延伸至管体的外部，所述管体的右侧连通有单向阀，所述管体的底部螺纹连接有集油瓶；本实用新型专利技术通过设置转动杆、固定盘、盘簧、吸油管、旋转接头、导油管和固定板，解决了传统的机油取样装置的油管，不便于根据需要油管的长度进行变换，若需要变换，则需要更换油管，造成油管的浪费，增加了取样成本的问题，该船舶用机油取样装置，具备便于变换油管的使用长度的优点，节省取样成本，值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用机油取样装置
本技术涉及机油取样
，具体为一种船舶用机油取样装置。
技术介绍
石油制品时常需要使用大型的储罐进行存储，例如船舶机油作为石油制品之一，其在存储过程中需要在规定的间隔时间内对其进行检测，这时就需要用到机油取样装置。传统的机油取样装置的油管，不便于根据需要改变油管的使用长度，若需要变换，则需要更换油管，造成油管的浪费，增加了取样的成本，为了解决上述所存在的问题，我们提出一种船舶用机油取样装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶用机油取样装置，具备便于变换油管使用长度的优点，解决了传统的机油取样装置的油管，不便于根据需要油管的长度进行变换，若需要变换，则需要更换油管，造成油管的浪费，增加了取样成本的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用机油取样装置，包括壳体，所述壳体的底部栓接有管体，所述管体的内部滑动套接有橡胶块，所述橡胶块的左侧栓接有推拉杆，且推拉杆的另一端延伸至管体的外部，所述管体的右侧连通有单向阀，所述管体的底部螺纹连接有集油瓶，所述壳体内壁的顶部通过轴承转动套接有转动杆，且转动杆的一端延伸至壳体的外部，所述转动杆的表面通过轴承转动套接有固定盘，且固定盘的后侧与壳体内壁的后侧栓接，所述转动杆的表面固定套接有盘簧，且盘簧的另一端与固定盘的内壁栓接，所述转动杆的表面卷绕有吸油管，且吸油管的一端穿过转动杆的表面连通有旋转接头，所述旋转接头的另一端连通有导油管，且导油管的另一端穿过管体并延伸至集油瓶的内部，所述吸油管的另一端延伸至壳体的右侧，所述转动杆表面的底部通过轴承转动套接有第一固定板，且第一固定板的另一端与壳体内壁栓接，所述壳体的顶部设置有固定机构。优选的，所述固定机构包括固定块，所述固定块的底部与壳体的顶部栓接，所述固定块的正面开设有滑孔，所述固定块的右侧开设有圆孔，所述圆孔的内部滑动套接有固定头，所述固定头的正面栓接有调节杆，且调节杆穿过滑孔，所述固定头的左侧与圆孔的右侧之间设置有弹簧，所述转动杆表面的顶部开设有卡接孔，且卡接孔与固定头卡接。优选的，所述吸油管的表面滑动套接有固定管，且固定管的两端均与壳体的内壁栓接。优选的，所述集油瓶的表面印刷有刻度线。优选的，所述推拉杆的左侧栓接有推拉头。优选的，所述管体的表面粘接有橡胶防滑层。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置转动杆、固定盘、盘簧、吸油管、旋转接头、导油管和固定板，解决了传统的机油取样装置的油管，不便于根据需要油管的长度进行变换，若需要变换，则需要更换油管，造成油管的浪费，增加了取样成本的问题，该船舶用机油取样装置，具备便于变换油管的使用长度的优点，节省取样成本，值得推广使用。附图说明图1为本技术结构正视剖面图；图2为本技术结构俯视剖面图；图3为本技术结构后视图；图4为本技术局部结构剖面图；图5为本技术图3中A处结构放大图。图中：1、壳体；2、管体；3、活塞；4、推拉杆；5、单向阀；6、集油瓶；7、转动杆；8、固定盘；9、盘簧；10、吸油管；11、旋转接头；12、导油管；13、固定板；14、固定机构；15、固定管；16、刻度线；17、推拉头；18、橡胶防滑层；141、固定块；142、滑孔；143、圆孔；144、固定头；145、调节杆；146、弹簧；147、卡接孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种船舶用机油取样装置，包括壳体1，壳体1的底部栓接有管体2，管体2的内部滑动套接有活塞3，活塞3的左侧栓接有推拉杆4，且推拉杆4的另一端延伸至管体2的外部，管体2的右侧连通有单向阀5，管体2的底部螺纹连接有集油瓶6，壳体1内壁的顶部通过轴承转动套接有转动杆7，且转动杆7的一端延伸至壳体1的外部，转动杆7的表面通过轴承转动套接有固定盘8，且固定盘8的后侧与壳体1内壁的后侧栓接，转动杆7的表面固定套接有盘簧9，且盘簧9的另一端与固定盘8的内壁栓接，转动杆7的表面卷绕有吸油管10，且吸油管10的一端穿过转动杆7的表面连通有旋转接头11，旋转接头11的另一端连通有导油管12，且导油管12的另一端穿过管体2并延伸至集油瓶6的内部，吸油管10的另一端延伸至壳体1的右侧，转动杆7表面的底部通过轴承转动套接有第一固定板13，且第一固定板13的另一端与壳体1内壁栓接，壳体1的顶部设置有固定机构14，通过设置转动杆7、固定盘8、盘簧9、吸油管10、旋转接头11、导油管12和固定板13，解决了传统的机油取样装置的油管，不便于根据需要油管的长度进行变换，若需要变换，则需要更换油管，造成油管的浪费，增加了取样成本的问题，该船舶用机油取样装置，具备便于变换油管的使用长度的优点，节省取样成本，值得推广使用。进一步的，固定机构14包括固定块141，固定块141的底部与壳体1的顶部栓接，固定块141的正面开设有滑孔142，固定块141的右侧开设有圆孔143，圆孔143的内部滑动套接有固定头144，固定头144的正面栓接有调节杆145，且调节杆145穿过滑孔142，固定头144的左侧与圆孔143的右侧之间设置有弹簧146，转动杆7表面的顶部开设有卡接孔147，且卡接孔147与固定头144卡接，通过设置固定机构14，使转动杆7在工作的时候不逆转，固定转动杆7的作用。进一步的，吸油管10的表面滑动套接有固定管15，且固定管15的两端均与壳体1的内壁栓接，通过设置固定管15，固定吸油管10，使吸油管10不弯曲，防止发生油路堵塞。进一步的，集油瓶6的表面印刷有刻度线16，通过设置刻度线16，便于查看取样量，使取样更加精准。进一步的，推拉杆4的左侧栓接有推拉头17，通过设置推拉头17，便于推拉推拉杆4。进一步的，管体2的表面粘接有橡胶防滑层18，通过设置橡胶防滑层18，在取样时，手和管体2贴合的更紧密，不易打滑。使用时，向右拉动吸油管10至需要取样的机油中，吸油管10带动转动杆7转动，转动杆7带动盘簧9转动，使盘簧9收紧，当吸油管10放到机油中时，停止拉动吸油管10，这时转动杆7上的卡接孔147会与固定头144卡接，使转动杆7不回转，然后向左拉动推拉头17，推拉头17带动推拉杆4向左移动，推拉杆4带动活塞3向左移动，这时管体2中的气压减小，机油就会被吸入吸油管10中，然后到达导油管12，最后至集油瓶6中，反复推拉推拉杆4，直到取样的机油取样完成，然后拨动调节杆145，这时固定头144就会与卡接孔147分离，由于盘簧9的作用，转动杆7会反转，就会对吸油管10进行回收，当回收吸油管10完成，松开调节杆145，完成取样。尽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用机油取样装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的底部栓接有管体(2)，所述管体(2)的内部滑动套接有活塞(3)，所述活塞(3)的左侧栓接有推拉杆(4)，且推拉杆(4)的另一端延伸至管体(2)的外部，所述管体(2)的右侧连通有单向阀(5)，所述管体(2)的底部螺纹连接有集油瓶(6)，所述壳体(1)内壁的顶部通过轴承转动套接有转动杆(7)，且转动杆(7)的一端延伸至壳体(1)的外部，所述转动杆(7)的表面通过轴承转动套接有固定盘(8)，且固定盘(8)的后侧与壳体(1)内壁的后侧栓接，所述转动杆(7)的表面固定套接有盘簧(9)，且盘簧(9)的另一端与固定盘(8)的内壁栓接，所述转动杆(7)的表面卷绕有吸油管(10)，且吸油管(10)的一端穿过转动杆(7)的表面连通有旋转接头(11)，所述旋转接头(11)的另一端连通有导油管(12)，且导油管(12)的另一端穿过管体(2)并延伸至集油瓶(6)的内部，所述吸油管(10)的另一端延伸至壳体(1)的右侧，所述转动杆(7)表面的底部通过轴承转动套接有第一固定板(13)，且第一固定板(13)的另一端与壳体(1)内壁栓接，所述壳体(1)的顶部设置有固定机构(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用机油取样装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的底部栓接有管体(2)，所述管体(2)的内部滑动套接有活塞(3)，所述活塞(3)的左侧栓接有推拉杆(4)，且推拉杆(4)的另一端延伸至管体(2)的外部，所述管体(2)的右侧连通有单向阀(5)，所述管体(2)的底部螺纹连接有集油瓶(6)，所述壳体(1)内壁的顶部通过轴承转动套接有转动杆(7)，且转动杆(7)的一端延伸至壳体(1)的外部，所述转动杆(7)的表面通过轴承转动套接有固定盘(8)，且固定盘(8)的后侧与壳体(1)内壁的后侧栓接，所述转动杆(7)的表面固定套接有盘簧(9)，且盘簧(9)的另一端与固定盘(8)的内壁栓接，所述转动杆(7)的表面卷绕有吸油管(10)，且吸油管(10)的一端穿过转动杆(7)的表面连通有旋转接头(11)，所述旋转接头(11)的另一端连通有导油管(12)，且导油管(12)的另一端穿过管体(2)并延伸至集油瓶(6)的内部，所述吸油管(10)的另一端延伸至壳体(1)的右侧，所述转动杆(7)表面的底部通过轴承转动套接有第一固定板(13)，且第一固定板(13)的另一端与壳体(1)内壁栓接，所述壳体(1)的顶部设置有固定机构(14)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁思鸣，王磊，魏征，杜度，孙桂才，孙芳，肖汉华，高晟耀，祝剑，
申请(专利权)人：中国人民解放军九二五七八部队，中国人民解放军九二五五七部队，中国人民解放军九一七七六部队，中国人民解放军九一零零一部队，
类型：新型
国别省市：北京;11