铁路车辆运行安全监测设备制造技术

本实用新型专利技术的铁路车辆运行安全监测设备涉及一种机房监测装置，目的是为了克服现有探测站机房中各传感器都采用独立的通信方式与中心机房的监控系统通信，导致施工、使用和维护不便的问题，门磁传感器设于探测站的出入口处；水浸传感器设于探测站的出入口处的下方；且门磁传感器和水浸传感器均通过监测设备互联网络与主处理器电路电气连接；烟雾传感器、温度传感器、湿度传感器和空调遥控器均设于探测站内上方；且烟雾传感器、温度传感器、湿度传感器的和空调遥控器均通过监测设备互联网络与主处理器电路电气连接；主处理器电路的监控数据输入输出端通过以太网口与中心机房监控系统的监控数据输出输入端通信连接。

【技术实现步骤摘要】
铁路车辆运行安全监测设备
本技术涉及一种机房监测装置，具体涉及通过无线通信装置进行传感器信号统一传输的机房监测装置。
技术介绍
现有的铁路运行安全探测站的监控需要独立的传感器去监控探测站的状态，每个传感器都需要独立的通信方式与独立的监控系统与中心机房相连接，这样不仅会造成施工不便，也对设备的使用和维护带来很大困难。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有探测站机房中各传感器都采用独立的通信方式与中心机房的监控系统通信，导致施工、使用和维护不便的问题，提供了一种铁路车辆运行安全监测设备。本技术的铁路车辆运行安全监测设备，包括通信主机盒、门禁管理单元和环境监控单元；通信主机盒内设有主机单元，通信主机盒的侧壁设有以太网口；主机单元包括主处理器电路和主通信电路；门禁管理单元包括与主通信电路通信连接的第一子通信电路；环境监控单元包括与主通信电路通信连接的第二子通信电路；主通信电路同时与第一子通信电路和第二子通信电路通信形成监测设备互联网络；门禁管理单元还包括门磁传感器和水浸传感器；门磁传感器设于探测站的出入口处；水浸传感器设于探测站的出入口处的下方；且门磁传感器的门禁控制信号输入端和门禁状态信号输出端通过监测设备互联网络分别与主处理器电路的门禁控制信号输出端和门禁状态信号输入端电气连接；水浸传感器的水浸信号输出端通过监测设备互联网络与主处理器电路的水浸信号输入端电气连接；环境监控单元还包括至少一个烟雾传感器、温度传感器、湿度传感器和空调遥控器；烟雾传感器、温度传感器、湿度传感器和空调遥控器均设于探测站内上方；且烟雾传感器的烟雾信号输出端、温度传感器的温度信号输出端、湿度传感器的湿度信号输出端和空调遥控器的空调控制信号输入端通过监测设备互联网络分别与主处理器电路的烟雾信号输入端、温度信号输入端、湿度信号输入端和空调控制信号输出端电气连接；主处理器电路的监控数据输入输出端通过以太网口与中心机房监控系统的监控数据输出输入端通信连接。本技术的有益效果是：所有的传感器控制都由通信主机盒与传感器之间建立的网络所完成，统一了传感器数据的通信传输方式，减少了通信线路的布设，令施工更加简单。同时，由于采用了统一的通信方式，也方便了设备的使用和维护。附图说明图1为本技术的铁路车辆运行安全监测设备的结构示意图；图2为本技术的铁路车辆运行安全监测设备中主机单元的电路拓扑图；图3为本技术的铁路车辆运行安全监测设备中门禁管理单元的电路拓扑图(包括环境监控单元中的水浸传感器)；图4为本技术的铁路车辆运行安全监测设备中环境监控单元的电路拓扑图(不包括水浸传感器)；图5为本技术的铁路车辆运行安全监测设备中电源管理电路的电路拓扑图。具体实施方式具体实施方式一，本实施方式的铁路车辆运行安全监测设备，包括通信主机盒6、门禁管理单元和环境监控单元；通信主机盒6内设有主机单元1，通信主机盒6的侧壁设有以太网口7；主机单元1包括主处理器电路1-1和主通信电路1-2；门禁管理单元包括与主通信电路1-2通信连接的第一子通信电路2-1；环境监控单元包括与主通信电路1-2通信连接的第二子通信电路3-1；主通信电路1-2同时与第一子通信电路2-1和第二子通信电路3-1通信形成监测设备互联网络；门禁管理单元还包括门磁传感器2-2和水浸传感器2-3；门磁传感器2-2设于探测站的出入口处；水浸传感器2-3设于探测站的出入口处的下方；且门磁传感器2-2的门禁控制信号输入端和门禁状态信号输出端通过监测设备互联网络分别与主处理器电路1-1的门禁控制信号输出端和门禁状态信号输入端电气连接；水浸传感器2-3的水浸信号输出端通过监测设备互联网络与主处理器电路1-1的水浸信号输入端电气连接；环境监控单元还包括至少一个烟雾传感器3-3、温度传感器3-4、湿度传感器3-5和空调遥控器3-6；烟雾传感器3-3、温度传感器3-4、湿度传感器3-5和空调遥控器3-6均设于探测站内上方；且烟雾传感器3-3的烟雾信号输出端、温度传感器3-4的温度信号输出端、湿度传感器3-5的湿度信号输出端和空调遥控器3-6的空调控制信号输入端通过监测设备互联网络分别与主处理器电路1-1的烟雾信号输入端、温度信号输入端、湿度信号输入端和空调控制信号输出端电气连接；主处理器电路1-1的监控数据输入输出端通过以太网口7与中心机房监控系统的监控数据输出输入端通信连接。具体地，铁路车辆运行安全监测设备是一套为铁路车辆运行安全探测站检测的智能化监控和管理的设备，集传感器、网络于一体。该设备能够对铁路安全检测的探测站内环境及工控设备进行监测，如果发生异常，实时报警，并且可以与中心机房的监控系统相连，查看基础数据信息，各级人员也可以通过中心机房的监控系统远程监控操作铁路车辆运行安全监测设备。如图1所示，本实施方式的铁路车辆运行安全监测设备从机房准入(门禁管理单元和水浸传感器)、环境监控(环境监控单元，包括温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器和空调遥控器)等方面进行功能开发与实现。所有的传感器控制都由通信主机盒6与传感器之间建立的监测设备互联网络(Zigbee网络)所完成。通讯主机盒6通过以太网口7由以太网与远程中心(中心机房监控系统)直接连接，将数据上传到远程中心的监控系统。上述的传感器包括以下几种：如图3所示，门磁传感器2-2：可以采用通用的门磁传感器(如NE555门磁报警器等)，用于自动监控、记录并实时显示探测站机房门开启、关闭时间和次数。并且在探测站机房开门时中心机房监控系统报警提示。上述的出入口指的是探测站机房的门，出入口的下方指的是探测站机房的门的下方门缝处，此处容易进水，因此需要安装水浸传感器进行检测。水浸传感器3-2：可以采用通用的水浸传感器，放置在地面上，若有水侵入，则会自动报警。如图4所示，烟雾传感器3-3：可以采用通用的烟雾传感器(如TAD-168烟雾报警器)，提供火灾指示与温湿度指示功能。温度传感器3-4和湿度传感器3-5，可以采用通用的温湿度传感器(如DHT22温湿度传感器)，至少一个温度传感器3-4用于采集探测站机房内的温度，至少一个湿度传感器3-5用于采集探测站机房内的湿度。空调遥控器3-6：可以采用通用的通用的红外遥控模块(如hxd091D红外遥控学习芯片)，具备自学习功能的遥控模块，可以模拟遥控器控制空调。上述的烟雾传感器3-3、温度传感器3-4、湿度传感器3-5和空调遥控器3-6均可以集成于一个模块中，安装在探测站内的棚顶上。如图1所示，上述的烟雾传感器3-3、温度传感器3-4、湿度传感器3-5和空调遥控器3-6均通过相应的接口接入第二子通信电路3-1，并通过第二子通信电路3-1与主通信电路1-2的通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铁路车辆运行安全监测设备，其特征在于，包括通信主机盒(6)、门禁管理单元和环境监控单元；/n所述通信主机盒(6)内设有主机单元(1)，所述通信主机盒(6)的侧壁设有以太网口(7)；/n所述主机单元(1)包括主处理器电路(1-1)和主通信电路(1-2)；/n所述门禁管理单元包括与主通信电路(1-2)通信连接的第一子通信电路(2-1)；/n所述环境监控单元包括与主通信电路(1-2)通信连接的第二子通信电路(3-1)；/n所述主通信电路(1-2)同时与第一子通信电路(2-1)和第二子通信电路(3-1)通信形成监测设备互联网络；/n所述门禁管理单元还包括门磁传感器(2-2)和水浸传感器(2-3)；/n所述门磁传感器(2-2)设于探测站的出入口处；所述水浸传感器(2-3)设于探测站的出入口处的下方；/n且所述门磁传感器(2-2)的门禁控制信号输入端和门禁状态信号输出端通过监测设备互联网络分别与主处理器电路(1-1)的门禁控制信号输出端和门禁状态信号输入端电气连接；所述水浸传感器(2-3)的水浸信号输出端通过监测设备互联网络与主处理器电路(1-1)的水浸信号输入端电气连接；/n所述环境监控单元还包括至少一个烟雾传感器(3-3)、温度传感器(3-4)、湿度传感器(3-5)和空调遥控器(3-6)；/n烟雾传感器(3-3)、温度传感器(3-4)、湿度传感器(3-5)和空调遥控器(3-6)均设于探测站内上方；/n且烟雾传感器(3-3)的烟雾信号输出端、温度传感器(3-4)的温度信号输出端、湿度传感器(3-5)的湿度信号输出端和空调遥控器(3-6)的空调控制信号输入端通过监测设备互联网络分别与主处理器电路(1-1)的烟雾信号输入端、温度信号输入端、湿度信号输入端和空调控制信号输出端电气连接；/n所述主处理器电路(1-1)的监控数据输入输出端通过以太网口(7)与中心机房监控系统的监控数据输出输入端通信连接。/n...

【技术特征摘要】
1.铁路车辆运行安全监测设备，其特征在于，包括通信主机盒(6)、门禁管理单元和环境监控单元；
所述通信主机盒(6)内设有主机单元(1)，所述通信主机盒(6)的侧壁设有以太网口(7)；
所述主机单元(1)包括主处理器电路(1-1)和主通信电路(1-2)；
所述门禁管理单元包括与主通信电路(1-2)通信连接的第一子通信电路(2-1)；
所述环境监控单元包括与主通信电路(1-2)通信连接的第二子通信电路(3-1)；
所述主通信电路(1-2)同时与第一子通信电路(2-1)和第二子通信电路(3-1)通信形成监测设备互联网络；
所述门禁管理单元还包括门磁传感器(2-2)和水浸传感器(2-3)；
所述门磁传感器(2-2)设于探测站的出入口处；所述水浸传感器(2-3)设于探测站的出入口处的下方；
且所述门磁传感器(2-2)的门禁控制信号输入端和门禁状态信号输出端通过监测设备互联网络分别与主处理器电路(1-1)的门禁控制信号输出端和门禁状态信号输入端电气连接；所述水浸传感器(2-3)的水浸信号输出端通过监测设备互联网络与主处理器电路(1-1)的水浸信号输入端电气连接；
所述环境监控单元还包括至少一个烟雾传感器(3-3)、温度传感器(3-4)、湿度传感器(3-5)和空调遥控器(3-6)；
烟雾传感器(3-3)、温度传感器(3-4)、湿度传感器(3-5)和空调遥控器(3-6)均设于探测站内上方；
且烟雾传感器(3-3)的烟雾信号输出端、温度传感器(3-4)的温度信号输出端、湿度传感器(3-5)的湿度信号输出端和空调遥控器(3-6)的空调控制信号输入端通过监测...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俐，张瑜峰，刘钦明，周宏敏，温玉宝，刘传奇，黄文姣，张丽娟，徐利，张博，沈小萌，
申请(专利权)人：哈尔滨铁路科研所科技有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23