包括横向止动件的轮组件和相关方法技术

一种待联接至车辆的轮毂的轮组件可以包括待联接至车辆的轮毂的内轮辋和围绕所述轮毂的外轮辋。轮组件还可以包括可操作地联接在内轮辋和外轮辋之间以提供用于内轮辋和外轮辋之间的相对运动的气体悬挂的多个气体弹簧。轮组件还可以包括联接至内轮辋的轮盘。所述轮组件还可以包括由外轮辋的内侧内表面承载的多个内侧横向止动件，以及由外轮辋的外侧内表面承载的多个外侧横向止动件，以使得所述多个内侧横向止动件和多个外侧横向止动件协作以限制所述轮盘和所述外轮辋的相对横向运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括横向止动件的轮组件和相关方法
本专利技术涉及轮的领域，并且更特别地，涉及用于车辆的轮组件和相关方法。
技术介绍
典型的轮可以包括轮辋和围绕轮辋的轮胎。轮胎将车辆的负载从轮轴通过轮传递到地面。轮胎(例如，在大多数车辆上出现的轮胎)是气动轮胎。换句话说，典型的轮胎例如用空气或其他气体(例如氮气)来气动地充胀。更特别地，将空气注入轮辋和轮胎内部之间的空间中以充胀轮胎。在操作期间，由于被气动地充胀，因此当车辆在路面上行驶时轮胎吸收力。可以选择轮胎和相关联的充胀压力以吸收上述的力，同时减少任何变形。然而，在许多情况下，施加在轮胎上的过大的力可能会导致轮胎和/或轮辋变形、刺穿或爆胎。典型的力也会导致轮胎的胎面磨损，而过大的力也可能会导致快速的胎面磨损，这可能会导致轮胎的寿命缩短和轮的结构完整性降低。为了解决基于气动的轮的缺点，已经开发出非气动轮。非气动是指不注入空气或其他气体以使轮胎的内部体积充胀。非气动轮的一种方案是使用机械弹簧。例如，授予Gustafson的美国专利第911,975号公开了弹簧轮。副轮辐成对地布置在主轮辐对之间，因此每个副轮辐的构件经过对应的一对相交撑条的相对侧。每个副轮辐包括一对伸缩构件，所述伸缩构件在其外端处枢转地连接到形成在轮毂上的耳部，并且在其相对端处延伸到对应的构件中。授予Weston的美国专利第1,601,518号公开了一种包括径向臂的弹性轮。轮毂和轮辋构件之间的连接可以通过这些臂的外端中的枢轴销提供，在所述枢轴销上设有轴颈连接的连杆。连杆与弯曲杆枢转地铰接，所述弯曲杆相应地在托架臂上枢转，所述托架臂从部分圆形板向内延伸，所述部分圆形板安装在轮胎保持轮辋的内周边上。另一方案包括在轮毂和外轮辋之间的轮盘。例如，授予Courtney的美国专利第1,808,886号也公开了在轮毂和轮辋之间的轮盘或侧壁。轮盘由从轮毂突出并从外凸缘倾斜地延伸到轮毂的螺柱接合。轮盘通过抵抗由于在轮转弯时产生的应力而横向显示的任何趋势来辅助轮胎和轮辋。授予Henap的美国专利第1,979,935号公开了一种液压辐轮。每个液压轮辐包括形式为外部部段和内部部段的伸缩部段。外部部段具有从一端突出的螺柱。内部部段从外部部段延伸并且在其延伸端处配备有阀杆。授予Al-Sabah的美国专利第6,041,838号公开了一种轮，所述轮包括以彼此间隔开的关系定位的轮辐。每个轮辐具有连接到轮辋的第一端和在偏离其相应径向轴线的偏移位置处连接到轮毂板构件的板构件末端的第二端。每个轮辐的偏移位置还通过每个轮辐与相应的一个板构件末端的径向轴线成预定角(例如，小于90度)连接到相应的一个板构件的末端并限定操作偏移轮辐轴线来限定，所述操作偏移轮辐轴线以预定角与板构件末端的径向轴线相交。授予Cornellier的美国专利第6,698,480号公开了一种减震轮辐，每个减震轮辐具有中心圆柱管。每个管包括具有孔的内帽和具有孔的外帽。每个轮辐具有内部活塞、带孔的杆和销。销将轮辐中的一个可枢转地联接至轮毂。每个轮辐具有外部活塞、带孔的杆和销。销将轮辐中的一个可枢转地联接至轮辋组件。内部活塞和外部活塞将每个管内的空间划分为内部腔室、外部腔室和中心腔室。尽管在气动轮胎轮和非气动轮胎轮方面取得了进步，但是仍然需要改进轮技术，特别是例如对于大型建筑车辆或者采矿车辆。轮更换的费用以及轮更换期间所经历的停机时间可能会明显增加建筑或采矿项目的费用。
技术实现思路
一种待联接至车辆的轮毂的轮组件可以包括待联接至车辆的轮毂的内轮辋和围绕所述轮毂的外轮辋。所述轮组件还可以包括可操作地联接在所述内轮辋和所述外轮辋之间以提供用于所述内轮辋和所述外轮辋之间的相对运动的气体悬挂的多个气体弹簧。所述轮组件还可以包括联接到所述内轮辋的轮盘。所述轮组件还可以包括由所述外轮辋的内侧内表面承载的多个内侧横向止动件，以及由所述外轮辋的外侧内表面承载的多个外侧横向止动件，以使得所述多个内侧横向止动件和多个外侧横向止动件协作以限制所述轮盘和所述外轮辋的相对横向运动。所述多个内侧横向止动件可以被朝向所述轮盘偏压，并且所述多个外侧横向止动件也可以被朝向所述轮盘偏压。所述轮盘可以包括多个间隔开的加厚壁部，并且每个加厚壁部例如可以位于一对内侧横向止动件和外侧横向止动件之间。所述轮组件可以包括在所述轮盘的相应加厚壁部附近联接的用于每个气体弹簧的相应附接托架。例如，所述轮盘可以包括多个减重开口。所述多个气体弹簧可以成对地布置在所述轮盘的相对侧。所述多个气体弹簧可以从所述内轮辋向外发散到所述外轮辋。例如，所述外轮辋可以具有至少3.5英尺的直径。所述多个气体弹簧中的每一个气体弹簧可以包括双作用气缸和关联的活塞。方法的方面涉及一种制造待联接至车辆的轮毂的轮组件的方法。所述方法可以包括将多个气体弹簧可操作地联接在待联接至车辆的轮毂的内轮辋和围绕所述轮毂的外轮辋之间以提供用于所述内轮辋和所述外轮辋之间的相对运动的气体悬挂。所述方法还可以包括将轮盘联接到内轮辋。所述方法还可以包括将多个内侧横向止动件安装到外轮辋，并且将多个外侧横向止动件安装到外轮辋，使得所述多个内侧横向止动件和所述多个外侧横向止动件协作以限制所述轮盘和所述外轮辋的相对横向运动。附图说明图1是根据实施例的具有轮组件的车辆的侧视图。图2是根据实施例的轮组件的透视图。图3是图2的轮组件的另一透视图。图4是图2的轮组件的另一透视图。图5是图2的轮组件的一部分的透视图。图6是图2的轮组件的内轮辋、轮盘和附接托架的透视图。图7是根据实施例的包括胎面组件和可移除侧壁的轮组件的一部分的透视图。图8是根据实施例的轮组件的一部分的透视图。图9是根据实施例的轮组件的一部分的另一透视图。图10是图9的胎面构件支撑件的透视图。图11是图9的胎面组件的一部分的透视图。图12是图9的胎面组件的胎面构件的透视图。图13是根据实施例的轮组件的内侧夹紧构件的透视图。图14是根据实施例的轮组件的外侧夹紧构件的透视图。图15是根据实施例的包括外侧夹紧构件的轮组件的一部分的透视图。图16是根据实施例的外轮辋、保持特征部和胎面组件的一部分的横截面图。图17是根据另一实施例的胎面组件的一部分的横截面图。图18是根据另一实施例的轮组件的透视图。图19是图18的横向止动件的示意图。图20是根据实施例的包括用于控制气体弹簧的操作响应的本地控制器的轮组件的一部分的示意图。图21是根据另一实施例的包括用于控制气体弹簧的操作响应的本地控制器的轮组件的一部分的示意图。图22是根据实施例的轮组件的内侧可移除侧壁的透视图。图23是根据实施例的轮组件的外侧可移除侧壁的透视图。图24是根据另一实施例的轮组件的透视图。图25是根据另一实施例的包括用于测量内轮辋和外轮辋之间的距离的传感器的轮组件的一部分的示意图。图26是根据另一实施例的轮组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种待联接至车辆的轮毂的轮组件，所述轮组件包括：/n待联接至车辆的轮毂的内轮辋；/n围绕所述轮毂的外轮辋；/n多个气体弹簧，所述多个气体弹簧可操作地联接在所述内轮辋和所述外轮辋之间以提供用于所述内轮辋和所述外轮辋之间的相对运动的气体悬挂；/n联接至所述外轮辋的轮盘；以及/n由所述外轮辋的内侧内表面承载的多个内侧横向止动件，以及由所述外轮辋的外侧内表面承载的多个外侧横向止动件，以使得所述多个内侧横向止动件和所述多个外侧横向止动件协作以限制所述轮盘和所述外轮辋的相对横向运动。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180719 US 62/764,138;20181231 US 16/237,4261.一种待联接至车辆的轮毂的轮组件，所述轮组件包括：
待联接至车辆的轮毂的内轮辋；
围绕所述轮毂的外轮辋；
多个气体弹簧，所述多个气体弹簧可操作地联接在所述内轮辋和所述外轮辋之间以提供用于所述内轮辋和所述外轮辋之间的相对运动的气体悬挂；
联接至所述外轮辋的轮盘；以及
由所述外轮辋的内侧内表面承载的多个内侧横向止动件，以及由所述外轮辋的外侧内表面承载的多个外侧横向止动件，以使得所述多个内侧横向止动件和所述多个外侧横向止动件协作以限制所述轮盘和所述外轮辋的相对横向运动。


2.根据权利要求1所述的轮组件，其中所述多个内侧横向止动件被朝向所述轮盘偏压，并且所述多个外侧横向止动件也被朝向所述轮盘偏压。


3.根据权利要求1所述的轮组件，其中所述轮盘包括多个间隔开的加厚壁部，每个加厚壁部位于一对内侧横向止动件和外侧横向止动件之间。


4.根据权利要求3所述的轮组件，其包括在所述轮盘的相应加厚壁部附近联接的用于每个气体弹簧的相应附接托架。


5.根据权利要求1所述的轮组件，其中所述轮盘包括在轮盘中的多个减重开口。


6.根据权利要求1所述的轮组件，其中所述多个气体弹簧成对地布置在所述轮盘的相对侧。


7.根据权利要求1所述的轮组件，其中所述多个气体弹簧从所述内轮辋向外发散到所述外轮辋。


8.根据权利要求1所述的轮组件，其中所述外轮辋具有至少3.5英尺的直径。


9.根据权利要求1所述的轮组件，其中所述多个气体弹簧中的每一个气体弹簧包括双作用气缸和关联的活塞。


10.一种待联接至车辆的轮毂的轮组件，所述轮组件包括：
待联接至车辆的轮毂的内轮辋；
围绕所述轮毂的外轮辋；
联接至所述内轮辋的轮盘；
多个气体弹簧，所述多个气体弹簧可操作地联接在所述内轮辋和所述外轮辋之间以提供用于所述内轮辋和所述外轮辋之间的相对运动的气体悬挂，所述多个气体弹簧成对地布置在所述轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：Z·科米尼，
申请(专利权)人：GACW股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US