游船用防撞结构制造技术

本实用新型专利技术属于游船防撞技术领域，且公开了游船用防撞结构，包括固定架，所述固定架的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有连接板，所述连接板的一侧对称安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部之间安装有支撑架，所述支撑架的内部安装有防护板，且支撑架与防护板之间对称旋合连接有两个调节螺栓，所述固定架顶部对称安装有两个安装架，本实用新型专利技术通过拉动防护板移动，使防护板在支撑架中移动，通过拧紧调节螺栓，从而固定防护板，通过防护板抵住物体，从而避免游船靠岸发生碰撞，让游船离岸间距可以依据使用者的需求进行调节，让游船靠岸时不易发生意外，让游船不易损坏，延长游船使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
游船用防撞结构
本技术属于游船防撞
，具体涉及游船用防撞结构。
技术介绍
游船是载客游览的船或游轮，当游船靠岸时，为了避免游船与物体发生碰撞，需要在游船边缘加装防撞结构。但是目前市场上的游船防撞装置未设置便于调节的结构，游船离岸间距无法依据使用者的需求进行调节，使游船靠岸时容易发生意外，使游船容易损坏，缩短游船使用寿命，并且当装置需要拆卸更换时，需要拧下大量固定结构，大大降低了装置拆卸更换的难度，降低了装置拆卸更换的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供游船用防撞结构，以解决上述
技术介绍
中提出的缩短游船使用寿命和装置拆卸更换的效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：游船用防撞结构，包括固定架，所述固定架的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有连接板，所述连接板的一侧对称安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部之间安装有支撑架，所述支撑架的内部安装有防护板，且支撑架与防护板之间对称旋合连接有两个调节螺栓。优选的，所述固定架顶部对称安装有两个安装架，两个所述安装架的内部均安装有移动杆，所述移动杆的圆周面固定连接有移动板，且移动杆靠近移动板的上方位置处套设有弹簧。优选的，所述调节螺栓的两侧均安装有指杆，所述指杆的两侧均开设有指槽。优选的，所述移动杆的顶部安装有拉环，所述拉环上开设有拉孔。优选的，所述连接板靠近支撑杆的一侧对称开设有两个拉槽，两个所述拉槽的内部一侧均形成弧形部。优选的，所述防护板相邻于调节螺栓的一侧安装有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁形成防滑凸纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过拉动防护板移动，使防护板在支撑架中移动，通过拧紧调节螺栓，从而固定防护板，通过防护板抵住物体，从而避免游船靠岸发生碰撞，让游船离岸间距可以依据使用者的需求进行调节，让游船靠岸时不易发生意外，让游船不易损坏，延长游船使用寿命。(2)本技术通过连接板与固定架内部的限位槽卡合，通过弹簧对移动板挤压推动，从而带动移动杆移动，使移动杆插入至连接板和固定架之间，需要拆卸更换连接板时，只需拉动移动杆即可，让装置需要拆卸更换时，无需拧下大量固定结构，大大降低了装置拆卸更换的难度，提高了装置拆卸更换的效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为图1中A部的放大图；图4为本技术使用时的正视图；图中：1、支撑杆；2、固定架；3、支撑架；4、限位槽；5、连接板；6、安装架；7、移动板；8、拉槽；9、移动杆；10、拉环；11、指杆；12、调节螺栓；13、防护板；14、橡胶垫；15、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4所示，本技术提供如下技术方案：游船用防撞结构，包括固定架2，固定架2的内部开设有限位槽4，限位槽4的内部安装有连接板5，连接板5的一侧对称安装有两个支撑杆1，两个支撑杆1的顶部之间安装有支撑架3，支撑架3的内部安装有防护板13，且支撑架3与防护板13之间对称旋合连接有两个调节螺栓12，通过拉动防护板13，即可让防护板13在支撑架3中移动，通过拧紧调节螺栓12，即可固定防护板13位置，通过防护板13抵住物体。进一步的，固定架2顶部对称安装有两个安装架6，两个安装架6的内部均安装有移动杆9，移动杆9的圆周面固定连接有移动板7，且移动杆9靠近移动板7的上方位置处套设有弹簧15，通过安装架6内部的弹簧15对移动板7挤压推动，从而带动移动杆9移动，使移动杆9插入至固定架2和连接板5之间，需要拆卸连接板5时，只需拉动移动杆9，即可更换连接板5。进一步的，调节螺栓12的两侧均安装有指杆11，指杆11的两侧均开设有指槽，通过指杆11和指槽让调节螺栓12便于转动。进一步的，移动杆9的顶部安装有拉环10，拉环10上开设有拉孔，通过拉孔和拉环10让移动杆9便于拉动。进一步的，连接板5靠近支撑杆1的一侧对称开设有两个拉槽8，两个拉槽8的内部一侧均形成弧形部，通过弧形部和拉槽8让连接板5便于拉动。更进一步的，防护板13相邻于调节螺栓12的一侧安装有橡胶垫14，橡胶垫14的外壁形成防滑凸纹，通过防滑凸纹和橡胶垫14让防护板13抵住物体时更加稳固。本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，将装置移动至使用点，将固定架2对准游船，拧紧固定螺栓，从而将固定架2固定，固定架2固定后，通过拉槽8拿取连接板5，使连接板5与固定架2内部的限位槽4卡合，通过安装架6内部的弹簧15对移动板7挤压推动，通过移动板7带动移动杆9移动，使移动杆9插入至固定架2和连接板5之间，从而固定连接板5，使支撑杆1固定，拉动防护板13移动，从而让防护板13在支撑架3中移动，通过指杆11拧紧调节螺栓12，从而固定防护板13，通过防护板13和橡胶垫14抵住物体，从而避免游船靠岸时与物体碰撞。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.游船用防撞结构，其特征在于：包括固定架(2)，所述固定架(2)的内部开设有限位槽(4)，所述限位槽(4)的内部安装有连接板(5)，所述连接板(5)的一侧对称安装有两个支撑杆(1)，两个所述支撑杆(1)的顶部之间安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)的内部安装有防护板(13)，且支撑架(3)与防护板(13)之间对称旋合连接有两个调节螺栓(12)。/n

【技术特征摘要】
1.游船用防撞结构，其特征在于：包括固定架(2)，所述固定架(2)的内部开设有限位槽(4)，所述限位槽(4)的内部安装有连接板(5)，所述连接板(5)的一侧对称安装有两个支撑杆(1)，两个所述支撑杆(1)的顶部之间安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)的内部安装有防护板(13)，且支撑架(3)与防护板(13)之间对称旋合连接有两个调节螺栓(12)。


2.根据权利要求1所述的游船用防撞结构，其特征在于：所述固定架(2)顶部对称安装有两个安装架(6)，两个所述安装架(6)的内部均安装有移动杆(9)，所述移动杆(9)的圆周面固定连接有移动板(7)，且移动杆(9)靠近移动板(7)的上方位置处套设有弹簧(15)。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，陶永建，樊福焜，陈晖，
申请(专利权)人：天津津旅海河游船股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12