【技术实现步骤摘要】
一种逆变电源用的防护装置
本专利技术涉及电源设备
,更具体地说,涉及一种逆变电源用的防护装置。
技术介绍
逆变电源就是利用晶闸管电路把直流电转变成交流电的装置,供交流负载用电,这种对应于整流的逆向过程,定义为逆变;直接安装在车辆上的逆变电源在使用过程中,车辆运行中的晃动会导致逆变电源受到颠簸,进而造成其损坏,影响逆变电源的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种逆变电源用的防护装置,可以有效解决现有技术中的逆变电源受到车辆晃动造成损坏的问题。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现:一种逆变电源用的防护装置,包括:外壳组件、内壳组件、第一缓冲组件和第二缓冲组件;所述内壳组件用于对包裹在第一缓冲组件内的逆变电源进行容纳;所述第一缓冲组件用于逆变电源与内壳组件之间的缓冲;所述内壳组件通过第二缓冲组件安装在外壳组件内部,以通过第二缓冲组件对内壳组件进行横向与纵向的缓冲。优选的,所述第一缓冲组件包括布袋和装填在布袋内部的细沙;所述布袋环绕固定在内壳组件的内壁上,且包裹在逆变电源的四侧。优选的,所述内壳组件包括内壳体、内端盖、第一锁定件和限位件;包裹在第一缓冲组件内的逆变电源安装在内壳体内;所述内壳体顶部开口的一端转动连接内端盖的一端,所述内壳体顶部开口的另一端设有第一锁定件,第一锁定件插接在内端盖的另一端;所述限位件配合设置在内壳体的侧端,以对逆变电源的顶部进行顶压限位。优选的,所述限位件包括限位挡块、滑槽盒、解锁拉杆、压缩 ...
【技术保护点】
1.一种逆变电源用的防护装置,其特征在于,包括:外壳组件(1)、内壳组件(2)、第一缓冲组件(3)和第二缓冲组件(4);/n所述内壳组件(2)用于对包裹在第一缓冲组件(3)内的逆变电源进行容纳;/n所述第一缓冲组件(3)用于逆变电源与内壳组件(2)之间的缓冲;/n所述内壳组件(2)通过第二缓冲组件(4)安装在外壳组件(1)内部,以通过第二缓冲组件(4)对内壳组件(2)进行横向与纵向的缓冲。/n
【技术特征摘要】
1.一种逆变电源用的防护装置,其特征在于,包括:外壳组件(1)、内壳组件(2)、第一缓冲组件(3)和第二缓冲组件(4);
所述内壳组件(2)用于对包裹在第一缓冲组件(3)内的逆变电源进行容纳;
所述第一缓冲组件(3)用于逆变电源与内壳组件(2)之间的缓冲;
所述内壳组件(2)通过第二缓冲组件(4)安装在外壳组件(1)内部,以通过第二缓冲组件(4)对内壳组件(2)进行横向与纵向的缓冲。
2.根据权利要求1所述的一种逆变电源用的防护装置,其特征在于,所述第一缓冲组件(3)包括布袋和装填在布袋内部的细沙;布袋环绕固定在内壳组件(2)的内壁上,且包裹在逆变电源的四侧。
3.根据权利要求1所述的一种逆变电源用的防护装置,其特征在于,所述内壳组件(2)包括内壳体(201)、内端盖(202)、第一锁定件(203)和限位件(204);包裹在第一缓冲组件(3)内的逆变电源安装在内壳体(201)内;所述内壳体(201)顶部开口的一端转动连接内端盖(202)的一端,所述内壳体(201)顶部开口的另一端设有第一锁定件(203),第一锁定件(203)插接在内端盖(202)的另一端;所述限位件(204)配合设置在内壳体(201)的侧端,以对逆变电源的顶部进行顶压限位。
4.根据权利要求3所述的一种逆变电源用的防护装置,其特征在于,所述限位件(204)包括限位挡块(204a)、滑槽盒(204b)、解锁拉杆(204c)、压缩弹簧(204d)和调高螺杆(204e);所述限位挡块(204a)的内侧设有向下倾斜的斜面,限位挡块(204a)的外侧滑动配合在滑槽盒(204b)的内滑槽内,限位挡块(204a)和内滑槽的内侧面之间通过多根压缩弹簧(204d)固定;所述解锁拉杆(204c)的内端固定在限位挡块(204a)上,解锁拉杆(204c)的中部滑动配合在滑槽盒(204b)上,解锁拉杆(204c)的外端固定有卡挡在滑槽盒(204b)外侧的手拉块;所述调高螺杆(204e)的中部螺纹配合在滑槽盒(204b)的外侧,以带动滑槽盒(204b)在内壳体(201)侧面的纵向滑道内上下滑动;所述调高螺杆(204e)的两端分别通过螺杆支座转动配合内壳体(201)侧面的上下两端。
5.根据权利要求3所述的一种逆变电源用的防护装置,其特征在于,所述内壳组件(2)还包括柔性导热带(205);所述柔性导热带(205)套设在内壳体(201)外侧面的回形槽内。
6.根据权利要求5所述的一种逆变电源用的防护装置,其特征在于,所述内壳组件(2)还包括微型电机(206)、旋转轴(207)和摩擦转辊(208);所述微型电机(206)安装在内壳体(201...
【专利技术属性】
技术研发人员:史宏思,张福龙,万毅,徐浩,尤布雷,孙鑫,
申请(专利权)人:青岛整流器制造有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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