一种滩涂运输机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滩涂运输机，其结构包括履带、货柜、防护装置、抓手、操控台、立足板、辅助轮，履带活动卡合在货柜的下方，货柜嵌固在操控台后部，防护装置焊接在货柜的两侧，抓手焊接在操控台顶端，操控台与防护装置电连接，立足板焊接在操控台下端，辅助轮与履带啮合连接，防护装置包括柴油机组、通线管、隔离罩、上挡板、防泥板、下挂板，防泥板共有两块，两块防泥板与下挂板焊机连接，下挂板嵌固在防泥板右侧，本实用新型专利技术一种滩涂交通运输机通过防护装置的防泥板将履带溅起的泥沙挡住，并且泥沙会利用斜板的角度滑落在履带外，减少泥沙二次掉落在履带内，避免了履带的堵塞及发动机组损坏导致的运输机无法启动。

【技术实现步骤摘要】
一种滩涂运输机
本技术涉及交通运输领域，具体的是一种滩涂运输机。
技术介绍
一种滩涂运输机主要用于海滩及泥地上的运输工作，由于地面原因载货量相对较小，通过履带进行行驶，适用于沿海地区的盐区搬运。现有技术的一种滩涂运输机履带长时间与泥沙接触，由于滩涂上的泥沙粘附性较强，泥沙会慢慢在履带的凹陷处堆积，清洗起来会很困难，且柴油机组暴露在外部，在履带转动时会将泥沙溅到柴油机组和操作台，有可能对两台设备造成损坏，导致运输机无法启动。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种滩涂运输机。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种滩涂运输机，其结构包括履带、货柜、防护装置、抓手、操控台、立足板、辅助轮，所述履带活动卡合在货柜的下方，所述货柜嵌固在操控台后部，所述防护装置焊接在货柜的两侧，所述抓手焊接在操控台顶端，所述操控台与防护装置电连接，所述立足板焊接在操控台下端，所述辅助轮与履带啮合连接，所述防护装置包括柴油机组、通线管、隔离罩、上挡板、防泥板、下挂板，所述柴油机组螺栓在隔离罩内部，所述通线管与隔离罩铆合连接，所述隔离罩焊接在防泥板上端，所述上挡板焊接在隔离罩右侧，所述防泥板共有两块，两块所述防泥板与下挂板焊机连接，所述下挂板嵌固在防泥板右侧。更进一步的，所述防泥板包括接板、联结板、连接板、横档板、固定块、斜板，所述接板铆合在联结板上端，所述联结板焊接在连接块右端，所述连接块焊接在横档板的上端，所述横档板与固定块嵌固连接，所述固定块螺纹在横档板外侧，所述斜板共有两块，两块所述斜板分别焊接在横档板的前后端。更进一步的，所述接板铆合在隔离罩及上挡板的中间，所述横档板通过固定块与下挂板螺栓连接。更进一步的，所述柴油机组通过通线管与货柜及操控台电连接，所述上挡板与操控台间隙配合。更进一步的，所述防泥板形状为半开型的“匚”，使泥沙能够滑落到履带外。更进一步的，所述上挡板与操控台之间的空隙用于散热口的排气。更进一步的，所述防护装置能够通过固定块将防泥板拆卸下来清洗。有益效果与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术一种滩涂交通运输机通过防护装置的防泥板将履带溅起的泥沙挡住，并且泥沙会利用斜板的角度滑落在履带外，减少泥沙二次掉落在履带内，避免了履带的堵塞及发动机组损坏导致的运输机无法启动。附图说明图1为本技术一种滩涂交通运输机的结构示意图。图2为本技术防护装置的结构示意图。图3为本技术防泥板的结构示意图。图中：履带-1、货柜-2、防护装置-3、抓手-4、操控台-5、立足板-6、辅助轮-7、柴油机组-a1、通线管-a2、隔离罩-a3、上挡板-a4、防泥板-a5、下挂板-a6、接板-b1、联结板-b2、连接板-b3、横档板-b4、固定块-b5、斜板-b6。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例如图1-图3所示，本技术提供一种滩涂运输机，其结构包括履带1、货柜2、防护装置3、抓手4、操控台5、立足板6、辅助轮7，所述履带1活动卡合在货柜2的下方，所述货柜2嵌固在操控台5后部，所述防护装置3焊接在货柜2的两侧，所述抓手4焊接在操控台5顶端，所述操控台5与防护装置3电连接，所述立足板6焊接在操控台5下端，所述辅助轮7与履带1啮合连接，所述防护装置3包括柴油机组a1、通线管a2、隔离罩a3、上挡板a4、防泥板a5、下挂板a6，所述柴油机组a1螺栓在隔离罩a3内部，所述通线管a2与隔离罩a3铆合连接，所述隔离罩a3焊接在防泥板a5上端，所述上挡板a4焊接在隔离罩a3右侧，所述防泥板a5共有两块，两块所述防泥板a5与下挂板a6焊机连接，所述下挂板a6嵌固在防泥板a5右侧，所述防泥板a4包括接板b1、联结板b2、连接板b3、横档板b4、固定块b5、斜板b6，所述接板b1铆合在联结板b2上端，所述联结板b2焊接在连接块b3右端，所述连接块b3焊接在横档板b4的上端，所述横档板b4与固定块b5嵌固连接，所述固定块b5螺纹在横档板b4外侧，所述斜板b6共有两块，两块所述斜板b6分别焊接在横档板b4的前后端，所述接板b1铆合在隔离罩a3及上挡板a4的中间，所述横档板b4通过固定块b5与下挂板a6螺栓连接，所述柴油机组a1通过通线管a2与货柜2及操控台5电连接，所述上挡板a4与操控台5间隙配合，所述防泥板a5形状为半开型的“匚”。下面对本技术的工作原理做如下说明：本技术一种滩涂交通运输机将物件放入货柜2，用柴油机组a1通过通线管a2来给机器供电，站在防泥板a5握住抓手4使用操控台5让履带1及辅助轮7控制行进方向，本技术一种滩涂交通运输机通过防泥板a5的横档板b4将履带1溅起的泥沙挡住，并且泥沙会利用斜板b6的角度滑落在履带1外，减少泥沙二次掉落在履带1内，联结板b2将两侧的防护装置3连接在一起，连接板b3将防泥板a5嵌固在下挂板a6，用隔离罩a3及上挡板a4护住柴油机组a1与操控台5，且接板b1焊接的上挡板a4与操控台5之间留有间隔，用于散热口的排气，避免了履带1的堵塞及柴油机组a1损坏导致的运输机无法启动，防护装置3能够通过固定块b5将防泥板a5从下挂板a6拆卸下来清洗。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滩涂运输机，其结构包括履带(1)、货柜(2)、防护装置(3)、抓手(4)、操控台(5)、立足板(6)、辅助轮(7)，其特征在于：所述履带(1)活动卡合在货柜(2)的下方，所述货柜(2)嵌固在操控台(5)后部，所述防护装置(3)焊接在货柜(2)的两侧，所述抓手(4)焊接在操控台(5)顶端，所述操控台(5)与防护装置(3)电连接，所述立足板(6)焊接在操控台(5)下端，所述辅助轮(7)与履带(1)啮合连接；/n所述防护装置(3)包括柴油机组(a1)、通线管(a2)、隔离罩(a3)、上挡板(a4)、防泥板(a5)、下挂板(a6)，所述柴油机组(a1)螺栓在隔离罩(a3)内部，所述通线管(a2)与隔离罩(a3)铆合连接，所述隔离罩(a3)焊接在防泥板(a5)上端，所述上挡板(a4)焊接在隔离罩(a3)右侧，所述防泥板(a5)共有两块，两块所述防泥板(a5)与下挂板(a6)焊机连接，所述下挂板(a6)嵌固在防泥板(a5)右侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种滩涂运输机，其结构包括履带(1)、货柜(2)、防护装置(3)、抓手(4)、操控台(5)、立足板(6)、辅助轮(7)，其特征在于：所述履带(1)活动卡合在货柜(2)的下方，所述货柜(2)嵌固在操控台(5)后部，所述防护装置(3)焊接在货柜(2)的两侧，所述抓手(4)焊接在操控台(5)顶端，所述操控台(5)与防护装置(3)电连接，所述立足板(6)焊接在操控台(5)下端，所述辅助轮(7)与履带(1)啮合连接；
所述防护装置(3)包括柴油机组(a1)、通线管(a2)、隔离罩(a3)、上挡板(a4)、防泥板(a5)、下挂板(a6)，所述柴油机组(a1)螺栓在隔离罩(a3)内部，所述通线管(a2)与隔离罩(a3)铆合连接，所述隔离罩(a3)焊接在防泥板(a5)上端，所述上挡板(a4)焊接在隔离罩(a3)右侧，所述防泥板(a5)共有两块，两块所述防泥板(a5)与下挂板(a6)焊机连接，所述下挂板(a6)嵌固在防泥板(a5)右侧。


2.根据权利要求1所述的一种滩涂运输机，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：林素钦，
申请(专利权)人：林素钦，
类型：新型
国别省市：广东;44