尿素箱内尿素剩余量使用方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种尿素箱内尿素剩余量使用方法中，计算尿素箱位于报警时第一液位与限制发动机输出扭矩时的第二液位之间尿素箱内尿素量为设定尿素消耗量，第一液位高于第二液位；在发动机启动后监测尿素箱的实时液位；当实时液位下降至第一液位时，报警器报警，同时开始计算实际尿素消耗量；当实际尿素消耗量大于设定尿素消耗量时，限制发动机扭矩输出。具体可以当尿素液位低于尿素箱最低液位值，但不到规定的第二液位值时，此时报警提醒，使得使用者及时得到尿素使用情况，进行尿素加注，由于此时尿素还可以继续使用，车辆可以正常行驶无需限扭，保证了车辆的出勤率且有效地降低了尿素的使用成本。

【技术实现步骤摘要】
尿素箱内尿素剩余量使用方法及装置
本专利技术涉及柴油机尾气处理
，特别涉及一种尿素箱内尿素剩余量使用方法。本专利技术还涉及一种尿素箱内尿素剩余量使用装置。
技术介绍
柴油机尾气中排出的NOx是大气的重要污染物之一，NOx会直接损害人体健康。选择性催化还原(SelectiveCatalyticReduction，SCR)是减少柴油机尾气中NOx的主流方法。该技术往排气尾管中喷射尿素，尿素在一定温度下水解成的氨气与NOx反应生成无污染的水和氮气。因此，尿素箱中尿素存量是排放法规及实际应用中非常关注的问题。例如在国六法规中明确规定，“如果反应剂存量低于名义满容量的2.5％或生产企业设定的更高值，初级驾驶性能限制系统开始生效”即当尿素箱中尿素存量低于满容量的2.5％，要限制发动机扭矩输出。然而产品在用传感器基于成本及技术考虑尿素液位传感器的精度在5％左右，即尿素液位传感器采集值滤波后为0％，5％，10％，15％、20％等刻度。为满足法规要求，生产企业将限扭液位值定为5％，当尿素液位低于5％就限制发动机扭矩输出，而对于尿素液位于5％至2.5％的尿素剩余量则无法使用，造成成本浪费，无法保证车辆出勤率。因此，如何在降低尿素使用成本的同时，保证车辆出勤率，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种尿素箱内尿素剩余量使用方法，以在降低尿素的使用成本的同时，保证车辆的出勤率。本专利技术的另一目的是提供一种尿素箱内尿素剩余量使用装置。为实现上述目的，本专利技术提供一种尿素箱内尿素剩余量使用方法，尿素箱内尿素剩余量使用方法，包括：计算尿素箱位于第一液位与限制发动机输出扭矩时的第二液位之间尿素箱内尿素量为设定尿素消耗量，所述第一液位高于所述第二液位，所述第一液位通过尿素液位传感器测量得到；在发动机启动后监测尿素箱的实时液位；当所述实时液位下降至所述第一液位时，开始计算实际尿素消耗量；当所述实际尿素消耗量大于所述设定尿素消耗量时，限制发动机扭矩输出。优选地，当所述实时液位下降至所述第一液位时，报警器报警。优选地，在发动机扭矩限制输出后，进行所述尿素箱的尿素加注过程中，当所述尿素箱的液位高于所述第一液位时，所述报警器的报警功能解除，所述发动机扭矩输出限制解除，所述实际尿素消耗量计算归零。优选地，当所述报警器报警时，提醒加液操作。优选地，所述报警器为声音报警或灯光报警。优选地，当所述报警器报警后尿素持续喷射时，所述报警器的报警声音逐渐增大或所述报警器的灯光逐渐增强。优选地，所述实际尿素消耗量通过尿素喷射率积分器计算。一种尿素箱内尿素剩余量使用装置，包括：液位测量装置；尿素箱消耗量统计装置，所述尿素箱消耗量统计装置计算尿素箱位于第一液位与限制发动机输出扭矩时的第二液位之间的设定尿素消耗量，所述第一液位高于所述第二液位；尿素液位传感器，所述尿素液位传感器测量第一液位；尿素喷射量计算装置，所述尿素喷射量计算装置由实时液位下降至所述第一液位时计算实际尿素消耗量；及控制装置，所述控制装置控制所述发动机工作，当所述控制装置接收所述尿素喷射量计算装置信号，所述实际尿素消耗量大于所述设定尿素消耗量时，所述控制装置控制发动机扭矩限制输出。优选地，所述第一液位为所述尿素箱最低液位刻度值。优选地，还包括报警装置，当所述实时液位下降至第一液位时，报警装置报警。优选地，所述报警器为蜂鸣器报警或指示灯报警。优选地，在发动机扭矩限制输出后，尿素箱内液位上升时，当所述实时液位高于所述第一液位时，所述控制器解除所述发动机扭矩输出限制，所述控制器控制所述报警器解除报警，所述控制器控制所述尿素喷射量计算装置归零。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术提供的尿素箱内尿素剩余量使用方法中，计算尿素箱位于第一液位与限制发动机输出扭矩时的第二液位之间尿素箱内尿素量为设定尿素消耗量，第一液位高于第二液位；在发动机启动后监测尿素箱的实时液位；当实时液位下降至第一液位时，开始计算实际尿素消耗量；当实际尿素消耗量大于设定尿素消耗量时，限制发动机扭矩输出。具体可以当尿素低于尿素箱最低液位值，但不到规定的第二液位值时，由于此时尿素还可以继续使用，车辆可以正常行驶无需限扭，保证了车辆的出勤率，且有效地降低了尿素的使用成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例所提供的一种尿素箱内尿素剩余量使用方法的流程图；图2为本专利技术实施例所提供的另一种尿素箱内尿素剩余量使用方法的流程图。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种尿素箱内尿素剩余量使用方法，以在降低尿素的使用成本的同时，保证车辆的出勤率。本专利技术的另一核心是提供一种尿素箱内尿素剩余量使用装置。为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1和图2。在一种具体实施方式中，本专利技术具体实施例提供的尿素箱内尿素剩余量使用方法，包括：计算尿素箱位于第一液位与限制发动机输出扭矩时的第二液位之间尿素箱量为设定尿素消耗量，第一液位高于第二液位。例如，根据不同体积、不同形状的尿素箱确定该尿素箱尿素液位从5％下降到2.5％所对应的尿素量(如mL)。其中尿素存量5％对应第一液位，尿素存量2.5％对应第二液位。在发动机启动后监测尿素箱的实时液位。优选，当时液位下降至第一液位时，开始计算实际尿素消耗量。其中，尿素消耗率的计算，单位为mg/s，此处需要在实时液位下降至第一液位时对该尿素消耗率进行积分，得到实际尿素消耗量，具体的，尿素喷射量通过尿素消耗率积分器计算。其中可以根据尿素喷嘴周期、占空比及尿素泵压力得到尿素消耗率，积分得到计算的实际尿素消耗量，其中在发动机台架上根据尿素喷嘴周期、占空比及尿素泵压力完成喷射率基础MAP和压力修正CUR标定，保证计算出的尿素消耗率与实际一致。当实际尿素消耗量大于设定尿素消耗量时，发动机扭矩限制输出。具体的，当计算的实际尿素消耗量大于设定尿素消耗量时可以认为此时尿素液位低于2.5％，激活扭矩限制系统，限制发动机扭矩输出。具体可以当尿素低于尿素箱最低液位值，进行尿素加注，由于此时尿素可以继续使用，避免尿素箱部分尿素无法使用，有效地降低了尿素的使用成本。但不到规定的第二液位值时，此时报警提醒，使得使用者及时得到尿素使用情况，方便客户使用，还满足法规要求。由于此时尿素还可以继续使用，车辆可以正常行驶无需限扭，保证了车辆的出勤率且有效地降低了尿素的使用成本，促进柴油机国六排放技术推广。如图1所示：A01，初始状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尿素箱内尿素剩余量使用方法，其特征在于，包括：/n计算尿素箱位于第一液位与限制发动机输出扭矩时的第二液位之间尿素箱内尿素量为设定尿素消耗量，所述第一液位高于所述第二液位，所述第一液位通过尿素液位传感器测量得到；/n在发动机启动后监测尿素箱的实时液位；/n当所述实时液位下降至所述第一液位时，开始计算实际尿素消耗量；/n当所述实际尿素消耗量大于所述设定尿素消耗量时，限制发动机扭矩输出。/n

【技术特征摘要】
1.一种尿素箱内尿素剩余量使用方法，其特征在于，包括：
计算尿素箱位于第一液位与限制发动机输出扭矩时的第二液位之间尿素箱内尿素量为设定尿素消耗量，所述第一液位高于所述第二液位，所述第一液位通过尿素液位传感器测量得到；
在发动机启动后监测尿素箱的实时液位；
当所述实时液位下降至所述第一液位时，开始计算实际尿素消耗量；
当所述实际尿素消耗量大于所述设定尿素消耗量时，限制发动机扭矩输出。


2.根据权利要求1所述的尿素箱内尿素剩余量使用方法，其特征在于，当所述实时液位下降至所述第一液位时，报警器报警。


3.根据权利要求2所述的尿素箱内尿素剩余量使用方法，其特征在于，在发动机扭矩限制输出后，进行所述尿素箱的尿素加注过程中，当所述尿素箱的液位高于所述第一液位时，所述报警器的报警功能解除，所述发动机扭矩输出限制解除，所述实际尿素消耗量计算归零。


4.根据权利要求2所述的尿素箱内尿素剩余量使用方法，其特征在于，当所述报警器报警时，提醒加液操作。


5.根据权利要求2所述的尿素箱内尿素剩余量使用方法，其特征在于，所述报警器为声音报警或灯光报警。


6.根据权利要求5所述的尿素箱内尿素剩余量使用方法，其特征在于，当所述报警器报警后尿素持续喷射时，所述报警器的报警声音逐渐增大或所述报警器的灯光逐渐增强。


7.根据权利要求1-6中任一项所述的尿素箱内尿素剩余量使用方法，其特征在于，所述实...

【专利技术属性】
技术研发人员：解同鹏，鹿文慧，张善星，王旭，张晓磊，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，潍坊潍柴动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山东;37