一种数控车床用零件加工限位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床用零件加工限位机构，包括主体机构、驱动机构、固定机构、清理机构、排气孔、排气管、气囊、抵杆、压簧、卡环和固定板。本实用新型专利技术的有益效果是：抵杆一端与驱动机构连接，抵杆另一端滑动于固定板内，固定板安装于主体机构内部，压簧安装于固定板侧壁并套接于抵杆侧壁，卡环固定于抵杆的侧壁，抵杆另一端与气囊抵触，气囊安装于主体机构的内部且侧壁安装有排气管，排气管与主体机构内壁设有的排气孔连通，驱动机构带动固定机构滑动时，便于对不同尺寸的零件固定限位；驱动机构运转时带动抵杆滑动，使卡环挤压压簧，进而使抵杆挤压气囊，进而使气囊内的气体通过排气管排向排气孔，从而有利于清理零件侧壁附着的粉尘。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用零件加工限位机构
本技术涉及一种限位机构，具体为一种数控车床用零件加工限位机构，属于数控车床

技术介绍
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。然而，传统的数控车床用零件加工限位机构在对不同尺寸的零件进行加工时需要重复拆卸和安装步骤，进而不利于提高操作人员的工作效率；另外，限位机构长期使用后侧壁可能会附着一些零件加工时飞扬的粉尘，进而对零件夹持时会粘到零件的侧壁导致零件加工的效果变差，从而不利于提高零件加工的效率。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种数控车床用零件加工限位机构，操作灵活，便于安装，通过调节限位机构对气囊进行挤压，使吹出的气体对需要加工的零件进行清理，从而有利于提高限位机构的使用效率。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种数控车床用零件加工限位机构，包括主体机构，所述主体机构的内部安装有驱动机构，所述驱动机构与固定机构之间固定连接，所述驱动机构与清理机构之间固定连接，所述清理机构包括排气孔、排气管、气囊、抵杆、压簧、卡环和固定板，所述抵杆的一端与所述驱动机构之间固定连接，所述抵杆的另一端贯穿并滑动连接于所述固定板的内壁，所述固定板安装于所述主体机构的内部，所述压簧安装于所述固定板的侧壁并套接于所述抵杆的侧壁，所述卡环固定于所述抵杆靠近所述压簧的侧壁，所述抵杆的另一端与所述气囊抵触，所述气囊安装于所述主体机构的内部且侧壁安装有所述排气管，所述排气管与所述主体机构上靠近所述固定机构内壁的所述排气孔连通。优选的，为了便于安装气囊，所述主体机构包括安装块，所述固定板固定于所述安装块的内壁，所述气囊固定于所述安装块的内部。优选的，为了便于使连杆滑动，所述主体机构还包括滑槽和底板，所述安装块固定连接于所述底板的顶端，所述安装块的内壁对称设有两个所述滑槽。优选的，为了便于使螺杆转动，所述驱动机构包括旋钮和螺杆，所述螺杆的一端贯穿所述安装块的侧壁并延伸至所述旋钮，所述旋钮转动连接于所述安装块的外壁，所述螺杆的另一端转动连接于所述安装块的内部。优选的，为了使齿条带动齿轮转动，所述驱动机构还包括第一齿条、齿轮和第二齿条，所述螺杆的另一端螺纹连接于所述第二齿条的内壁，所述第二齿条啮合于所述齿轮，所述齿轮转动于所述安装块的内部，且所述齿轮啮合于所述第一齿条，所述第一齿条和所述第二齿条均滑动于所述安装块的内部，且所述抵杆固定连接于所述齿条的端部。优选的，为了对零件进行固定，所述固定机构包括橡胶垫、卡板和连杆，两个所述连杆的一端分别固定连接于两个所述齿条的顶端且另一端安装于所述卡板的底端，所述连杆滑动连接于所述安装块内部设有的所述滑槽部位，所述橡胶垫粘接于所述卡板的侧壁。优选的，为了对齿条进行限位，所述驱动机构还包括卡槽，所述连杆靠近所述螺杆的内壁设有所述卡槽，所述第二齿条滑动连接于所述连杆内部设有的所述卡槽部位。本技术的有益效果是：抵杆的一端与驱动机构之间固定连接，抵杆的另一端贯穿并滑动连接于固定板的内壁，固定板安装于主体机构的内部，压簧安装于固定板的侧壁并套接于抵杆的侧壁，卡环固定于抵杆靠近压簧的侧壁，抵杆的另一端与气囊抵触，气囊安装于主体机构的内部且侧壁安装有排气管，排气管与主体机构靠近固定机构内壁设有的排气孔部位连通，驱动机构带动固定机构滑动时，便于对不同尺寸的零件进行固定限位；驱动机构运转时带动抵杆滑动，使卡环对压簧进行挤压，进而压簧形变使抵杆挤压气囊，进而使气囊内部的气体通过排气管排向排气孔，从而有利于对固定限位好的零件侧壁附着的粉尘进行清理，同时也提高了限位机构的使用效率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1所示的主体机构和驱动机构的连接结构示意图；图3为图2所示的A部结构放大示意图；图4为图2所示的B部结构放大示意图。图中：1、主体机构，11、滑槽，12、安装块，13、底板，2、固定机构，21、橡胶垫，22、卡板，23、连杆，3、清理机构，31、排气孔，32、排气管，33、气囊，34、抵杆，35、压簧，36、卡环，37、固定板，4、驱动机构，41、旋钮，42、螺杆，43、第一齿条，44、齿轮，45、卡槽，46、第二齿条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种数控车床用零件加工限位机构，包括主体机构1，其特征在于：所述主体机构1的内部安装有驱动机构4，所述驱动机构4与固定机构2之间固定连接，所述驱动机构4与清理机构3之间固定连接，所述清理机构3包括排气孔31、排气管32、气囊33、抵杆34、压簧35、卡环36和固定板37，所述抵杆34的一端与所述驱动机构4之间固定连接，所述抵杆34的另一端贯穿并滑动连接于所述固定板37的内壁，所述固定板37安装于所述主体机构1的内部，所述压簧35安装于所述固定板37的侧壁并套接于所述抵杆34的侧壁，所述卡环36固定于所述抵杆34靠近所述压簧35的侧壁，所述抵杆34的另一端与所述气囊33抵触，所述气囊33安装于所述主体机构1的内部且侧壁安装有所述排气管32，所述排气管32与所述主体机构1上靠近所述固定机构2内壁的所述排气孔31连通。作为本技术的一种技术优化方案，所述主体机构1包括安装块12，所述固定板37固定于所述安装块12的内壁，所述气囊33固定于所述安装块12的内部。作为本技术的一种技术优化方案，所述主体机构1还包括滑槽11和底板13，所述安装块12固定连接于所述底板13的顶端，所述安装块12的内壁对称设有两个所述滑槽11。作为本技术的一种技术优化方案，所述驱动机构4包括旋钮41和螺杆42，所述螺杆42的一端贯穿所述安装块12的侧壁并延伸至所述旋钮41，所述旋钮41转动连接于所述安装块12的外壁，所述螺杆42的另一端转动连接于所述安装块12的内部。作为本技术的一种技术优化方案，所述驱动机构4还包括第一齿条43、齿轮44和第二齿条46，所述螺杆42的另一端螺纹连接于所述第二齿条46的内壁，所述第二齿条46啮合于所述齿轮44，所述齿轮44转动于所述安装块12的内部，且所述齿轮44啮合于所述第一齿条43，所述第一齿条43和所述第二齿条46均滑动于所述安装块12的内部，且所述抵杆34固定连接于所述齿条43的端部。作为本技术的一种技术优化方案，所述固定机构2包括橡胶垫21、卡板22和连杆23，两个所述连杆23的一端分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床用零件加工限位机构，包括主体机构(1)，其特征在于：所述主体机构(1)的内部安装有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)与固定机构(2)之间固定连接，所述驱动机构(4)与清理机构(3)之间固定连接，所述清理机构(3)包括排气孔(31)、排气管(32)、气囊(33)、抵杆(34)、压簧(35)、卡环(36)和固定板(37)，所述抵杆(34)的一端与所述驱动机构(4)之间固定连接，所述抵杆(34)的另一端贯穿并滑动连接于所述固定板(37)的内壁，所述固定板(37)安装于所述主体机构(1)的内部，所述压簧(35)安装于所述固定板(37)的侧壁并套接于所述抵杆(34)的侧壁，所述卡环(36)固定于所述抵杆(34)靠近所述压簧(35)的侧壁，所述抵杆(34)的另一端与所述气囊(33)抵触，所述气囊(33)安装于所述主体机构(1)的内部且侧壁安装有所述排气管(32)，所述排气管(32)与所述主体机构(1)上靠近所述固定机构(2)内壁的所述排气孔(31)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控车床用零件加工限位机构，包括主体机构(1)，其特征在于：所述主体机构(1)的内部安装有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)与固定机构(2)之间固定连接，所述驱动机构(4)与清理机构(3)之间固定连接，所述清理机构(3)包括排气孔(31)、排气管(32)、气囊(33)、抵杆(34)、压簧(35)、卡环(36)和固定板(37)，所述抵杆(34)的一端与所述驱动机构(4)之间固定连接，所述抵杆(34)的另一端贯穿并滑动连接于所述固定板(37)的内壁，所述固定板(37)安装于所述主体机构(1)的内部，所述压簧(35)安装于所述固定板(37)的侧壁并套接于所述抵杆(34)的侧壁，所述卡环(36)固定于所述抵杆(34)靠近所述压簧(35)的侧壁，所述抵杆(34)的另一端与所述气囊(33)抵触，所述气囊(33)安装于所述主体机构(1)的内部且侧壁安装有所述排气管(32)，所述排气管(32)与所述主体机构(1)上靠近所述固定机构(2)内壁的所述排气孔(31)连通。


2.根据权利要求1所述的一种数控车床用零件加工限位机构，其特征在于：所述主体机构(1)包括安装块(12)，所述固定板(37)固定于所述安装块(12)的内壁，所述气囊(33)固定于所述安装块(12)的内部。


3.根据权利要求2所述的一种数控车床用零件加工限位机构，其特征在于：所述主体机构(1)还包括滑槽(11)和底板(13)，所述安装块(12)固定连接于所述底板(13)的顶端，所述安装块(12)的内壁对称设有两个所述滑槽(11)。


4.根据权利要求3所述的一种数控车床用零件...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐毓佳，王丽荣，
申请(专利权)人：唐毓佳，
类型：新型
国别省市：广东;44