本实用新型专利技术属于焊接工装技术领域，公开一种焊接辅助装置，包括支架和夹紧机构，夹紧机构包括伸缩组件和两个夹紧件，伸缩组件与支架转动连接并能够在目标位置与支架固定连接，两个卡紧件分别位于伸缩组件上能够相对伸缩的两部分。两个卡紧件用于固定工件，伸缩组件能够调节两个卡紧件的间距，而且伸缩组件能够在支架上转动至目标位置并固定，焊接辅助装置实现了对工件两个自由度的调节，提高了通用性。
【技术实现步骤摘要】
一种焊接辅助装置
本技术涉及焊接工装
，尤其涉及一种焊接辅助装置。
技术介绍
排气集管是船用柴油机重要部件,它安装在柴油机的扫气箱上并与船用柴油机缸盖排气阀孔相连接,排气集管收集燃烧室废气且参与柴油机增压系统做功,故排气集管的稳定性直接影响船用柴油机的工作性能。在排气集管的制造过程中，气密性检验作为检验排气集管的一项重要指标，要求排气集管各零部件焊接质量必须可靠。在某船用柴油机排气集管跟缸盖排气阀连接锥管及法兰的焊接中，由于特殊进气角度的存在，一方面，由于参数的微调，每次均需要制作专用的工装用来焊接进气短管和法兰，操作复杂；另一方面，现有的焊接工装只能实现单一自由度的调节，无法满足各种焊接要求。基于上述现状，亟待我们设计一种焊接辅助装置以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于：提供一种焊接辅助装置，以解决自由度调节单一的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种焊接辅助装置，包括：支架；夹紧机构，包括伸缩组件和两个卡紧件，所述伸缩组件与所述支架转动连接，并且所述伸缩组件能够在目标位置与所述支架固定连接，两个所述卡紧件安装在所述伸缩组件上并分别位于所述伸缩组件能够相对伸缩的两部分，两个所述卡紧件用于固定工件。作为一种优选方案，所述伸缩组件包括伸缩部和固定部，所述伸缩部和所述固定部滑动连接，两个所述卡紧件的其中一个安装于所述伸缩部上，另一个安装于所述固定部上。作为一种优选方案，所述固定部上设置有第一螺钉，所述伸缩部插入所述固定部中，所述第一螺钉能够贯穿所述固定部的侧壁并抵压所述伸缩部。作为一种优选方案，所述卡紧件包括可动部和静止部，所述静止部固定于所述伸缩组件上，所述静止部与所述可动部滑动连接，所述静止部与所述可动部能够夹紧工件。作为一种优选方案，所述静止部上设置有第二螺钉，所述可动部插入所述静止部中，所述第二螺钉能够贯穿所述静止部的侧壁并抵压所述可动部。作为一种优选方案，所述第二螺钉贯穿所述伸缩组件并连接到所述静止部上。作为一种优选方案，所述伸缩组件和所述支架两者中的一者在所述目标位置上设置有连接键，另一者开设有插接槽。可选的，所述伸缩组件设置有连接键，所述支架开设有插接槽。作为一种优选方案，所述支架设置为两个，两个所述支架分别连接在所述伸缩组件的两端，两个所述支架均在所述目标位置设置有所述连接键或者所述插接槽。作为一种优选方案，所述支架包括支架主体，所述支架主体的横截面形状为三角形，所述支架主体的顶点部与所述伸缩组件连接，所述顶点部相对的底边部用于支撑所述伸缩组件。可选的，所述支架主体设置为三角形板。作为一种优选方案，所述支架还包括支撑板，所述支撑板固定于所述底边部远离所述顶点部的一侧，所述支撑板的面积大于所述底边部的面积。本技术的有益效果为：提供一种焊接辅助装置，包括支架和夹紧机构，两个卡紧件用于固定工件，两个卡紧件安装在伸缩组件能够相对伸缩的两部分，伸缩组件能够在支架上转动并在目标位置上固定，进而实现了对工件两个自由度的调节，提高了通用性。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为焊接辅助装置的结构示意图；图2为夹紧机构的结构示意图；图3为支架的结构示意图。图1至图3中：1、支架；11、支架主体；111、插接槽；12、支撑板；2、夹紧机构；21、伸缩组件；211、伸缩部；212、固定部；213、第一螺钉；214、连接键；22、卡紧件；221、可动部；222、静止部；223、第二螺钉；3、法兰。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1所示，本实施例提供了一种焊接辅助装置，包括支架1和夹紧机构2，夹紧机构2包括伸缩组件21和两个卡紧件22，伸缩组件21与支架1转动连接，并且伸缩组件21能够在目标位置与支架1固定连接，两个卡紧件22安装在伸缩组件21上并分别位于伸缩组件21能够相对伸缩的两部分，两个卡紧件22用于固定工件。工件设置为法兰3，当焊接法兰3时，法兰3固定于两个卡紧件22上，伸缩组件21分别安装有卡紧件22的两部分相对伸缩并将法兰3的中心距调节至与进气短管的中心距相同，进一步，伸缩组件21在支架1上转动并使法兰3的倾角调节至与进气短管的倾角相同，即可焊接法兰3于进气短管上。焊接辅助装置能够实现法兰3两个自由度的调节，提高了通用性，而且操作简单，提高了工作效率。如图2所示，伸缩组件21包括伸缩部211和固定部212，两个卡紧件22的其中一个安装于伸缩部211上，另一个安装于固定部212上。于本实施例中，固定部212上设置有第一螺钉213，伸缩部211插入固定部212中，第一螺钉213能够贯穿固定部212的侧壁并抵压伸缩部211。伸缩组件21设置为伸缩杆，当伸缩组件21分别安装有卡紧件22的两部分相对伸缩时，拉扯或者回推伸缩部211能够调节两个卡紧件22上的法兰3的中心距，第一螺钉213贯穿固定部212的侧壁并抵压伸缩部211，即能使固定部212和伸缩部211相对固定，进而将法兰3的中心距调节至与进气短管的中心距相同，操作简单。于本实施例中，卡紧件22包括可动部221和静止部222，静止部222固定于伸缩组件21上，静止部222与可动部221滑动连接，静止部222与可动部221能够夹紧工件。静止部222上设置有第二螺钉223，可动部221插入静止部222中，第二螺钉223能够贯穿静止部222的侧壁并抵压可动部221。第二螺钉223贯穿伸缩组件21并连接到本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种焊接辅助装置，其特征在于，包括：/n支架(1)；/n夹紧机构(2)，包括伸缩组件(21)和两个卡紧件(22)，所述伸缩组件(21)与所述支架(1)转动连接，并且所述伸缩组件(21)能够在目标位置与所述支架(1)固定连接，两个所述卡紧件(22)安装在所述伸缩组件(21)上并分别位于所述伸缩组件(21)能够相对伸缩的两部分，两个所述卡紧件(22)用于固定工件。/n
【技术特征摘要】
1.一种焊接辅助装置，其特征在于，包括：
支架(1)；
夹紧机构(2)，包括伸缩组件(21)和两个卡紧件(22)，所述伸缩组件(21)与所述支架(1)转动连接，并且所述伸缩组件(21)能够在目标位置与所述支架(1)固定连接，两个所述卡紧件(22)安装在所述伸缩组件(21)上并分别位于所述伸缩组件(21)能够相对伸缩的两部分，两个所述卡紧件(22)用于固定工件。
2.根据权利要求1所述的焊接辅助装置，其特征在于，所述伸缩组件(21)包括伸缩部(211)和固定部(212)，所述伸缩部(211)与所述固定部(212)滑动连接，两个所述卡紧件(22)的其中一个安装于所述伸缩部(211)上，另一个安装于所述固定部(212)上。
3.根据权利要求2所述的焊接辅助装置，其特征在于，所述固定部(212)上设置有第一螺钉(213)，所述伸缩部(211)插入所述固定部(212)中，所述第一螺钉(213)能够贯穿所述固定部(212)的侧壁并抵压所述伸缩部(211)。
4.根据权利要求1所述的焊接辅助装置，其特征在于，所述卡紧件(22)包括可动部(221)和静止部(222)，所述静止部(222)固定于所述伸缩组件(21)上，所述静止部(222)与所述可动部(221)滑动连接，所述静止部(222)与所述可动部(221)能够夹紧工件。
5.根据权利要求4所述的焊接辅助...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜健，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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