一种交通工程用行人提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及交通工程技术领域，尤其为一种交通工程用行人提示装置，包括机体、底座和转动架，所述机体上端内开设有凹槽，所述机体上的凹槽内固定连接有固定块，本实用新型专利技术通过设置电机，可以使支撑架带动摄像头进行转动，并且通过设置电缸，可以使齿条带动齿轮转动，齿轮会通过转动块带动摄像头进行转动，从而达到对摄像头进行自动调节拍摄角度，可以对不遵守交通规则的行人，通过显示屏进行播放，到达提醒的作用，通过设置感应器，可以在感应到行人不遵守交通规则时，打开音箱，对行人进行提醒，并且在机体遭到撞击时，可以通过支撑杆与滑块，使冲击力传输到地面上，同时通过弹簧，可以对机体上残留的能量进行吸收。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用行人提示装置
本技术涉及交通工程
，具体为一种交通工程用行人提示装置。
技术介绍
交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容，交通是商品交换的先决条件，随着交通的改善，人类的物质生产逐步从自给自足的方式，过渡到分工交换的方式，物质产品的分工交换，是现代工业社会的基础之一，随着社会的发展，对交通工程用行人提示装置的应用愈加广泛。市面上大多的交通工程用行人提示装置，不能对违反交通规则的行人进行提示与拍摄，导致有些行人可能会继续违反交通规则，影响交通秩序，并且在提示装置遭到撞击时，不能使冲击力传导入地面内，会使能量停留在机体内，对装置造成损伤，影响装置使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通工程用行人提示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程用行人提示装置，包括机体、底座和转动架，所述机体上端内开设有凹槽，所述机体上的凹槽内固定连接有固定块，所述固定块上端设置有转动架，所述转动架与固定块转动连接，所述转动架转动连接在机体上端内，所述转动架底端通过联轴器与电机输出轴固定连接，所述电机固定连接在固定块内，所述转动架上端设置有支撑架，所述支撑架与转动架固定连接，所述支撑架内侧设置有摄像头，所述摄像头左右两端均设置有转动块，所述转动块通过连杆与摄像头固定连接，所述转动块设置在支撑架左右两侧内，所述转动块与支撑架转动连接，且右端所述转动块右端设置有齿轮，所述齿轮通过连杆与转动块固定连接，所述齿轮转动连接在支撑架内，所述齿轮后端设置有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接，所述齿条滑动连接在支撑架右端内，所述齿条后端设置有导向块，所述导向块与齿条固定连接，所述导向块滑动连接在支撑架右端滑轨内，所述齿条底端设置有电缸，所述电缸与齿条固定连接，所述电缸设置在支撑架右端内，且所述电缸固定连接在转动架右端内。优选的，所述机体前端上侧设置有显示灯，所述显示灯与机体固定连接，所述显示灯底端设置有显示屏，所述显示屏设置在机体前端，所述显示屏与机体固定连接。优选的，所述机体右端设置有感应器，所述感应器与机体固定连接，所述机体左端设置有控制器，所述控制器与机体固定连接，所述控制器底端设置有音箱，所述音箱固定连接在机体左端。优选的，所述机体底端设置有底座，所述底座与机体固定连接，所述底座设置在地面上侧内，所述底座与地面固定连接，所述底座上端左右两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆与底座通过转轴转动连接。优选的，所述机体底端左右两侧均开设有滑槽，所述机体上的滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块内穿过有导向杆，所述导向杆与滑块滑动连接，所述导向杆固定连接在机体左右两端内，所述导向杆上下两端均套接有弹簧，所述弹簧固定连接在滑块上下两侧，所述弹簧固定连接在机体左右两端内，所述滑块左端设置有支撑杆，所述滑块通过垫片与支撑杆转动连接。优选的，所述摄像头上端设置有挡雨架，所述挡雨架设置在支撑架上端，所述挡雨架与支撑架固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的摄像头、电机、电缸、显示屏、齿轮和齿条，通过设置电机，可以使支撑架带动摄像头进行转动，并且通过设置电缸，可以使齿条带动齿轮转动，齿轮会通过转动块带动摄像头进行转动，从而达到对摄像头进行自动调节拍摄角度，可以对不遵守交通规则的行人，通过显示屏进行播放，到达提醒的作用。2、本技术中，通过设置的支撑杆、弹簧、滑块、感应器和音箱，通过设置感应器，可以在感应到行人不遵守交通规则时，打开音箱，对行人进行提醒，并且在机体遭到撞击时，可以通过支撑杆与滑块，使冲击力传输到地面上，同时通过弹簧，可以对机体上残留的能量进行吸收，到达防撞的效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术图1的A处结构示意图；图3为本技术图1的B处结构示意图；图4为本技术齿轮安装结构示意图。图中：1-控制器、2-固定块、3-转动架、4-挡雨架、5-电机、6-显示灯、7-感应器、8-显示屏、9-机体、10-底座、11-地面、12-支撑杆、13-摄像头、14-转动块、15-齿轮、16-齿条、17-电缸、18-支撑架、19-滑块、20-弹簧、21-导向杆、22-导向块、23-音箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种交通工程用行人提示装置，包括机体9、底座10和转动架3，机体9上端内开设有凹槽，机体9上的凹槽内固定连接有固定块2，固定块2上端设置有转动架3，转动架3与固定块2转动连接，转动架3转动连接在机体9上端内，转动架3底端通过联轴器与电机5输出轴固定连接，电机5固定连接在固定块2内，转动架3上端设置有支撑架18，支撑架18与转动架3固定连接，支撑架18内侧设置有摄像头13，摄像头13左右两端均设置有转动块14，转动块14通过连杆与摄像头13固定连接，转动块14设置在支撑架18左右两侧内，转动块14与支撑架18转动连接，且右端转动块14右端设置有齿轮15，齿轮15通过连杆与转动块14固定连接，齿轮15转动连接在支撑架18内，齿轮15后端设置有齿条16，齿条16与齿轮15啮合连接，齿条16滑动连接在支撑架18右端内，齿条16后端设置有导向块22，导向块22与齿条16固定连接，导向块22滑动连接在支撑架18右端滑轨内，齿条16底端设置有电缸17，电缸17与齿条16固定连接，电缸17设置在支撑架18右端内，且电缸17固定连接在转动架3右端内。机体9前端上侧设置有显示灯6，显示灯6与机体9固定连接，显示灯6底端设置有显示屏8，显示屏8设置在机体9前端，显示屏8与机体9固定连接，通过显示屏8与显示灯6，可以对行人进行提示；机体9右端设置有感应器7，感应器7与机体9固定连接，机体9左端设置有控制器1，控制器1与机体9固定连接，控制器1底端设置有音箱23，音箱23固定连接在机体9左端，通过控制器1对装置进行控制；机体9底端设置有底座10，底座10与机体9固定连接，底座10设置在地面11上侧内，底座10与地面11固定连接，底座10上端左右两侧均设置有支撑杆12，支撑杆12与底座10通过转轴转动连接，通过支撑杆12，可以将机体9上的力传导到地面11上；机体9底端左右两侧均开设有滑槽，机体9上的滑槽内滑动连接有滑块19，滑块19内穿过有导向杆21，导向杆21与滑块19滑动连接，导向杆21固定连接在机体9左右两端内，导向杆21上下两端均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工程用行人提示装置，包括机体(9)、底座(10)和转动架(3)，其特征在于：所述机体(9)上端内开设有凹槽，所述机体(9)上的凹槽内固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)上端设置有转动架(3)，所述转动架(3)与固定块(2)转动连接，所述转动架(3)转动连接在机体(9)上端内，所述转动架(3)底端通过联轴器与电机(5)输出轴固定连接，所述电机(5)固定连接在固定块(2)内，所述转动架(3)上端设置有支撑架(18)，所述支撑架(18)与转动架(3)固定连接，所述支撑架(18)内侧设置有摄像头(13)，所述摄像头(13)左右两端均设置有转动块(14)，所述转动块(14)通过连杆与摄像头(13)固定连接，所述转动块(14)设置在支撑架(18)左右两侧内，所述转动块(14)与支撑架(18)转动连接，且右端所述转动块(14)右端设置有齿轮(15)，所述齿轮(15)通过连杆与转动块(14)固定连接，所述齿轮(15)转动连接在支撑架(18)内，所述齿轮(15)后端设置有齿条(16)，所述齿条(16)与齿轮(15)啮合连接，所述齿条(16)滑动连接在支撑架(18)右端内，所述齿条(16)后端设置有导向块(22)，所述导向块(22)与齿条(16)固定连接，所述导向块(22)滑动连接在支撑架(18)右端滑轨内，所述齿条(16)底端设置有电缸(17)，所述电缸(17)与齿条(16)固定连接，所述电缸(17)设置在支撑架(18)右端内，且所述电缸(17)固定连接在转动架(3)右端内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用行人提示装置，包括机体(9)、底座(10)和转动架(3)，其特征在于：所述机体(9)上端内开设有凹槽，所述机体(9)上的凹槽内固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)上端设置有转动架(3)，所述转动架(3)与固定块(2)转动连接，所述转动架(3)转动连接在机体(9)上端内，所述转动架(3)底端通过联轴器与电机(5)输出轴固定连接，所述电机(5)固定连接在固定块(2)内，所述转动架(3)上端设置有支撑架(18)，所述支撑架(18)与转动架(3)固定连接，所述支撑架(18)内侧设置有摄像头(13)，所述摄像头(13)左右两端均设置有转动块(14)，所述转动块(14)通过连杆与摄像头(13)固定连接，所述转动块(14)设置在支撑架(18)左右两侧内，所述转动块(14)与支撑架(18)转动连接，且右端所述转动块(14)右端设置有齿轮(15)，所述齿轮(15)通过连杆与转动块(14)固定连接，所述齿轮(15)转动连接在支撑架(18)内，所述齿轮(15)后端设置有齿条(16)，所述齿条(16)与齿轮(15)啮合连接，所述齿条(16)滑动连接在支撑架(18)右端内，所述齿条(16)后端设置有导向块(22)，所述导向块(22)与齿条(16)固定连接，所述导向块(22)滑动连接在支撑架(18)右端滑轨内，所述齿条(16)底端设置有电缸(17)，所述电缸(17)与齿条(16)固定连接，所述电缸(17)设置在支撑架(18)右端内，且所述电缸(17)固定连接在转动架(3)右端内。


2.根据权利要求1所述的一种交通工程用行人提示装置，其特征在于：所述机体(9)前端上侧设置有显示灯(6)，所述显示灯(6)与机体(9)固定连接，所述显示灯(6)底端设置有显示屏(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洋，刘军城，张九刚，王飞，
申请(专利权)人：李洋，
类型：新型
国别省市：山东;37