一种油封压装检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油封压装检测装置，包括操作台以及门型架，所述门型架设置于操作台上，所述操作台上设置有定位夹持结构，所述门型架的横梁下端面设置有压装检测结构，所述压装检测结构位于定位夹持结构的上方，本实用新型专利技术涉及油封压装检测技术领域，在操作台上设置定位夹持结构，对气缸进行定位夹持，操作台上部设置有门型架，门型架内设置有压装检测结构，将油封放置到气缸上，控制压装检测结构动作，首先将油封压装到气缸的安装槽内，在压装过程中，对压紧力进行有效控制，同时在压紧位置进行水平度检测，从而确定油封的压装作业是否到位，结构简单，自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种油封压装检测装置
本技术涉及油封压装检测
，具体为一种油封压装检测装置。
技术介绍
目前在进行气门油封的压装时，通常会采用无检测的手动压装的方式，而这种方式会造成设备的不稳定性因素大大增加，并且生产效率较低。同时气门油封在进行安装时，需要保证其具有足够的安装压紧力，但传统的压装过程中对于压紧力无法进行实时检测；同时油封弹簧是气门油封中必不可少的一个工件，但由于其体积相对较小，容易从气门油封中脱落，并且脱落后不易察觉，传统上需要利用操作者的肉眼或者摄像头拍照的方式来进行油封弹簧是否丢失的检查，耗时费力，且无法保证准确性，同时压装速度无法精确控制，容易造成油封装偏、压装不到位的情况出现，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种油封压装检测装置，解决了现有技术中，传统的压装过程中对于压紧力无法进行实时检测、且压装速度无法精确控制，容易造成油封装偏、压装不到位的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种油封压装检测装置，包括操作台以及门型架，所述门型架设置于操作台上，所述操作台上设置有定位夹持结构，所述门型架的横梁下端面设置有压装检测结构，所述压装检测结构位于定位夹持结构的上方；所述定位夹持结构包括：定位块、滑动支撑组件、液压缸以及夹块，所述定位块设置于操作台上，所述滑动支撑组件设置于定位块一侧，所述液压缸沿水平方向设置于滑动支撑组件一侧、且与滑动支撑组件相连接，所述夹块设置于滑动支撑组件的移动端上，所述定位块以及夹块的侧壁上均开设有定位槽；所述压装检测结构包括：丝杆模组、电动推杆、压力控制组件、压头以及平整度检测组件，所述丝杆模组设置于门型架的横梁下端面上，所述电动推杆设置于丝杆模组的移动端上，所述压力控制组件设置于电动推杆的活塞端上，所述压头设置于压力控制组件的下部，所述平整度检测组件设置于压头的上端面上。优选的，所述滑动支撑组件包括：两个导轨以及移动块，两个所述导轨对称设置于液压缸的两侧位置上，所述移动块滑动套装于两个导轨上、且一端与液压缸的活塞端相连接，所述移动块与夹块固定连接。优选的，所述压力控制组件包括：安装板、压力监测构件以及连接板，所述安装板设置于电动推杆的活塞端上，所述压力监测构件设置于安装板的下端面上，所述连接板设置于压力监测组件的下端上。优选的，所述压力监测构件包括：四个伸缩柱以及压力传感器，四个所述伸缩柱沿环形阵列设置于安装板的下端面上、且与连接板固定连接，所述压力传感器设置于安装板的下端面上。优选的，所述平整度检测组件包括：四个压缩弹簧以及倾角传感器，四个所述压缩弹簧分别设置于连接板的下端面上、且与压头固定连接，所述倾角传感器设置于压头的上端面上。优选的，所述定位块以及夹块的定位槽内壁上均设置有若干防滑凸起。有益效果本技术提供了一种油封压装检测装置。具备以下有益效果：该油封压装检测装置，在操作台上设置定位夹持结构，对气缸进行定位夹持，操作台上部设置有门型架，门型架内设置有压装检测结构，将油封放置到气缸上，控制压装检测结构动作，首先将油封压装到气缸的安装槽内，在压装过程中，对压紧力进行有效控制，同时在压紧位置进行水平度检测，从而确定油封的压装作业是否到位，结构简单，自动化程度高，无需再次进行人工检测，解决了现有技术中，传统的压装过程中对于压紧力无法进行实时检测、且压装速度无法精确控制，容易造成油封装偏、压装不到位的问题。附图说明图1为本技术所述一种油封压装检测装置的主视剖面结构示意图。图2为本技术所述一种油封压装检测装置的图1的局部放大结构示意图。图3为本技术所述一种油封压装检测装置的A-A位置的俯视结构示意图。图中：1-操作台；2-门型架；3-定位块；4-液压缸；5-夹块；6-丝杆模组；7-电动推杆；8-压头；9-导轨；10-移动块；11-安装板；12-连接板；13-伸缩柱；14-压力传感器；15-压缩弹簧；16-倾角传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。请参阅图1-3，本技术提供一种油封压装检测装置：实施例：由说明书附图1-3可知，本方案包括操作台1以及门型架2，其位置关系以及连接关系如下，门型架2设置于操作台1上，操作台1上设置有定位夹持结构，门型架2的横梁下端面设置有压装检测结构，压装检测结构位于定位夹持结构的上方，在操作台1上设置定位夹持结构，对气缸进行定位夹持，操作台1上部设置有门型架2，门型架2内设置有压装检测结构，将油封放置到气缸上，控制压装检测结构动作，首先将油封压装到气缸的安装槽内，在压装过程中，对压紧力进行有效控制，同时在压紧位置进行水平度检测，从而确定油封的压装作业是否到位，结构简单，自动化程度高，无需再次进行人工检测；在具体实施过程中，上述定位夹持结构包括：定位块3、滑动支撑组件、液压缸4以及夹块5，其位置关系以及连接关系如下，定位块3设置于操作台1上，滑动支撑组件设置于定位块3一侧，液压缸4沿水平方向设置于滑动支撑组件一侧、且与滑动支撑组件相连接，夹块5设置于滑动支撑组件的移动端上，定位块3以及夹块5的侧壁上均开设有定位槽，在使用时，发动机机架放置到操作台1上，通过液压缸4控制滑动支撑组件进行移动，从而推动夹块5在水平方向上进行滑动，从而配合定位块3对发动机机架进行夹持定位，将油封放置到缸口位置上；在具体实施过程中，上述压装检测结构包括：丝杆模组6、电动推杆7、压力控制组件、压头8以及平整度检测组件，丝杆模组6设置于门型架2的横梁下端面上，电动推杆7设置于丝杆模组6的移动端上，压力控制组件设置于电动推杆7的活塞端上，压头8设置于压力控制组件的下部，平整度检测组件设置于压头8的上端面上，在使用时，通过控制丝杆模组6的一端进行移动，从而使得压头8与油封对正，控制电动推杆7的活塞端下行，从而推动压头8将油封压入到相应的安装槽内，同时利用压力控制组件对压紧力进行监测，同时利用平整度检测组件对油封的平整度进行检测，压装以及检测一体化完成。由说明书附图1以及附图3可知，在具体实施过程中，上述滑动支撑组件包括：两个导轨9以及移动块10，两个导轨9对称设置于液压缸4的两侧位置上，移动块10滑动套装于两个导轨9上、且一端与液压缸4的活塞端相连接，移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油封压装检测装置，包括操作台以及门型架，其特征在于，所述门型架设置于操作台上，所述操作台上设置有定位夹持结构，所述门型架的横梁下端面设置有压装检测结构，所述压装检测结构位于定位夹持结构的上方；/n所述定位夹持结构包括：定位块、滑动支撑组件、液压缸以及夹块，所述定位块设置于操作台上，所述滑动支撑组件设置于定位块一侧，所述液压缸沿水平方向设置于滑动支撑组件一侧、且与滑动支撑组件相连接，所述夹块设置于滑动支撑组件的移动端上，所述定位块以及夹块的侧壁上均开设有定位槽；/n所述压装检测结构包括：丝杆模组、电动推杆、压力控制组件、压头以及平整度检测组件，所述丝杆模组设置于门型架的横梁下端面上，所述电动推杆设置于丝杆模组的移动端上，所述压力控制组件设置于电动推杆的活塞端上，所述压头设置于压力控制组件的下部，所述平整度检测组件设置于压头的上端面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种油封压装检测装置，包括操作台以及门型架，其特征在于，所述门型架设置于操作台上，所述操作台上设置有定位夹持结构，所述门型架的横梁下端面设置有压装检测结构，所述压装检测结构位于定位夹持结构的上方；
所述定位夹持结构包括：定位块、滑动支撑组件、液压缸以及夹块，所述定位块设置于操作台上，所述滑动支撑组件设置于定位块一侧，所述液压缸沿水平方向设置于滑动支撑组件一侧、且与滑动支撑组件相连接，所述夹块设置于滑动支撑组件的移动端上，所述定位块以及夹块的侧壁上均开设有定位槽；
所述压装检测结构包括：丝杆模组、电动推杆、压力控制组件、压头以及平整度检测组件，所述丝杆模组设置于门型架的横梁下端面上，所述电动推杆设置于丝杆模组的移动端上，所述压力控制组件设置于电动推杆的活塞端上，所述压头设置于压力控制组件的下部，所述平整度检测组件设置于压头的上端面上。


2.根据权利要求1所述的一种油封压装检测装置，其特征在于，所述滑动支撑组件包括：两个导轨以及移动块，两个所述导轨对称设置于液压缸的两侧位置上，所述移动块滑动套...

【专利技术属性】
技术研发人员：于志成，王周伟，
申请(专利权)人：于志成，
类型：新型
国别省市：山东;37