自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承，包括轴承芯轴和滚珠保持架，所述轴承芯轴的上下两端均设置有卡块，且卡块的外部设置有卡槽，所述卡槽的外部设置有活动件，且活动件的外部设置有吸附磁铁，所述轴承芯轴的前后两端均设置有配重块，所述轴承芯轴的中间设置有轴承主体，且轴承主体的内部设置有第一轴承滚珠，所述第一轴承滚珠和第二轴承滚珠的外表面均设置有滚珠保持垫，且第一轴承滚珠和第二轴承滚珠的内部均设置有滚珠滚槽。该自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承通过设置的配重块，能够平衡卡块和活动件的重量，避免轴承芯轴在高速旋转的过程中，轴承芯轴的转动发生偏移，导致轴承芯轴与轴承主体之间产生噪音。

【技术实现步骤摘要】
自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承
本技术涉及车用发动机冷却水泵用轴连轴承
，具体为自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承。
技术介绍
汽车发动机的冷却系统是汽车重要的组成部分。其系统的稳定性、可靠性及其结构的紧凑与否。不仅直接影响汽车的力学性能，而且还影响汽车整体的外观。为此，工业发展国家所生产的汽车发动机冷却系统，普遍采用了冷却水泵轴连轴承。现有的轴承主体在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，从而影响轴承主体的正常转动，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的轴连轴承基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承，以解决上述
技术介绍
中提出现有的轴承主体在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，从而影响轴承主体的正常转动，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承，包括轴承芯轴和滚珠保持架，所述轴承芯轴的上下两端均设置有卡块，且卡块的外部设置有卡槽，所述卡槽的外部设置有活动件，且活动件的外部设置有吸附磁铁，所述轴承芯轴的前后两端均设置有配重块，所述轴承芯轴的中间设置有轴承主体，且轴承主体的内部设置有第一轴承滚珠，所述第一轴承滚珠的右方设置有第二轴承滚珠，所述第一轴承滚珠和第二轴承滚珠的外表面均设置有滚珠保持垫，且第一轴承滚珠和第二轴承滚珠的内部均设置有滚珠滚槽，所述滚珠保持垫的内部设置有滚珠保持弹簧，且滚珠保持弹簧的外表面设置有弹簧凹槽，所述滚珠保持架设置于弹簧凹槽的外部，且滚珠保持架的外部设置有轴承密封圈。优选的，所述卡块关于轴承主体的中轴线左右相互对称，且配重块关于轴承主体的中轴线左右相互对称，并且配重块与轴承芯轴之间为焊接。优选的，所述活动件通过卡槽和卡块与轴承芯轴之间构成卡合结构，且卡槽与卡块的外形尺寸相吻合，并且活动件与吸附磁铁之间为粘合连接。优选的，所述滚珠保持垫与滚珠保持架之间为粘合连接，且滚珠保持垫的外表面设置为圆弧形结构，所述滚珠保持垫与第一轴承滚珠的外形尺寸相吻合，滚珠保持垫与第二轴承滚珠的外形尺寸相吻合。优选的，所述滚珠滚槽设置为圆环形结构，且滚珠滚槽与第一轴承滚珠之间构成半包围结构，并且滚珠滚槽与第二轴承滚珠之间构成半包围结构。优选的，所述滚珠保持垫通过滚珠保持弹簧与滚珠保持架之间构成弹性结构，且滚珠保持垫与滚珠保持弹簧之间构成半包围结构，并且弹簧凹槽与滚珠保持弹簧之间构成半包围结构，同时滚珠保持弹簧与滚珠保持架之间为弹性连接。优选的，所述轴承芯轴贯穿于轴承主体的内部，且轴承密封圈与轴承主体之间构成密封结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、通过设置的配重块，能够平衡卡块和活动件的重量，避免轴承芯轴在高速旋转的过程中，轴承芯轴的转动发生偏移，导致轴承芯轴与轴承主体之间产生噪音；通过设置的卡槽和卡块，能够对活动件进行活动安装，从而能够对吸附磁铁进行拆卸，轴承主体在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，吸附磁铁能够对产生的铁屑进行吸附，避免铁屑进入到轴承主体的内部，同时吸附磁铁能够进行拆卸，对铁屑进行统一收集；2、通过设置的滚珠保持垫，能够对第一轴承滚珠的位置进行限定，滚珠保持垫为一种具有轻微弹性的材质，能够避免滚珠保持垫与第一轴承滚珠发生碰撞产生噪音，对第一轴承滚珠进行保护；通过设置的滚珠滚槽，能够使第一轴承滚珠和第二轴承滚珠在滚珠滚槽的内部进行转动，采用两组滚珠，接触面积较小，能够减少滚珠与轴承主体之间的摩擦；3、通过设置的滚珠保持弹簧，能够提高滚珠保持垫对第一轴承滚珠和第二轴承滚珠的缓冲效果；通过设置的轴承密封圈，能够对轴承主体进行密封，从而避免轴承主体内部的润滑液泄漏。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术轴承主体的内部结构示意图；图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图；图4为本技术侧视结构示意图。图中：1、轴承芯轴；2、轴承主体；3、第一轴承滚珠；4、第二轴承滚珠；5、滚珠滚槽；6、轴承密封圈；7、滚珠保持垫；8、滚珠保持弹簧；9、滚珠保持架；10、弹簧凹槽；11、吸附磁铁；12、活动件；13、卡槽；14、卡块；15、配重块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承，包括轴承芯轴1和滚珠保持架9，轴承芯轴1的上下两端均设置有卡块14，且卡块14的外部设置有卡槽13，卡槽13的外部设置有活动件12，且活动件12的外部设置有吸附磁铁11，轴承芯轴1的前后两端均设置有配重块15，轴承芯轴1的中间设置有轴承主体2，且轴承主体2的内部设置有第一轴承滚珠3，第一轴承滚珠3的右方设置有第二轴承滚珠4，第一轴承滚珠3和第二轴承滚珠4的外表面均设置有滚珠保持垫7，且第一轴承滚珠3和第二轴承滚珠4的内部均设置有滚珠滚槽5，滚珠保持垫7的内部设置有滚珠保持弹簧8，且滚珠保持弹簧8的外表面设置有弹簧凹槽10，滚珠保持架9设置于弹簧凹槽10的外部，且滚珠保持架9的外部设置有轴承密封圈6。本技术中：卡块14关于轴承主体2的中轴线左右相互对称，且配重块15关于轴承主体2的中轴线左右相互对称，并且配重块15与轴承芯轴1之间为焊接；通过设置的配重块15，能够平衡卡块14和活动件12的重量，避免轴承芯轴1在高速旋转的过程中，轴承芯轴1的转动发生偏移，导致轴承芯轴1与轴承主体2之间产生噪音。本技术中：活动件12通过卡槽13和卡块14与轴承芯轴1之间构成卡合结构，且卡槽13与卡块14的外形尺寸相吻合，并且活动件12与吸附磁铁11之间为粘合连接；通过设置的卡槽13和卡块14，能够对活动件12进行活动安装，从而能够对吸附磁铁11进行拆卸，轴承主体2在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，吸附磁铁11能够对产生的铁屑进行吸附，避免铁屑进入到轴承主体2的内部，同时吸附磁铁11能够进行拆卸，对铁屑进行统一收集。本技术中：滚珠保持垫7与滚珠保持架9之间为粘合连接，且滚珠保持垫7的外表面设置为圆弧形结构，滚珠保持垫7与第一轴承滚珠3的外形尺寸相吻合，滚珠保持垫7与第二轴承滚珠4的外形尺寸相吻合；通过设置的滚珠保持垫7，能够对第一轴承滚珠3的位置进行限定，滚珠保持垫7为一种具有轻微弹性的材质，能够避免滚珠保持垫7与第一轴承滚珠3发生碰撞产生噪音，对第一轴承滚珠3进行保护。本技术中：滚珠滚槽5设置为圆环形结构，且滚珠滚槽5与第一轴承滚珠3之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承，包括轴承芯轴(1)和滚珠保持架(9)，其特征在于：所述轴承芯轴(1)的上下两端均设置有卡块(14)，且卡块(14)的外部设置有卡槽(13)，所述卡槽(13)的外部设置有活动件(12)，且活动件(12)的外部设置有吸附磁铁(11)，所述轴承芯轴(1)的前后两端均设置有配重块(15)，所述轴承芯轴(1)的中间设置有轴承主体(2)，且轴承主体(2)的内部设置有第一轴承滚珠(3)，所述第一轴承滚珠(3)的右方设置有第二轴承滚珠(4)，所述第一轴承滚珠(3)和第二轴承滚珠(4)的外表面均设置有滚珠保持垫(7)，且第一轴承滚珠(3)和第二轴承滚珠(4)的内部均设置有滚珠滚槽(5)，所述滚珠保持垫(7)的内部设置有滚珠保持弹簧(8)，且滚珠保持弹簧(8)的外表面设置有弹簧凹槽(10)，所述滚珠保持架(9)设置于弹簧凹槽(10)的外部，且滚珠保持架(9)的外部设置有轴承密封圈(6)。/n

【技术特征摘要】
1.自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承，包括轴承芯轴(1)和滚珠保持架(9)，其特征在于：所述轴承芯轴(1)的上下两端均设置有卡块(14)，且卡块(14)的外部设置有卡槽(13)，所述卡槽(13)的外部设置有活动件(12)，且活动件(12)的外部设置有吸附磁铁(11)，所述轴承芯轴(1)的前后两端均设置有配重块(15)，所述轴承芯轴(1)的中间设置有轴承主体(2)，且轴承主体(2)的内部设置有第一轴承滚珠(3)，所述第一轴承滚珠(3)的右方设置有第二轴承滚珠(4)，所述第一轴承滚珠(3)和第二轴承滚珠(4)的外表面均设置有滚珠保持垫(7)，且第一轴承滚珠(3)和第二轴承滚珠(4)的内部均设置有滚珠滚槽(5)，所述滚珠保持垫(7)的内部设置有滚珠保持弹簧(8)，且滚珠保持弹簧(8)的外表面设置有弹簧凹槽(10)，所述滚珠保持架(9)设置于弹簧凹槽(10)的外部，且滚珠保持架(9)的外部设置有轴承密封圈(6)。


2.根据权利要求1所述的自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承，其特征在于：所述卡块(14)关于轴承主体(2)的中轴线左右相互对称，且配重块(15)关于轴承主体(2)的中轴线左右相互对称，并且配重块(15)与轴承芯轴(1)之间为焊接。


3.根据权利要求1所述的自锁型车用发动机冷却水泵用轴连轴承，其特征在于：所述活动件(12)通过卡槽(13)和卡块(14)与轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳志青，
申请(专利权)人：苏州志博轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32