一种高安全性的挖掘机驾驶室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高安全性的挖掘机驾驶室，包括外壳、缓冲板、和安全气囊组件，所述外壳的顶部安装有安装板，所述安装板的一端通过铆钉转动安装有缓冲板，且缓冲板与安装板之间安装有第一弹簧，所述上安装座的顶部安装有座椅，且座椅的内部设置有空腔，所述座椅的一侧安装有安全带，所述外壳顶部一侧和空腔内皆安装有安全气囊组件。本实用新型专利技术通过在外壳顶部安装有缓冲板组件，通过缓冲板与安装板之间的弹簧做到缓冲作用，缓冲板可对顶部的落石进行阻挡，当落石砸向缓冲板时，由于弹簧的作用可缓冲落石砸落的力，避免了因顶部的落石造成的挖掘机损毁导致的人员的受伤，大大提高了该装置对于工人的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种高安全性的挖掘机驾驶室
本技术涉及挖掘机
，具体为一种高安全性的挖掘机驾驶室。
技术介绍
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石，从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一，在使用挖掘机进行工作时，会产生各种危险情况，这时需要一种高安全性的挖掘机驾驶室。现有的挖掘机驾驶室存在的缺陷是：1、现有的挖掘机驾驶室结构较为单一，车内结构不够稳固，在进行工作时，容易使车受损导致人员的受伤；2、现有的挖掘机驾驶室的顶部较为薄弱，在山脚下进行工作时，容易被山上的落石砸坏，导致人员受伤；3、现有的挖掘机驾驶室由于工作时较为颠簸，容易使车体发生侧翻等事故，由于车内对人员的保护措施较少，容易造成人员受伤，为此我们提出一种高安全性的挖掘机驾驶室来解决现有的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高安全性的挖掘机驾驶室，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高安全性的挖掘机驾驶室，包括外壳、缓冲板、和安全气囊组件，所述外壳内两角安装有第一固定杆，且外壳内另两角安装有第二固定杆，所述外壳外一侧通过合页转动安装有车门，所述外壳外一侧车门一边安装有玻璃窗，所述车门上安装有第一防护网，且玻璃窗上安装有第二防护网，所述外壳一侧安装有支撑杆，所述外壳外正面安装有挡风窗，且挡风窗靠底部安装有第三防护网，所述外壳的顶部安装有安装板，所述安装板的一端通过铆钉转动安装有缓冲板，且缓冲板与安装板之间安装有第一弹簧，所述外壳内底部一侧安装有下安装座，且下安装座的顶部安装有互相配合的上安装座，所述上安装座的顶部安装有座椅，且座椅的内部设置有空腔，所述座椅的一侧安装有安全带，所述外壳内底部座椅的一侧安装有操控台，所述外壳顶部一侧和空腔内皆安装有安全气囊组件，所述安全气囊组件内一侧安装有控制器，且安全气囊组件一侧控制器的一边安装有感应器，所述感应器通过第一信号线与控制器连接，所述安全气囊组件一侧感应器的旁边安装有气体发生器，且气体发生器通过第二信号线与控制器连接，所述安全气囊组件内气体发生器的旁边安装有气囊安装室，且气囊安装室通过第三信号线与气体发生器连接，所述气囊安装室内安装有气囊，且气囊安装室的一侧设置有与气囊配合使用的开口。优选的，所述操控台的顶部安装有操控杆。优选的，所述下安装座和上安装座之间安装有第二弹簧。优选的，所述外壳两侧靠顶部安装有顶挡。优选的，所述座椅的顶部安装有头枕。优选的，所述车门上安装有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在外壳内部拐角安装有第一固定杆和第二固定杆和外壳外安装的第一防护网、第二防护网和第三防护网，通过第一固定杆和第二固定杆对挖掘机驾驶室内部更加稳固，第一防护网、第二防护网和第三防护网防止车门、玻璃窗和挡风窗因挖掘时石头弹起导致的损坏，避免了车体损坏导致的人员受伤，大大提高了该驾驶室的稳固性。2、本技术通过在外壳顶部安装有缓冲板组件，通过缓冲板与安装板之间的弹簧做到缓冲作用，缓冲板可对顶部的落石进行阻挡，当落石砸向缓冲板时，由于弹簧的作用可缓冲落石砸落的力，避免了因顶部的落石造成的挖掘机损毁导致的人员的受伤，大大提高了该装置对于工人的安全系数。3、本技术通过在外壳内顶部和空腔内安装有安全气囊和座椅上安装的安全带，通过安全带对工人进行固定，使工人较少晃动造成的伤害，通过感应器感应车体的晃动程度，达到侧翻等危险程度时，会将信号通过第一信号线传达给控制器，控制器将受到的信号通过第二信号线传输给气体发生器，之后气体发生器将信号分析之后通过第三信号线激活气囊，使气囊弹出，最大程度的减少人员的受伤面积和受伤程度，大大提高了该驾驶室对于工人的辅助性。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术的侧面结构示意图；图3为本技术的正面结构示意图；图4为本技术的安全气囊组件结构示意图。图中：1、外壳；101、第一固定杆；102、第二固定杆；103、车门；104、把手；105、玻璃窗；106、第一防护网；107、第二防护网；108、支撑杆；109、顶挡；110、挡风窗；111、第三防护网；2、缓冲板；201、安装板；202、第一弹簧；3、座椅；301、下安装座；302、上安装座；303、第二弹簧；304、空腔；305、安全带；306、头枕；4、操控台；401、操控杆；5、安全气囊组件；501、控制器；502、第一信号线；503、感应器；504、第二信号线；505、气体发生器；506、第三信号线；507、气囊安装室；508、开口；509、气囊。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种高安全性的挖掘机驾驶室，包括外壳1、缓冲板2、和安全气囊组件5，外壳1内两角安装有第一固定杆101，且外壳1内另两角安装有第二固定杆102，通过第一固定杆101和第二固定杆102对挖掘机驾驶室内部更加稳固，使驾驶室不会因侧翻导致内部变形造成人员受伤，外壳1外一侧通过合页转动安装有车门103，车门103上安装有把手104，外壳1外一侧车门103一边安装有玻璃窗105，车门103上安装有第一防护网106，且玻璃窗105上安装有第二防护网107，外壳1一侧安装有支撑杆108，外壳1两侧靠顶部安装有顶挡109，外壳1外正面安装有挡风窗110，且挡风窗110靠底部安装有第三防护网111，第一防护网106、第二防护网107和第三防护网111防止车门103、玻璃窗105和挡风窗110因挖掘时石头弹起导致的损坏，造成的人员受伤，外壳1的顶部安装有安装板20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高安全性的挖掘机驾驶室，包括外壳(1)、缓冲板(2)、和安全气囊组件(5)，其特征在于：所述外壳(1)内两角安装有第一固定杆(101)，且外壳(1)内另两角安装有第二固定杆(102)，所述外壳(1)外一侧通过合页转动安装有车门(103)，所述外壳(1)外一侧车门(103)一边安装有玻璃窗(105)，所述车门(103)上安装有第一防护网(106)，且玻璃窗(105)上安装有第二防护网(107)，所述外壳(1)一侧安装有支撑杆(108)，所述外壳(1)外正面安装有挡风窗(110)，且挡风窗(110)靠底部安装有第三防护网(111)，所述外壳(1)的顶部安装有安装板(201)，所述安装板(201)的一端通过铆钉转动安装有缓冲板(2)，且缓冲板(2)与安装板(201)之间安装有第一弹簧(202)，所述外壳(1)内底部一侧安装有下安装座(301)，且下安装座(301)的顶部安装有互相配合的上安装座(302)，所述上安装座(302)的顶部安装有座椅(3)，且座椅(3)的内部设置有空腔(304)，所述座椅(3)的一侧安装有安全带(305)，所述外壳(1)内底部座椅(3)的一侧安装有操控台(4)，所述外壳(1)顶部一侧和空腔(304)内皆安装有安全气囊组件(5)，所述安全气囊组件(5)内一侧安装有控制器(501)，且安全气囊组件(5)一侧控制器(501)的一边安装有感应器(503)，所述感应器(503)通过第一信号线(502)与控制器(501)连接，所述安全气囊组件(5)一侧感应器(503)的旁边安装有气体发生器(505)，且气体发生器(505)通过第二信号线(504)与控制器(501)连接，所述安全气囊组件(5)内气体发生器(505)的旁边安装有气囊安装室(507)，且气囊安装室(507)通过第三信号线(506)与气体发生器(505)连接，所述气囊安装室(507)内安装有气囊(509)，且气囊安装室(507)的一侧设置有与气囊(509)配合使用的开口(508)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高安全性的挖掘机驾驶室，包括外壳(1)、缓冲板(2)、和安全气囊组件(5)，其特征在于：所述外壳(1)内两角安装有第一固定杆(101)，且外壳(1)内另两角安装有第二固定杆(102)，所述外壳(1)外一侧通过合页转动安装有车门(103)，所述外壳(1)外一侧车门(103)一边安装有玻璃窗(105)，所述车门(103)上安装有第一防护网(106)，且玻璃窗(105)上安装有第二防护网(107)，所述外壳(1)一侧安装有支撑杆(108)，所述外壳(1)外正面安装有挡风窗(110)，且挡风窗(110)靠底部安装有第三防护网(111)，所述外壳(1)的顶部安装有安装板(201)，所述安装板(201)的一端通过铆钉转动安装有缓冲板(2)，且缓冲板(2)与安装板(201)之间安装有第一弹簧(202)，所述外壳(1)内底部一侧安装有下安装座(301)，且下安装座(301)的顶部安装有互相配合的上安装座(302)，所述上安装座(302)的顶部安装有座椅(3)，且座椅(3)的内部设置有空腔(304)，所述座椅(3)的一侧安装有安全带(305)，所述外壳(1)内底部座椅(3)的一侧安装有操控台(4)，所述外壳(1)顶部一侧和空腔(304)内皆安装有安全气囊组件(5)，所述安全气囊组件(5)内一侧安装有控制器(501)，且安全气囊组件(5)一侧控制器(501)的一边安装有感应器(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：关文亮，
申请(专利权)人：江苏宇傲车体制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32