一种隧道用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道技术领域，且公开了一种隧道用警示装置，包括底座，所述底座上表面固定连接有圆杆，所述圆杆的上端开设有若干环形槽，所述环形槽的外侧壁转动连接有套环，所述套环的外侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部设置有固定装置，所述套环的外侧壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离套环的一端固定连接有连接杆，所述连接杆之间固定连接有多个竖杆，所述其中一个连接杆的上表面开设有限位孔。该种隧道用警示装置，通过设置底座、圆杆、连接杆等部件，有效的对警示装置进行固定，并减小了警示装置的占地面积，避免了警示装置受风力影响而倾倒或被拖走的现象，同时避免了警示装置在被脱动的情况下对行驶车辆造成危险。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道用警示装置
本技术涉及隧道
，具体为一种隧道用警示装置。
技术介绍
隧道用的警示装置属于道路警示牌一类的警示装置，通常设置在隧道外围道路两侧，主要用于提醒行驶车辆，前方将进入隧道逐一行驶安全，以及关于隧道内部由结冰或对车辆灯光的要求进行提示。现有的隧道用的警示装置通常是采用框架将警示标语板放置在框架的上表面，然后将框架以及警示牌放置在距离隧道口一定距离的位置提醒行驶车辆，但是该种隧道警示装置不具备较较强的稳定性，容易受风力影响而倾倒或被风力带着在路面拖动，给行驶车辆造成极大的的风险，同时占地面积大。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种隧道用警示装置，具备增强警示装置的稳固性，同时便于人员对警示牌进行更换的优点，解决了
技术介绍
提出的问题。(二)技术方案为实现上述增强警示装置的稳固性，同时便于人员对警示牌进行更换的目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道用警示装置，包括底座，所述底座上表面固定连接有圆杆，所述圆杆的上端开设有若干环形槽，所述环形槽的外侧壁转动连接有套环，所述套环的外侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部设置有固定装置，所述套环的外侧壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离套环的一端固定连接有连接杆，所述连接杆之间固定连接有多个竖杆，所述其中一个连接杆的上表面开设有限位孔，所述限位孔内部设置有限位机构，所述连接杆的一侧侧壁滑动设置有警示牌。优选的，所述固定装置包括螺栓，所述螺栓位于螺纹孔内部螺纹连接，所述螺栓的一端转动连接有弧形块，所述弧形块的一侧侧壁固定连接有橡胶垫。优选的，所述连接杆的一侧侧壁开设有T形滑槽，所述警示牌的一侧侧壁固定连接有与T形滑槽相匹配的滑块。优选的，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆插设在限位孔内部并延伸至T形滑槽内部，所述限位杆的一端固定连接有圆板，所述限位杆的外侧壁套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与连接杆的上表面固定连接，所述压缩弹簧远离连接杆上表面的一端与圆板的下表面固定连接，所述圆板的上表面固定连接有拉环。优选的，所述圆板的下表面固定连接有防护罩，所述防护罩的下表面与连接杆的上表面相抵设置，所述防护罩的下表面固定连接有密封垫。(三)有益效果与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该种隧道用警示装置，通过设置底座、圆杆、连接杆等部件，有效的对警示装置进行固定，并减小了警示装置的占地面积，避免了警示装置受风力影响而倾倒或被拖走的现象，同时避免了警示装置在被脱动的情况下对行驶车辆造成危险，通过设置套环、固定机构等部件，便于人员对警示装置的方向进行调整，同时便于对套环以及连接杆进行固定，避免了套环转动时带动连接杆转动造成连接杆不稳定的现象。2、该种隧道用警示装置，通过设置限位装置、T形滑槽、滑块等部件，有效的将警示牌侧壁的滑块固定在T形滑槽内部，避免了警示牌以及警示牌侧壁的滑块脱离T形滑槽，同时在T形滑槽、滑块以及限位装置的配合下便于人员对警示牌进行更换。附图说明图1为本技术前视剖切结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3图1中A处本技术放大结构示意图；图4图2中B处本技术放大结构示意图。图中：1、底座；2、圆杆；3、环形槽；4、套环；5、螺纹孔；6、支撑杆；7、连接杆；8、竖杆；9、限位孔；10、警示牌；11、螺栓；12、弧形块；13、T形滑槽；14、滑块；15、限位杆；16、圆板；17、压缩弹簧；18、拉环；19、防护罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-4，一种隧道用警示装置，包括底座1，底座1上表面固定连接有圆杆2，圆杆2的上端开设有若干环形槽3，环形槽3的外侧壁转动连接有套环4，套环4的外侧壁开设有螺纹孔5，螺纹孔5内部设置有固定装置，固定装置包括螺栓11，螺栓11位于螺纹孔5内部螺纹连接，螺栓11的一端转动连接有弧形块12，弧形块12的一侧侧壁固定连接有橡胶垫，便于对套环4以及连接杆7进行固定，避免了套环4转动时带动连接杆7转动造成连接杆7以及及警示牌10不稳定的现象。套环4的外侧壁固定连接有支撑杆6，支撑杆6远离套环4的一端固定连接有连接杆7，连接杆7之间固定连接有多个竖杆8，其中一个连接杆7的上表面开设有限位孔9，限位孔9内部设置有限位机构，限位机构包括限位杆15，限位杆15插设在限位孔9内部并延伸至T形滑槽13内部，限位杆15的一端固定连接有圆板16，圆板16的下表面固定连接有防护罩19，防护罩19的下表面与连接杆7的上表面相抵设置，防护罩19的下表面固定连接有密封垫，便于对限位装置进行防护，同时增加限位装置的密封性，避免了雨水渗入限位装置内部，造成限位装置内部零件的使用寿命降低。限位杆15的外侧壁套设有压缩弹簧17，压缩弹簧17的一端与连接杆7的上表面固定连接，压缩弹簧17远离连接杆7上表面的一端与圆板16的下表面固定连接，圆板16的上表面固定连接有拉环18，便于人员通过拉环18对限位杆进行移动。连接杆7的一侧侧壁滑动设置有警示牌10，连接杆7的一侧侧壁开设有T形滑槽13，警示牌10的一侧侧壁固定连接有与T形滑槽13相匹配的滑块14，有效的将警示牌10侧壁的滑块14固定在T形滑槽13内部，避免了警示牌10以及警示牌10侧壁的滑块14脱离T形滑槽13，同时在T形滑槽13、滑块14以及限位装置的配合下便于人员对警示牌10进行更换。工作原理：在隧道有异常情况，需要安装警示装置时，首先将底座1以及固定在底座1上表面的圆杆2通过设置地基与地面固定连接，固定完成后，人员通过扳手拧动螺栓11，螺栓11在螺纹孔5内部螺纹进给运动，并带动弧形块12移动，弧形块12在移动的过程中带动弧形块12一侧侧壁的橡胶垫，促使橡胶垫脱离与环形槽3外侧壁的相抵设置，转动套环4，套环4转动的过程中带动支撑杆6，支撑杆6在转动的过程中带动连接杆7，人员根据具体的需求方向对套环4以及连接杆7进行调整，在将连接杆7调整到一定的位置后，人员反向拧动螺栓11，螺栓11在螺纹孔5内部实施螺纹进给运动，并反向前推动弧形块12，弧形块12在移动的过程中推动橡胶垫与环形槽3的外侧壁相抵制，再锁紧螺栓11使得套环4不会被移动，然后人员拉动拉环18，拉环18在被拉动的过程中带动圆板16，圆板16带动限位杆15，并促使限位杆15的一端被拉出T形滑槽13，再将需要放置的警示牌10通过警示牌10一侧侧壁的滑块14沿着T形滑槽13向连接杆7的一端滑动，当警示牌10沿着T形滑槽13滑动到一定位置后，松开拉环18，使得限位杆15在压缩弹簧17的作用下重新复位到T形滑槽13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道用警示装置，包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定连接有圆杆(2)；/n其特征在于：/n所述圆杆(2)的上端开设有若干环形槽(3)，所述环形槽(3)的外侧壁转动连接有套环(4)，所述套环(4)的外侧壁开设有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)内部设置有固定装置，所述套环(4)的外侧壁固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)远离套环(4)的一端固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)之间固定连接有多个竖杆(8)，所述其中一个连接杆(7)的上表面开设有限位孔(9)，所述限位孔(9)内部设置有限位机构，所述连接杆(7)的一侧侧壁滑动设置有警示牌(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道用警示装置，包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定连接有圆杆(2)；
其特征在于：
所述圆杆(2)的上端开设有若干环形槽(3)，所述环形槽(3)的外侧壁转动连接有套环(4)，所述套环(4)的外侧壁开设有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)内部设置有固定装置，所述套环(4)的外侧壁固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)远离套环(4)的一端固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)之间固定连接有多个竖杆(8)，所述其中一个连接杆(7)的上表面开设有限位孔(9)，所述限位孔(9)内部设置有限位机构，所述连接杆(7)的一侧侧壁滑动设置有警示牌(10)。


2.根据权利要求1所述的一种隧道用警示装置，其特征在于：所述固定装置包括螺栓(11)，所述螺栓(11)位于螺纹孔(5)内部螺纹连接，所述螺栓(11)的一端转动连接有弧形块(12)，所述弧形块(12)的一侧侧壁固定连接有橡胶垫。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈维，孙德贵，张海太，狄胜德，许晓红，
申请(专利权)人：云南丽香高速公路投资开发有限公司，交通运输部公路科学研究所，
类型：新型
国别省市：云南;53