一种道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括地基、泡沫混凝土、防护箱、第一支撑块、支撑板、支撑腿和支撑装置，所述地基的缝隙处填充有泡沫混凝土，地基的内部设有防护箱，所述防护箱的内部活动连接有第一支撑块，所述第一支撑块的顶端固定安装有支撑板，所述防护箱的底端固定安装有支撑腿，所述支撑腿的右侧固定安装有支撑装置，所述防护箱的内部固定安装有固定杆。本实用新型专利技术通过地基有裂缝的两侧进行开挖，将支撑装置与地基进行卡接，先将支撑腿插入地基中，进行支撑，再拧动螺纹杆，使得两个活动块以螺纹杆的中心呈靠拢方向移动，并带动第二连接板通过T形块使得刺针运动，将刺针刺入地基中，进行固定，提高稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构
本技术涉及土木工程
，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。
技术介绍
桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。在修复道路和桥梁上出现的裂缝时，传统的解决办法是通过填补解决，这种裂缝在进行简单填补后，经过较短的时间裂缝又会在原来的位置出现，需要再次填补，且这种情况还会反复发生，导致维修成本增大且效果不好，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括地基、泡沫混凝土、防护箱、第一支撑块、支撑板、支撑腿和支撑装置，所述地基的缝隙处填充有泡沫混凝土，地基的内部设有防护箱，所述防护箱的内部活动连接有第一支撑块，所述第一支撑块的顶端固定安装有支撑板，所述防护箱的底端固定安装有支撑腿，所述支撑腿的右侧固定安装有支撑装置。所述防护箱包括固定杆、L形块、第一连接板、固定块、固定柱、第一活动板和弹簧，所述防护箱的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的表面活动连接有L形块，所述L形块的内部活动连接有第一连接板，所述L形块的表面设有固定块，所述固定块的顶端固定安装有固定柱，所述固定柱的表面活动连接有第一活动板，所述第一活动板的底端固定安装有弹簧。所述支撑装置包括辅助块、螺纹杆、活动块、第二连接板和T形块，所述支撑腿的右侧固定安装有辅助块，所述辅助块的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面活动连接有活动块，所述活动块的表面活动连接有第二连接板，所述第二连接板的右侧活动连接有T形块。优选的，所述第一连接板的顶端活动连接有第二支撑块，且第二支撑块固定安装在第一活动板的底端。优选的，所述固定块的内部开设有与L形块相适配的槽。优选的，所述防护箱的内部固定安装有限位柱，且限位柱的表面设有弹簧。优选的，所述活动块、第二连接板和T形块组成的活动结构以螺纹杆的中心呈对称设置，且T形块的右侧固定安装有刺针。优选的，所述螺纹杆的底端固定安装有限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该道路桥梁裂缝加固结构，通过地基有裂缝的两侧进行开挖，将支撑装置与地基进行卡接，先将支撑腿插入地基中，进行支撑，再拧动螺纹杆，使得两个活动块以螺纹杆的中心呈靠拢方向移动，并带动第二连接板通过T形块使得刺针运动，将刺针刺入地基中，进行固定，提高稳定性。2、该道路桥梁裂缝加固结构，在地基与防护箱的间隙填充上泡沫混凝土进行修补，当有汽车经过该路面时，防护箱内部的缓冲装置通过第一支撑块给予支撑板缓冲的力，从而对路面进行支撑，提高对裂缝的保护。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的整体连接结构示意图；图3为本技术支撑装置结构示意图。图中：1、地基；2、泡沫混凝土；3、防护箱；301、固定杆；302、L形块；303、第一连接板；304、固定块；305、固定柱；306、第一活动板；307、弹簧；4、第一支撑块；5、支撑板；6、支撑腿；7、支撑装置；701、辅助块；702、螺纹杆；703、活动块；704、第二连接板；705、T形块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括地基1、泡沫混凝土2、防护箱3、第一支撑块4、支撑板5、支撑腿6和支撑装置7，地基1的缝隙处填充有泡沫混凝土2，地基1的内部设有防护箱3，防护箱3的内部固定安装有限位柱，且限位柱的表面设有弹簧307，防护箱3的内部活动连接有第一支撑块4，第一支撑块4的顶端固定安装有支撑板5，防护箱3的底端固定安装有支撑腿6，支撑腿6的右侧固定安装有支撑装置7。防护箱3包括固定杆301、L形块302、第一连接板303、固定块304、固定柱305、第一活动板306和弹簧307，防护箱3的内部固定安装有固定杆301，固定杆301的表面活动连接有L形块302，L形块302的内部活动连接有第一连接板303，第一连接板303的顶端活动连接有第二支撑块，且第二支撑块固定安装在第一活动板306的底端，L形块302的表面设有固定块304，固定块304的内部开设有与L形块302相适配的槽，固定块304的顶端固定安装有固定柱305，固定柱305的表面活动连接有第一活动板306，第一活动板306的底端固定安装有弹簧307。支撑装置7包括辅助块701、螺纹杆702、活动块703、第二连接板704和T形块705，支撑腿6的右侧固定安装有辅助块701，辅助块701的内部活动连接有螺纹杆702，螺纹杆702的底端固定安装有限位块，螺纹杆702的表面活动连接有活动块703，活动块703、第二连接板704和T形块705组成的活动结构以螺纹杆702的中心呈对称设置，且T形块705的右侧固定安装有刺针，活动块703的表面活动连接有第二连接板704，第二连接板704的右侧活动连接有T形块705。工作原理：该道路桥梁裂缝加固结构，通过在地基1有裂缝的两侧进行开挖，将支撑装置7与地基1进行卡接，先将支撑腿6插入地基1中，进行支撑，再拧动螺纹杆702，使得两个活动块703以螺纹杆702的中心呈靠拢方向移动，并带动第二连接板704通过T形块705使得刺针运动，将刺针刺入地基1中，进行固定，提高稳定性，在地基1与防护箱3的间隙填充上泡沫混凝土2进行修补，当有汽车经过该路面时，支撑板5通过第一支撑块4给予第一活动板306向下的压力，然后使得第二支撑块向下移动，从而带动内部活动连接的第一连接板303的左侧向下移动，然后第一连接板303的右侧向右带动L形块302通过固定杆301移进固定块304的内部开设有与L形块302相适配的槽，通过固定柱305和限位柱表面设有的弹簧307使得给予第一活动板306反向的力，同时L形块302也会移出固定块304的内部开设有与L形块302相适配的槽，使得L形块302通过固定杆301向左移动，从而带动活动连接在L形块302内部的第一连接板303的右侧向左移动，使得活动连接在第二支撑块内部的第一连接板303的左侧向上移动，便通过第二支撑给予第一活动板306向上的力，由于防护箱3内部设置的缓冲装置是以第一活动板306的中心呈对称设置的，从而使得第一活动板306能够受到很大的缓冲效果，并且通过第一支撑块4给予支撑板5缓冲的力，从而对路面进行支撑，提高对裂缝的保护。对于本领域技术人员而言，本技术不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括地基(1)、泡沫混凝土(2)、防护箱(3)、第一支撑块(4)、支撑板(5)、支撑腿(6)和支撑装置(7)，其特征在于：所述地基(1)的缝隙处填充有泡沫混凝土(2)，地基(1)的内部设有防护箱(3)，所述防护箱(3)的内部活动连接有第一支撑块(4)，所述第一支撑块(4)的顶端固定安装有支撑板(5)，所述防护箱(3)的底端固定安装有支撑腿(6)，所述支撑腿(6)的右侧固定安装有支撑装置(7)；/n所述防护箱(3)包括固定杆(301)、L形块(302)、第一连接板(303)、固定块(304)、固定柱(305)、第一活动板(306)和弹簧(307)，所述防护箱(3)的内部固定安装有固定杆(301)，所述固定杆(301)的表面活动连接有L形块(302)，所述L形块(302)的内部活动连接有第一连接板(303)，所述L形块(302)的表面设有固定块(304)，所述固定块(304)的顶端固定安装有固定柱(305)，所述固定柱(305)的表面活动连接有第一活动板(306)，所述第一活动板(306)的底端固定安装有弹簧(307)；/n所述支撑装置(7)包括辅助块(701)、螺纹杆(702)、活动块(703)、第二连接板(704)和T形块(705)，所述支撑腿(6)的右侧固定安装有辅助块(701)，所述辅助块(701)的内部活动连接有螺纹杆(702)，所述螺纹杆(702)的表面活动连接有活动块(703)，所述活动块(703)的表面活动连接有第二连接板(704)，所述第二连接板(704)的右侧活动连接有T形块(705)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括地基(1)、泡沫混凝土(2)、防护箱(3)、第一支撑块(4)、支撑板(5)、支撑腿(6)和支撑装置(7)，其特征在于：所述地基(1)的缝隙处填充有泡沫混凝土(2)，地基(1)的内部设有防护箱(3)，所述防护箱(3)的内部活动连接有第一支撑块(4)，所述第一支撑块(4)的顶端固定安装有支撑板(5)，所述防护箱(3)的底端固定安装有支撑腿(6)，所述支撑腿(6)的右侧固定安装有支撑装置(7)；
所述防护箱(3)包括固定杆(301)、L形块(302)、第一连接板(303)、固定块(304)、固定柱(305)、第一活动板(306)和弹簧(307)，所述防护箱(3)的内部固定安装有固定杆(301)，所述固定杆(301)的表面活动连接有L形块(302)，所述L形块(302)的内部活动连接有第一连接板(303)，所述L形块(302)的表面设有固定块(304)，所述固定块(304)的顶端固定安装有固定柱(305)，所述固定柱(305)的表面活动连接有第一活动板(306)，所述第一活动板(306)的底端固定安装有弹簧(307)；
所述支撑装置(7)包括辅助块(701)、螺纹杆(702)、活动块(703)、第二连接板(704)和T形块(705)，所述支撑腿(6)的右侧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国涛，
申请(专利权)人：大连五洲公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21