一种市政工程用沥青路面修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及沥青路面修补设备领域，且公开了一种市政工程用沥青路面修补装置，包括装置支架，装置支架包括框架、连接块和圆槽一，框架的左右内表面的中间部分均设置有滑槽一，两个滑槽一的左右相离的两端均设置有卡槽一，框架的前表面中间部分设置有滑槽二，滑槽二的槽面中间部分设置有卡槽二，框架的前表面的左右两端均设置有圆槽一，两个圆槽一分别贯穿左右两个卡槽一，转动螺纹转盘来使套管可以在推杆表面左右滑动，改变套管的左右位置就可以带动填补管在左右方向的位置，同时调整前后左右的位置就可以使填补管准确的放置在需要修补的路面上方，相比常见的手动搬运填补装置到需要修补的路面处，节省了体力同时提高了填补效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用沥青路面修补装置
本技术涉及沥青路面修补设备领域，尤其涉及一种市政工程用沥青路面修补装置。
技术介绍
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等，常见的沥青路面凹陷和受损的部位需要修补时，需要操作人员将近距离搬运和利用沥青装置进行修补，体力消耗较大同时易因沥青的气味而影响身体健康，因此提出一种市政工程用沥青路面修补装置，使操作人员可以通过推杆来远距离对沥青路面进行修补，减小体力消耗。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种市政工程用沥青路面修补装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种市政工程用沥青路面修补装置，包括装置支架，装置支架包括框架、连接块和圆槽一，框架的左右内表面的中间部分均设置有滑槽一，两个滑槽一的左右相离的两端均设置有卡槽一，框架的前表面中间部分设置有滑槽二，滑槽二的槽面中间部分设置有卡槽二，框架的前表面的左右两端均设置有圆槽一，两个圆槽一分别贯穿左右两个卡槽一，框架的中间部分设置有修补装置，框架的外右表面中间部分与连接块的左表面固定连接，修补装置包括横杆、两个圆杆和转杆，横杆的上表面中间部分设置有滑槽三，滑槽三的前后槽面中间部分设置有卡槽三，横杆的左右面均固定设置有移动块，两个移动块的上下面中间部分均设置有滚轮。作为优选，两个所述圆杆的后表面分别与两个移动块的前表面中间部分固定连接，两个圆杆前表面设置有推杆，推杆的后表面左右两端分别与两个圆杆的前表面固定连接。作为优选，所述推杆的杆面活动套接有套管，套管的上表面通过螺纹设置有螺纹转盘，套管后表面中间部分与转杆前表面铰接，转杆的杆面中间部分固定套接有转轮。作为优选，所述滑槽三内设置有填补管，填补管的上表面固定设置有接管器，接管器的前端与转杆的后端铰接，接管器的上表面固定设置有输料管，填补管的外管面中间部分固定设置有圆盘。作为优选，所述圆盘设置在卡槽三内，两个圆杆分别设置在两个圆槽一内，转轮设置在卡槽二内，两个移动块分别设置在两个卡槽一内。有益效果本技术提供了一种市政工程用沥青路面修补装置。具备以下有益效果：(1)、该一种市政工程用沥青路面修补装置，装有修补用沥青的修补车通过连接块拖动装置支架移动，操作人员通过前后推动推杆使横杆通过滚轮前后移动，来调整填补管在前后方向上的位置，转动螺纹转盘来使套管可以在推杆表面左右滑动，改变套管的左右位置就可以带动填补管在左右方向的位置，同时调整前后左右的位置就可以使填补管准确的放置在需要修补的路面上方，相比常见的手动搬运填补装置到需要修补的路面处，节省了体力同时提高了填补效率。(2)、该一种市政工程用沥青路面修补装置，操作人员只需要控制推杆即可控制填补管的位置，可以距离填补位置较远进行控制，降低了操作人员填补时被沥青烫伤和患上呼吸道疾病的几率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术图1中装置支架的结构示意图；图3为本技术图1中修补装置的结构示意图；图4为本技术图3中A处的放大结构示意图。图例说明：1、装置支架；2、修补装置；11、框架；12、滑槽一；13、滑槽二；14、卡槽二；15、圆槽一；16、卡槽一；17、连接块；21、圆杆；22、输料管；23、横杆；24、滚轮；25、移动块；26、套管；27、转杆；28、螺纹转盘；29、转轮；210、滑槽三；211、卡槽三；212、圆盘；213、填补管；214、推杆；215、接管器。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：一种市政工程用沥青路面修补装置，如图1-图4所示，包括装置支架1，装置支架1包括框架11、连接块17和圆槽一15，框架11的左右内表面的中间部分均设置有滑槽一12，两个滑槽一12的左右相离的两端均设置有卡槽一16，框架11的前表面中间部分设置有滑槽二13，滑槽二13的槽面中间部分设置有卡槽二14，框架11的前表面的左右两端均设置有圆槽一15，两个圆槽一15分别贯穿左右两个卡槽一16，框架11的中间部分设置有修补装置2，修补装置2包括横杆23、两个圆杆21和转杆27，横杆23的上表面中间部分设置有滑槽三210，滑槽三210的前后槽面中间部分设置有卡槽三211，横杆23的左右面均固定设置有移动块25，两个移动块25的上下面中间部分均设置有滚轮24，两个所述圆杆21的后表面分别与两个移动块25的前表面中间部分固定连接，两个圆杆21前表面设置有推杆214，推杆214的后表面左右两端分别与两个圆杆21的前表面固定连接，推杆214的杆面活动套接有套管26，套管26的上表面通过螺纹设置有螺纹转盘28，套管26后表面中间部分与转杆27前表面铰接，转杆27的杆面中间部分固定套接有转轮29，滑槽三210内设置有填补管213，填补管213的上表面固定设置有接管器215，接管器215的前端与转杆27的后端铰接，接管器215的上表面固定设置有输料管22，填补管213的外管面中间部分固定设置有圆盘212，框架11的外右表面中间部分与连接块17的左表面固定连接，在使用时，装有修补用沥青的修补车通过连接块17拖动装置支架1移动，操作人员通过前后推动推杆214使横杆23通过滚轮24前后移动，来调整填补管213在前后方向上的位置，转动螺纹转盘28来使套管26可以在推杆214表面左右滑动，改变套管26的左右位置就可以带动填补管213在左右方向的位置，同时调整前后左右的位置就可以使填补管213准确的放置在需要修补的路面上方，相比常见的手动搬运填补装置到需要修补的路面处，节省了体力同时提高了填补效率，圆盘212设置在卡槽三211内，两个圆杆21分别设置在两个圆槽一15内，转轮29设置在卡槽二14内，两个移动块25分别设置在两个卡槽一16内。本技术的工作原理：在使用时，装有修补用沥青的修补车通过连接块17拖动装置支架1移动，操作人员通过前后推动推杆214使横杆23通过滚轮24前后移动，来调整填补管213在前后方向上的位置，转动螺纹转盘28来使套管26可以在推杆214表面左右滑动，改变套管26的左右位置就可以带动填补管213在左右方向的位置，同时调整前后左右的位置就可以使填补管213准确的放置在需要修补的路面上方，相比常见的手动搬运填补装置到需要修补的路面处，节省了体力同时提高了填补效率。最后，应当指出，以上实施例仅是本技术较有代表性的例子。显然，本技术不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用沥青路面修补装置，包括装置支架（1），其特征在于：所述装置支架（1）包括框架（11）、连接块（17）和圆槽一（15），框架（11）的左右内表面的中间部分均设置有滑槽一（12），两个滑槽一（12）的左右相离的两端均设置有卡槽一（16），框架（11）的前表面中间部分设置有滑槽二（13），滑槽二（13）的槽面中间部分设置有卡槽二（14），框架（11）的前表面的左右两端均设置有圆槽一（15），两个圆槽一（15）分别贯穿左右两个卡槽一（16），框架（11）的中间部分设置有修补装置（2），框架（11）的外右表面中间部分与连接块（17）的左表面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用沥青路面修补装置，包括装置支架（1），其特征在于：所述装置支架（1）包括框架（11）、连接块（17）和圆槽一（15），框架（11）的左右内表面的中间部分均设置有滑槽一（12），两个滑槽一（12）的左右相离的两端均设置有卡槽一（16），框架（11）的前表面中间部分设置有滑槽二（13），滑槽二（13）的槽面中间部分设置有卡槽二（14），框架（11）的前表面的左右两端均设置有圆槽一（15），两个圆槽一（15）分别贯穿左右两个卡槽一（16），框架（11）的中间部分设置有修补装置（2），框架（11）的外右表面中间部分与连接块（17）的左表面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，其特征在于：所述修补装置（2）包括横杆（23）、两个圆杆（21）和转杆（27），横杆（23）的上表面中间部分设置有滑槽三（210），滑槽三（210）的前后槽面中间部分设置有卡槽三（211），横杆（23）的左右面均固定设置有移动块（25），两个移动块（25）的上下面中间部分均设置有滚轮（24）。


3.根据权利要求2所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，其特征在于：两个所述圆杆（21）的后表面分别与两...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩同伟，王言洲，王颖，
申请(专利权)人：韩同伟，
类型：新型
国别省市：山东;37