一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法技术

本发明专利技术公开了一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法，包括以下步骤：1）进行拆除混凝土箱梁准备工作；2）拆除桥面铺装，附属设置拆除；3）在桥底的江面上铺设载重浮桥，将运输车辆停至浮桥上；4）拆除箱梁主体，将其切割成多段，吊至浮桥上停留的运输车辆上，然后由运输车辆运走；5）最后清楚桥墩上的支座，同样吊至浮桥上的运输车辆上，然后由车辆运走；6）桥梁拆除完毕后，拆除浮桥。本发明专利技术通过在桥底搭设浮桥，使得切割的混凝土箱梁在切割后，可以直接垂直吊放至运输车辆上，其避免了大幅度的转运混凝土箱梁，提高了吊装效率，且施工难度大大降低，施工安全性大为提高，大幅缩短施工周期，综合来看能够降低施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法
本专利技术涉及桥梁施工
，具体是指一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法。
技术介绍
随着城市交通量及交通轴载的急剧增加，对桥梁的通行能力和服务水平要求不断提高，大部分早期混凝土箱式桥梁已难以满足目前大交通量、高荷载下的行车需求，并且随着混凝土箱梁桥自身面板结构缺陷及工程病害的出现，更加影响既有混凝土箱式桥梁的结构安全及正常通行，因此危桥或不适于继续使用的旧桥需要及时拆除，目前通常采用炸毁或机械拆除的方法进行拆除。爆破拆除法经过多年的发展已经十分成熟尤其是控制爆破和静态爆破技术的发展，使得爆破技术应用的广度和深度都大大增加，然而对于跨河、跨江或跨山大桥爆破技术难以使用。现有的混凝土箱梁旧桥拆除，目前桥梁拆除主要有机械切割法，先对桥面进行拆除，再拆除桥墩，均是将桥面的混凝土箱梁切割后，通过吊车或卷扬机将其吊往桥头或桥尾，然后由车辆运走。然而混凝土箱梁重量较大，吊运过程中费时费力，花费巨大，施工难度高，且施工安全性较差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种吊运过程简单，花费较小，施工难度低，且施工安全性好的基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法。为了实现上述目的，本专利技术通过下述技术方案实现：一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法，包括以下步骤：（1）进行拆除混凝土箱梁准备工作；（2）拆除桥面铺装，附属设置拆除；（3）在桥底的江面上铺设载重浮桥，将运输车辆停至浮桥上；（4）拆除箱梁主体，将其切割成多段，吊至浮桥上停留的运输车辆上，然后由运输车辆运走；（5）最后清楚桥墩上的支座，同样吊至浮桥上的运输车辆上，然后由车辆运走；（6）桥梁拆除完毕后，拆除浮桥。本技术方案的工作原理为，在拆除桥面设施后，在桥底搭设载重浮桥，这样能够避免桥面设施拆除过程中，对下部浮桥的搭设造成影响；切割拆除后的混凝土箱梁可以直接通过吊车或者卷扬机垂直吊至在载重浮桥上的运梁车上，然后直接由运梁车将切割完毕的混凝土钢梁运走，其避免了大幅度的转运混凝土箱梁，提高了吊装效率，且施工难度大大降低，施工安全性大为提高。为更好的实现本专利技术的方法，进一步地，所述步骤（1）中，进行拆除混凝土箱梁准备工作包括：（1.1）砼箱梁拆除采用绳锯切割，进场时拟多配切割机械，进场前做好检修、调试，根据总体施工进度安排，全桥开展多个作业面进行施工；（1.2）对施工场地进行围挡，整理施工场地，实行交通疏导；（1.3）桥下绿化等设施要提前迁移，硬化后进行支架搭设；（1.4）接通水、电至旧桥面上。为更好的实现本专利技术的方法，进一步地，所述步骤（2）中，拆除桥面铺装，附属设置拆除具体包括：（2.1）桥面护栏、排水管、弱电管自上而下逐步拆除；（2.2）先刨除既沥青桥面铺装，再装车运走。为更好的实现本专利技术的方法，进一步地，所述步骤（3）中，载重浮桥的铺设过程为：（3.1）安装前于岸侧设置一个2m×2m×2.5m钢筋砼重力铺，将720×50mm的钢管预埋在铺中，将承重缆索的一端固定于钢管上，另一端则固定在22=墩索塔预埋件上；（3.2）将浮箱通过钢绳挂于承重索之上（安装时使用开口型单滑车，到位后转换至索卡固定），通过定位船上的牵引索将浮箱逐个牵引至水面；（3.3）调整浮箱间距，挂扣纵向连接槽钢，直至完成所纵向连接槽钢的安装工作；（3.4）调节浮箱与承重索间扣挂索的长度来调整浮桥顺直度；（3.5）最后再安装桥面钢板网及栏杆。为更好的实现本专利技术的方法，进一步地，所述步骤（4）中，拆除箱梁主体的拆除过程为：（4.1）首先在箱梁上面测量划线，把绳锯位置标示出来，并且在每段箱梁的中间位置钻1个的吊装孔；（4.2）然后采用金刚石绳锯方式：切割每一跨中的中间段箱室，每段切割长度为2米，每段全断面切割并吊装至桥下，再将箱室切割分解成四块，两侧翼缘板分别切割，箱室对中切割，最后把切割好的桥梁箱室吊装外运；（4.3）切割端横梁、中横梁，每段切割长度为1.22~1.94米，每段全断面切割并吊装至浮桥上的运输车辆上，再将箱室切割分解成四块，两侧翼缘板分别切割，箱室对中切割，最后把切割好的桥梁箱室吊装外运。为更好的实现本专利技术的方法，进一步地，所述步骤（5）中，对桥墩的拆除过程更为：（5.1）清除墩身上的支座，在墩柱附近搭设施工平台，对墩帽和墩柱的拆除，也同样采用金刚石绳锯，在墩帽与桥墩柱的结合部切断，把墩帽吊走；（5.2）拆除墩柱时，在墩柱上钻1个的吊装孔，用吊车固定住，然后用金刚石绳锯在墩柱底把墩柱切断、吊起，吊至去浮桥运输车辆上，运输至弃渣场破碎。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：（1）本专利技术通过在桥底搭设载重浮桥，使得切割的混凝土箱梁在切割后，可以直接垂直吊放至运输车辆上，其避免了大幅度的转运混凝土箱梁，提高了吊装效率，且施工难度大大降低，施工安全性大为提高；（2）本专利技术通过搭设载重浮桥，能够快速将切割下来的混凝土箱梁运出，且桥梁拆除后，载重浮桥也可快速简单的拆除，由于其能大幅缩短桥梁的拆除时间，因此其断道施工时间短，不会造成较大的不良影响；（3）本专利技术通过搭设载重浮桥，经过计算核实，相较于传统转运混凝土箱梁，能缩短一半的工期，在人力成本越来越高的今天，其实际上的施工成本相较原来，有所降低，适宜广泛推广应用。具体实施方式为使本专利技术的目的、工艺条件及优点作用更加清楚明白，结合以下实施实例，对本专利技术作进一步详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此，在不脱离本专利技术上述技术思想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本专利技术的范围内，此处所描述的具体实施实例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1：本实施例提供了一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法，包括以下步骤：（1）进行拆除混凝土箱梁准备工作；（2）拆除桥面铺装，附属设置拆除；（3）在桥底的江面上铺设载重浮桥，将运输车辆停至浮桥上；（4）拆除箱梁主体，将其切割成多段，吊至浮桥上停留的运输车辆上，然后由运输车辆运走；（5）最后清楚桥墩上的支座，同样吊至浮桥上的运输车辆上，然后由车辆运走；（6）桥梁拆除完毕后，拆除浮桥。通过在桥底搭设载重浮桥，使得切割的混凝土箱梁在切割后，可以直接垂直吊放至运输车辆上，其避免了大幅度的转运混凝土箱梁，提高了吊装效率，且施工难度大大降低，施工安全性大为提高；桥梁拆除后，载重浮桥也可快速简单的拆除，由于其能大幅缩短桥梁的拆除时间，因此其断道施工时间短，不会造成较大的不良影响；经过计算核实，相较于传统转运混凝土箱梁，能缩短一半的工期，在人力成本越来越高的今天，其实际上的施工成本相较原来，有所降低，适宜广泛推广应用。实施例2：本实施例在上述实施例的基础上，进一步地限定，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法，其特征在于，包括以下步骤：/n（1）进行拆除混凝土箱梁准备工作；/n（2）拆除桥面铺装，附属设置拆除；/n（3）在桥底的江面上铺设载重浮桥，将运输车辆停至浮桥上；/n（4）拆除箱梁主体，将其切割成多段，吊至浮桥上停留的运输车辆上，然后由运输车辆运走；/n（5）最后清楚桥墩上的支座，同样吊至浮桥上的运输车辆上，然后由车辆运走；/n（6）桥梁拆除完毕后，拆除浮桥。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）进行拆除混凝土箱梁准备工作；
（2）拆除桥面铺装，附属设置拆除；
（3）在桥底的江面上铺设载重浮桥，将运输车辆停至浮桥上；
（4）拆除箱梁主体，将其切割成多段，吊至浮桥上停留的运输车辆上，然后由运输车辆运走；
（5）最后清楚桥墩上的支座，同样吊至浮桥上的运输车辆上，然后由车辆运走；
（6）桥梁拆除完毕后，拆除浮桥。


2.根据权利要求1所述的一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法，其特征在于，所述步骤（1）中，进行拆除混凝土箱梁准备工作包括：
（1.1）砼箱梁拆除采用绳锯切割，进场时拟多配切割机械，进场前做好检修、调试，根据总体施工进度安排，全桥开展多个作业面进行施工；
（1.2）对施工场地进行围挡，整理施工场地，实行交通疏导；
（1.3）桥下绿化等设施要提前迁移，硬化后进行支架搭设；
（1.4）接通水、电至旧桥面上。


3.根据权利要求1或2所述的一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法，其特征在于，所述步骤（2）中，拆除桥面铺装，附属设置拆除具体包括：
（2.1）桥面护栏、排水管、弱电管自上而下逐步拆除；
（2.2）先刨除既沥青桥面铺装，再装车运走。


4.根据权利要求3所述的一种基于浮桥的跨江混凝土箱梁旧桥拆除方法，其特征在于，所述步骤（3）中，载重浮桥的铺设过程为：
（3.1）安装前于岸侧设置一个2m×2m×2.5m钢筋砼重力铺，将720×50mm的钢管预埋在铺中，将承重缆索的一端固定于钢管上，另一端则固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏春生，吕春雷，张庆，何十美，饶胜斌，赵何明，乔树勋，姜信贺，杜长生，林立东，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12