一种汽车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车挡泥板，涉及汽车配件技术领域，旨在解决现有的汽车挡泥板没有污垢刮落装置，需要使用者定期对汽车挡泥板进行检查，费时费力的问题，其技术方案要点是：包括弧形挡板，弧形挡板的外侧固定连接有与其弧面相同的弧形轨道，弧形挡板与弧形轨道之间设有弧形腔，弧形轨道上滑动连接有滑块，滑块上设有驱动其沿弧形轨道往复运动的驱动机构，滑块上沿弧形挡板的内弧面设有用于刮落弧形挡板内弧面附着物的清洁装置。本实用新型专利技术实现了自动化的对挡泥板上的泥污进行刮落，减少了泥污在挡泥板上的堆积，提高了行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车挡泥板
本技术涉及汽车配件
，更具体地说，它涉及一种汽车挡泥板。
技术介绍
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料；汽车挡泥板为整体板材式挡板，汽车正常行驶时，前挡板的内壁会附着大量的污垢，尤其是在经过沙泥或冰雪路面的时候，轮胎飞溅的泥沙或冰雪会大量的附着在前挡板的内壁，不仅影响整车的美观还会影响汽车的制动功能；由于污垢通常黏附在汽车挡泥板的内侧，其所在位置较隐蔽，所以汽车在正常的行驶过程中，挡泥板上的污垢不会轻易脱落；使用者在清洗汽车轮毂时，也不能将挡泥板内侧的污垢完全清理干净，容易出现清理死角；因此使用者需要专喷的清洗喷头，才能完全清理挡泥板上的污垢；此外，由于汽车挡泥板内侧面观察环境较差，所以当汽车挡泥板上出现较多的污垢时，使用者不易发觉；并且现有的汽车挡泥板没有污垢刮落装置，需要使用者定期对汽车挡泥板进行检查，费时费力。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车挡泥板，具有减少泥污附着挡泥板，提高行车安全的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种汽车挡泥板，包括弧形挡板，所述弧形挡板的外侧固定连接有与其弧面相同的弧形轨道，所述弧形挡板与弧形轨道之间设有弧形腔，所述弧形轨道上滑动连接有滑块，所述滑块上设有驱动其沿弧形轨道往复运动的驱动机构，所述滑块上沿弧形挡板的内弧面设有用于刮落弧形挡板内弧面附着物的清洁装置。通过采用上述技术方案，在弧形挡板的外侧固定连接弧形轨道，弧形导轨上设置可以自由往复运动的滑块，当汽车行驶过泥污较多的路段，大量泥污附着在弧形挡板的内弧面上时，滑块带动清洁装置紧贴弧形挡板的内弧面做往复圆弧运动，弧形挡板内弧面上的泥污被刮落，减少了泥污的附着量，提高了行车的安全性。本技术进一步设置为：所述弧形轨道的两端固定连接有安装架，所述安装架贯穿弧形导轨与弧形挡板固定连接。通过采用上述技术方案，安装架用于将弧形挡板和弧形导轨固定连接在汽车轮毂上方的汽车本体上，同时由于安装架是设置在弧形轨道的两端，所以不会对滑块的滑动造成干扰。本技术进一步设置为：所述滑块开设有用于包覆弧形轨道的弧形槽。通过采用上述技术方案，弧形轨道穿插于滑块的弧形槽内，使得滑块在弧形轨道上的滑动更加稳定顺滑。本技术进一步设置为：所述驱动机构包括转动连接在滑块上位于弧形槽内的第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮分别与弧形轨道的外轨道面和内轨道面相抵，所述滑块位于第一滚轮的外侧固定连接有电机，所述电机的输出轴与第一滚轮固定连接。通过采用上述技术方案，第一滚轮和第二滚轮的设置，可以进一步增强滑块在弧形轨道上滑动的顺滑度，同时电机驱动第一滚轮转动，第一滚轮在弧形轨道的外轨道面滚动，由于摩擦力作用，滑块沿弧形轨道的弧形轨迹滑动，结构简单，滑动效果稳定。本技术进一步设置为：所述第一滚轮的外周壁包覆有橡胶层。通过采用上述技术方案，橡胶层的设置可以增大第一滚轮与弧形轨道外轨道面的摩擦力，防止由于打滑造成滑块的滑动失效。本技术进一步设置为：所述清洁装置包括安装板和刮片，所述刮片为长条形弹性片材，刮片长度方向的一侧为刮落部，刮落部接触弧形挡板的内弧面，另一侧边部为连接部，连接部与安装板通过螺栓和螺母连接，安装板远离连接部的一端与滑块固定连接。通过采用上述技术方案，刮落部接触弧形挡板的内弧面，连接部通过螺栓和螺母连接在安装板上，可以方便刮片的更换，同时，长条形片材的刮片，具有形变能力，使弧形挡板的内弧面受到弹性的紧密接触，具有较好的清洁效果。本技术进一步设置为：所述刮落部越靠近弧形挡板内弧面的厚度越薄。通过采用上述技术方案，越接近弧形挡板内弧面的部分，厚度越薄，弹性形变能力越好，对弧形挡板内弧面的贴紧力适度，能保护弧形挡板，避免刮伤。本技术进一步设置为：所述刮片的长度等于弧形挡板的宽度。通过采用上述技术方案，对弧形挡板内弧面整体都起到清洁，起到较好的清洁效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过采用上述技术方案，在弧形挡板的外侧固定连接弧形轨道，弧形导轨上设置可以自由往复运动的滑块，当汽车行驶过泥污较多的路段，大量泥污附着在弧形挡板的内弧面上时，滑块带动清洁装置紧贴弧形挡板的内弧面做往复圆弧运动，弧形挡板内弧面上的泥污被刮落，减少了泥污的附着量，提高了行车的安全性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中驱动机构的结构示意图；图3为本技术中清洁装置的结构示意图。图中：1、弧形挡板；2、弧形轨道；3、滑块；31、第一滚轮；32、第二滚轮；33、电机；4、清洁装置；41、刮片；411、刮落部；412、连接部；42、安装板；5、安装架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种汽车挡泥板，包括弧形挡板1，弧形挡板1即为汽车挡泥板的挡泥部分，弧形挡板1的外侧固定连接有与其弧面相同的弧形轨道2，弧形挡板1与弧形轨道2之间设有弧形腔，弧形轨道2上滑动连接有滑块3，滑块3上设有驱动其沿弧形轨道2往复运动的驱动机构，滑块3上沿弧形挡板1的内弧面设有用于刮落弧形挡板1内弧面附着物的清洁装置4，弧形轨道2的两端固定连接有安装架5，安装架5贯穿弧形导轨2与弧形挡板1固定连接，安装架5用于将弧形导轨上的弧形挡板1固定连接在汽车轮毂上方的汽车本体上，当汽车行驶过泥污较多的路段，大量泥污附着在弧形挡板1的内弧面上时，滑块3带动清洁装置4紧贴弧形挡板1的内弧面做往复圆弧运动，弧形挡板1内弧面上的泥污被刮落，减少了泥污的附着量。如图2所示，滑块3开设有用于包覆弧形轨道2的弧形槽，并使得滑块3可以沿弧形轨道2的滑动更加稳定顺滑，驱动机构包括转动连接在滑块3上位于弧形槽内的第一滚轮31和第二滚轮32，第一滚轮31和第二滚轮32分别与弧形轨道2的外轨道面和内轨道面相抵，滑块3位于第一滚轮31的外侧固定连接有电机33，电机33的输出轴与第一滚轮31固定连接，电机33为伺服电机33，电机33的电极端与设置在汽车中控台上的控制器电性连接，第一滚轮31和第二滚轮32的设置，可以进一步增强滑块3在弧形轨道2上滑动的顺滑度，同时电机33驱动第一滚轮31转动，第一滚轮31在弧形轨道2的外轨道面滚动，由于摩擦力作用，滑块3沿弧形轨道2的弧形轨迹滑动，结构简单，滑动效果稳定，第一滚轮31的外周壁包覆有橡胶层，橡胶层的设置可以增大第一滚轮31与弧形轨道2外轨道面的摩擦力，防止由于打滑造成滑块3的滑动失效。如图3所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车挡泥板，包括弧形挡板(1)，其特征在于：所述弧形挡板(1)的外侧固定连接有与其弧面相同的弧形轨道(2)，所述弧形挡板(1)与弧形轨道(2)之间设有弧形腔，所述弧形轨道(2)上滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)上设有驱动其沿弧形轨道(2)往复运动的驱动机构，所述滑块(3)上沿弧形挡板(1)的内弧面设有用于刮落弧形挡板(1)内弧面附着物的清洁装置(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车挡泥板，包括弧形挡板(1)，其特征在于：所述弧形挡板(1)的外侧固定连接有与其弧面相同的弧形轨道(2)，所述弧形挡板(1)与弧形轨道(2)之间设有弧形腔，所述弧形轨道(2)上滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)上设有驱动其沿弧形轨道(2)往复运动的驱动机构，所述滑块(3)上沿弧形挡板(1)的内弧面设有用于刮落弧形挡板(1)内弧面附着物的清洁装置(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于：所述弧形轨道(2)的两端固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)贯穿弧形轨道(2)与弧形挡板(1)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于：所述滑块(3)开设有用于包覆弧形轨道(2)的弧形槽。


4.根据权利要求3所述的一种汽车挡泥板，其特征在于：所述驱动机构包括转动连接在滑块(3)上位于弧形槽内的第一滚轮(31)和第二滚轮(32)，所述第一滚轮(31)和第二滚轮(32)分别与弧形轨道(2)的外轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁中春，
申请(专利权)人：苏州盖威汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32