一种地铁工程施工用搬运设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁工程施工用搬运设备，涉及地铁施工设备技术领域，包括载物台，载物台前后位置转动安装有两个短围挡，短围挡上方固定连接有两个固定销，固定销上套装有固定板，固定板也套装在长围挡上的固定销内，长围挡转动安装在载物台的左右位置上，短围挡和长围挡上均固定连接有两个连接板，连接板上开有圆孔，载物台在相应位置也开有螺栓过孔，载物台的底部通过焊接连接有螺母，螺母与螺栓通过螺纹连接，螺栓通过连接板和载物台上的螺栓过孔。该实用新型专利技术地铁工程施工用搬运设备通过在装载平台上安装围栏结构，解决了运输过程中货物因没有保护措施从装置中掉落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁工程施工用搬运设备
本技术涉及地铁施工设备
，具体是一种地铁工程施工用搬运设备。
技术介绍
地铁施工过程中需要在隧道内进行沙石、设备的输送，进而需要使用到相应的搬运设备。经查找发现专利申请号为201910975161.5的专利技术新型专利公开了一种隧道施工用搬运设备，其结构包括车轮、底盘、连接架、连接栓、搬运结构，车轮安装于底盘底部并且分布于左右两侧，连接架安装于底盘前端，连接栓贯穿于连接架上端，搬运结构水平安装于底盘上方，搬运结构包括侧板、支撑柱、调节机构、移动平台、底垫，侧板垂直焊接于底盘上端，支撑柱垂直安装于底盘上端，侧板竖直安装于支撑柱侧面，调节机构水平安装于底盘上端并且位于支撑柱之间，移动平台水平安装于调节机构上端并且采用铰链连接，底垫底部与移动平台上表面相贴合。但是上述装置的移动平台顶部周围没有围栏结构，在进行货物运输过程中极易因颠簸而导致其上的货物掉落，严重的会导致装置倾覆脱轨，影响施工效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁工程施工用搬运设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁工程施工用搬运设备，包括载物台，所述载物台前后位置转动安装有两个短围挡，所述短围挡上方固定连接有两个固定销，所述固定销上套装有固定板，所述固定板也套装在长围挡上的固定销内，所述长围挡转动安装在载物台的左右位置上，所述短围挡和长围挡上均固定连接有两个连接板，所述连接板上开有圆孔，所述载物台在相应位置也开有螺栓过孔，所述载物台的底部通过焊接连接有螺母，所述螺母与螺栓通过螺纹连接，所述螺栓通过连接板和载物台上的螺栓过孔。作为本技术进一步的方案：所述载物台的底部固定连接有升降台，所述升降台底部固定连接在基座上，所述基座的底部均匀固定连接有四个支腿，所述支腿固定连接在轮轴上，所述轮轴与轨道轮转动连接。作为本技术再进一步的方案：所述载物台的雕刻有用于增大摩擦力用的花纹。作为本技术再进一步的方案：所述轨道轮上开有匹配铁轨用的凹槽。作为本技术再进一步的方案：所述长围挡内部滑动连接有伸缩板，所述伸缩板上固定连接有棘轮齿条，所述棘轮齿条与棘爪接触，所述棘爪固定连接在圆环上，所述圆环转动连接在固定轴上，所述固定轴与长围挡固定连接，所述连接板与弹簧固定连接，所述弹簧的另一端固定连接在棘爪上，棘爪上固定连接有连接块，所述连接块与按钮接触，所述按钮滑动连接在长围挡上。作为本技术再进一步的方案：所述长围挡和短围挡的外部固定连接有用于挂装货物用的挂钩。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该技术地铁工程施工用搬运设备通过在装载平台上安装围栏结构，解决了运输过程中货物因没有保护措施从装置中掉落的问题，避免了装置脱轨等危险情况的产生。附图说明图1为地铁工程施工用搬运设备的结构示意图；图2为地铁工程施工用搬运设备中正视的结构示意图；图3为地铁工程施工用搬运设备中侧视展开的结构示意图；图4为地铁工程施工用搬运设备中载物台和短围挡的结构示意图；图5为地铁工程施工用搬运设备中长围挡和螺母的结构示意图；图6为地铁工程施工用搬运设备中连接板的结构示意图。图中：短围挡-1、长围挡-2、固定销-3、固定板-4、载物台-5、基座-6、支腿-7、轮轴-8、轨道轮-9、升降台-10、螺栓-11、连接板-12、螺母-13、棘轮齿条-14、棘爪-15、弹簧-16、圆环-17、固定轴-18、按钮-19、连接块-20、伸缩板-21。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1～6，本技术实施例1中，一种地铁工程施工用搬运设备，包括载物台5，所述载物台5前后位置转动安装有两个短围挡1，所述短围挡1上方固定连接有两个固定销3，所述固定销3上套装有固定板4，所述固定板4也套装在长围挡2上的固定销3内，所述长围挡2转动安装在载物台5的左右位置上，所述短围挡1和长围挡2上均固定连接有两个连接板12，所述连接板12上开有圆孔，所述载物台5在相应位置也开有螺栓过孔，所述载物台5的底部通过焊接连接有螺母13，所述螺母13与螺栓11通过螺纹连接，所述螺栓11通过连接板12和载物台5上的螺栓过孔。其中，所述长围挡2内部滑动连接有伸缩板21，所述伸缩板21上固定连接有棘轮齿条14，所述棘轮齿条14与棘爪15接触，所述棘爪15固定连接在圆环17上，所述圆环17转动连接在固定轴18上，所述固定轴18与长围挡2固定连接，所述连接板12与弹簧16固定连接，所述弹簧16的另一端固定连接在棘爪15上，棘爪15上固定连接有连接块20，所述连接块20与按钮19接触，所述按钮19滑动连接在长围挡2上。其中，所述长围挡2和短围挡1的外部固定连接有用于挂装货物用的挂钩。实施例2请参阅图1～6，所述载物台5的底部固定连接有升降台10，所述升降台10底部固定连接在基座6上，所述基座6的底部均匀固定连接有四个支腿7，所述支腿7固定连接在轮轴8上，所述轮轴8与轨道轮9转动连接。其中，所述载物台5的雕刻有用于增大摩擦力用的花纹。其中，所述轨道轮9上开有匹配铁轨用的凹槽。本技术的工作原理是：使用者在操作该技术地铁工程施工用搬运设备时，首先将短围挡1和长围挡2全部放下，使用者可以根据实际的使用需求将伸缩板21从长围挡2中抽取出来，使用者可以将货物从长围挡2和伸缩板21组成的运载通道运送到载物台5的表面，当需要将载物台5抬升时，可以启动升降台10使之上升至合适位置，当货物装载完毕之后，按下按钮19，按钮19将推动连接块20从而带动棘爪15逆时针转动，棘轮齿条14失去限位之后，使用者可以将伸缩板21收回至长围挡2的内部，接着将短围挡1和长围挡2全部竖直立起，将螺栓11旋入螺母13中，再将固定板4套装在短围挡1和长围挡2上的固定销3内，接着将升降台10降低至最低状态，承载货物的装置通过轨道进行输送，该技术地铁工程施工用搬运设备通过在装载平台上安装围栏结构，解决了运输过程中货物因没有保护措施从装置中掉落的问题，避免了装置脱轨等危险情况的产生。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁工程施工用搬运设备，其特征在于，包括载物台（5），所述载物台（5）前后位置转动安装有两个短围挡（1），所述短围挡（1）上方固定连接有两个固定销（3），所述固定销（3）上套装有固定板（4），所述固定板（4）也套装在长围挡（2）上的固定销（3）内，所述长围挡（2）转动安装在载物台（5）的左右位置上，所述短围挡（1）和长围挡（2）上均固定连接有两个连接板（12），所述连接板（12）上开有圆孔，所述载物台（5）在相应位置也开有螺栓过孔，所述载物台（5）的底部通过焊接连接有螺母（13），所述螺母（13）与螺栓（11）通过螺纹连接，所述螺栓（11）通过连接板（12）和载物台（5）上的螺栓过孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁工程施工用搬运设备，其特征在于，包括载物台（5），所述载物台（5）前后位置转动安装有两个短围挡（1），所述短围挡（1）上方固定连接有两个固定销（3），所述固定销（3）上套装有固定板（4），所述固定板（4）也套装在长围挡（2）上的固定销（3）内，所述长围挡（2）转动安装在载物台（5）的左右位置上，所述短围挡（1）和长围挡（2）上均固定连接有两个连接板（12），所述连接板（12）上开有圆孔，所述载物台（5）在相应位置也开有螺栓过孔，所述载物台（5）的底部通过焊接连接有螺母（13），所述螺母（13）与螺栓（11）通过螺纹连接，所述螺栓（11）通过连接板（12）和载物台（5）上的螺栓过孔。


2.根据权利要求1所述的地铁工程施工用搬运设备，其特征在于，所述载物台（5）的底部固定连接有升降台（10），所述升降台（10）底部固定连接在基座（6）上，所述基座（6）的底部均匀固定连接有四个支腿（7），所述支腿（7）固定连接在轮轴（8）上，所述轮轴（8）与轨道轮（9）转动连接。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，
申请(专利权)人：建艺国际工程管理集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44