一种桥梁建设用材料转运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种桥梁建设用材料转运装置，包括可配合运输车头实现移动的转运车体，一组转运车体分别承接预制材料的两侧下方，转运车体包括车架以及车架上方的承重构件，车架的上端面安装有一组油箱，承重构件包括可调的一级载重平台和二级载重平台，其中，一级载重平台设有一组，二级载重平台居中设置于车架上，一级载重平台与二级载重平台整体沿车架的中轴线呈横向排布，且一级载重平台的两侧设有夹持限位预制材料的限位臂，一级载重平台受预制材料向下重力压迫时限位臂抵接预制材料的侧面。该桥梁建设用材料转运装置，结构合理，易于实现稳定运输并且可实现运输至指定地点后的快速下料，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁建设用材料转运装置
本专利技术属于桥梁建设(E01D2/00)
，具体涉及一种桥梁建设用材料转运装置。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在桥梁建设中，常采用架桥机进行预制材料的运输，并将预制材料架设于浇筑后的桥墩上方，而架桥所需预制材料的输送，则依赖转运装置。传统的桥梁预制材料的转运，依赖车头带动至少两组车架实现运输，而车架在承载预制材料时，预制材料的稳定一般依赖材料自重对车架施加的压力来保证，或有增设的限位结构，但在对预制材料进行下料时，限位结构将影响产品下料的速度。
技术实现思路
为此，本专利技术提出一种稳定运输并且可实现快速下料的一种桥梁建设用材料转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁建设用材料转运装置，包括可配合运输车头实现移动的转运车体，一组转运车体分别承接预制材料的两侧下方；上述转运车体包括带轮的车架以及车架上方用于支撑预制材料的承重构件，上述车架的上端面安装有一组油箱，承重构件包括可调的一级载重平台和二级载重平台，其中，上述一级载重平台设有一组，上述二级载重平台居中设置于车架上，上述一级载重平台与二级载重平台整体沿车架的中轴线呈横向排布，且一级载重平台的两侧设有夹持限位预制材料的限位臂，一级载重平台两侧限位臂的连线与车架的中轴线在车架上端面所在平面相交，上述一级载重平台两侧的限位臂与一级载重平台联动，上述一级载重平台受预制材料向下重力压迫时上述限位臂抵接预制材料的侧面。作为优选方案，上述一级载重平台包括与车架嵌合装配的嵌入式装配台一，上述嵌入式装配台一内形成有供抬升撑盘一安装的腔室一，且腔室内设有一组支撑抬升撑盘一的液压杆件一，上述液压杆件一的上方设有抵接抬升撑盘一的复位弹簧；上述二级载重平台包括与车架嵌合装配的嵌入式装配台二，上述嵌入式装配台二内形成有供抬升撑盘二安装的腔室二，且腔室内设有一组支撑抬升撑盘一的液压杆件二；上述限位臂包括基座主体以及基座主体端部可斜向延伸的抵接部，上述基座主体的底端设有连接车架的装配轴座，且基座主体的顶端内设有一组支撑抵接部的液压杆件三。作为优选方案，上述液压杆件一包括可活动的活塞杆一，且活塞杆一的端部延伸出液压杆件一并抵接抬升撑盘一，上述活塞杆一将液压杆件一内空间分为下部的油压腔一和上部的油压腔二，上述油压腔二具有连通入油箱内的回路。作为优选方案，上述液压杆件二包括可活动的活塞杆二，且活塞杆二的端部延伸出液压杆件二并抵接抬升撑盘二，上述活塞杆二将液压杆件二内空间分为下部的油压腔三和上部的油压腔四，上述油压腔三和油压腔四均具备连通油箱的回路，且对接油压腔三的回路上设有液压泵。作为优选方案，上述液压杆件三包括可活动的活塞杆三，且活塞杆三的端部延伸出液压杆件三并连接抵接部，上述活塞杆三将液压杆件三内空间分为下部的油压腔五和上部的油压腔六，上述油压腔六与嵌入式装配台一内一个液压杆件一的油压腔一相连通。作为优选方案，上述嵌入式装配台一的内壁设有滑动配合抬升撑盘一的减摩环套一。作为优选方案，上述嵌入式装配台二的内壁设有滑动配合抬升撑盘二的减摩环套二。作为优选方案，上述液压杆件三的两侧设有与液压杆件三轴心相互平行的导向杆，上述导向杆的端部与抵接部固定连接，且导向杆远离抵接部的一端插入基座主体内，且与基座主体滑动配合。本专利技术的技术效果和优点：该桥梁建设用材料转运装置，转运车体包括车架，得益于车架上一级载重平台与二级载重平台的配合，以及一级载重平台两侧设置的限位臂，当一级载重平台承载预制材料时，油压将涌入限位臂的液压杆件三中，实现对预制材料侧面的协作抵接，满足运输时保证预制材料的稳定；且在液压泵向二级载重平台内泵液时，二级载重平台对一级载重平台的支撑将使得一级载重平台所受重力减少，配合一级载重平台中的复位弹簧使得液压杆件三内油压减少，从而便于预制材料的下料。该桥梁建设用材料转运装置，结构合理，易于实现稳定运输并且可实现运输至指定地点后的快速下料，提高施工效率。附图说明图1为本专利技术转运车体装载预制材料时的结构示意图；图2为本专利技术转运车体的结构示意图；图3为本专利技术车架及其上方部件的剖视图；图4为本专利技术一级载重平台的内部结构示意图；图5为本专利技术二级载重平台的内部结构示意图；图6为本专利技术限位臂的结构示意图；图7为本专利技术限位臂延伸状态下的结构示意图；图8为本专利技术液压杆件三的内部结构示意图。图中：1转运车体、2预制材料、3车架、4一级载重平台、5二级载重平台、6限位臂、7油箱、8嵌入式装配台一、801抬升撑盘一、802减摩环套一、9嵌入式装配台二、901抬升撑盘二、902减摩环套二、10液压杆件一、1001油压腔一、1002油压腔二、11液压杆件二、1101油压腔三、1102油压腔四、12活塞杆一、13复位弹簧、14活塞杆二、15基座主体、1501抵接部、16装配轴座、17液压杆件三、1701油压腔五、1702油压腔六、18活塞杆三、19导向杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。为实现预制材料2的稳定承载，并保证其转运过程中的稳定，本专利技术提供了如图1、图2、图3、图4、图6和图7所示的一种桥梁建设用材料转运装置，包括可配合运输车头实现移动的转运车体1，一组转运车体1分别承接预制材料2的两侧下方；转运车体1包括带轮的车架3以及车架3上方用于支撑预制材料2的承重构件，车架3的上端面安装有一组油箱7，承重构件包括可调的一级载重平台4和二级载重平台5，其中，一级载重平台4设有一组，二级载重平台5居中设置于车架3上，一级载重平台4与二级载重平台5整体沿车架3的中轴线呈横向排布，且一级载重平台4的两侧设有夹持限位预制材料2的限位臂6，一级载重平台4两侧限位臂6的连线与车架3的中轴线在车架3上端面所在平面相交(即连线在同一平面处于相交状态，因此限位臂6的安装位置在车架3的上方不受限制，只需位于预制材料2的两侧即可，如图2所示，为连线处于相交状态中的一种实施例：连线垂直状态)，一级载重平台4两侧的限位臂6与一级载重平台4联动，一级载重平台4受预制材料2向下重力压迫时限位臂6抵接预制材料2的侧面，一级载重平台4包括与车架3嵌合装配的嵌入式装配台一8，嵌入式装配台一8内形成有供抬升撑盘一801安装的腔室一，且腔室内设有一组支撑抬升撑盘一801的液压杆件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁建设用材料转运装置，包括可配合运输车头实现移动的转运车体(1)，一组转运车体(1)分别承接预制材料(2)的两侧下方；/n其特征在于：所述转运车体(1)包括带轮的车架(3)以及车架(3)上方用于支撑预制材料(2)的承重构件，所述车架(3)的上端面安装有一组油箱(7)，承重构件包括可调的一级载重平台(4)和二级载重平台(5)，其中，所述一级载重平台(4)设有一组，所述二级载重平台(5)居中设置于车架(3)上，所述一级载重平台(4)与二级载重平台(5)整体沿车架(3)的中轴线呈横向排布，且一级载重平台(4)的两侧设有夹持限位预制材料(2)的限位臂(6)，一级载重平台(4)两侧限位臂(6)的连线与车架(3)的中轴线在车架(3)上端面所在平面相交，所述一级载重平台(4)两侧的限位臂(6)与一级载重平台(4)联动，所述一级载重平台(4)受预制材料(2)向下重力压迫时所述限位臂(6)抵接预制材料(2)的侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁建设用材料转运装置，包括可配合运输车头实现移动的转运车体(1)，一组转运车体(1)分别承接预制材料(2)的两侧下方；
其特征在于：所述转运车体(1)包括带轮的车架(3)以及车架(3)上方用于支撑预制材料(2)的承重构件，所述车架(3)的上端面安装有一组油箱(7)，承重构件包括可调的一级载重平台(4)和二级载重平台(5)，其中，所述一级载重平台(4)设有一组，所述二级载重平台(5)居中设置于车架(3)上，所述一级载重平台(4)与二级载重平台(5)整体沿车架(3)的中轴线呈横向排布，且一级载重平台(4)的两侧设有夹持限位预制材料(2)的限位臂(6)，一级载重平台(4)两侧限位臂(6)的连线与车架(3)的中轴线在车架(3)上端面所在平面相交，所述一级载重平台(4)两侧的限位臂(6)与一级载重平台(4)联动，所述一级载重平台(4)受预制材料(2)向下重力压迫时所述限位臂(6)抵接预制材料(2)的侧面。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用材料转运装置，其特征在于：所述一级载重平台(4)包括与车架(3)嵌合装配的嵌入式装配台一(8)，所述嵌入式装配台一(8)内形成有供抬升撑盘一(801)安装的腔室一，且腔室内设有一组支撑抬升撑盘一(801)的液压杆件一(10)，所述液压杆件一(10)的上方设有抵接抬升撑盘一(801)的复位弹簧(13)；
所述二级载重平台(5)包括与车架(3)嵌合装配的嵌入式装配台二(9)，所述嵌入式装配台二(9)内形成有供抬升撑盘二(901)安装的腔室二，且腔室内设有一组支撑抬升撑盘一(801)的液压杆件二(11)；
所述限位臂(6)包括基座主体(15)以及基座主体(15)端部可斜向延伸的抵接部(1501)，所述基座主体(15)的底端设有连接车架(3)的装配轴座(16)，且基座主体(15)的顶端内设有一组支撑抵接部(1501)的液压杆件三(17)。


3.根据权利要求2所述的一种桥梁建设用材料转运装置，其特征在于：所述液压杆件一(10)包括可活动的活塞杆一(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙超群，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37