一种数控车床用同步电主轴转子结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种数控车床用同步电主轴转子结构，包括转子衬套、与转子衬套外部过盈配合的转子铁心、设置于转子衬套内与客户主轴胀紧连接的胀紧套；转子衬套的轴心设置有主轴孔，主轴孔的一端设置有胀紧套安装部，胀紧套安装于胀紧套安装部内。转子铁心与转子衬套外部过盈配合，保证相互之间扭矩的传递，转子衬套内设置胀紧套，电主轴转子通过胀紧套与客户主轴相连，可传递大扭矩，并可方便的对转子进行拆装，尤其是在频繁正反转的场合避免主轴与转子产生相对位移。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用同步电主轴转子结构
本技术属于数控车床领域，尤其是涉及一种数控车床用同步电主轴转子结构。
技术介绍
电主轴，是将数控机床的主轴与主轴电机融为一体的驱动结构。它包括电主轴本身及其附件，这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来。取消了带轮传动和齿轮传动，把机床主传动链的长度缩短为零，实现了机床的“零传动”。进而减少传动损失，也使得控制更加直接有效。
技术实现思路
本技术提供一种数控车床用同步电主轴转子结构，在转子衬套内部设置胀紧套，通过胀紧套与客户主轴连接，从而传递更高的转矩，且在频繁正反转的场合避免主轴与转子产生相对位移。本技术的具体技术方案为：一种数控车床用同步电主轴转子结构，包括转子衬套、与转子衬套外部过盈配合的转子铁心、设置于转子衬套内与客户主轴胀紧连接的胀紧套；转子衬套的轴心设置有主轴孔，主轴孔的一端设置有胀紧套安装部，胀紧套安装于胀紧套安装部内。转子铁心与转子衬套外部过盈配合，保证相互之间扭矩的传递，转子衬套内设置胀紧套，电主轴转子通过胀紧套与客户主轴相连，可传递大扭矩，并可方便的对转子进行拆装，尤其是在频繁正反转的场合避免主轴与转子产生相对位移。进一步优选，转子衬套的外部设置有铁心安装部，铁心安装部与胀紧套安装部在轴向上相错开，铁心安装部的外径小于胀紧套安装部所在部位的外径。铁心安装部与胀紧套安装部相错开，使得转子衬套内部形成足够的与主轴配合的主轴孔长度，同时增加胀紧套安装部的外径，使得该部位的厚度增大，从而给编码器安装留出足够的空间。进一步优选，胀紧套安装部的轴向长度大于胀紧套的轴向长度，转子衬套对应胀紧套安装部的端面上设置有用于安装编码器的轴向的螺纹孔。进一步优选，转子衬套的主轴孔内壁设置有轴向的键槽。主轴孔内壁增加了键槽，通过平键将转子衬套与主轴连接，进一步保证了大转矩高转速时主轴与转子的可靠连接。进一步优选，转子还包括磁钢，磁钢处于铁心外部并包围铁心，磁钢的轴向长度与铁心的轴向长度相等。进一步优选，转子衬套外部还套置有压板，压板为两块分别为前压板和后压板，两压板分处于磁钢的两端位置。进一步优选，压板的外径大于磁钢的外径。本技术的有益效果是：转子铁心与转子衬套外部过盈配合，保证相互之间扭矩的传递，转子衬套内设置胀紧套，电主轴转子通过胀紧套与客户主轴相连，可传递大扭矩，并可方便的对转子进行拆装，尤其是在频繁正反转的场合避免主轴与转子产生相对位移。附图说明图1是本技术一种结构示意图；图中：1、后压板，2、磁钢，3、铁心，4、前压板，5、转子衬套，6、胀紧套，7、螺孔，8、键槽。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图对本技术作进一步的描述。实施例：如图1所示，一种数控车床用同步电主轴转子结构，包括转子衬套5，转子衬套轴心部位设置有轴向贯通的主轴孔，主轴孔呈阶梯状，转子衬套的外部呈阶梯状，转子衬套内外的阶梯相对应。转子衬套外部直径小的部位为铁心安装部，铁心安装部过盈配合有转子铁心3，转子衬套内部直径大的部位为胀紧套安装部，胀紧套安装部内安装有胀紧套6，铁心安装部和胀紧套安装部在轴向上相错开，铁心安装部的外径小于胀紧套安装部所在部位的外径。设置于转子衬套内与客户主轴胀紧连接的胀紧套；转子衬套的轴心设置有主轴孔，主轴孔的一端设置有胀紧套安装部，胀紧套安装于胀紧套安装部内。胀紧套安装部的轴向长度大于胀紧套的轴向长度，转子衬套对应胀紧套安装部的端面上设置有用于安装编码器的轴向的螺纹孔7。转子衬套的主轴孔内壁设置有轴向的键槽8。转子还包括磁钢，磁钢处于铁心外部并包围铁心，磁钢的轴向长度与铁心的轴向长度相等。转子衬套外部还套置有压板，压板为两块分别为前压板4和后压板1，两压板分处于磁钢的两端位置。压板的外径大于磁钢的外径。胀紧套包括两侧截面呈楔形的内环和外环，外环的外表面为圆柱面，内环的内表面未圆柱面，内环和外环之间设置有两楔形的调节环，两调节环之间连接拉力螺栓。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于，包括转子衬套、与转子衬套外部过盈配合的转子铁心、设置于转子衬套内与客户主轴胀紧连接的胀紧套；转子衬套的轴心设置有主轴孔，主轴孔的一端设置有胀紧套安装部，胀紧套安装于胀紧套安装部内。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于，包括转子衬套、与转子衬套外部过盈配合的转子铁心、设置于转子衬套内与客户主轴胀紧连接的胀紧套；转子衬套的轴心设置有主轴孔，主轴孔的一端设置有胀紧套安装部，胀紧套安装于胀紧套安装部内。


2.根据权利要求1所述的一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于，转子衬套的外部设置有铁心安装部，铁心安装部与胀紧套安装部在轴向上相错开，铁心安装部的外径小于胀紧套安装部所在部位的外径。


3.根据权利要求2所述的一种数控车床用同步电主轴转子结构，其特征在于，胀紧套安装部的轴向长度大于胀紧套的轴向长度，转子衬套对应胀紧套安装部的端面上设置有用于安装编码器...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾文祥，
申请(专利权)人：浙江多川电机技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33