柴油燃料组合物制造技术

一种柴油燃料组合物，包含可再生柴油组分和具有分子结构CH

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】柴油燃料组合物
本专利技术总体上涉及一种柴油燃料组合物。本专利技术具体而言但非排他性地涉及包含可再生柴油组分和氧亚甲基醚的柴油燃料组合物，该柴油燃料组合物为颗粒排放提供益处。
技术介绍
本部分说明了有用的背景信息，而非接受此处描述的任何技术代表现有技术。近年来，环境方面的考虑影响了燃料工业。例如，人们已经进行了各种努力以减少车辆燃料的排放并用更具环境可持续性的可再生燃料和燃料共混组分替代化石来源的燃料。车辆发动机的颗粒物排放会恶化当地空气质量，造成环境破坏，并成为健康问题的潜在原因。例如，来自汽车发动机排放物的小颗粒可能被深深地带入肺部，甚至被带入血流。此外，高颗粒物排放会增加处理系统之后的车辆尾气中的颗粒物过滤器的负荷，这会缩短颗粒物过滤器的再生间隔。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供了一种柴油燃料组合物，其包含：a.可再生链烷烃柴油组分，占所述柴油燃料组合物总体积的20vol％-95vol％；和b.具有分子结构CH3O-(CH2O)n-CH3且n＝3-5的氧亚甲基醚(OME3-5)，占所述柴油燃料组合物总体积的5vol％-80vol％。据已发现，根据第一方面的柴油燃料组合物具有有益的颗粒物排放性能。在某些实施方式中，该柴油燃料组合物包含所述柴油燃料组合物总体积的20vol％-90vol％的可再生链烷烃柴油组分和10vol％-80vol％的OME3-5。包含至少10vol％的OME3-5的柴油燃料组合物具有特别有益的颗粒物排放性能。r>在某些实施方式中，该柴油燃料组合物包含所述柴油燃料组合物总体积的10vol％-20vol％，优选12vol％-20vol％，进一步优选13vol％-20vol％，并且更优选15vol％-20vol％的OME3-5。这样的柴油燃料组合物具有特别有益的颗粒物排放性能和满足汽车柴油燃料标准EN590:2017的密度要求，特别是EN590:2017的0级-2级燃料的密度要求的密度。在某些实施方式中，该柴油燃料组合物包含所述柴油燃料组合物总体积的16vol％-20vol％，优选17vol％-20vol％，进一步优选18vol％-20vol％，并且更优选19vol％-20vol％的OME3-5。这种柴油燃料组合物具有非常有益的颗粒物排放性能，并满足EN590:2017的密度要求。在某些实施方式中，该柴油燃料组合物包含所述柴油燃料组合物总体积的80vol％-90vol％，优选80vol％-88vol％，进一步优选80vol％-87vol％，并且更优选80vol％-85vol％的可再生链烷烃柴油组分。根据这些实施方式的柴油燃料组合物具有有益的颗粒物排放性能和满足标准EN590:2017的密度要求的密度。在某些实施方式中，该柴油燃料组合物中的a.和b.的总量为所述柴油燃料组合物总体积的至少95vol％，优选至少97vol％，更优选至少99vol％。主要包含可再生链烷烃柴油组分和OME3-5的柴油燃料组合物作为汽车柴油燃料性能良好，并且具有特别有益的颗粒物排放性能。在某些实施方式中，该可再生链烷烃柴油组分包含所述可再生链烷烃柴油组分总重量的至少90wt％，优选至少95wt％，并且更优选至少99wt％的链烷烃。该可再生链烷烃柴油组分的高链烷烃含量有利于有益的颗粒排放性能。在某些实施方式中，该可再生链烷烃柴油组分包含所述可再生链烷烃柴油组分中的所述链烷烃总重量的至少70wt％，更优选至少80wt％，最优选至少90wt％的碳数范围C15-C18链烷烃。在某些实施方式中，该可再生链烷烃柴油组分包含异链烷烃与正链烷烃的重量比为至少2.2，至少2.3，至少3或至少4的异链烷烃和正链烷烃。以至少2.2的异链烷烃与正链烷烃的重量比包含异链烷烃和正链烷烃的可再生链烷烃柴油燃料组分为该柴油燃料组合物提供了有益的冷性能。在某些实施方式中，该OME3-5包含该柴油燃料组合物中的OME3-5总重量的40wt％-50wt％，优选45wt％的OME3(n＝3的CH3O-(CH2O)n-CH3)，35wt％-45wt％，优选40wt％的OME4(n＝4的CH3O-(CH2O)n-CH3)和5wt％-25wt％，优选15wt％的OME5(n＝5的CH3O-(CH2O)n-CH3)。该OME3-5中的OME3、OME4和OME5的这种分布有利于有益的颗粒物排放性能。根据本专利技术的第二方面，提供了一种生产柴油燃料组合物的方法，其包括：提供可再生链烷烃柴油组分；提供具有分子结构CH3O-(CH2O)n-CH3其中n＝3-5的氧亚甲基醚(OME3-5)；和将所述可再生链烷烃柴油组分与OME3-5进行混合而形成包含基于所述柴油燃料组合物总体积的5vol％-80vol％的OME3-5和20vol％-95vol％的可再生链烷烃柴油组分的柴油燃料组合物。根据第二方面的方法生产的柴油燃料组合物具有有益的颗粒物排放性能。在某些实施方式中，该方法包括将可再生链烷烃柴油组分与OME3-5混合而形成一种柴油燃料组合物，该柴油燃料组合物包含，基于所述总柴油燃料组合物，20vol％-90vol％的可再生链烷烃柴油组分和10vol％-80vol％的OME3-5。在某些实施方式中，该方法包括将该可再生链烷烃柴油组分与OME3-5混合而形成一种柴油燃料组合物，基于该总柴油燃料组合物，其包含所述柴油燃料组合物总体积的10vol％-20vol％，优选12vol％-20vol％，进一步优选13vol％-20vol％，并且更优选15vol％-20vol％的OME3-5。根据这些实施方式形成的柴油燃料组合物具有特别有利的颗粒物排放性能和满足EN590:2017，特别是EN590:2017的0类-2类燃料的密度要求的密度。在某些实施方式中，该方法包括将所述可再生链烷烃柴油组分与OME3-5混合而形成包含所述柴油燃料组合物总体积的16vol％-20vol％的OME3-5，优选17vol％-20vol％的OME3-5，进一步优选18vol％-20vol％的OME3-5，并且更优选19vol％-20vol％的OME3-5的柴油燃料组合物。根据这些实施方式生产的柴油燃料组合物具有非常有益的颗粒物排放性能和满足EN590:2017的密度要求的密度。在某些实施方式中，该方法包括将所述可再生链烷烃柴油组分与OME3-5混合而形成包含所述柴油燃料组合物总体积的80vol％-90vol％，优选80vol％-88vol％，进一步优选80vol％-87vol％，并且更优选80vol％-85vol％的可再生链烷烃柴油组分的柴油燃料组合物。根据这些实施方式生产的柴油燃料组合物具有有益的颗粒物排放性能和满足标准EN590:2017的密度要求的密度。在某些实施方式中，提供可再生链烷烃柴油组分包括：i.提供一种包含脂肪酸或甘油三酸酯或两者的可再生原料；ii.对所述可再生原料进行加氢处理，优选加氢脱氧处理，从而生成正链烷烃；和可选地...

【技术保护点】
1.一种柴油燃料组合物，包含：/na.可再生链烷烃柴油组分，占所述柴油燃料组合物总体积的20vol％-95vol％；和/nb.具有分子结构CH

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181214 FI 201860761.一种柴油燃料组合物，包含：
a.可再生链烷烃柴油组分，占所述柴油燃料组合物总体积的20vol％-95vol％；和
b.具有分子结构CH3O-(CH2O)n-CH3其中n＝3-5的氧亚甲基醚(OME3-5)，占所述柴油燃料组合物总体积的5vol％-80vol％。


2.根据权利要求1所述的柴油燃料组合物，包含所述柴油燃料组合物总体积的10vol％-80vol％，优选10vol％-20vol％，进一步优选12vol％-20vol％，更优选13vol％-20vol％，和甚至更加优选15vol％-20vol％的所述OME3-5。


3.根据前述权利要求中任一项所述的柴油燃料组合物，包含所述柴油燃料组合物总体积的20vol％-90vol％，优选80vol％-90vol％，进一步优选80vol％-88vol％，更优选80vol％-87vol％，和甚至更加优选80vol％-85vol％的所述可再生链烷烃柴油组分。


4.根据前述权利要求中任一项所述的柴油燃料组合物，其中所述柴油燃料组合物中a.和b.的总量为所述柴油燃料组合物总体积的至少95vol％，优选至少97vol％，更优选至少99vol％。


5.根据前述权利要求中任一项所述的柴油燃料组合物，其中所述可再生链烷烃柴油组分包含所述可再生链烷烃柴油组分总重量的至少90wt％，优选至少95wt％，并且更优选至少99wt％的链烷烃。


6.根据前述权利要求中任一项所述的柴油燃料组合物，其中所述可再生链烷烃柴油组分包含所述可再生链烷烃柴油组分中链烷烃总重量的至少70wt％，更优选至少80wt％，最优选至少90wt％的碳数范围为C15-C18的链烷烃。


7.根据前述权利要求中任一项所述的柴油燃料组合物，其中所述可再生链烷烃柴油组分包含异链烷烃与正链烷烃的重量比为至少2.2、至少2.3、至少3或至少4的异链烷烃和正链烷烃。


8.根据前述权利要求中任一项所述的柴油燃料组合物，其中所述OME3-5包含所述柴油燃料组合物中OME3-5总重量的40wt％-50wt％，优选45wt％的OME3(n＝3)，35wt％-45wt％，优选40wt％的OME4(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅里·科瓦，卡勒·莱赫托，马尔库·库罗宁，玛丽亚·蒂塔，尤拉·基斯基，
申请(专利权)人：耐思特公司，
类型：发明
国别省市：芬兰;FI