铁路磁卡票制票机制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种制票机，更具体地说是一种铁路磁卡票制票机的结构。其结构包括多功能读写器、切刀装置、打印装置、挂纸装置、前面板、机架、电源盒、电路板、自动上纸装置。其中，打印装置是热转印式打印装置或热敏式打印装置。本实用新型专利技术铁路磁卡票制票机具有以下优点：操作简单，自动化成度高；体积小，重量轻；不易卡票，维护方便；有废票处理及读票号功能；出票速度快，具有退票功能；自动上纸，票纸无擦黑现象。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种制票机，更具体地说是一种铁路磁卡票制票机的结构。
技术介绍
客票信息记录是车票自动识别的必要手段，也是防伪的辅助措施，它是实现客票售、检票自动化的前提。目前，信息记录方式主要有条码(一维、二维)、磁记录(磁条、磁面)以及最新发展起来的非接触IC卡等。我国铁路客票现在使用的是热转印制票机打印的一维条码票，票面条码在使用中已暴露出一些难以解决的问题，如，随着热转印制票机老化，条码的打印质量很难控制，使检票设备的识别率下降；光读码设备昂贵且易损坏；光读码设备为了容错，采用大量机械动作，不利于检票速度和读率的提高。结合我国的国情，适合我国国情的磁卡票制票机已成为我国铁路发展的迫切需要。为此，本专利技术人已设计了铁路专用磁卡票制票机，专利申请号为200420007748.6。铁路专用磁卡票制票机虽然有很多优点，但也有一些不足，如它是手工上票，且票纸从切刀口切下每一张票后，碳带与票纸的票头必须重新回到打印头下方打印下一张票，在开始回退那一小段时间内，票纸与碳带容易相对滑动，从而容易造成票制擦黑现象。本技术铁路磁卡票制票机能自动上票，并对票纸无擦黑现象。
技术实现思路
本技术的目的在于为我国铁路提供一种铁路磁卡票制票机的技术，其优点是操作简单，自动化成度高；体积小，重量轻；不易卡票，维护方便；有废票处理及读票号功能；出票速度快，具有退票功能；自动上票，票纸无擦黑现象。本技术的目的可以通过以下技术方案实现一种铁路磁卡票制票机，包括多功能读写器(1)、切刀装置(2)、打印装置(3)、挂纸装置(4)、机架(5)、前面板(6)、电源盒(7)、电路板(8)、自动上票装置(9)。机架(5)由中间立板(51)、底板(52)和后面板(53)组成。多功能读写器(1)、切刀装置(2)、打印装置(3)、挂纸装置(4)、自动上票装置(9)设在中间立板(51)外侧，电路板(8)设在中间立板(51)内侧，前面板(6)设在中间立板(51)前方，电源盒(7)设在中间立板(51)外侧或内侧。多功能读写器(1)设在前面板(6)与打印装置(3)之间，前面板(6)位于磁卡票制票机整机的前端。在自动上票装置(9)后可设有导纸轴(44)。切刀装置(2)、挂纸装置(4)、电源盒(7)位于打印装置(3)的后方。所说的切刀装置(2)的中上方设有切刀口(21)。所说的前面板(6)上设有显示屏(61)、出票或退票口(62)和接票盒(63)。所说的打印装置(3)是热转印式打印装置(31)或热敏式打印装置(32)。所说的多功能读写器(1)还包括多功能读写器(1)的中部或中下部或中上部设有一个票纸通道(173)，多功能读写器(1)的写磁、读磁在票纸通道(173)内进行。在票纸通道(173)的上方设有导纸板(171)，下方设有导纸板(172)，票纸通道(173)的正前方是出票口或退票口(62)，正后方是胶辊(313)或胶辊(323)的顶部，导纸板(171)、导纸板(172)固联在侧板(161)、侧板(162)上。导纸板(171)上方设有送纸轮(121)，送纸轮(121)固联在轴(115)上。导纸板(172)下方设有送纸轮(122)，导纸板(171)与导纸板(172)构成一对导纸板，送纸轮(121)与送纸轮(122)构成一对送纸轮。在导纸板(172)的下方设有磁头(13)，磁头正上方设有一压轮(123)，压轮(123)固联在轴(115)上，压轮(123)的作用是让磁卡票与磁头(13)充分接触，提高写磁、读磁的成功率。在导纸板(171)上方设有废票处理装置(15)，废票处理装置(15)固联在侧板(162)上，它由电磁铁(151)、耐久印章(152)、垫板(153)组成或由电磁铁(151)、凸模(152)、凹模(153)组成，垫板(153)或凹模(153)设在导纸板172的下方。安装废票处理装置(15)的目的是对写磁、读磁不成功的票进行作废标记，防止废票流通到乘客的手中。在票纸通道(173)上至少设有两个光耦，光耦(141)和光耦(142)分布在磁头(13)的前后，其作用在于检测票的所在位置。侧板(161)、侧板(162)通过若干根定位柱(19)固联。电机传动装置(11)中的步进电机(111)的轴上固联有齿轮(112)，齿轮(114)、齿轮(112)分别与齿形带(113)啮合构成带传动，齿轮(114)固联在轴(115)上。传动装置(11)位于导纸板(172)下方，且安装在侧板(161)、侧板(162)上，读写器电路板(18)安装在侧板(162)上。所说的打印装置(3)是热转印式打印装置(31)或热敏式打印装置(32)。热转印式打印装置(31)主要包括传动装(311)、导纸板(312)、胶辊(313)、打印头(314)、手柄凸轮装置(315)、黑线光耦(316)、碳带回收轴(317)、碳带供给轴(318)、碳带(319)。热敏式打印装置(32)主要包括传动装置(321)、导纸板(322)、胶辊(323)、打印头(324)、手柄凸轮装置(325)、黑线光耦(326)。所说的自动进纸装置(9)主要由部进电机(90)、主动进纸胶辊(91)、从动进纸胶辊(92)、测纸光耦(93)、齿轮(94)、齿型带(95)，内支撑板(96)、外支撑板(97)、上导纸板(98)、下导纸板(99)组成。齿轮(94)与主动进纸胶辊(91)固联，齿型带(95)与齿轮(94)相啮合，主动进纸胶辊(91)、从动进纸胶辊(92)架在内支撑板(96)及外支撑板(97)上，上导纸板(98)、下导纸板(99)固联在支撑板(96)、支撑板(97)之间，测纸光耦(93)位于主动进纸胶辊(91)与从动进纸胶辊(92)的后方。附图说明图1是本技术铁路专用磁卡票制票机(打印装置是热转印式)的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本技术铁路专用磁卡票制票机(打印装置是热转印式)的结构示意图；图4是多功能读写器的主视图；图5是图4的俯视图；图6是图4的右视图；图7是图5的A-A向剖视图；具体实施方式 见图1、2、3，多功能读写器(1)用于对票写磁、读磁，废票处理和退票处理。在多功能读写器(1)后方设有打印装置(3)，打印装置(3)后方设有切刀装置(2)。挂纸装置(4)是用来挂票卷(41)。机架(5)由中间立板(51)、底板(52)和后面板(53)组成。切刀装置(2)上设有切刀口(21)，前面板(6)位于多功能读写器(1)前方，前面板(6)上设有显示屏(61)、出票或退票口(62)和接票盒(63)。打印装置(3)是热转印式打印装置(31)或热敏式打印装置(32)。热转印式打印装置(31)主要包括传动装置(311)、导纸板(312)、胶辊(313)、打印头(314)、手柄凸轮装置(315)、黑线光耦(316)、碳带回收轴(317)、碳带供给轴(318)、碳带(319)。热敏式打印装置(32)主要包括传动装置(321)、导纸板(322)、胶辊(323)、打印头(324)、手柄凸轮装置(325)、黑线光耦(326)。见图1、2，打印装置(3)是用热转印式打印装置(31)来制票时，先把碳带(319)安装在碳带供给轴(318)、碳带回收轴(317)上，并把票卷(41)安放在挂纸装置(4)上，旋转手本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路磁卡票制票机，包括多功能读写器（１）、切刀装置（２）、打印装置（３）、挂纸装置（４）、机架（５）、前面板（６）、电源盒（７）、电路板（８）、自动进纸装置（９），其特征在于机架（５）由中间立板（５１）、底板（５２）、后面板（５３）组成，多功能读写器（１）、切刀装置（２）、打印装置（３）、挂纸装置（４）、自动进纸装置（９）设在中间立板（５１）外侧，电路板（８）设在中间立板（５１）内侧，前面板（６）设在中间立板（５１）前方，电源盒（７）设在中间立板（５１）外侧或内侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾福香，
申请(专利权)人：曾福香，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]