一种具有扣合结构的公路施工用护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有扣合结构的公路施工用护栏，包括底座和栏杆架，所述栏杆架的左侧安装有扣合臂，且栏杆架的右侧安装有扣合插销，所述扣合插销的下方安装有旋转臂，且旋转臂的内部设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有定位栅格，且滑动槽的上方安装有旋转轴，所述旋转臂的上方安装有定位轴，且定位轴的下方安装有定位杆，所述旋转臂的下方安装有固定轴，且固定轴的前端安装有移动轮。该种一种具有扣合结构的公路施工用护栏中，通过设置的扣合臂，可以将两个公路施工用护栏通过扣合插销与扣合臂扣合在一起，从而使两个公路施工用护栏之间通过扣合结构固定在一起，反光条可以在夜间反射光源，从而起到引起行人车辆注意的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有扣合结构的公路施工用护栏
本技术涉及公路施工护栏
，具体为一种具有扣合结构的公路施工用护栏。
技术介绍
公路施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成，施工护栏一般常用于普通道路，高速公路还有危险地区和道路施工地段进行安全隔离，或在一些庆祝活动场合、体育娱乐等竞技表演场合的秩序维护。现有的公路施工护栏在使用中，一般都是以个体的形式散落排列在施工路段，行人可以从排列间隙通过，栏护能力较差，在夜间的时候公路施工护栏并不显眼，行人车辆不能第一时间观察到公路施工护栏，会导致避让过晚撞向公路施工护栏，公路施工护栏一般都是直接放置在地面上，所以固定的不够牢固，较大的风或者震动会让护栏倾倒，公路施工护栏一般都是金属制品，在移动摆放时费时费力，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的公路施工用护栏基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有扣合结构的公路施工用护栏，以解决上述
技术介绍
中提出现有的公路施工护栏在使用中，一般都是以个体的形式散落排列在施工路段，行人可以从排列间隙通过，栏护能力较差，在夜间的时候公路施工护栏并不显眼，行人车辆不能第一时间观察到公路施工护栏，会导致避让过晚撞向公路施工护栏，公路施工护栏一般都是直接放置在地面上，所以固定的不够牢固，较大的风或者震动会让护栏倾倒，公路施工护栏一般都是金属制品，在移动摆放时费时费力，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有扣合结构的公路施工用护栏，包括底座和栏杆架，所述底座的上方安装有栏杆架，且栏杆架的前端安装有反光条，所述栏杆架的左侧安装有扣合臂，且栏杆架的右侧安装有扣合插销，所述扣合插销的下方安装有旋转臂，且旋转臂的内部设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有定位栅格，且滑动槽的上方安装有旋转轴，所述旋转臂的上方安装有定位轴，且定位轴的下方安装有定位杆，所述旋转臂的下方安装有固定轴，且固定轴的前端安装有移动轮，所述旋转臂的后端安装有第一摩擦底块，所述底座的下方安装有第二摩擦底块。优选的，所述反光条沿栏杆架外壁等近分布，且反光条设置有三个，并且栏杆架的端面结构为M字型结构。优选的，所述扣合插销与栏杆架之间为活动连接，且栏杆架通过扣合臂与扣合插销之间构成扣合结构，并且扣合臂与栏杆架之间为活动连接。优选的，所述旋转臂之间关于旋转轴中心线对称，且旋转臂通过旋转轴与栏杆架之间构成旋转结构。优选的，所述定位杆之间关于定位轴中心线对称，且定位杆通过定位轴与栏杆架之间构成转动结构。优选的，所述定位杆与滑动槽之间构成滑动结构，且定位杆通过定位栅格与滑动槽之间构成卡和结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过设置的扣合臂，可以将两个公路施工用护栏通过扣合插销与扣合臂扣合在一起，从而使两个公路施工用护栏之间通过扣合结构固定在一起，通过设置的反光条，可以在夜间反射光源，从而起到引起行人车辆注意的作用，防止行人车辆不能第一时间观察到公路施工护栏酿成事故，通过设置的移动轮，可以将通过移动轮推动公路施工用护栏，从而起到为使用者移动摆放公路施工用护栏节省人力物力的作用，通过设置的旋转臂，可以将旋转臂通过旋转轴在栏杆架上旋转，从而将移动轮转走，将第一摩擦底块接触地面，从而起到固定公路施工用护栏位置的作用，通过设置的定位杆，可以通过滑动槽将定位杆卡合在不同的定位栅格内，从而使旋转臂固定在某一角度，从而起到支撑栏杆架的作用，通过设置的第一摩擦底块和第二摩擦底块，可以增大公路施工护栏与地面之间的摩擦力，从而起到防止公路施工护栏被风或震动导致倾倒的作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图。图中：1、底座；2、栏杆架；3、反光条；4、扣合臂；5、扣合插销；6、旋转臂；7、滑动槽；8、定位栅格；9、旋转轴；10、定位轴；11、定位杆；12、固定轴；13、移动轮；14、第一摩擦底块；15、第二摩擦底块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有扣合结构的公路施工用护栏，包括底座1和栏杆架2，底座1的上方安装有栏杆架2，且栏杆架2的前端安装有反光条3，栏杆架2的左侧安装有扣合臂4，且栏杆架2的右侧安装有扣合插销5，扣合插销5的下方安装有旋转臂6，且旋转臂6的内部设置有滑动槽7，滑动槽7的内部设置有定位栅格8，且滑动槽7的上方安装有旋转轴9，旋转臂6的上方安装有定位轴10，且定位轴10的下方安装有定位杆11，旋转臂6的下方安装有固定轴12，且固定轴12的前端安装有移动轮13，旋转臂6的后端安装有第一摩擦底块14，底座1的下方安装有第二摩擦底块15。本技术中：反光条3沿栏杆架2外壁等近分布，且反光条3设置有三个，并且栏杆架2的端面结构为M字型结构；反光条3可以再夜间反射光源，从而引起行人车辆的注意。本技术中：扣合插销5与栏杆架2之间为活动连接，且栏杆架2通过扣合臂4与扣合插销5之间构成扣合结构，并且扣合臂4与栏杆架2之间为活动连接，通过扣合插销5与扣合臂4扣合，可以将两个公路施工用护栏扣合在一起，从而便于使用者将多个公路施工用护栏阵列摆放。本技术中：旋转臂6之间关于旋转轴9中心线对称，且旋转臂6通过旋转轴9与栏杆架2之间构成旋转结构，通过旋转臂6旋转，可以将移动轮13或第一摩擦底块14转到栏杆架2下方，从而使其通过第一摩擦底块14固定或通过移动轮13移动。本技术中：定位杆11之间关于定位轴10中心线对称，且定位杆11通过定位轴10与栏杆架2之间构成转动结构，定位杆11可以通过定位轴10随旋转臂6旋转而旋转，从而支撑栏杆架2，防止栏杆架2倾倒。本技术中：定位杆11与滑动槽7之间构成滑动结构，且定位杆11通过定位栅格8与滑动槽7之间构成卡和结构；定位杆11可以在滑动槽7内滑动，需要时通过定位栅格8将定位杆11卡合在旋转臂6上，从而使旋转臂6固定在合适角度。该种具有扣合结构的公路施工用护栏的工作原理：首先使用者通过移动轮13在固定轴12上旋转，将底座1推送到合适位置，反光条3可以在夜间反射光源，提醒行人车辆，防止发生意外；随后，使用者转动旋转臂6，将定位杆11通过定位轴10随旋转臂6旋转而在滑动槽7内滑动，通过定位栅格8可以将定位杆11与其卡合，从而使旋转臂6固定在合适角度，旋转轴9可以固定旋转臂6的位置，防止旋转臂6发生偏斜；然后，将第一摩擦底块14从竖直状态变为平放状态，从而使第一摩擦底块14与底座1下方的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有扣合结构的公路施工用护栏，包括底座（1）和栏杆架（2），其特征在于：所述底座（1）的上方安装有栏杆架（2），且栏杆架（2）的前端安装有反光条（3），所述栏杆架（2）的左侧安装有扣合臂（4），且栏杆架（2）的右侧安装有扣合插销（5），所述扣合插销（5）的下方安装有旋转臂（6），且旋转臂（6）的内部设置有滑动槽（7），所述滑动槽（7）的内部设置有定位栅格（8），且滑动槽（7）的上方安装有旋转轴（9），所述旋转臂（6）的上方安装有定位轴（10），且定位轴（10）的下方安装有定位杆（11），所述旋转臂（6）的下方安装有固定轴（12），且固定轴（12）的前端安装有移动轮（13），所述旋转臂（6）的后端安装有第一摩擦底块（14），所述底座（1）的下方安装有第二摩擦底块（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有扣合结构的公路施工用护栏，包括底座（1）和栏杆架（2），其特征在于：所述底座（1）的上方安装有栏杆架（2），且栏杆架（2）的前端安装有反光条（3），所述栏杆架（2）的左侧安装有扣合臂（4），且栏杆架（2）的右侧安装有扣合插销（5），所述扣合插销（5）的下方安装有旋转臂（6），且旋转臂（6）的内部设置有滑动槽（7），所述滑动槽（7）的内部设置有定位栅格（8），且滑动槽（7）的上方安装有旋转轴（9），所述旋转臂（6）的上方安装有定位轴（10），且定位轴（10）的下方安装有定位杆（11），所述旋转臂（6）的下方安装有固定轴（12），且固定轴（12）的前端安装有移动轮（13），所述旋转臂（6）的后端安装有第一摩擦底块（14），所述底座（1）的下方安装有第二摩擦底块（15）。


2.根据权利要求1所述的一种具有扣合结构的公路施工用护栏，其特征在于：所述反光条（3）沿栏杆架（2）外壁等近分布，且反光条（3）设置有三个，并且栏杆架（2）的端面结构为M字型...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨平义，
申请(专利权)人：杨平义，
类型：新型
国别省市：甘肃;62