一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车传感器技术领域，且公开了一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，包括安装板，所述安装板的正面活动安装有传感器，所述安装板的正面左右两侧均固定安装有安装仓，两个所述安装仓的内部均固定安装有数量为两个的活动仓。该具有内部双层包塑结构的汽车传感器，通过在安装板的内部开设有螺纹孔，可方便将安装板用螺栓进行固定，通过在挡板的相背一侧设置有拉环，当需要将传感器进行拆换时，可拉动拉环向相背一侧运动，带动卡块相背一侧运动至移出安装件内部设置的卡槽内，由于弹簧处于拉紧状态，当安装件不受卡接时，弹簧恢复弹力带动安装件向相背一侧运动，进而带动卡板向相背一侧运动，方便拆换。

【技术实现步骤摘要】
一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器
本技术涉及汽车传感器
，具体为一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器。
技术介绍
汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度和发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。目前现有的汽车传感器的密封性能已经有了显著成果，但在安装使用方面还存在一定的不足之处，传统的传感器大多都采用固定安装的方式，不方便进行更换，导致拆卸维修麻烦，故而提出一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，具备方便安装等优点，解决了传统的传感器大多都采用固定安装的方式，不方便进行更换，导致拆卸维修麻烦的问题。(二)技术方案为实现上述方便安装的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，包括安装板，所述安装板的正面活动安装有传感器，所述安装板的正面左右两侧均固定安装有安装仓，两个所述安装仓的内部均固定安装有数量为两个的活动仓，两个所述安装仓的内部均开设有活动槽，两个所述活动槽的内部均活动连接有一端贯穿并延伸至安装仓外部的安装件，两个所述安装件的相背一侧分别与两个活动槽的相对一侧内壁之间固定安装有弹簧，两个所述安装件的相对一侧均固定安装有卡板，同侧两个所述活动仓的内部均活动安装有活动板，同侧两个所述活动仓的内腔相对一侧壁均开设有滑槽，同侧两个活动板的左右两侧均固定安装有滑轮，同侧四个所述滑轮的相背一侧分别与同侧四个滑槽的相对一侧活动连接，同侧两个所述活动板的相背一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至同侧两个活动仓外部的连接杆，同侧两个所述活动板的相对一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装件内部的卡块，同侧两个所述连接杆的相背一侧均固定安装有挡板，同侧两个所述连接杆的外表面均活动安装有固定板。优选的，两个所述安装仓的顶部和底部均开设有开孔，四个所述开孔的直径均与连接杆的直径大小相适配。优选的，两个所述安装件的顶部和底部均开设有卡槽，四个所述卡槽的直径均与卡块的直径大小相适配。优选的，四个所述连接杆的外表面均活动安装有挤压件，同侧两个所述挤压件的相对一侧分别与同侧两个活动板的相背一侧固定连接，同侧两个挤压件的相背一侧分别与同侧两个固定板的相对一侧固定连接。优选的，两个所述卡板的相对一侧均固定安装有紧固条。优选的，两个所述安装仓的相对一侧均开设有通孔，两个所述通孔的直径分别与两个安装件的直径大小相适配。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，具备以下有益效果：1、该具有内部双层包塑结构的汽车传感器，通过在安装板的内部开设有螺纹孔，可方便将安装板用螺栓进行固定，通过在挡板的相背一侧设置有拉环，当需要将传感器进行拆换时，可拉动拉环向相背一侧运动，带动卡块相背一侧运动至移出安装件内部设置的卡槽内，由于弹簧处于拉紧状态，当安装件不受卡接时，弹簧恢复弹力带动安装件向相背一侧运动，进而带动卡板向相背一侧运动，即传感器不受夹持，方便拆换。2、该具有内部双层包塑结构的汽车传感器，通过在安装板的正面设置有与传感器大小相适配的凹槽，方便将传感器进行放置，若需要安装传感器，通过在卡板的相背一侧均设置有拉钩，可拉动拉钩带动卡板向相对一侧靠近至夹持传感器，通过在安装件的内部设置有数量为两组的卡槽，且两组卡槽之间的间距与卡板将传感器夹持稳固之间的间距相同，则可向相背一侧拉动拉环使得卡块相背一侧运动，再带动挂钩将卡板与传感器相靠近挤压，此时松手，卡块卡入相距较远的一组卡槽内，完成固定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构图1中的A处放大图。图中：1安装板、2传感器、3安装仓、4活动槽、5活动仓、6活动板、7连接杆、8挡板、9滑槽、10滑轮、11卡块、12安装件、13固定板、14卡板、15弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，包括安装板1，安装板1的正面活动安装有传感器2，安装板1的正面左右两侧均固定安装有安装仓3，两个安装仓3的内部均固定安装有数量为两个的活动仓5，两个安装仓3的内部均开设有活动槽4，两个活动槽4的内部均活动连接有一端贯穿并延伸至安装仓3外部的安装件12，两个安装仓3的相对一侧均开设有通孔，两个通孔的直径分别与两个安装件12的直径大小相适配，两个安装件12的相背一侧分别与两个活动槽4的相对一侧内壁之间固定安装有弹簧15，两个安装件12的相对一侧均固定安装有卡板14，两个卡板14的相对一侧均固定安装有紧固条，同侧两个活动仓5的内部均活动安装有活动板6，同侧两个活动仓5的内腔相对一侧壁均开设有滑槽9，同侧两个活动板6的左右两侧均固定安装有滑轮10，同侧四个滑轮10的相背一侧分别与同侧四个滑槽9的相对一侧活动连接，同侧两个活动板6的相背一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至同侧两个活动仓5外部的连接杆7，两个安装仓3的顶部和底部均开设有开孔，四个开孔的直径均与连接杆7的直径大小相适配，同侧两个活动板6的相对一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装件12内部的卡块11，两个安装件12的顶部和底部均开设有卡槽，四个卡槽的直径均与卡块11的直径大小相适配，同侧两个连接杆7的相背一侧均固定安装有挡板8，同侧两个连接杆7的外表面均活动安装有固定板13，四个连接杆7的外表面均活动安装有挤压件，同侧两个挤压件的相对一侧分别与同侧两个活动板6的相背一侧固定连接，同侧两个挤压件的相背一侧分别与同侧两个固定板13的相对一侧固定连接。综上所述，该具有内部双层包塑结构的汽车传感器，通过在安装板1的内部开设有螺纹孔，可方便将安装板1用螺栓进行固定，通过在挡板8的相背一侧设置有拉环，当需要将传感器2进行拆换时，可拉动拉环向相背一侧运动，带动卡块11相背一侧运动至移出安装件12内部设置的卡槽内，由于弹簧15处于拉紧状态，当安装件12不受卡接时，弹簧15恢复弹力带动安装件12向相背一侧运动，进而带动卡板14向相背一侧运动，即传感器2不受夹持，方便拆换。并且，通过在安装板1的正面设置有与传感器2大小相适配的凹槽，方便将传感器2进行放置，若需要安装传感器2，通过在卡板14的相背一侧均设置有拉钩，可拉动拉钩带动卡板14向相对一侧靠近至夹持传感器2，通过在安装件12的内部设置有数量为两组的卡槽，且两组卡槽之间的间距与卡板14将传感器2夹持稳固之间的间距相同，则可向相背一侧拉动拉环使得卡块11相背一侧运动，再带动挂钩将卡板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的正面活动安装有传感器(2)，所述安装板(1)的正面左右两侧均固定安装有安装仓(3)，两个所述安装仓(3)的内部均固定安装有数量为两个的活动仓(5)，两个所述安装仓(3)的内部均开设有活动槽(4)，两个所述活动槽(4)的内部均活动连接有一端贯穿并延伸至安装仓(3)外部的安装件(12)，两个所述安装件(12)的相背一侧分别与两个活动槽(4)的相对一侧内壁之间固定安装有弹簧(15)，两个所述安装件(12)的相对一侧均固定安装有卡板(14)，同侧两个所述活动仓(5)的内部均活动安装有活动板(6)，同侧两个所述活动仓(5)的内腔相对一侧壁均开设有滑槽(9)，同侧两个活动板(6)的左右两侧均固定安装有滑轮(10)，同侧四个所述滑轮(10)的相背一侧分别与同侧四个滑槽(9)的相对一侧活动连接，同侧两个所述活动板(6)的相背一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至同侧两个活动仓(5)外部的连接杆(7)，同侧两个所述活动板(6)的相对一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装件(12)内部的卡块(11)，同侧两个所述连接杆(7)的相背一侧均固定安装有挡板(8)，同侧两个所述连接杆(7)的外表面均活动安装有固定板(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的正面活动安装有传感器(2)，所述安装板(1)的正面左右两侧均固定安装有安装仓(3)，两个所述安装仓(3)的内部均固定安装有数量为两个的活动仓(5)，两个所述安装仓(3)的内部均开设有活动槽(4)，两个所述活动槽(4)的内部均活动连接有一端贯穿并延伸至安装仓(3)外部的安装件(12)，两个所述安装件(12)的相背一侧分别与两个活动槽(4)的相对一侧内壁之间固定安装有弹簧(15)，两个所述安装件(12)的相对一侧均固定安装有卡板(14)，同侧两个所述活动仓(5)的内部均活动安装有活动板(6)，同侧两个所述活动仓(5)的内腔相对一侧壁均开设有滑槽(9)，同侧两个活动板(6)的左右两侧均固定安装有滑轮(10)，同侧四个所述滑轮(10)的相背一侧分别与同侧四个滑槽(9)的相对一侧活动连接，同侧两个所述活动板(6)的相背一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至同侧两个活动仓(5)外部的连接杆(7)，同侧两个所述活动板(6)的相对一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装件(12)内部的卡块(11)，同侧两个所述连接杆(7)的相背一侧均固定安装有挡板(8)，同侧两个所述连接杆(7)的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄式平，
申请(专利权)人：瑞安市德隆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33