一种除霜器出风口结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种除霜器出风口结构，包括具有上端开口及下端开口的筒体，筒体包括直筒部和连接于所述直筒部下端的收缩部，出风口结构的出风处形成于直筒部的上端开口处，出风口结构的进风处形成于收缩部的下端开口处，收缩部的下端口呈长方形，收缩部的下端开口的宽度小于直筒部的直径，收缩部包括第一过渡曲面和第二过渡曲面，收缩部的下端开口的长边与直筒部的下端之间形成第一过渡曲面，收缩部的下端开口的短边与直筒部的下端之间形成第二过渡曲面，第一过渡曲面和第二过渡曲面连接为一体；本实用新型专利技术第一过渡曲面旁安装或布置其他部件时，可以避让出较多的安装面积和空间，利于其他部件的排布和安装。

【技术实现步骤摘要】
一种除霜器出风口结构
本技术属于车用除霜器
，涉及一种除霜器出风口结构。
技术介绍
目前，纯电动客车普遍使用的是电加热空气式除霜器，它是通过加热器加热空气，在将加热后的空气由风机吹出。现有的除霜器的出风口为直筒型，出风口两端的直径大小一致，且为嵌入式的固定方式，直筒型的出风口结构简单，加工容易；但是，出风口安装到除霜器的侧面上，直筒型出风口会占用掉除霜器侧面大部分的安装面积和空间，不利于其他部件的排布和安装。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出了一种除霜器出风口结构，很好的解决了现有除霜器直筒型出风口出风处出风量小、占用较多的安装面积和空间的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种除霜器出风口结构，包括具有上端开口及下端开口的筒体，所述筒体包括直筒部和连接于所述直筒部下端的收缩部，出风口结构的出风处形成于所述直筒部的上端开口处，出风口结构的进风处形成于所述收缩部的下端开口处，所述收缩部的下端口呈长方形，收缩部的下端开口的宽度小于所述直筒部的直径，所述收缩部包括第一过渡曲面和第二过渡曲面，收缩部的下端开口的长边与直筒部的下端之间形成第一过渡曲面，收缩部的下端开口的短边与直筒部的下端之间形成第二过渡曲面，第一过渡曲面和第二过渡曲面连接为一体。进一步的，收缩部的下端开口向外侧延伸有水平连接台。进一步的，所述水平连接台上设置有多个螺纹孔。进一步的，所述直筒部和收缩部一体成型。进一步的，所述筒体平行设置两个，且收缩部的下端开口的长边位于同一直线上。进一步的，所述直筒部上端外表面向外侧径向延伸有凸台。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术中，收缩部从下至上的宽度小于直筒部的直径，在将收缩部的下端开口连接于除霜器的侧面上，在第一过渡曲面旁安装或布置其他部件时，可以避让出较多的安装面积和空间，利于其他部件的排布和安装。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的左视图。图中：直筒部(1)、收缩部(2)、第一过渡曲面(3)、第二过渡曲面(4)、水平连接台(5)、螺纹孔(6)、凸台(7)。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2和图3所示，本技术所述的一种除霜器出风口结构，包括具有上端开口及下端开口的筒体，所述筒体包括直筒部1和连接于所述直筒部1下端的收缩部2，出风口结构的出风处形成于所述直筒部1的上端开口处，出风口结构的进风处形成于所述收缩部2的下端开口处，所述收缩部2的下端口呈长方形，收缩部2的下端开口的宽度小于所述直筒部1的直径，所述收缩部2包括第一过渡曲面3和第二过渡曲面4，收缩部2的下端开口的长边与直筒部1的下端之间形成第一过渡曲面3，收缩部2的下端开口的短边与直筒部1的下端之间形成第二过渡曲面4，第一过渡曲面3和第二过渡曲面4连接为一体。上述技术方案中，收缩部2的下端开口向外侧延伸有水平连接台5，所述水平连接台5上设置有多个螺纹孔6，通过螺钉可以将筒体固定到除霜器上，并且通过螺钉固定的筒体可以便于拆卸和安装；缩部从下至上的宽度小于直筒部1的直径，在将收缩部2的下端开口连接于除霜器的侧面上，在第一过渡曲面3旁安装或布置其他部件时，可以避让出较多的安装面积和空间，利于其他部件的排布和安装。本实施例中，所述直筒部1和收缩部2一体成型，可以采用硬质塑料一体注塑成型，便于制造。本实施例中，所述筒体平行设置两个，且收缩部2的下端开口的长边位于同一直线上，可以增大本技术的出风量，并且第一过渡曲面3位于筒体的同一侧面，可以避让出较多的安装面积和空间，利于其他部件的排布和安装。本实施例中，所述直筒部1上端外表面向外侧径向延伸有凸台7，在连接通风管时，凸台7可以防止通风管从直筒部1上脱出，提高连接可靠性。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种除霜器出风口结构，包括具有上端开口及下端开口的筒体，其特征在于：所述筒体包括直筒部和连接于所述直筒部下端的收缩部，出风口结构的出风处形成于所述直筒部的上端开口处，出风口结构的进风处形成于所述收缩部的下端开口处，所述收缩部的下端口呈长方形，收缩部的下端开口的宽度小于所述直筒部的直径，所述收缩部包括第一过渡曲面和第二过渡曲面，收缩部的下端开口的长边与直筒部的下端之间形成第一过渡曲面，收缩部的下端开口的短边与直筒部的下端之间形成第二过渡曲面，第一过渡曲面和第二过渡曲面连接为一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种除霜器出风口结构，包括具有上端开口及下端开口的筒体，其特征在于：所述筒体包括直筒部和连接于所述直筒部下端的收缩部，出风口结构的出风处形成于所述直筒部的上端开口处，出风口结构的进风处形成于所述收缩部的下端开口处，所述收缩部的下端口呈长方形，收缩部的下端开口的宽度小于所述直筒部的直径，所述收缩部包括第一过渡曲面和第二过渡曲面，收缩部的下端开口的长边与直筒部的下端之间形成第一过渡曲面，收缩部的下端开口的短边与直筒部的下端之间形成第二过渡曲面，第一过渡曲面和第二过渡曲面连接为一体。


2.根据权利要求1所述的除霜器...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭兵，李义勇，张坤鹏，
申请(专利权)人：郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41