取卡器制造技术

本实用新型专利技术提供的取卡器，包括杆体、卡夹、控制柄、传导索和一对传动轮，卡夹为一弹性夹具，夹口朝前平置，固定在杆体的前部，控制柄通过转轴铰接固定在杆体的后部。杆体为一空心体，位于卡夹下方的壁上设有通孔，位于转轴前方的壁上设有另一通孔，传动轮固定在杆体的内腔中，传导索依次穿过通孔经传动轮和另一通孔，一端固定连接在卡夹的上臂上，另一端固定连接在控制柄的前端，传导索的长度恰使卡夹的夹口合拢而控制柄的后臂张开。其优点在于结构简单，用普通材料制成，其成本低廉。使用本实用新型专利技术取卡器不受气候等条件的限制，只要备放在车里，需要时随时可拿出来使用，很轻易就能完成按钮、取卡，只需５秒钟，使用十分方便和节省时间。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及手动工具，特别涉及一种取卡器。技术背景目前，在停车场计费过程中，司机取计时卡时，通常由于停车距离停车场取卡器较远， 伸手够不到，不得不解开安全带，打开车门下车，才能按动按钮拿到取卡器里吐出的计时卡， 然后再上车，重新系好安全带，再开出停车场。这使得司机感到十分不便，取到计时卡花费 的时间也较长。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有的技术存在的缺陷，提供一种使用方便、节省时间和成本 低廉的取卡器。为达到上述目的，本技术提供的取卡器，包括杆体、卡夹、控制柄、传导索和一对 传动轮，所述卡夹为一弹性夹具，夹口朝前平置，固定在所述杆体的前部，所述控制柄通过 转轴铰接固定在所述杆体的后部，所述杆体为一空心体，位于所述卡夹下方的壁上设有通孔， 位于所述转轴前方的壁上设有另一通孔，所述传动轮位于所述杆体的内腔中，所述传动轮的 转轴分别水平安装在所述杆体在所述通孔与另一通孔之间的侧壁上，所述传导索依次穿过所 述通孔经传动轮和另一通孔， 一端固定连接在所述卡夹的上臂上，另一端固定连接在所述控 制柄的前端，所述传导索的长度恰使所述卡夹的夹口合拢而所述控制柄的后臂张开。本技术取卡器，其中所述杆体的前端固定安装有触头，所述触头采用硅橡胶或有机 玻璃材料制成。本技术取卡器，其中所述套管的长度为40 50cm，采用铝合金材料制成。 本技术取卡器，其中所述传导索采用尼龙线制成。 本技术取卡器，其中所述控制柄采用有机玻璃材料制成。本技术取卡器，其中所述卡夹的下夹臂的前端设有卡托并通过螺钉固定在所述杆体上。本技术取卡器，其中所述转轴的轴座通过铆钉固定在所述杆体上。本技术取卡器的优点在于结构简单，用普通材料制成，其成本低廉。使用本实用新 型取卡器不受气候等条件的限制，只要备放在车里，需要时随时可拿出来使用，很轻易就能 完成按钮、取卡，只需5秒钟，使用十分方便和节省时间。下面结合实施例参照附图进行详细说明，以求对本技术的目的、特征和优点得到更深入的理解。附图说明图1为本技术取卡器的结构图； 图2为图1的俯视图；图3为本技术取卡器打开时的结构图。具体实施方式参见图1和图2，本技术取卡器包括杆体l、卡夹2、螺钉ll、控制柄3、转轴7、 传导索4和一对传动轮5、 6。其中，卡夹2为一弹性金属夹子，夹口朝前平置，其下夹臂的前端设有卡托13并通过一 对螺钉ll固定在杆体l的前部。控制柄3采用有机玻璃材料制成，通过转轴7固定在杆体1的后部。在本实施例中，转 轴7的轴座通过铆钉12固定在杆体1上。杆体1为一空心体，在本技术提供的实施例中，杆体1釆用铝合金管，长度为45 on。 杆体1在卡夹2下方的壁上设有通孔8，在转轴7前方的壁上设有另一通孔9。杆体1的前端 固定安装有触头10，触头10采用硅橡胶或有机玻璃材料制成。传动轮5、 6位于杆体1的内腔中，传动轮5、6的转轴分别水平安装在杆体1在通孔8与 另一通孔9之间的侧壁上。传导索4采用尼龙线制成，依次穿过通孔8经传动轮5、 6和另 一通孔9, 一端固定连接在卡,夹2的上臂上，另一端固定连接在控制柄3的前端，传导索4 的长度恰使卡夹2的夹口合拢而控制柄3的后臂张开。对本技术取卡器的使用方法具体说明如下在停车取卡时，先用取卡器触头10顶住取卡机的按钮，这时取卡器里吐出计时卡。 然后用取卡器去夹计时卡。当将用手把控制柄3向下按的时候，就提升了传导索4的尼龙线， 尼龙线在受力的情况下，经传动轮5、 6带动杆体1前部卡夹2的尼龙线向下拉动，使卡夹2 的夹子打开。参见图3,打开的夹子类似于人的两只张开的手指，在夹住计时卡后，松开控 制柄3，还原卡夹2的状态，相当于把手指捏紧，夹住计时卡。这样，就完成了按钮-夹卡-取卡的全过程。由于下夹臂的前端设有卡托13，所以可以防止计时卡从夹臂中脱落。 本技术取卡器釆用的铝合金管材，6元1米，截取4 5cm使用。用紫铜管做滑轮，6元1米，截取两段1 . 5厘米使用。铁夹子，5角1个。另备有机玻璃板下脚料和钓鱼用的尼龙线，成本共约5元左右，十分低廉。使甩本技术取卡器不受气候等条件的限制，只要放在车里，需要时随时可拿出来使用，很轻易就能完成按钮、取卡，只需5秒钟，使用十分方便和节省时间。权利要求1.一种取卡器，其特征在于包括杆体(1)、卡夹(2)、控制柄(3)、传导索(4)和一对传动轮(5、6)，所述卡夹(2)为一弹性夹具，夹口朝前平置，固定在所述杆体(1)的前部，所述控制柄(3)通过转轴(7)铰接固定在所述杆体(1)的后部，所述杆体(1)为一空心体，位于所述卡夹(2)下方的壁上设有通孔(8)，位于所述转轴(7)前方的壁上设有另一通孔(9)，所述传动轮(5、6)位于所述杆体(1)的内腔中，所述传动轮(5、6)的转轴分别水平安装在所述杆体(1)在所述通孔(8)与另一通孔(9)之间的侧壁上，所述传导索(4)依次穿过所述通孔(8)经传动轮(5、6)和另一通孔(9)，一端固定连接在所述卡夹(2)的上臂上，另一端固定连接在所述控制柄(3)的前端，所述传导索(4)的长度恰使所述卡夹(2)的夹口合拢而所述控制柄(3)的后臂张开。2. 根据权利要求1所述的取卡器，其特征在于其中所述杆体(l)的前端固定安装有触 头(IO)，所述触头(IO)采用硅橡胶或有机玻璃材料制成。3. 根据权利要求1或2所述的取卡器，其特征在于其中所述套管(4)的长度为40 50 cm，采用铝合金材料制成。4. 根据权利要求3所述的取卡器，其特征在于其中所述传导索(4)采用尼龙线制成。5. 根据权利要求4所述的取卡器，其特征在于其中所述控制柄(3)采用有机玻璃材料 制成。6. 根据权利要求5所述的取卡器，其特征在于其中所述卡夹(2)的下夹臂的前端设有 卡托(13)并通过螺钉(11)固定在所述杆体(1)上。7. 根据权利要求6所述的取卡器，其特征在于其中所述转轴(7)的轴座通过铆钉(12)ISJ疋tt WI讼TT件t"丄。专利摘要本技术提供的取卡器，包括杆体、卡夹、控制柄、传导索和一对传动轮，卡夹为一弹性夹具，夹口朝前平置，固定在杆体的前部，控制柄通过转轴铰接固定在杆体的后部。杆体为一空心体，位于卡夹下方的壁上设有通孔，位于转轴前方的壁上设有另一通孔，传动轮固定在杆体的内腔中，传导索依次穿过通孔经传动轮和另一通孔，一端固定连接在卡夹的上臂上，另一端固定连接在控制柄的前端，传导索的长度恰使卡夹的夹口合拢而控制柄的后臂张开。其优点在于结构简单，用普通材料制成，其成本低廉。使用本技术取卡器不受气候等条件的限制，只要备放在车里，需要时随时可拿出来使用，很轻易就能完成按钮、取卡，只需5秒钟，使用十分方便和节省时间。文档编号G06K13/02GK201111090SQ20072019004公开日2008年9月3日 申请日期2007年11月7日 优先权日2007年11月7日专利技术者李云晴 申请人:李云晴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种取卡器，其特征在于：包括杆体（１）、卡夹（２）、控制柄（３）、传导索（４）和一对传动轮（５、６），所述卡夹（２）为一弹性夹具，夹口朝前平置，固定在所述杆体（１）的前部，所述控制柄（３）通过转轴（７）铰接固定在所述杆体（１）的后部，所述杆体（１）为一空心体，位于所述卡夹（２）下方的壁上设有通孔（８），位于所述转轴（７）前方的壁上设有另一通孔（９），所述传动轮（５、６）位于所述杆体（１）的内腔中，所述传动轮（５、６）的转轴分别水平安装在所述杆体（１）在所述通孔（８）与另一通孔（９）之间的侧壁上，所述传导索（４）依次穿过所述通孔（８）经传动轮（５、６）和另一通孔（９），一端固定连接在所述卡夹（２）的上臂上，另一端固定连接在所述控制柄（３）的前端，所述传导索（４）的长度恰使所述卡夹（２）的夹口合拢而所述控制柄（３）的后臂张开。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李云晴，
申请(专利权)人：李云晴，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]