架空输电线路施工用山地重载双轨式运输车及其施工方法技术

本发明专利技术公开了轨道运输车技术领域的一种架空输电线路施工用山地重载双轨式运输车及其施工方法，包括铺设于架空输电线路上的双轨式运输轨道，双轨式运输轨道上设置有用于承载货物的拖斗以及用于牵引拖斗行进的机头，承载货物的拖斗底部设置有滚轮组件，滚轮组件中包括用于主动刹停的碟刹片和液压卡钳，机头和拖斗之间通过泄压式缓冲装置连接，泄压式缓冲装置的泄压旁路与液压卡钳控制连接，本发明专利技术通过汽油机机头可在铺设于架空输电线路上的双轨式运输轨道上行驶运输，可有效解决目前电力行业架空输电线路施工物资运输难度大、效率低的问题，并可提高运输车刹停响应积极性以及降低重载式运输车刹停时对机头刹车系统的性能耗损。

【技术实现步骤摘要】
架空输电线路施工用山地重载双轨式运输车及其施工方法
本专利技术涉及轨道运输车
，具体为架空输电线路施工用山地重载双轨式运输车及其施工方法。
技术介绍
各电压等级架空输电线路施工基本分为基础施工、组立塔施工、牵张放线施工、附件安装四大类分部工序。基础施工需要进场砂石料、钢筋水泥、地脚螺栓等物料；组立塔施工需要进场塔材、铁塔螺栓、施工抱杆、机动绞磨、钢丝绳及其他工器具；牵张放线施工需进场放线滑车、手扳葫芦及其他工器具；附件安装需进场各种工器具、电力金具。各种物资需依靠交通运输工具方可抵达施工现场。为避开人口密集区，架空输电线路塔位多选址于人口稀少且交通运输条件差的山区，而输电线路工程经常遇到高山大岭、山地丘陵、不允许砍伐植被、路窄泥泞甚至无路可通等复杂恶劣综合路况，运输难度大。此外，现有的轨道运输车一般仅在机头端设置刹车系统，而用于装载货物的拖斗端一般是被动刹停，而在架空输电线路施工应用领域中，由于货物为砂石料以及钢材件等重量较大，使用现有机头刹停方式考虑运输车重载惯性，则需要提前介入刹车系统作用或者延长刹车距离，同时可能较大幅度增加刹车系统的性能损耗。基于此，本专利技术设计了架空输电线路施工用山地重载双轨式运输车及其施工方法，以解决上述问题。
技术实现思路
专利技术的目的在于提供架空输电线路施工用山地重载双轨式运输车及其施工方法，以解决上述技术问题。为实现上述目的，专利技术提供如下技术方案：一种架空输电线路施工用山地重载双轨式运输车，包括铺设于架空输电线路上的双轨式运输轨道，所述双轨式运输轨道上设置有用于承载货物的拖斗以及用于牵引所述拖斗行进的机头，所述承载货物的拖斗底部设置有与所述双轨式运输轨道配合的滚轮组件，所述滚轮组件中包括用于主动刹停的碟刹片和液压卡钳，所述机头和拖斗之间通过泄压式缓冲装置连接，所述泄压式缓冲装置的泄压旁路与所述液压卡钳控制连接；所述双轨式运输轨道包括驱动轨以及平行于驱动轨的辅助轨，所述驱动轨的底部固定设置有驱动齿条。优选的，所述驱动轨和辅助轨的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的底端嵌埋于地下，所述支撑杆包括直撑式和斜撑式，所述直撑式和斜撑式的分布间距分别为3m和6m。优选的，所述机头的底部包括骑跨于所述驱动轨两侧的机头支架，所述机头支架上转动安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮由所述机头动力输出端驱动并与所述驱动齿条啮合传动输出。优选的，所述驱动齿轮和驱动齿条的齿形为波浪形。优选的，所述拖斗的前后两端均分别设置有用于承放货物的托架。优选的，所述滚轮组件包括滚轮支架以及设置于所述滚轮支架两侧的侧护板，两侧所述侧护板之间通过轮轴上下各设置有一对抵接于所述双轨式运输轨道上的上行轮组和下行轮组，所述下行轮组的轮轴上设置有所述碟刹片，所述侧护板上安装有与所述碟刹片配合的液压卡钳。优选的，所述泄压式缓冲装置气压活塞筒和限位端盖，所述气压活塞筒的内腔设置有气压活塞和缓冲压簧，所述气压活塞通过球铰链连接有连杆，所述连杆的端部以及所述气压活塞筒的封闭端均分别设置有与所述拖斗和机头连接的万向铰链，所述气压活塞筒的贴近所述机头一端的侧壁设置有泄压阀，所述泄压阀的排压主路依次连接有节流阀和消音器，所述泄压阀的排压旁路与所述液压卡钳控制连接。优选的，所述泄压阀的排压旁路通过管路连通至一气液压转换筒，所述气液压转换筒内腔设置有气液压转换活塞和复位压簧，所述气液压转换筒内腔一侧填充有液压油，所述气液压转换筒填充有液压油一端通过管路与所述液压卡钳控制端口连通。一种架空输电线路施工物资运输用山地重载双轨式运输车的施工方法，包括以下步骤：步骤S10：双轨式运输轨道的轨道路径勘察；步骤S20：双轨式运输轨道的组立安装；步骤S30：采用人力向拖斗中装载砂石料接着进行步骤S50：，或者采用起重工具车向拖斗的托架上装载铺钢板后长重塔材接着进行步骤S50；步骤S40：对长重塔材进行防滑防脱固定绑扎；步骤S50：启动机头驱动拖斗沿双轨式运输轨道将货物运输至目的点；步骤S60：将货物从拖斗上卸车；步骤S70：执行步骤S30，直至运输任务完成；步骤S80：运输车退场或者转场，并结束工作任务与现有技术相比，专利技术的有益效果为：本专利技术山地重载双轨式运输车为电力行业架空输电线路施工物资运输专用，用于砂石料、水泥、金具、工器具、塔材等物资，本申请提案的山地重载双轨式运输车包括可额定载荷达1500kg及以上的带托架的拖斗，通过汽油机机头可在铺设于架空输电线路上的双轨式运输轨道上行驶运输，可有效解决目前电力行业架空输电线路施工物资运输难度大、效率低的问题；进一步的，本专利技术山地重载双轨式运输车的滚轮组件中包括用于主动刹停的碟刹片和液压卡钳，机头和拖斗之间通过泄压式缓冲装置连接，泄压式缓冲装置的泄压旁路与液压卡钳控制连接，当机头刹停时，泄压式缓冲装置可利用泄压和压簧吸能方式缓释拖斗的惯性冲压动能，并且利用泄压阀引出一路气压转换为液压控制源控制滚轮组件中的液压卡钳夹紧作用，实现拖斗主动辅助刹停，减小载重拖斗在刹停时对机头的冲击作用，从而提高运输车刹停响应积极性以及降低重载式运输车刹停时对机头刹车系统的性能耗损。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术双轨式运输轨道俯视结构示意图；图3为本专利技术机头部分结构示意图；图4为本专利技术滚轮组件结构示意图；图5为本专利技术主动辅助刹停部分结构示意图；图6为本专利技术施工流程示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-双轨式运输轨道，101-驱动轨，102-辅助轨，103-驱动齿条，104-支撑杆，104-支撑杆，2-拖斗，201-托架，3-机头，301-机头支架，302-驱动齿轮，4-滚轮组件，401-滚轮支架，402-侧护板，403-上行轮组，404-下行轮组，41-碟刹片，42-液压卡钳，43-气液压转换筒，44-气液压转换活塞，45-复位压簧，5-泄压式缓冲装置，501-气压活塞筒，502-限位端盖，503-球铰链，504-连杆，505-万向铰链，506-缓冲压簧，507-泄压阀，508-节流阀，509-消音器，510-气压活塞。具体实施方式下面将结合专利技术实施例中的附图，对专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于专利技术保护的范围。请参阅图1-5，专利技术提供一种技术方案：一种架空输电线路施工用山地重载双轨式运输车，包括铺设于架空输电线路上的双轨式运输轨道1，双轨式运输轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种架空输电线路施工用山地重载双轨式运输车，其特征在于：包括铺设于架空输电线路上的双轨式运输轨道(1)，所述双轨式运输轨道(1)上设置有用于承载货物的拖斗(2)以及用于牵引所述拖斗(2)行进的机头(3)，所述承载货物的拖斗(2)底部设置有与所述双轨式运输轨道(1)配合的滚轮组件(4)，所述滚轮组件(4)中包括用于主动刹停的碟刹片(41)和液压卡钳(42)，所述机头(3)和拖斗(2)之间通过泄压式缓冲装置(5)连接，所述泄压式缓冲装置(5)的泄压旁路与所述液压卡钳(42)控制连接；/n所述双轨式运输轨道(1)包括驱动轨(101)以及平行于驱动轨(101)的辅助轨(102)，所述驱动轨(101)的底部固定设置有驱动齿条(103)。/n

【技术特征摘要】
1.一种架空输电线路施工用山地重载双轨式运输车，其特征在于：包括铺设于架空输电线路上的双轨式运输轨道(1)，所述双轨式运输轨道(1)上设置有用于承载货物的拖斗(2)以及用于牵引所述拖斗(2)行进的机头(3)，所述承载货物的拖斗(2)底部设置有与所述双轨式运输轨道(1)配合的滚轮组件(4)，所述滚轮组件(4)中包括用于主动刹停的碟刹片(41)和液压卡钳(42)，所述机头(3)和拖斗(2)之间通过泄压式缓冲装置(5)连接，所述泄压式缓冲装置(5)的泄压旁路与所述液压卡钳(42)控制连接；
所述双轨式运输轨道(1)包括驱动轨(101)以及平行于驱动轨(101)的辅助轨(102)，所述驱动轨(101)的底部固定设置有驱动齿条(103)。


2.根据权利要求1所述的一种架空输电线路施工物资运输用山地重载双轨式运输车，其特征在于：所述驱动轨(101)和辅助轨(102)的底部设置有支撑杆(104)，所述支撑杆(104)的底端嵌埋于地下，所述支撑杆(104)包括直撑式和斜撑式，所述直撑式和斜撑式的分布间距分别为3m和6m。


3.根据权利要求1所述的一种架空输电线路施工物资运输用山地重载双轨式运输车，其特征在于：所述机头(3)的底部包括骑跨于所述驱动轨(101)两侧的机头支架(301)，所述机头支架(301)上转动安装有驱动齿轮(302)，所述驱动齿轮(302)由所述机头(3)动力输出端驱动并与所述驱动齿条(103)啮合传动输出。


4.根据权利要求3所述的一种架空输电线路施工物资运输用山地重载双轨式运输车，其特征在于：所述驱动齿轮(302)和驱动齿条(103)的齿形为波浪形。


5.根据权利要求1所述的一种架空输电线路施工物资运输用山地重载双轨式运输车，其特征在于：所述拖斗(2)的前后两端均分别设置有用于承放货物的托架(201)。


6.根据权利要求1所述的一种架空输电线路施工物资运输用山地重载双轨式运输车，其特征在于：所述滚轮组件(4)包括滚轮支架(401)以及设置于所述滚轮支架(401)两侧的侧护板(402)，两侧所述侧护板(402)之间通过轮轴上下各设置有一对抵接于所述双轨式运输轨道(1)上的上行轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铸，陈历祥，林韬，林建，陈弘，陈锦东，张闻森，陈财文，朱骁逸，白冰峰，张国洪，李万立，吴念沁，梁君宇，赵晴，
申请(专利权)人：国网福建省电力有限公司，福建省送变电工程有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35