本发明专利技术提供一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置，包括横向底板，左侧固定架，右侧固定架，横向顶架，上侧气缸，上侧顶紧架结构，防滑底板，底部固定架，升降导向架结构，可调节承载架结构，侧边定位架结构，上侧向上开关，上侧向下开关，下侧向上开关和下侧向下开关，所述的横向顶架设置在横向底板的内侧上部；所述的上侧气缸螺栓安装在横向顶架的中上部。本发明专利技术下侧气缸螺栓安装在横向底板的上部左右两侧，有利于带动左侧左侧承载板和右侧承载板升降，进而方便调整V型轴板内侧角的角度；横向滑动框滑动卡接在横向定位架的外侧，有利于在使用时方便根据需求利用横向滑动框对横向定位架起到定位。
【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置
本专利技术属于航空零部件折弯
，尤其涉及一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置。
技术介绍
镍基合金由于耐高温的特点被广泛应用于航空零部件中，在有一些镍基合金航空零部件生产时需要对较薄的镍基合金零部件进行弯曲，以达到生产需求。但是现有的航空零部件生产用弯曲装置存在着不方便根据需求调整折弯角度，折弯时容易对板材造成磨损，对存放板的定位效果差和升降时灵活性差的问题。因此，专利技术一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置，以解决现有的航空零部件生产用弯曲装置存在着不方便根据需求调整折弯角度，折弯时容易对板材造成磨损，对存放板的定位效果差和升降时灵活性差的问题。一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置，包括横向底板，左侧固定架，右侧固定架，横向顶架，上侧气缸，上侧顶紧架结构，防滑底板，底部固定架，升降导向架结构，可调节承载架结构，侧边定位架结构，上侧向上开关，上侧向下开关，下侧向上开关和下侧向下开关，所述的横向顶架设置在横向底板的内侧上部；所述的上侧气缸螺栓安装在横向顶架的中上部；所述的上侧顶紧架结构安装在上侧气缸的下部；所述的底部固定架螺栓安装在横向底板的中上部；所述的升降导向架结构安装在横向底板的上部左右两侧；所述的可调节承载架结构安装在升降导向架结构的上部；所述的侧边定位架结构安装在设置在升降导向架结构远离底部固定架的一侧；所述的上侧向上开关、上侧向下开关、下侧向上开关和下侧向下开关分别螺钉安装在右侧固定架的前侧；所述的侧边定位架结构包括横向定位架，横向滑动框，连接座，纵向活动杆，纵向定位管，定位滑槽和定位滑块，所述的连接座焊接在纵向活动杆的上部；所述的纵向活动杆插接在纵向定位管的内侧上部；所述的纵向定位管焊接在横向底板的上部；所述的定位滑槽开设在纵向定位管中间位置的前后两侧。优选的，所述的可调节承载架结构包括底部轴板，V型轴板，左侧轴板，右侧轴板，左侧承载板，右侧承载板，滑动槽和侧边挡板，所述的底部轴板焊接在底部固定架的中上部；所述的V型轴板轴接在底部轴板的上部；所述的左侧轴板轴接在V型轴板的左上侧；所述的右侧轴板轴接在V型轴板的右上侧；所述的左侧承载板螺栓安装在左侧轴板的左侧；所述的右侧承载板螺栓安装在右侧轴板的右侧；所述的滑动槽分别开设在左侧承载板的下部以及右侧承载板的下部；所述的侧边挡板分别螺钉安装在左侧承载板的上部前后两侧以及右侧承载板的上部前后两侧；所述的横向定位架分别焊接在左侧承载板的前后两侧以及右侧承载板的前后两侧。优选的，所述的升降导向架结构包括下侧气缸，连接轴板，连接销轴，横向连接板，支撑轮架，导向辊和滚轴，所述的下侧气缸螺栓安装在横向底板的上部；所述的连接销轴轴接在下侧气缸的上部；所述的横向连接板螺栓安装在连接轴板的上部；所述的支撑轮架焊接在横向连接板的上部左右两侧；所述的滚轴轴接在支撑轮架的内侧上部。优选的，所述的上侧顶紧架结构包括固定顶板，红外传感器，纵向固定架，横向安装板，侧边导辊，下侧固定架，侧边导向板和底部导辊，所述的固定顶板螺栓安装在上侧气缸的下部；所述的红外传感器螺钉安装在固定顶板的下部左侧；所述的纵向固定架焊接在固定顶板的中下部；所述的横向安装板焊接在纵向固定架的前后两侧；所述的侧边导辊轴接在横向安装板的左右两侧；所述的下侧固定架焊接在纵向固定架的下部。优选的，所述的下侧气缸螺栓安装在横向底板的上部左右两侧。优选的，所述的底部导辊轴接在下侧固定架的内侧下部。优选的，所述的横向滑动框滑动卡接在横向定位架的外侧，同时横向滑动框螺栓安装在连接座的上部。优选的，所述的导向辊设置在支撑轮架的内侧上部，同时导向辊轴接在滚轴的内侧上部。优选的，所述的定位滑块贯穿定位滑槽螺栓安装在纵向活动杆前后两端的下部位置。优选的，所述的连接轴板设置在下侧气缸的外侧上部，同时连接轴板轴接在连接销轴的外侧。优选的，所述的侧边导向板螺栓安装在下侧固定架的下部左右两侧。优选的，所述的左侧固定架和右侧固定架分别螺栓安装在横向底板和横向顶架的左右两侧，所述的左侧固定架和右侧固定架的截面分别设置为U型。优选的，所述的防滑底板分别胶接在左侧固定架的下部以及右侧固定架的下部。优选的，所述的上侧气缸和下侧气缸分别采用SC系列气缸，所述的上侧向上开关和上侧向下开关分别与上侧气缸电性连接，所述的下侧向上开关和下侧向下开关和分别与下侧气缸电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1.本专利技术中，所述的下侧气缸螺栓安装在横向底板的上部左右两侧，有利于在使用时方便根据需求利用下侧气缸分别带动左侧左侧承载板和右侧承载板升降，并在V型轴板的作用下使左侧承载板和右侧承载板之间的位置进行调整，从而方便调整V型轴板内侧角的角度。2.本专利技术中，所述的底部导辊轴接在下侧固定架的内侧下部，有利于在对零部件进行折弯时能够使底部导辊在下侧固定架的下部旋转，进而能够降低对零部件的损坏程度，以便对零部件维护。3.本专利技术中，所述的横向滑动框滑动卡接在横向定位架的外侧，同时横向滑动框螺栓安装在连接座的上部，有利于在使用时方便根据需求利用横向滑动框对横向定位架起到定位，进而能够避免使用时左侧承载板以及右侧承载板向一侧倾斜。4.本专利技术中，所述的导向辊设置在支撑轮架的内侧上部，同时导向辊轴接在滚轴的内侧上部，有利于在使用时使导向辊在滑动槽内灵活转动，进而能够使左侧承载板以及右侧承载板在升降导向架结构的上部进行左右活动。5.本专利技术中，所述的定位滑块贯穿定位滑槽螺栓安装在纵向活动杆前后两端的下部位置，有利于在使用时能够使定位滑块在定位滑槽内上下滑动，进而能够避免纵向活动杆从纵向定位管内全部抽出。6.本专利技术中，所述的连接轴板设置在下侧气缸的外侧上部，同时连接轴板轴接在连接销轴的外侧，有利于在使用时能够使连接轴板在下侧气缸的上左右活动，进而能够增加下侧气缸升降时的灵活程度。7.本专利技术中，所述的侧边导向板螺栓安装在下侧固定架的下部左右两侧，有利于在使用时能够避免对零部件挤压过度，导致零部件折弯程度产生较大的变化，进而方便对折弯后的零部件起到导向功能。8.本专利技术中，所述的左侧固定架和右侧固定架分别螺栓安装在横向底板和横向顶架的左右两侧，所述的左侧固定架和右侧固定架的截面分别设置为U型，有利于在使用时能够避免在上侧气缸以及下侧气缸的作用下对横向底板与横向顶架固定位置造成影响。9.本专利技术中，所述的防滑底板分别胶接在左侧固定架的下部以及右侧固定架的下部，有利于在使用时能够增加该装置与地面接触时的防滑效果，进而能够增加该装置放置在地面时的稳定性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的上侧顶紧架结构的结构示意图。图3是本专利技术的升降导向架结构的结构示意图。图4是本专利技术的可调节承载架结构的结构示意图。图5是本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置，其特征在于，该便于维护的航空零部件生产用弯曲装置，包括横向底板(1)，左侧固定架(2)，右侧固定架(3)，横向顶架(4)，上侧气缸(5)，上侧顶紧架结构(6)，防滑底板(7)，底部固定架(8)，升降导向架结构(9)，可调节承载架结构(10)，侧边定位架结构(11)，上侧向上开关(12)，上侧向下开关(13)，下侧向上开关(14)和下侧向下开关(15)，所述的横向顶架(4)设置在横向底板(1)的内侧上部；所述的上侧气缸(5)螺栓安装在横向顶架(4)的中上部；所述的上侧顶紧架结构(6)安装在上侧气缸(5)的下部；所述的底部固定架(8)螺栓安装在横向底板(1)的中上部；所述的升降导向架结构(9)安装在横向底板(1)的上部左右两侧；所述的可调节承载架结构(10)安装在升降导向架结构(9)的上部；所述的侧边定位架结构(11)安装在设置在升降导向架结构(9)远离底部固定架(8)的一侧；所述的上侧向上开关(12)、上侧向下开关(13)、下侧向上开关(14)和下侧向下开关(15)分别螺钉安装在右侧固定架(3)的前侧；所述的侧边定位架结构(11)包括横向定位架(111)，横向滑动框(112)，连接座(113)，纵向活动杆(114)，纵向定位管(115)，定位滑槽(116)和定位滑块(117)，所述的连接座(113)焊接在纵向活动杆(114)的上部；所述的纵向活动杆(114)插接在纵向定位管(115)的内侧上部；所述的纵向定位管(115)焊接在横向底板(1)的上部；所述的定位滑槽(116)开设在纵向定位管(115)中间位置的前后两侧。/n...
【技术特征摘要】
1.一种便于维护的航空零部件生产用弯曲装置，其特征在于，该便于维护的航空零部件生产用弯曲装置，包括横向底板(1)，左侧固定架(2)，右侧固定架(3)，横向顶架(4)，上侧气缸(5)，上侧顶紧架结构(6)，防滑底板(7)，底部固定架(8)，升降导向架结构(9)，可调节承载架结构(10)，侧边定位架结构(11)，上侧向上开关(12)，上侧向下开关(13)，下侧向上开关(14)和下侧向下开关(15)，所述的横向顶架(4)设置在横向底板(1)的内侧上部；所述的上侧气缸(5)螺栓安装在横向顶架(4)的中上部；所述的上侧顶紧架结构(6)安装在上侧气缸(5)的下部；所述的底部固定架(8)螺栓安装在横向底板(1)的中上部；所述的升降导向架结构(9)安装在横向底板(1)的上部左右两侧；所述的可调节承载架结构(10)安装在升降导向架结构(9)的上部；所述的侧边定位架结构(11)安装在设置在升降导向架结构(9)远离底部固定架(8)的一侧；所述的上侧向上开关(12)、上侧向下开关(13)、下侧向上开关(14)和下侧向下开关(15)分别螺钉安装在右侧固定架(3)的前侧；所述的侧边定位架结构(11)包括横向定位架(111)，横向滑动框(112)，连接座(113)，纵向活动杆(114)，纵向定位管(115)，定位滑槽(116)和定位滑块(117)，所述的连接座(113)焊接在纵向活动杆(114)的上部；所述的纵向活动杆(114)插接在纵向定位管(115)的内侧上部；所述的纵向定位管(115)焊接在横向底板(1)的上部；所述的定位滑槽(116)开设在纵向定位管(115)中间位置的前后两侧。
2.如权利要求1所述的便于维护的航空零部件生产用弯曲装置，其特征在于，所述的可调节承载架结构(10)包括底部轴板(101)，V型轴板(102)，左侧轴板(103)，右侧轴板(104)，左侧承载板(105)，右侧承载板(106)，滑动槽(107)和侧边挡板(108)，所述的底部轴板(101)焊接在底部固定架(8)的中上部；所述的V型轴板(102)轴接在底部轴板(101)的上部；所述的左侧轴板(103)轴接在V型轴板(102)的左上侧；所述的右侧轴板(104)轴接在V型轴板(102)的右上侧；所述的左侧承载板(105)螺栓安装在左侧轴板(103)的左侧；所述的右侧承载板(106)螺栓安装在右侧轴板(104)的右侧；所述的滑动槽(107)分别开设在左侧承载板(105)的下部以及右侧承载板(106)的下部；所述的侧边挡板(108)分别螺钉安装在左侧承载板(105)的上部前后两侧以及右侧承载板(106)的上部前后两侧；所述的横向定位架(111)分别焊接在左侧承载板(105)的前后两侧以及右侧承载板(106)的前后两侧。
【专利技术属性】
技术研发人员：全汉强，
申请(专利权)人：全汉强，
类型：发明
国别省市：广西;45
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