一种集成式车灯制造技术

本实用新型专利技术为一种集成式车灯，包括安装板、保护壳、主车灯和灯条，所述安装板上一侧设有第一安装槽，所述安装板上另一侧设置有第二安装槽，所述第一安装槽内设置有调节座，所述散热扇设置在所述第一安装槽和所述第二安装槽之间，所述保护壳上设置有卡扣，所述安装板上设置有卡槽，所述卡扣与所述卡槽相配，所述保护壳上设置有流水槽，所述流水槽下方设置有通风口，该集成式车灯，可以通过调节座与车灯的安装槽铰接来调节车灯的角度，通过铰接杆在铰接管上的滑槽内滑动来调整车灯的支撑高度，当调节好后利用螺栓锁死，车灯的保护壳具有防起雾的作用，在进行使用时方便散热及将车灯内的水汽散发。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式车灯
本技术涉及LED车灯
，具体为一种集成式车灯。
技术介绍
众所周知，现有的LED车灯是一种用于汽车零件的辅助装置，其在汽车零件领域中得到了广泛的应用。例如公开号为“CN207652723U”专利名称为：“一种稳压输出LED车灯”的专利，专利公开了“本技术提供了一种稳压输出LED车灯，包括长条形绝缘基板，长条形绝缘基板两面前部均贴装有若干个LED灯珠，元器件包括三级管及二极管，LED车灯插口正极串联一个二极管，二极管另一端串联三级管的VDD端口连接，三级管的OUT端口与LED灯珠串联，三级管的GND端口与LED车灯插口负极贴合，通过LED车灯插口的负极金属片对三级管进行散热，本技术的有益效果在于：通过三极管的负极与LED车灯插口负极贴合，通过LED车灯插口负极的金属片对三级管进行散热，不用外接散热器，LED车灯插口两面的正负极金属片均设有导电导热过孔；LED车灯插口正极串联一个二极管，作用为防止LED车灯反接烧坏，该二极管能起到0.7V的压降作用，且二极管能分担一部分功耗，减少三极管的功耗”。现有的一种稳压输出LED车灯在使用中发现，其散热效果差，不方便对车灯角度的调节，装置结构复杂，装配困难，车灯内容易出现雾化的现象，使照明效果差，导致其使用局限性较高。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便调整光照角度的集成式车灯。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集成式车灯，包括安装板、保护壳、主车灯和灯条，所述安装板上一侧设有第一安装槽，所述安装板上另一侧设置有第二安装槽，所述第一安装槽内设置有调节座，所述主车灯固定在所述调节座上，所述调节座底部与所述第一安装槽铰接，所述调节座下方设置有铰接架，所述铰接架与铰接杆的一端连接，所述安装板上固定有铰接管，所述铰接管一端与所述安装板连接，所述铰接管另一端与所述铰接杆的另一端连接，所述铰接杆的另一端贯穿有螺栓，所述铰接管上设置有滑槽，所述螺栓与所述滑槽相匹配，所述灯条与所述第二安装槽相匹配，所述安装板上另一侧固定有散热扇，所述散热扇设置在所述第一安装槽和所述第二安装槽之间，所述保护壳上设置有卡扣，所述安装板上设置有卡槽，所述卡扣与所述卡槽相配，所述保护壳上设置有流水槽，所述流水槽下方设置有通风口。为了方便将灯条固定在安装板上，本技术改进有，所述灯条上固定有凸缘，所述凸缘上设置有第一螺钉，所述灯条通过第一螺钉固定在所述安装板上。为了将灯条稳定的固定在安装板上，本技术改进有，所述第二安装槽周侧设置有限位槽，所述限位槽与所述凸缘相匹配，所述凸缘和第一螺钉设置为多组。为了防止车灯内进入灰尘，本技术改进有，所述通风口上固定有防尘网，所述防尘网、通风口、流水槽设为多组。为了方便照明，本技术改进有，所述安装板上固定有反光涂层。为了方便将保护壳固定，本技术改进有，所述保护壳两侧设置有第二螺钉，所述保护壳通过第二螺钉与所述安装板连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种集成式车灯，具备以下有益效果：该集成式车灯，可以通过调节座与车灯的安装槽铰接来调节车灯的角度，通过铰接杆在铰接管上的滑槽内滑动来调整车灯的支撑高度，当调节好后利用螺栓锁死，车灯的保护壳具有防起雾的作用，在进行使用时方便散热及将车灯内的水汽散发。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构局部示意图；图3为本技术结构仰视图。图中：1、安装板；2、保护壳；3、主车灯；4、灯条；5、第一安装槽；6、第二安装槽；7、调节座；8、铰接架；9、铰接杆；10、铰接管；11、螺栓；12、滑槽；13、散热扇；14、卡扣；15、卡槽；16、流水槽；17、通风口；18、第一螺钉；19、限位槽；20、防尘网；21、反光涂层；22、第二螺钉；23、凸缘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种集成式车灯，包括安装板1、保护壳2、主车灯3和灯条4，所述安装板1上一侧设有第一安装槽5，所述安装板1上另一侧设置有第二安装槽6，所述第一安装槽5内设置有调节座7，所述主车灯3固定在所述调节座7上，所述调节座7底部与所述第一安装槽5铰接，所述调节座7下方设置有铰接架8，所述铰接架8与铰接杆9的一端连接，所述安装板1上固定有铰接管10，所述铰接管10一端与所述安装板1连接，所述铰接管10另一端与所述铰接杆9的另一端连接，所述铰接杆9的另一端贯穿有螺栓11，所述铰接管10上设置有滑槽12，所述螺栓11与所述滑槽12相匹配，所述灯条4与所述第二安装槽6相匹配，所述安装板1上另一侧固定有散热扇13，所述散热扇13设置在所述第一安装槽5和所述第二安装槽6之间，所述保护壳2上设置有卡扣14，所述安装板1上设置有卡槽15，所述卡扣14与所述卡槽15相配，所述保护壳2上设置有流水槽16，所述流水槽16下方设置有通风口17。所述灯条4上固定有凸缘23，所述凸缘23上设置有第一螺钉18，所述灯条4通过第一螺钉18固定在所述安装板1上，为了方便将灯条4固定在安装板1上。所述第二安装槽6周侧设置有限位槽19，所述限位槽19与所述凸缘23相匹配，所述凸缘23和第一螺钉18设置为多组，为了将灯条4稳定的固定在安装板1上。所述通风口17上固定有防尘网20，所述防尘网20、通风口17、流水槽16设为多组，为了防止车灯内进入灰尘。所述安装板1上固定有反光涂层21，为了方便照明。所述保护壳2两侧设置有第二螺钉22，所述保护壳2通过第二螺钉22与所述安装板1连接，为了方便将保护壳2固定。综上所述，该集成式车灯，在使用时，将主车灯3固定在调节座7上，调节座7与安装板1上第一安装槽5铰接，在调节座7底部固定有铰接架8和铰接杆9，在安装板1上固定有铰接管10，铰接杆9可在铰接管10上伸缩，铰接杆9底部固定有螺栓11，在铰接管10上设置有滑槽12，螺栓11和滑槽12相匹配限制调整角度及固定调节座7，灯条4固定在第二安装槽6上，通过凸缘23和第一螺钉18锁死，在保护壳2上设置有流水槽16和通风口17，可以方便将车灯内的水蒸气冷凝流出，安装板1上固定有散热扇13，通过散热扇13对车灯进行扇热。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式车灯，包括安装板(1)、保护壳(2)、主车灯(3)和灯条(4)，其特征在于：所述安装板(1)上一侧设有第一安装槽(5)，所述安装板(1)上另一侧设置有第二安装槽(6)，所述第一安装槽(5)内设置有调节座(7)，所述主车灯(3)固定在所述调节座(7)上，所述调节座(7)底部与所述第一安装槽(5)铰接，所述调节座(7)下方设置有铰接架(8)，所述铰接架(8)与铰接杆(9)的一端连接，所述安装板(1)上固定有铰接管(10)，所述铰接管(10)一端与所述安装板(1)连接，所述铰接管(10)另一端与所述铰接杆(9)的另一端连接，所述铰接杆(9)的另一端贯穿有螺栓(11)，所述铰接管(10)上设置有滑槽(12)，所述螺栓(11)与所述滑槽(12)相匹配，所述灯条(4)与所述第二安装槽(6)相匹配，所述安装板(1)上另一侧固定有散热扇(13)，所述散热扇(13)设置在所述第一安装槽(5)和所述第二安装槽(6)之间，所述保护壳(2)上设置有卡扣(14)，所述安装板(1)上设置有卡槽(15)，所述卡扣(14)与所述卡槽(15)相配，所述保护壳(2)上设置有流水槽(16)，所述流水槽(16)下方设置有通风口(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种集成式车灯，包括安装板(1)、保护壳(2)、主车灯(3)和灯条(4)，其特征在于：所述安装板(1)上一侧设有第一安装槽(5)，所述安装板(1)上另一侧设置有第二安装槽(6)，所述第一安装槽(5)内设置有调节座(7)，所述主车灯(3)固定在所述调节座(7)上，所述调节座(7)底部与所述第一安装槽(5)铰接，所述调节座(7)下方设置有铰接架(8)，所述铰接架(8)与铰接杆(9)的一端连接，所述安装板(1)上固定有铰接管(10)，所述铰接管(10)一端与所述安装板(1)连接，所述铰接管(10)另一端与所述铰接杆(9)的另一端连接，所述铰接杆(9)的另一端贯穿有螺栓(11)，所述铰接管(10)上设置有滑槽(12)，所述螺栓(11)与所述滑槽(12)相匹配，所述灯条(4)与所述第二安装槽(6)相匹配，所述安装板(1)上另一侧固定有散热扇(13)，所述散热扇(13)设置在所述第一安装槽(5)和所述第二安装槽(6)之间，所述保护壳(2)上设置有卡扣(14)，所述安装板(1)上设置有卡槽(15)，所述卡扣(14)与所述卡槽(15)相配，所述保护壳(2)上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亭雨，
申请(专利权)人：常州隆丰亿车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32