射频代币及其读取设备制造技术

一种用于为运输工具付费的ＲＦ代币及其读取设备，该ＲＦ代币易于购买和可以携带，可以只使用一次或数次。ＲＦ代币１０的载体由塑料材料制成并具有硬币形式。一块半导体芯片１４埋嵌于载体内部。一个天线线圈１８螺旋地绕制着并自该半导体芯片的接触面伸出。在非接触式ＩＣ卡读取设备中，在外壳的外表面上形成一个输入槽。从外壳的输入槽向内一段预定距离处安装一块挡板４２，用于选择性地接纳ＲＦ代币１０。一个包括与该挡板结合在一起的柱塞６２的螺线管６０用于选择性地传动挡板４２。一个读取和控制单元读取放在挡板上的ＲＦ代币内所存信息并根据读出的信息选择性地驱动螺线管６０。一个接纳单元３８接纳通过挡板的ＲＦ代币。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种IC卡及其读取设备，更具体地涉及通常用于为运输工具付费的非接触式IC卡及其读取设备。不同类型的卡式记录媒体广泛地用于交易或个人识别。目前颇为流行的卡式记录媒体可以分为两类，即磁条卡和IC卡。磁条卡包括一条与卡的长度平行而涂布的磁条，以便通过造成磁条的磁模式的变化而将数据记录。另一方面，IC卡包括一个位于其中的集成电路芯片，及数据存于集成电路芯片中。这些卡中每一种基本上是矩形的，其角是园的，及其长度约为85毫米(mm)和宽度为54mm。已经为这些卡提出了多个有关物理属性和数据格式的标准。例如，国际标准化组织(ISO)已经提出一个磁条卡的ISO 7810-13标准格式，以及分别用于接触式和非接触式IC卡的ISO 7816和ISO 10536标准格式。然而，磁条卡的缺点是只能在磁条中存储小量数据及所存信息可能在磁铁附近被破坏。此外，存于磁条卡中的数据能够容易地假冒或改变。因此，当用户使用磁条卡时，需要一个严格的证实过程。当特别希望该卡方便地用于小量金额，例如当该卡用于为运输工具例如公共汽车和地铁付费时，磁条卡可能不适合于使用。更坏的是，由于磁条卡只有短的可读范围，它必须插入一个读取设备的槽内以使安装于槽内的读取头能读取磁条从而检索所存数据。因此，可能要花费相当长时间于读取所存数据。由于这些原因，磁条卡一般不适合于为运输工具付费。IC卡一般具有高存储容量，以及相对地低的破坏所存信息的可能性。还有，IC卡提供高度安全性。具体地，在非接触式IC卡的情况下，容易读取存于其中的数据。当非接触式IC卡用作一种为运输工具付费的装置时，运输公司可以容易地和卡的经营公司结帐，及能够使服务管理合理化。因此，非接触式IC卡广泛地用作为运输工具特别是公共汽车付费的装置。在常规公共汽车IC卡中，开始时记录一笔预定数量的钱，及只要用户使用该公共汽车IC卡，即从该卡中减去一笔上车费而将记录的钱数更新。当记录的钱数差不多用完时，用户向收费站付钱以便重新将公共汽车IC卡加钱。然而，在常规IC卡内，初始地加钱的基本钱数相当高，而尚未发现有价廉的IC卡。因此，不经常乘车的人或外地来的临时游客在购买IC卡时会有经济负担。因此，这些人使用现钱、金属代币或其他付费装置来乘坐所讨论的运输工具。在此情况下，运输公司与代币经营公司之间存在一个结算问题，并且不能充分地利用统计工作或服务管理中采用IC卡系统的优点。为解决以上问题，本专利技术的一个目的是提供一种用于为运输工具付费的RF(射频)代币，它易于买到和便于携带，并且可以只用一次或几次。本专利技术的另一个目的是提供一种非接触式IC卡读取设备，用于读取为运输工具付费并能够只用一次或几次的RF代币。在为达到以上目的而提供的RF代币中，有一块由塑料材料制成的硬币式载体，其直径为10至40mm，其厚度为1至4mm。一块半导体芯片埋嵌于载体内部。一个天线线圈螺旋地绕制着并自该半导体芯片的接触面伸出。在用于完成以上另一个目的而提供的IC卡读取设备中，一个外壳包括一个在其外部表面上形成的输入槽。从外壳上的输入槽向内一段预定距离处安装一块挡板，用于选择性地接纳RF代币。一个传动装置包括一个与该挡板结合在一起的支臂，并用于选择性地传动挡板。一个读取和控制单元读取放在挡板上的RF代币内所存信息并根据读出的信息选择性地驱动该传动装置。一个接纳单元接纳通过挡板的RF代币。通过参照附图详细地描述本专利技术的优选实施例，将使本专利技术的以上目的和优点更为明显，附图中附图说明图1是根据本专利技术的RF代币的优选实施例的透视图；图2是根据本专利技术的IC卡读取设备的优选实施例的透视图；图3是图2的IC卡读取设备中用于读取和选择性地接纳RF代币的机构的一个实施例的部分剖面透视图；图4是用于阐述图2中IC卡读取设备的电气配置的框图；图5A和5B阐述图3的机构中选择性地接纳一个RF代币的操作；图6是图2的IC卡读取设备中用于读取和选择性地接纳RF代币的机构的另一个实施例的部分剖面透视图；及图7A和7B阐述图6的机构中选择性地接纳一个RF代币的操作。在附图和以下说明中，相同的或相应的元件使用相同的参考数字表示。参照图1，一个根据本专利技术的RF代币制造为硬币形式。RF代币的载体12由塑料材料制成，其直径为10至40mm及厚度为1至4mm。在优选实施例中，RF代币的直径为36mm及厚度为1．6mm。一个半导体芯片14埋嵌于载体12内部，及在该半导体芯片14上形成两个接触区域16和17。与此同时，一个螺旋形天线线圈18围绕在RF代币10的外圆周上，及天线线圈18的两端焊接至半导体芯片14上的接触区域16和17。半导体芯片14具有多个存储单元(未示出)。在本实施例中，这些存储单元存储着用户可以只是单程乘坐运输工具例如公共汽车或地铁的车费数。RF代币10可以与读取设备通信，该读取设备装于运输工具入口处或在乘坐运输工具的售票门处，该RF代币不与读取设备接触并保持距离约为30mm。在优选实施例中，在RF代币10与读取设备之间的通信是通过一条使用13．56兆赫(MHz)的频率的无线电链路进行的。此处来自半导体芯片14的信号由天线线圈18发射至一个读取设备。由读取设备确定为合法的RF代币10由读取设备收集，并且以后再次加钱以便卖给其他乘客。图2显示根据本专利技术的IC卡读取设备的一个实施例。读取设备30通常可以用于公共汽车中。在一个基本上具有盒子形式的外壳31的上表面上配备有一个RF代币槽32，及在外壳31的前面板上安装了用于向乘客显示代币的合法性和其他消息的显示单元34。在读取设备30的下部安装了一个RF代币接纳盒38。同时图2的读取设备30包括装在显示单元34下面的IC卡读取单元36，以使公共汽车的乘客能够使用矩形IC卡而不使用RF代币。图3显示图2的IC卡读取设备中用于读取和选择性地接纳RF代币的机构的实施例。图3的机构在其下部包括一个用于选择性地允许RF代币向下通过的挡板42和一个用于驱动挡板42的螺线管60。挡板42的一端通过一个连接部件50连至一个螺线管60的柱塞62。此处挡板42和连接部件50通过一个铆钉连接或使用螺钉螺帽牢固地彼此连在一起，而连接部件50与柱塞62则使用销钉54松散地彼此连在一起。在挡板42上与连接部件50连接的一端的内侧安装有一个铰链44。返回弹簧64安装于螺线管60的柱塞62的外周上。在读取设备的输入槽下直接安装了一个代币读取器72。未在图3中显示的用于检测RF代币的代币传感器装于代币读取器72的对面。该代币传感器包括一对发光二极管(LED)和一个光电二极管。在这一机构结构中，当螺线管60通电后，柱塞62后退或接近螺线管主体。柱塞62的移动通过连接部件50对挡板42作用一个力，以使挡板42在铰链上转动。因此，装在挡板42上的RF代币10由于重力作用而下落并沿预定路径传输至RF代币接纳盒内。另一方面，当螺线管60断电时，柱塞62和挡板42由返回弹簧64的操作而恢复至它们的初始位置。图4显示图2的IC卡读取设备的电气配置。IC卡读取设备在电气上包括一个代币传感器70，一个代币读取器72，一个微控制器74，卡读取器36，一个螺线管驱动单元76和一个显示单元60。如上所述，代币传感器70检测正插入输入槽内的RF代币，及代币读取本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于付费的硬币式ＲＦ代币，包括：一个由塑料材料制成的载体，具有１０至４０毫米的直径和１至４毫米的厚度；一个埋嵌于载体内部并具有至少一个接触区域的半导体芯片；及一个螺旋形地绕制的并从半导体芯片的接触区域伸出的天线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朴东植，
申请(专利权)人：KDE株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]