一种低噪音中间直线导轨总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种低噪音中间直线导轨总成，包括导轨，安装在所述导轨上的、且与导轨活动配合的滑块；所述滑块包括活动扣接在所述导轨上的滑块主体，位于所述滑块主体两端的凸出部，嵌装在所述滑块主体底部的、且与导轨表面间隙配合的密封片，设置在所述滑块主体内部两侧的、且与导轨接触的第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合；通过第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合接触导轨，并在通过滑块主体内的导油孔往第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合接触导轨内输送润滑油进行润滑处理，能够提高滑行的平稳性和降低噪音的产生。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音中间直线导轨总成
本技术具体涉及一种低噪音中间直线导轨总成。
技术介绍
电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨具有刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。现有的电梯导轨多采用中间直线导轨，目前所采用的直线导轨因稳定性能不足导致滑动速度无法提高，易晃动后产生偏移，造成滑动误差，长期滑动容易造成噪声大，难以满足现有的高速低噪音直线导轨的需求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术目的是提供一种能够提高滑行的平稳性和降低噪音产生的低噪音中间直线导轨总成。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种低噪音中间直线导轨总成，包括导轨，安装在所述导轨上的、且与导轨活动配合的滑块；所述滑块包括活动扣接在所述导轨上的滑块主体，位于所述滑块主体两端的凸出部，嵌装在所述滑块主体底部的、且与导轨表面间隙配合的密封片，设置在所述滑块主体内部两侧的、且与导轨接触的第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合。作为优选，所述滑块主体的内部开设有导油孔，且导油孔的开口部位朝向第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合。作为优选，所述滑块主体两端中的任一凸出部上开设有注油嘴。作为优选，所述第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合自上往下依次分布。作为优选，所述导轨包括导轨本体，开设在在所述导轨本体两侧的滚珠槽，以及开设在所述导轨本体正面上的、用于安装固定螺栓的通孔。作为优选，所述滚珠槽的上端设置有倾斜的承托面。技术技术效果主要体现在以下方面：通过第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合接触导轨，并在通过滑块主体内的导油孔往第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合接触导轨内输送润滑油进行润滑处理，能够提高滑行的平稳性和降低噪音的产生。附图说明图1为本技术一种低噪音中间直线导轨总成的结构图；图2为图1中的局部剖视图。具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。实施例一种低噪音中间直线导轨总成，如图1所示，包括导轨1，安装在所述导轨1上的、且与导轨1活动配合的滑块2。如图2所示，所述导轨1包括导轨本体11，开设在在所述导轨本体11两侧的滚珠槽12，以及开设在所述导轨本体11正面上的、用于安装固定螺栓的通孔13。所述滚珠槽12的上端设置有倾斜的承托面121，具体的，第一滚动钢珠组合24与承托面121接触，所述滚珠槽12的内侧容纳第二滚动钢珠组合25，所述滚珠槽12的下端面抵接第三滚动钢珠组合26，能够使得滑块2与导轨1稳定接触并平稳移动。所述滑块2包括活动扣接在所述导轨1上的滑块主体21，位于所述滑块主体21两端的凸出部22，嵌装在所述滑块主体21底部的、且与导轨1表面间隙配合的密封片23，设置在所述滑块主体21内部两侧的、且与导轨1接触的第一滚动钢珠组合24、第二滚动钢珠组合25和第三滚动钢珠组合26。所述滑块主体21的内部开设有导油孔211，且导油孔211的开口部位朝向第一滚动钢珠组合24、第二滚动钢珠组合25和第三滚动钢珠组合26，具体的，能够将注入滑块主体21内的润滑油输送至第一滚动钢珠组合24、第二滚动钢珠组合25和第三滚动钢珠组合26上，从而降低摩擦力和降低滑动时产生的噪音。所述滑块主体21两端中的任一凸出部22上开设有注油嘴221，能够外接油管，并向滑块主体21内部输送润滑油。所述第一滚动钢珠组合24、第二滚动钢珠组合25和第三滚动钢珠组合26自上往下依次分布，能够使得滑块主体21与导轨1充分接触，提高滑块主体21滑动平稳性。本技术技术效果主要体现在以下方面：通过第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合接触导轨，并在通过滑块主体内的导油孔往第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合接触导轨内输送润滑油进行润滑处理，能够提高滑行的平稳性和降低噪音的产生。当然，以上只是本技术的典型实例，除此之外，本技术还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪音中间直线导轨总成，包括导轨，安装在所述导轨上的、且与导轨活动配合的滑块；其特征在于：所述滑块包括活动扣接在所述导轨上的滑块主体，位于所述滑块主体两端的凸出部，嵌装在所述滑块主体底部的、且与导轨表面间隙配合的密封片，设置在所述滑块主体内部两侧的、且与导轨接触的第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合。/n

【技术特征摘要】
1.一种低噪音中间直线导轨总成，包括导轨，安装在所述导轨上的、且与导轨活动配合的滑块；其特征在于：所述滑块包括活动扣接在所述导轨上的滑块主体，位于所述滑块主体两端的凸出部，嵌装在所述滑块主体底部的、且与导轨表面间隙配合的密封片，设置在所述滑块主体内部两侧的、且与导轨接触的第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合。


2.如权利要求1所述的一种低噪音中间直线导轨总成，其特征在于：所述滑块主体的内部开设有导油孔，且导油孔的开口部位朝向第一滚动钢珠组合、第二滚动钢珠组合和第三滚动钢珠组合。


3.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭炜锋，龚建伦，陈积有，
申请(专利权)人：广州维亚通用实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44