一种新型汽车发动机冷却水管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机冷却水管技术领域，且公开了一种新型汽车发动机冷却水管，包括冷却水管本体，所述冷却水管本体的内部开设有导流通道，所述导流通道的左右两侧壁均固定连接有支撑斜块，所述导流通道的内侧滑动连接有过滤盘，所述过滤盘的顶部开设有过滤槽，所述过滤槽的内部固定连接有过滤网，所述冷却水管本体的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹块。该新型汽车发动机冷却水管，无需将冷却水管本体拆下清理，即有效的使汽车发动机冷却水管达到杂质便于清理的目的，而通过设置过滤网，在过滤网的过滤作用下，定期将过滤网取出清洗，即可使汽车发动机冷却水管达到可以防堵塞的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车发动机冷却水管
本技术涉及汽车发动机冷却水管
，具体为一种新型汽车发动机冷却水管。
技术介绍
汽车由是自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”，在中国一般指在道路上行驶的，供人们乘用或运送物品或进行专项作业的车辆。汽车中不可缺少的便有汽车发动机冷却水管，但传统的汽车发动机冷却水管结构简单，仅具有冷却和导流的作用，冷却水管的进水端与进水管相连，如果进水管进水中含有杂物，将导致冷却管堵塞，且杂物清理存在不便，故而提出一种新型汽车发动机冷却水管来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型汽车发动机冷却水管，具备杂物便于清理和可以避免冷却水管堵塞等优点，解决了传统的汽车发动机冷却水管结构简单，仅具有冷却和导流的作用，冷却水管的进水端与进水管相连，如果进水管进水中含有杂物，将导致冷却管堵塞，且杂物清理存在不便的问题。(二)技术方案为实现上述杂物便于清理和可以避免冷却水管堵塞的目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车发动机冷却水管，包括冷却水管本体，所述冷却水管本体的内部开设有导流通道，所述导流通道的左右两侧壁均固定连接有支撑斜块，所述导流通道的内侧滑动连接有过滤盘，所述过滤盘的顶部开设有过滤槽，所述过滤槽的内部固定连接有过滤网，所述冷却水管本体的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部固定连接有顶盖，所述螺纹块的底部开设有放置槽，所述放置槽的内部滑动连接有握持块，所述握持块的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有第一限位螺母，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有第二限位螺母，所述冷却水管本体的外侧固定连接有固定套，所述过滤盘的顶部固定连接有承接柱。优选的，所述固定套的右侧固定连接有连接块，且连接块的右侧固定连接有固定板。优选的，所述螺纹块与过滤盘之间的距离等于承接柱的高度，且承接柱的顶面与螺纹块的底面相互贴合。优选的，所述第一限位螺母位于过滤网的顶部，且过滤网位于第二限位螺母的顶部。优选的，所述冷却水管本体的左侧固定连接有进水管，所述过滤盘的底面与支撑斜块的顶面相互贴合。优选的，所述握持块的直径等于放置槽的直径。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种新型汽车发动机冷却水管，具备以下有益效果：该新型汽车发动机冷却水管，当进水管中的水进入冷却水管本体的内部后，通过设置过滤网，在过滤网的过滤作用下，有效的使杂物被阻隔，转动顶盖，使螺纹块脱离螺纹槽，过滤盘即不被阻隔，手持并拉动握持块，使过滤盘和过滤网向上移动，直至过滤盘和过滤网脱离导流通道，将过滤网顶部的杂物清理，再将过滤盘和螺纹块调节至原位即可，此调节过程，无需将冷却水管本体拆下清理，即有效的使汽车发动机冷却水管达到杂质便于清理的目的，而通过设置过滤网，在过滤网的过滤作用下，定期将过滤网取出清洗，即可使汽车发动机冷却水管达到可以防堵塞的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构中A的局部放大示意图。图中：1冷却水管本体、2导流通道、3支撑斜块、4过滤盘、5过滤槽、6过滤网、7螺纹槽、8螺纹块、9顶盖、10放置槽、11握持块、12螺纹杆、13第一限位螺母、14第二限位螺母、15固定套、16承接柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种新型汽车发动机冷却水管，包括冷却水管本体1，冷却水管本体1的左侧固定连接有进水管，冷却水管本体1的内部开设有导流通道2，导流通道2的左右两侧壁均固定连接有支撑斜块3，导流通道2的内侧滑动连接有过滤盘4，过滤盘4的底面与支撑斜块3的顶面相互贴合，过滤盘4的顶部开设有过滤槽5，过滤槽5的内部固定连接有过滤网6，冷却水管本体1的顶部开设有螺纹槽7，螺纹槽7的内部螺纹连接有螺纹块8，螺纹块8的顶部固定连接有顶盖9，螺纹块8的底部开设有放置槽10，放置槽10的内部滑动连接有握持块11，握持块11的直径等于放置槽10的直径，握持块11的底部固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12的外侧螺纹连接有第一限位螺母13，螺纹杆12的外侧螺纹连接有第二限位螺母14，第一限位螺母13位于过滤网6的顶部，且过滤网6位于第二限位螺母14的顶部，冷却水管本体1的外侧固定连接有固定套15，固定套15的右侧固定连接有连接块，且连接块的右侧固定连接有固定板，过滤盘4的顶部固定连接有承接柱16，螺纹块8与过滤盘4之间的距离等于承接柱16的高度，且承接柱16的顶面与螺纹块8的底面相互贴合，当进水管中的水进入冷却水管本体1的内部后，通过设置过滤网6，在过滤网6的过滤作用下，有效的使杂物被阻隔，转动顶盖9，使螺纹块8脱离螺纹槽7，过滤盘4即不被阻隔，手持并拉动握持块11，使过滤盘4和过滤网6向上移动，直至过滤盘4和过滤网6脱离导流通道2，将过滤网6顶部的杂物清理，再将过滤盘4和螺纹块8调节至原位即可，此调节过程，无需将冷却水管本体1拆下清理，即有效的使汽车发动机冷却水管达到杂质便于清理的目的，而通过设置过滤网6，在过滤网6的过滤作用下，定期将过滤网6取出清洗，即可使汽车发动机冷却水管达到可以防堵塞的目的。在使用时，当进水管中的水进入冷却水管本体1的内部后，通过设置过滤网6，在过滤网6的过滤作用下，有效的使杂物被阻隔，转动顶盖9，使螺纹块8脱离螺纹槽7，过滤盘4即不被阻隔，手持并拉动握持块11，使过滤盘4和过滤网6向上移动，直至过滤盘4和过滤网6脱离导流通道2，将过滤网6顶部的杂物清理，再将过滤盘4和螺纹块8调节至原位即可，此调节过程，无需将冷却水管本体1拆下清理，即有效的使汽车发动机冷却水管达到杂质便于清理的目的，而通过设置过滤网6，在过滤网6的过滤作用下，定期将过滤网6取出清洗，即可使汽车发动机冷却水管达到可以防堵塞的目的。综上所述，该新型汽车发动机冷却水管，当进水管中的水进入冷却水管本体1的内部后，通过设置过滤网6，在过滤网6的过滤作用下，有效的使杂物被阻隔，转动顶盖9，使螺纹块8脱离螺纹槽7，过滤盘4即不被阻隔，手持并拉动握持块11，使过滤盘4和过滤网6向上移动，直至过滤盘4和过滤网6脱离导流通道2，将过滤网6顶部的杂物清理，再将过滤盘4和螺纹块8调节至原位即可，此调节过程，无需将冷却水管本体1拆下清理，即有效的使汽车发动机冷却水管达到杂质便于清理的目的，而通过设置过滤网6，在过滤网6的过滤作用下，定期将过滤网6取出清洗，即可使汽车发动机冷却水管达到可以防堵塞的目的，解决了传统的汽车发动机冷却水管结构简单，仅具有冷却和导流的作用，冷却水管的进水端与进水管相连，如果进水管进水中含有杂物，将导致本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车发动机冷却水管，包括冷却水管本体(1)，其特征在于：所述冷却水管本体(1)的内部开设有导流通道(2)，所述导流通道(2)的左右两侧壁均固定连接有支撑斜块(3)，所述导流通道(2)的内侧滑动连接有过滤盘(4)，所述过滤盘(4)的顶部开设有过滤槽(5)，所述过滤槽(5)的内部固定连接有过滤网(6)，所述冷却水管本体(1)的顶部开设有螺纹槽(7)，所述螺纹槽(7)的内部螺纹连接有螺纹块(8)，所述螺纹块(8)的顶部固定连接有顶盖(9)，所述螺纹块(8)的底部开设有放置槽(10)，所述放置槽(10)的内部滑动连接有握持块(11)，所述握持块(11)的底部固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外侧螺纹连接有第一限位螺母(13)，所述螺纹杆(12)的外侧螺纹连接有第二限位螺母(14)，所述冷却水管本体(1)的外侧固定连接有固定套(15)，所述过滤盘(4)的顶部固定连接有承接柱(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车发动机冷却水管，包括冷却水管本体(1)，其特征在于：所述冷却水管本体(1)的内部开设有导流通道(2)，所述导流通道(2)的左右两侧壁均固定连接有支撑斜块(3)，所述导流通道(2)的内侧滑动连接有过滤盘(4)，所述过滤盘(4)的顶部开设有过滤槽(5)，所述过滤槽(5)的内部固定连接有过滤网(6)，所述冷却水管本体(1)的顶部开设有螺纹槽(7)，所述螺纹槽(7)的内部螺纹连接有螺纹块(8)，所述螺纹块(8)的顶部固定连接有顶盖(9)，所述螺纹块(8)的底部开设有放置槽(10)，所述放置槽(10)的内部滑动连接有握持块(11)，所述握持块(11)的底部固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外侧螺纹连接有第一限位螺母(13)，所述螺纹杆(12)的外侧螺纹连接有第二限位螺母(14)，所述冷却水管本体(1)的外侧固定连接有固定套(15)，所述过滤盘(4)的顶部固定连接有承接柱(16)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾恒宏，
申请(专利权)人：江苏强盛汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32