一种用于载人厢体的安全门锁组合制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于载人厢体的安全门锁组合，关闭门锁时，向外侧拉动所述主锁把手，所述滑动锁销收回至所述旋转支架内，使所述弹簧压缩，所述滑动锁销脱离所述固定板和所述锁孔体的转向限制，后翻转所述焊接摇臂，直至所述焊接摇臂的槽口扣入所述主锁销内，同时松开所述主锁把手，所述弹簧伸长，将所述滑动锁销压入所述锁孔体内，即完成闭锁过程，门锁打开过程与闭锁过程相反，如此门锁便含有双重防护且形成功能上的互补，安全性大大提高，减少了运行过程中被乘客打开的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于载人厢体的安全门锁组合
本技术涉及载人箱体安全
，尤其涉及一种用于载人厢体的安全门锁组合。
技术介绍
目前架空索道运行过程中门的闭锁是保证乘客安全性的重要环节，根据索道相关检测机构要求，为保证乘客安全性，架空索道厢门门锁必须有双重防护且只能由站内工作人员操作，厢内乘客运行过程中应无法打开门锁。常用方案为加装两道可翻转门锁，安装至乘客从厢内接触不到的位置。但现有架空索道的两道门锁由于仅增加了数量而没有形成互补，导致乘客在使用工具时能够从内部能够打开门锁，导致摇臂与主锁销结构的安全性不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于载人厢体的安全门锁组合，旨在解决现有技术中的架空索道的两道门锁由于仅增加了数量而没有形成互补，导致乘客在使用工具时能够从内部能够打开门锁，导致摇臂与主锁销结构的安全性不高的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的一种用于载人厢体的安全门锁组合，包括第一门体、第二门体和门锁装置；所述第二门体与所述第一门体转动连接；所述门锁装置包括主锁销、主锁摇臂和主锁扣，所述主锁扣与所述第一门体固定连接，并位于所述第一门体靠近所述第二门体的一侧，所述主锁摇臂与所述第一门体固定连接，并与所述主锁扣抵接，且位于所述第一门体靠近所述主锁扣的一侧，所述主锁销与所述第二门体固定连接，并与所述主锁摇臂可拆卸连接，且位于所述第二门体靠近所述主锁摇臂的一侧；所述主锁摇臂包括旋转支架、主锁把手、焊接摇臂、滑动锁销和弹簧，所述旋转支架与所述主锁扣转动连接，并位于所述主锁扣远离所述第一门体的一侧，所述主锁把手与所述旋转支架滑动连接，并位于所述旋转支架远离所述主锁扣的一侧，所述焊接摇臂与所述旋转支架固定连接，并与所述主锁销抵接，且位于所述旋转支架靠近所述主锁销的一侧，所述滑动锁销的一端与所述主锁把手固定连接，并另一端与所述主锁扣抵接，且位于所述主锁把手靠近所述主锁扣的一侧，所述弹簧的一侧与所述旋转支架抵接，并另一侧与所述滑动锁销抵接，且位于所述滑动锁销和所述旋转支架之间。其中，所述主锁扣包括固定板和锁孔体，所述固定板与所述第一门体固定连接，并位于所述第一门体靠近所述旋转支架的一侧；所述锁孔体位于所述固定板靠近所述滑动锁销的一侧，并与所述滑动锁销配合。其中，所述旋转支架具有滑槽，所述滑槽位于所述旋转支架靠近所述固定板的一侧，并与所述滑动锁销配合；所述弹簧位于所述滑槽的内部。其中，所述门锁装置还包括限位片，所述限位片与所述第二门体固定连接，并与所述焊接摇臂抵接，且位于所述第二门体靠近所述焊接摇臂的一侧。其中，所述门锁装置还包括主锁垫，所述主锁垫与所述第二门体固定连接，并与所述主锁销固定连接，并位于所述第二门体靠近所述主锁销的一侧。其中，所述门锁装置还包括垫块，所述垫块与所述主锁销固定连接，并与所述主锁垫固定连接，且与所述焊接摇臂抵接，所述垫块位于所述主锁垫远离所述第二门体的一侧。其中，所述门锁装置还包括扣式塞头，所述扣式塞头与所述垫块可拆卸连接，并与所述主锁销抵接，且位于所述主锁销靠近所述垫块的一端。本技术的一种用于载人厢体的安全门锁组合，关闭门锁时，向外侧拉动所述主锁把手，所述滑动锁销收回至所述旋转支架内，使所述弹簧压缩，所述滑动锁销脱离所述固定板和所述锁孔体的转向限制，后翻转所述焊接摇臂，直至所述焊接摇臂的槽口扣入所述主锁销内，同时松开所述主锁把手，所述弹簧伸长，将所述滑动锁销压入所述锁孔体内，即完成闭锁过程，门锁打开过程与闭锁过程相反，如此门锁便含有双重防护且形成功能上的互补，安全性大大提高，减少了运行过程中被乘客打开的风险。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的门锁装置的整体结构示意图。图2是本技术的图1的A-A剖面示意图。图3是本技术的图1的B-B剖面示意图。图4是本技术的主锁把手和焊接摇臂的连接结构示意图。图5是本技术的图4的AA剖面示意图。图6是本技术的主锁扣的结构示意图。图中：1-第一门体、2-第二门体、3-门锁装置、31-主锁销、32-主锁摇臂、33-主锁扣、34-限位片、35-主锁垫、36-垫块、37-扣式塞头、100-用于载人厢体的安全门锁组合、321-旋转支架、322-主锁把手、323-焊接摇臂、324-滑动锁销、325-弹簧、331-固定板、332-锁孔体、3211-滑槽。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1至图5，本技术提供了一种用于载人厢体的安全门锁组合100，包括第一门体1、第二门体2和门锁装置3；所述第二门体2与所述第一门体1转动连接；所述门锁装置3包括主锁销31、主锁摇臂32和主锁扣33，所述主锁扣33与所述第一门体1固定连接，并位于所述第一门体1靠近所述第二门体2的一侧，所述主锁摇臂32与所述第一门体1固定连接，并与所述主锁扣33抵接，且位于所述第一门体1靠近所述主锁扣33的一侧，所述主锁销31与所述第二门体2固定连接，并与所述主锁摇臂32可拆卸连接，且位于所述第二门体2靠近所述主锁摇臂32的一侧；所述主锁摇臂32包括旋转支架321、主锁把手322、焊接摇臂323、滑动锁销324和弹簧325，所述旋转支架321与所述主锁扣33转动连接，并位于所述主锁扣33远离所述第一门体1的一侧，所述主锁把手322与所述旋转支架321滑动连接，并位于所述旋转支架321远离所述主锁扣33的一侧，所述焊接摇臂323与所述旋转支架321固定连接，并与所述主锁销31抵接，且位于所述旋转支架321靠近所述主锁销31的一侧，所述滑动锁销324的一端与所述主锁把手322固定连接，并另一端与所述主锁扣33抵接，且位于所述主锁把手322靠近所述主锁扣33的一侧，所述弹簧325的一侧与所述旋转支架321抵接，并另一侧与所述滑动锁销324抵接，且位于所述滑动锁销324和所述旋转支架321之间。进一步地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于载人厢体的安全门锁组合，其特征在于，包括第一门体、第二门体和门锁装置；/n所述第二门体与所述第一门体转动连接；/n所述门锁装置包括主锁销、主锁摇臂和主锁扣，所述主锁扣与所述第一门体固定连接，并位于所述第一门体靠近所述第二门体的一侧，所述主锁摇臂与所述第一门体固定连接，并与所述主锁扣抵接，且位于所述第一门体靠近所述主锁扣的一侧，所述主锁销与所述第二门体固定连接，并与所述主锁摇臂可拆卸连接，且位于所述第二门体靠近所述主锁摇臂的一侧；/n所述主锁摇臂包括旋转支架、主锁把手、焊接摇臂、滑动锁销和弹簧，所述旋转支架与所述主锁扣转动连接，并位于所述主锁扣远离所述第一门体的一侧，所述主锁把手与所述旋转支架滑动连接，并位于所述旋转支架远离所述主锁扣的一侧，所述焊接摇臂与所述旋转支架固定连接，并与所述主锁销抵接，且位于所述旋转支架靠近所述主锁销的一侧，所述滑动锁销的一端与所述主锁把手固定连接，并另一端与所述主锁扣抵接，且位于所述主锁把手靠近所述主锁扣的一侧，所述弹簧的一侧与所述旋转支架抵接，并另一侧与所述滑动锁销抵接，且位于所述滑动锁销和所述旋转支架之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于载人厢体的安全门锁组合，其特征在于，包括第一门体、第二门体和门锁装置；
所述第二门体与所述第一门体转动连接；
所述门锁装置包括主锁销、主锁摇臂和主锁扣，所述主锁扣与所述第一门体固定连接，并位于所述第一门体靠近所述第二门体的一侧，所述主锁摇臂与所述第一门体固定连接，并与所述主锁扣抵接，且位于所述第一门体靠近所述主锁扣的一侧，所述主锁销与所述第二门体固定连接，并与所述主锁摇臂可拆卸连接，且位于所述第二门体靠近所述主锁摇臂的一侧；
所述主锁摇臂包括旋转支架、主锁把手、焊接摇臂、滑动锁销和弹簧，所述旋转支架与所述主锁扣转动连接，并位于所述主锁扣远离所述第一门体的一侧，所述主锁把手与所述旋转支架滑动连接，并位于所述旋转支架远离所述主锁扣的一侧，所述焊接摇臂与所述旋转支架固定连接，并与所述主锁销抵接，且位于所述旋转支架靠近所述主锁销的一侧，所述滑动锁销的一端与所述主锁把手固定连接，并另一端与所述主锁扣抵接，且位于所述主锁把手靠近所述主锁扣的一侧，所述弹簧的一侧与所述旋转支架抵接，并另一侧与所述滑动锁销抵接，且位于所述滑动锁销和所述旋转支架之间。


2.如权利要求1所述的用于载人厢体的安全门锁组合，其特征在于，
所述主锁扣包括固定板和锁孔体，所述固定板与所述第一门体固定连接，并位于所述第一门体靠近所述旋转支架的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳鹏辉，
申请(专利权)人：徐州天马索道缆车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32