一种市政工程用道路修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路修补技术领域，尤其为一种市政工程用道路修补装置，包括推车和箱体，所述推车上端右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端转动连接有滚轴，所述滚轴外侧固定连接有钉耙，所述钉耙底端滑动连接有液压杆，且液压杆与支撑杆滑动连接，本实用新型专利技术中，通过设置的液压杆和滚轴，实现了钉耙的转动，当物料倒在地面上的时候，钉耙接触地面，推动推车钉耙把物料在裂缝中推平，推平后，液压杆推动钉耙实现了钉耙上升，不接触地面，这样在压平的过程中不在担心钉耙一直与地面接触，影响物料压平，同时也不用更换设备，节省人力物力。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用道路修补装置
本技术涉及道路修补
，具体为一种市政工程用道路修补装置。
技术介绍
随着经济的快速发展，社会的不断进步，一条条宽阔的马路越建越多，但是随着道路使用年限的增加和道路上行驶的车辆越来越多，道路上容易产生裂缝和破损，为了便于对道路上的裂缝进行修补，道路修补装置随之出现，由于其使用方便，便于对裂缝进行修补的设备受施工人员的喜爱。但是现有的部分道路灌缝装置的功能比较单一的特点，比如在修补时倒入物料需要人工或者是推车进行需要的推平，压平，在推平的过程中的设备没有办法进行调节角度，钉耙就一直在地面上，影响后期把物料通过设备压平，并且在压平的时候还需要换设备，压板在设备上不方便拆卸与更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政工程用道路修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用道路修补装置，包括推车和箱体，所述推车上端右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端转动连接有滚轴，所述滚轴外侧固定连接有钉耙，所述钉耙底端转动连接有液压杆，且液压杆与支撑杆转动连接，所述箱体内侧顶端固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴外侧螺旋连接有套杆，且套杆贯穿推车，所述套杆底端滑动连接有压板，所述套杆左右两侧均开设有限位槽，所述套杆左右两侧均滑动连接有固定块，且固定块与压板固定连接，所述固定块内侧滑动连接有卡块，所述卡块外侧上下两端均固定连接有弹簧,所述固定块顶端转动连接有旋转钮，所述旋转钮底端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆穿过固定块，所述螺纹杆底端螺旋连接有推板，且推板与固定块滑动连接。优选的，所述钉耙的角度转动范围为0°到45°。优选的，所述卡块远离套杆的面呈斜面设置，且卡块与推板滑动连接。优选的，所述推车底端左右两侧均固定连接有滚轮，且滚轮的数量共有4个。优选的，所述钉耙是由不锈钢材质的钢板制成的。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的液压杆和滚轴，实现了钉耙的转动，当物料倒在地面上的时候，钉耙接触地面，推动推车钉耙把物料在裂缝中推平，推平后，液压杆推动钉耙实现了钉耙上升，不接触地面，这样在压平的过程中不在担心钉耙一直与地面接触，影响物料压平，同时也不用更换设备，节省人力物力；2、本技术中，通过设置的固定块、卡块和旋转钮，当需要更换压板的时候，转动旋转钮，推杆通过螺纹杆的转动下降，由于与推杆接触那一面的卡块呈倾斜角度，所以在下降的同时卡块从限位槽中出来，方便拆卸与安装，在更换与清洗的时候更方便。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术图1的A处结构示意图。图中：1-推车、2-支撑杆、3-滚轴、4-钉耙、5-液压杆、6-箱体、7-电机、8-螺纹轴、9-套杆、10-压板、11-限位槽、12-固定块、13-卡块、14-弹簧、15-旋转钮、16-螺纹杆、17-推板、18-滚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种市政工程用道路修补装置，包括推车1和箱体6，所述推车1上端右侧固定连接有支撑杆2，所述支撑杆2上端转动连接有滚轴3，所述滚轴3外侧固定连接有钉耙4，所述钉耙4底端转动连接有液压杆5，且液压杆5与支撑杆2转动连接，所述箱体6内侧顶端固定连接有电机7，所述电机7的主轴末端固定连接有螺纹轴8，所述螺纹轴8外侧螺旋连接有套杆9，且套杆9贯穿推车1，所述套杆9底端滑动连接有压板10，所述套杆9左右两侧均开设有限位槽11，所述套杆9左右两侧均滑动连接有固定块12，且固定块12与压板10固定连接，所述固定块12内侧滑动连接有卡块13，所述卡块13外侧上下两端均固定连接有弹簧14,所述固定块12顶端转动连接有旋转钮15，所述旋转钮15底端固定连接有螺纹杆16，且螺纹杆16穿过固定块12，所述螺纹杆16底端螺旋连接有推板17，且推板17与固定块12滑动连接。所述钉耙4的角度转动范围为0°到45°，在不需要钉耙4把物料推平的时候，液压杆5推动钉耙4，使得钉耙4转动，远离地面，所述卡块13远离套杆9的面呈斜面设置，且卡块13与推板17滑动连接，在推板17上升或下降的时候，与卡块13接触的那一面由于是倾斜角度，可以使的卡块另一端推出或收回，所述推车1底端左右两侧均固定连接有滚轮18，且滚轮18的数量共有4个，设置4个滚轮18是为了使推车更加的稳定，所述钉耙4是由不锈钢材质的钢板制成的，经久耐用，如果是柏油路的物料这种材质不怕热度。工作流程：当地面裂缝清理完成倒入物料后，推车1通过滚轮18推动，推车1前端的钉耙4把物料均匀的推开在裂缝中，当不需要使用钉耙4的时候，通过液压杆5的伸缩和支撑杆2上方的滚轮3，钉耙4调整角度，远离地面，打开箱体6内侧的电机7，电机7带动螺纹轴8转动，套杆10推动着压板10压平在裂缝中的物料，当压板10需要清洗或者是更换的时候，转动固定块12上方的旋转钮15，旋转钮15通过螺纹杆16推动推板17，使推板17下降，当推板17下降的时候，推动着右端的卡块13，卡块13外侧的弹簧14受到挤压，卡块13右端抽出限位槽11，这样实现压板10的清洗与更换。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用道路修补装置，包括推车（1）和箱体（6），其特征在于：所述推车（1）上端右侧固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）上端转动连接有滚轴（3），所述滚轴（3）外侧固定连接有钉耙（4），所述钉耙（4）底端转动连接有液压杆（5），且液压杆（5）与支撑杆（2）转动连接，所述箱体（6）内侧顶端固定连接有电机（7），所述电机（7）的主轴末端固定连接有螺纹轴（8），所述螺纹轴（8）外侧螺旋连接有套杆（9），且套杆（9）贯穿推车（1），所述套杆（9）底端滑动连接有压板（10），所述套杆（9）左右两侧均开设有限位槽（11），所述套杆（9）左右两侧均滑动连接有固定块（12），且固定块（12）与压板（10）固定连接，所述固定块（12）内侧滑动连接有卡块（13），所述卡块（13）外侧上下两端均固定连接有弹簧（14）,所述固定块（12）顶端转动连接有旋转钮（15），所述旋转钮（15）底端固定连接有螺纹杆（16），且螺纹杆（16）穿过固定块（12），所述螺纹杆（16）底端螺旋连接有推板（17），且推板（17）与固定块（12）滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用道路修补装置，包括推车（1）和箱体（6），其特征在于：所述推车（1）上端右侧固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）上端转动连接有滚轴（3），所述滚轴（3）外侧固定连接有钉耙（4），所述钉耙（4）底端转动连接有液压杆（5），且液压杆（5）与支撑杆（2）转动连接，所述箱体（6）内侧顶端固定连接有电机（7），所述电机（7）的主轴末端固定连接有螺纹轴（8），所述螺纹轴（8）外侧螺旋连接有套杆（9），且套杆（9）贯穿推车（1），所述套杆（9）底端滑动连接有压板（10），所述套杆（9）左右两侧均开设有限位槽（11），所述套杆（9）左右两侧均滑动连接有固定块（12），且固定块（12）与压板（10）固定连接，所述固定块（12）内侧滑动连接有卡块（13），所述卡块（13）外侧上下两端均固定连接有弹簧（14）,所述固定块（12）顶端转动连接有旋转钮（15），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宜森，任剑平，高媛，
申请(专利权)人：山东金智成建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37