一种公路工程施工的快速振平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工的快速振平装置，包括冂形支架，所述冂形支架的侧面固定连接有三角块，所述三角块的下表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底端固定连接有振动连接板，所述振动连接板的上表面固定连接有振动电机，所述振动连接板的下表面通过螺栓固定连接有振动板，所述冂形支架的上表面固定连接有固定管，所述固定管的内壁滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的表面固定连接有支撑管。该公路工程施工的快速振平装置，通过设置固定管、滑动柱、振动连接板和振动板，便于施工人员滑动滑动柱，并更换与路面一样宽的振动板，在道路的两侧对该振平装置进行移动，从而有效的不需要脚踩在混凝土中，降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工的快速振平装置
本技术涉及公路施工
，具体为一种公路工程施工的快速振平装置。
技术介绍
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路工程在铺设道路时，需要使用振平设备将混凝土地面振平，现有的振平机需要人站在混凝土里面，推动振平装置移动，造成施工人员脚部混凝土很难清理，同时增加行走的阻力，提升劳动强度。因此我们提出一种公路工程施工的快速振平装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程施工的快速振平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程施工的快速振平装置，包括冂形支架，所述冂形支架的侧面固定连接有三角块，所述三角块的下表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底端固定连接有振动连接板，所述振动连接板的上表面固定连接有振动电机，所述振动连接板的下表面通过螺栓固定连接有振动板，所述冂形支架的上表面固定连接有固定管，所述固定管的内壁滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的表面固定连接有支撑管，所述支撑管的内壁滑动连接有倒Y形柱，所述倒Y形柱的底端固定连接有滚轮。优选的，所述三角块的数量为两个，且两个三角块对称设置在冂形支架的两侧，所述减震弹簧的数量为四个，每两个减震弹簧为一组，且两组减震弹簧分别设置在两个三角块的前后端。优选的，所述支撑管和固定管的表面均开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓。优选的，所述滑动柱的数量为两个，且两个滑动柱以固定管正面的中线为对称轴对称设置在固定管的内壁，两个所述滑动柱的表面均套设有海绵套。优选的，所述滚轮的数量为四个，每两个滚轮为一组，且两组滚轮分别设置在两个倒Y形柱的两个支脚底部。优选的，所述滑动柱的表面设置有开关，所述振动电机通过开关与外部电源电性连接。有益效果本技术提供了一种公路工程施工的快速振平装置，具备以下有益效果：1.该公路工程施工的快速振平装置，通过设置固定管、滑动柱、振动连接板和振动板，便于施工人员滑动滑动柱，并更换与路面一样宽的振动板，在道路的两侧对该振平装置进行移动，从而有效的不需要脚踩在混凝土中，降低劳动强度。2.该公路工程施工的快速振平装置，通过设置滚轮、倒Y形柱、支撑管和锁紧螺栓，便于将滚轮放置在路基模板上移动，并拉动倒Y形柱调节振动板的高度，从而更加的省力。附图说明图1为本技术正剖结构示意图；图2为本技术正视结构示意图；图3为本技术侧视结构示意图。图中：1冂形支架、2三角块、3减震弹簧、4振动连接板、5振动电机、6振动板、7固定管、8滑动柱、9支撑管、10倒Y形柱、11滚轮、12锁紧螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路工程施工的快速振平装置，包括冂形支架1，冂形支架1的侧面固定连接有三角块2，三角块2的数量为两个，且两个三角块2对称设置在冂形支架1的两侧，三角块2的下表面固定连接有减震弹簧3，减震弹簧3的数量为四个，每两个减震弹簧3为一组，且两组减震弹簧3分别设置在两个三角块2的前后端。减震弹簧3的底端固定连接有振动连接板4，振动连接板4的上表面固定连接有振动电机5，振动连接板4的下表面通过螺栓固定连接有振动板6。冂形支架1的上表面固定连接有固定管7，固定管7的内壁滑动连接有滑动柱8，滑动柱8的数量为两个，且两个滑动柱8以固定管7正面的中线为对称轴对称设置在固定管7的内壁，两个滑动柱8的表面均套设有海绵套，滑动柱8的表面设置有开关，振动电机5通过开关与外部电源电性连接，通过设置固定管7、滑动柱8、振动连接板4和振动板6，便于施工人员滑动滑动柱8，并更换与路面一样宽的振动板6，在道路的两侧对该振平装置进行移动，从而有效的不需要脚踩在混凝土中，降低劳动强度。滑动柱8的表面固定连接有支撑管9，支撑管9和固定管7的表面均开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓12，支撑管9的内壁滑动连接有倒Y形柱10，倒Y形柱10的底端固定连接有滚轮11，滚轮11的数量为四个，每两个滚轮11为一组，且两组滚轮11分别设置在两个倒Y形柱10的两个支脚底部，通过设置滚轮11、倒Y形柱10、支撑管9和锁紧螺栓12，便于将滚轮11放置在路基模板上移动，并拉动倒Y形柱10调节振动板6的高度，从而更加的省力。工作原理：当使用该公路工程施工的快速振平装置时，根据道路铺设的宽度，拆卸振动板6，更换与道路宽度一致的振动板6，再拧松锁紧螺栓12，拉动滑动柱8，使滑动柱8的海绵套位于道路两侧，然后将两个倒Y形柱10底端的滚轮11分别放置在两侧路基模板上，拉动倒Y形柱10并拧紧锁紧螺栓12调节振动板6的高度后，两侧人员推动该装置移动将混凝土地面振平，通过使用该公路工程施工的快速振平装置，不需要脚踩在混凝土中，降低劳动强度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程施工的快速振平装置，包括冂形支架(1)，其特征在于：所述冂形支架(1)的侧面固定连接有三角块(2)，所述三角块(2)的下表面固定连接有减震弹簧(3)，所述减震弹簧(3)的底端固定连接有振动连接板(4)，所述振动连接板(4)的上表面固定连接有振动电机(5)，所述振动连接板(4)的下表面通过螺栓固定连接有振动板(6)，所述冂形支架(1)的上表面固定连接有固定管(7)，所述固定管(7)的内壁滑动连接有滑动柱(8)，所述滑动柱(8)的表面固定连接有支撑管(9)，所述支撑管(9)的内壁滑动连接有倒Y形柱(10)，所述倒Y形柱(10)的底端固定连接有滚轮(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工的快速振平装置，包括冂形支架(1)，其特征在于：所述冂形支架(1)的侧面固定连接有三角块(2)，所述三角块(2)的下表面固定连接有减震弹簧(3)，所述减震弹簧(3)的底端固定连接有振动连接板(4)，所述振动连接板(4)的上表面固定连接有振动电机(5)，所述振动连接板(4)的下表面通过螺栓固定连接有振动板(6)，所述冂形支架(1)的上表面固定连接有固定管(7)，所述固定管(7)的内壁滑动连接有滑动柱(8)，所述滑动柱(8)的表面固定连接有支撑管(9)，所述支撑管(9)的内壁滑动连接有倒Y形柱(10)，所述倒Y形柱(10)的底端固定连接有滚轮(11)。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的快速振平装置，其特征在于：所述三角块(2)的数量为两个，且两个三角块(2)对称设置在冂形支架(1)的两侧，所述减震弹簧(3)的数量为四个，每两个减震弹簧(3)为一组，且两组减震弹簧(3)分别设置在两...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙艳荣，
申请(专利权)人：孙艳荣，
类型：新型
国别省市：山东;37