一种汽车离合器面片自动热处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车离合器面片自动热处理装置，包括底箱、热处理罩和气动支撑座，所述底箱的左右两端固定连接有气动支撑座，所述底箱的顶部外壁设有热处理罩，所述底箱的内壁中端固定连接电机，所述电机由底箱内壁延伸至顶部外壁传动连接转轴，所述转轴左右两端外壁依次固定连接有放置杆，所述转轴前后两端外壁依次固定连接有放置杆，所述放置杆的顶端外壁一周螺纹连接有限位块，所述转轴的顶端外壁一周固定连接聚热环板，涉及汽车离合器面片自动加热处理装置技术领域，该种汽车离合器面片自动热处理装置，提升了同时处理多种离合器面片的能力，缓解了容易出现热处理均匀性不足的问题，缓解了热处理结束后装置冷却速度很慢的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器面片自动热处理装置
本技术涉及汽车离合器面片自动加热处理装置
，具体为一种汽车离合器面片自动热处理装置。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，离合器面片是汽车离合器的主要组成元件，其物理性质和机械性能直接影响离合器的工作性能，所以离合器面片的加工制造中有很多工序，如热处理工序，通常时采取自动热处理装置来完成的，但是传统的汽车离合器面片自动热处理装置在使用中还是存在很多的问题。传统的汽车离合器面片自动热处理装置存在：1.很难同时处理多种离合器面片的问题。2.容易出现热处理的均匀效果不是很好的问题。3.热处理结束后装置冷却速度很慢的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车离合器面片自动热处理装置，提升了同时处理多种离合器面片的能力，缓解了容易出现热处理均匀性不足的问题，缓解了热处理结束后装置冷却速度很慢的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括底箱、热处理罩和气动支撑座，所述底箱的左右两端固定连接有气动支撑座，所述底箱的顶部外壁设有热处理罩，所述底箱的内壁中端固定连接电机，所述电机由底箱内壁延伸至顶部外壁传动连接转轴，所述转轴左右两端外壁依次固定连接有放置杆，所述转轴前后两端外壁依次固定连接有放置杆，所述放置杆的顶端外壁一周螺纹连接有限位块，所述转轴的顶端外壁一周固定连接聚热环板，所述热处理罩的内壁顶部左右两端固定连接有第一加热板，所述热处理罩的底段内壁左右两端固定连接有第二加热板。优选的，所述放置杆的内壁中端固定连接有加热块，所述放置杆的外壁一周依次设有放置槽。优选的，所述热处理罩的底部外壁一周固定连接有压盖环，所述底箱的顶部一周设有压盖槽，所述热处理罩通过压盖环连接压盖槽。优选的，所述气动支撑座的内壁设有气动腔，所述气动支撑座通过气动腔由内壁延伸至外壁设有气动杆。优选的，所述热处理罩的左右两端顶部外壁固定连接有支撑块，所述支撑块的底部外壁固定连接有气动杆。优选的，所述气动支撑座的外壁固定连接有气动接口，所述气动接口由气动支撑座外壁贯穿至内壁固定连接气动腔，所述气动接口通过气动支撑座内壁通过气动腔连接气动杆。(三)有益效果本技术提供了一种汽车离合器面片自动热处理装置。具备以下有益效果：(1)、该种汽车离合器面片自动热处理装置，通过转轴左右两端外壁依次连接有放置杆，前后两端外壁也依次连接有放置杆，放置杆的外壁一周依次设有放置槽，放置杆的顶端外壁一周螺纹连接有限位块，通过转轴一周设有多个放置杆可以同时热处理多个离合器面片，且放置杆外壁均依次设有放置槽，可以通过将离合器面片中端的孔洞套入放置槽内，放置槽与放置杆的配合可以使装置拥有挂落多种型号离合器面片的能力，且限位块也可以防止转轴旋转时离合器面片的掉落，通过相关结构零部件相互配合运作，所以提升了同时处理多种离合器面片的能力。(2)、该种汽车离合器面片自动热处理装置，通过底箱设有电机，电机由底箱内壁延伸至顶部外壁传动连接有转轴，转轴的顶端外壁一周连接聚热环板，热处理罩的内壁顶部左右两端连接有第一加热板，热处理罩的底段内壁左右两端连接有第二加热板，放置杆的内壁设有有加热块，通过电机驱动转轴旋转，可以带动多个放置杆旋转，多个放置杆旋转通过放置槽带动离合器面片旋转，通过旋转使离合气面片可以均匀的接收第一加热板和第二加热板的热量，且放置杆内壁设有的加热块可以产生热量辅助配合完成热处理，通过热处理罩包裹可以保证热量循环性，通过聚热环板可以使热量不断聚集下降，第一加热板和第二加热板均匀设置可以全面的发出热量进行热处理，通过相关结构零部件相互配合运作，所以缓解了容易出现热处理均匀性不足的问题。(3)、该种汽车离合器面片自动热处理装置，通过底箱的左右两端连接有气动支撑座，气动支撑座的内壁设有气动腔，气动支撑座通过气动腔由内壁延伸至外壁设有气动杆，热处理罩的左右两端顶部外壁连接有支撑块，支撑块的底部外壁连接有气动杆，气动支撑座设有气动接口，气动接口由气动支撑座外壁贯穿至内壁连接气动腔，气动接口通过气动支撑座内壁通过气动腔连接气动杆，通过气动接口外接气压控制管路后，在热处理结束后可以通过将气压传递至气动腔，通过气动腔内压力变化使气动杆上升带动支撑块和热处理罩区域结构上升，通过将整体热处理罩区域上升可以使转轴区域裸露，通过大面积露出加速冷却速度，通过相关结构零部件相互配合运作，所以缓解了热处理结束后装置冷却速度很慢的问题。附图说明图1为本技术热处理罩上升状态整体结构图；图2为本技术热处理罩压盖状态局部前视剖面图；图3为本技术底箱区域前视剖面结构图；图4为本技术放置杆区域剖面结构图；图5为本技术气动支撑座区域剖面结构图。图中：底箱-1、气动接口-2、气动杆-3、气动腔-4、气动支撑座-5、电机-6、转轴-7、放置杆-8、限位块-9、放置槽-10、热处理罩-11、支撑块-12、加热块-13、第一加热板-14、第二加热板-15、聚热环板-16、压盖槽-17、压盖环-18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术实施例提供一种技术方案：一种汽车离合器面片自动热处理装置，包括底箱1、热处理罩11和气动支撑座5，所述底箱1的左右两端固定连接有气动支撑座5，可以支撑和驱动气动杆3上升，所述底箱1的顶部外壁设有热处理罩11，可以包裹式覆盖型的对离合器面片进行热处理，所述底箱1的内壁中端固定连接电机6，电驱高效稳定可以通过底箱1内部驱动转轴7旋转，所述电机6由底箱1内壁延伸至顶部外壁传动连接转轴7，可以由电机6驱动旋转带动多个放置杆8转动，所述转轴7左右两端外壁依次固定连接有放置杆8，可以放置离合器面片并带动旋转，所述转轴7前后两端外壁依次固定连接有放置杆8，多处设有方便同时热处理多种面片，所述放置杆8的顶端外壁一周螺纹连接有限位块9，可以防止面片热处理时脱落，所述转轴7的顶端外壁一周固定连接聚热环板16，可以将热处理罩11内的热量聚集下降，所述热处理罩11的内壁顶部左右两端固定连接有第一加热板14，可以将在热处理罩11顶部进行加热，所述热处理罩11的底段内壁左右两端固定连接有第二加热板15，可以与第一加热板14配达成均匀加热效果需求。所述放置杆8的内壁中端固定连接有加热块13，可以产生热量辅助热处理工作，所述放置杆8的外壁一周依次设有放置槽10，可以通过将离合器面片中端的孔洞套入放置槽10内。所述热处理罩11的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车离合器面片自动热处理装置，其特征在于：包括底箱(1)、热处理罩(11)和气动支撑座(5)，所述底箱(1)的左右两端固定连接有气动支撑座(5)，所述底箱(1)的顶部外壁设有热处理罩(11)，所述底箱(1)的内壁中端固定连接电机(6)，所述电机(6)由底箱(1)内壁延伸至顶部外壁传动连接转轴(7)，所述转轴(7)左右两端外壁依次固定连接有放置杆(8)，所述转轴(7)前后两端外壁依次固定连接有放置杆(8)，所述放置杆(8)的顶端外壁一周螺纹连接有限位块(9)，所述转轴(7)的顶端外壁一周固定连接聚热环板(16)，所述热处理罩(11)的内壁顶部左右两端固定连接有第一加热板(14)，所述热处理罩(11)的底段内壁左右两端固定连接有第二加热板(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器面片自动热处理装置，其特征在于：包括底箱(1)、热处理罩(11)和气动支撑座(5)，所述底箱(1)的左右两端固定连接有气动支撑座(5)，所述底箱(1)的顶部外壁设有热处理罩(11)，所述底箱(1)的内壁中端固定连接电机(6)，所述电机(6)由底箱(1)内壁延伸至顶部外壁传动连接转轴(7)，所述转轴(7)左右两端外壁依次固定连接有放置杆(8)，所述转轴(7)前后两端外壁依次固定连接有放置杆(8)，所述放置杆(8)的顶端外壁一周螺纹连接有限位块(9)，所述转轴(7)的顶端外壁一周固定连接聚热环板(16)，所述热处理罩(11)的内壁顶部左右两端固定连接有第一加热板(14)，所述热处理罩(11)的底段内壁左右两端固定连接有第二加热板(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片自动热处理装置,其特征在于：所述放置杆(8)的内壁中端固定连接有加热块(13)，所述放置杆(8)的外壁一周依次设有放置槽(10)。


3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐长城，廖翔宇，王宗和，程慧玲，
申请(专利权)人：浙江科马摩擦材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33