一种行动不便旅客登机车用后平台升降机构制造技术

本实用新型专利技术所述的一种行动不便旅客登机车用后平台升降机构，使得行动不便旅客登机更加快捷，登机过程更加舒适，并且减轻了工作人员的工作量；本实用新型专利技术包括两个平台立柱、两个上下升降油缸、两个翻转油缸、折叠护栏、后平台地板、轮椅槽、翻转护栏、两个导轨、销轴、两个后滚轮和后平台框架。

【技术实现步骤摘要】
一种行动不便旅客登机车用后平台升降机构
本技术涉及运输
，尤其涉及一种行动不便旅客登机车用后平台升降机构。
技术介绍
行动不便的旅客需要乘坐轮椅来登机，目前乘坐轮椅登机的旅客在登机时需要工作人员辅助，过程不便，不仅造成旅客不舒适，并且增加了工作人员的工作量。
技术实现思路
为了克服上述技术的不足，本技术的目的是提供一种行动不便旅客登机车用后平台升降机构。本技术所采用的技术方案是：一种行动不便旅客登机车用后平台升降机构，包括两个平台立柱、两个上下升降油缸、两个翻转油缸、折叠护栏、后平台地板、轮椅槽、翻转护栏、两个导轨、销轴、两个后滚轮和后平台框架，所述后平台框架与两个平台立柱均通过销轴铰接，所述翻转护栏下部与后平台框架固定连接，上部的两端分别与两个平台立柱铰接；翻转护栏上设置有供乘客出入的出入通道，所述折叠护栏设置在出入通道处，所述折叠护栏与翻转护栏铰接，所述两个导轨固定安装在地面上，两个平台立柱分别与两个后滚轮固定连接，两个后滚轮分别沿两个导轨上下滚动，所述轮椅槽设置在后平台框架上，所述两个上下升降油缸的缸体均与后折叠门固定连接，两个上下升降油缸的伸缩杆均与后平台框架固定连接；所述两个翻转油缸的缸体均与后折叠门固定连接，两个翻转油缸的伸缩杆均与后平台框架固定连接。进一步的，所述两个平台立柱平行设置。进一步的，所述两个上下升降油缸平行设置。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术所述的一种行动不便旅客登机用后平台升降机构，使得行动不便旅客登机更加快捷，登机过程更加舒适，并且减轻了工作人员的工作量。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是平台立柱、后滚轮、后平台框架和翻转护栏相配合的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作详细说明。如图1至图2所示，一种行动不便旅客登机车用后平台升降机构，包括两个平台立柱2、两个上下升降油缸3、两个翻转油缸4、折叠护栏5、后平台地板6、轮椅槽7、翻转护栏9、两个导轨10、销轴11、两个后滚轮12和后平台框架13，所述后平台框架13设置在机车的后折叠门1的外部，所述后平台框架13与两个平台立柱2均通过销轴11铰接，使得后平台框架13可以转动，所述翻转护栏9下部与后平台框架13固定连接，上部的两端分别与两个平台立柱2铰接，当后平台框架13转动时，翻转护栏9随后平台框架13一同转动。翻转护栏9上设置有供乘客出入的出入通道，所述折叠护栏5设置在出入通道处，所述折叠护栏5与翻转护栏9铰接，当乘客需要出入时，打开折叠护栏5从而露出出入通道。不需要使用时，折叠护栏5将出入通道围起来。所述两个导轨10固定安装在地面8上，两个平台立柱2分别与两个后滚轮12固定连接，两个后滚轮12分别沿两个导轨10上下滚动。所述轮椅槽7设置在后平台框架13上，轮椅槽7用于限制轮椅的位置，防止升降时轮椅晃动。所述两个上下升降油缸3的缸体均与后折叠门1固定连接，两个上下升降油缸3的伸缩杆均与后平台框架13固定连接。在两个上下升降油缸3的动力作用下，后平台框架13和两个平台立柱2均上下移动，上下移动的同时两个后滚轮12在两个导轨10中上下滚动。所述两个翻转油缸4的缸体均与后折叠门1固定连接，两个翻转油缸4的伸缩杆均与后平台框架13固定连接。翻转油缸4与上下升降油缸3呈锐角夹角设置。上下升降油缸3竖直设置，翻转油缸4倾斜设置。当本技术不需要使用时，翻转油缸4的伸缩杆回缩，带动后平台框架13向上翻转，使得后平台框架13可以收纳起来。后平台框架13前边缘有斜坡，方便工作人员工作，增加了行动不便旅客的舒适度。行动不便旅客登机使用本技术过程为：后平台框架降到最低，工作人员将行动不便旅客的轮椅推上后平台框架，使轮椅的两个轮子卡在后平台框架上的两个轮椅槽里面，或者工作人员将行动不便旅客的担架放到后平台上，升降油缸将后平台框架提升到后折叠门下边缘位置，打开后折叠门，最后将行动不便旅客推到厢体内部或者抬到厢体内部。本技术提高了工作人员的工作效率，减少了登机时间。上述实施例以本技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于上述的实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行动不便旅客登机车用后平台升降机构，其特征在于：包括两个平台立柱、两个上下升降油缸、两个翻转油缸、折叠护栏、后平台地板、轮椅槽、翻转护栏、两个导轨、销轴、两个后滚轮和后平台框架，所述后平台框架与两个平台立柱均通过销轴铰接，所述翻转护栏下部与后平台框架固定连接，上部的两端分别与两个平台立柱铰接；翻转护栏上设置有供乘客出入的出入通道，所述折叠护栏设置在出入通道处，所述折叠护栏与翻转护栏铰接，所述两个导轨固定安装在地面上，两个平台立柱分别与两个后滚轮固定连接，两个后滚轮分别沿两个导轨上下滚动，所述轮椅槽设置在后平台框架上，所述两个上下升降油缸的缸体均与后折叠门固定连接，两个上下升降油缸的伸缩杆均与后平台框架固定连接；所述两个翻转油缸的缸体均与后折叠门固定连接，两个翻转油缸的伸缩杆均与后平台框架固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种行动不便旅客登机车用后平台升降机构，其特征在于：包括两个平台立柱、两个上下升降油缸、两个翻转油缸、折叠护栏、后平台地板、轮椅槽、翻转护栏、两个导轨、销轴、两个后滚轮和后平台框架，所述后平台框架与两个平台立柱均通过销轴铰接，所述翻转护栏下部与后平台框架固定连接，上部的两端分别与两个平台立柱铰接；翻转护栏上设置有供乘客出入的出入通道，所述折叠护栏设置在出入通道处，所述折叠护栏与翻转护栏铰接，所述两个导轨固定安装在地面上，两个平台立柱分别与两个后滚轮固定连接，两个后滚轮分别沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：单萍，张建博，
申请(专利权)人：江苏天一机场专用设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32