本申请涉及一种管桩运输车自停止装置，其包括底座、钢缆收放装置及驱动机构，钢缆收放装置包括中心轴及线盘，中心轴一端同轴设有丝杆，丝杆一侧平行设有固定板，固定板上开设有长条通孔，长条通孔与丝杆平行，丝杆上螺纹套设有滑块，滑块靠近长条通孔一侧设有推杆，推杆远离滑块一端从长条通孔处穿出，固定板远离丝杆一侧固定设有两个行程开关。本申请通过驱动机构驱动钢缆收放装置转动收或放钢缆，进而控制管桩运输车沿轨道运动，当管桩运输车运动到轨道另一侧时，滑块带动推杆运动到相应的行程开关处，推杆碰触行程开关关闭驱动机构，管桩运输车随即停止运动，有效地改善管桩运输车运动过程中需要人工停止的问题，进而减小用户的工作量。
【技术实现步骤摘要】
一种管桩运输车自停止装置
本申请涉及管桩生产设备的领域，尤其是涉及一种管桩运输车自停止装置。
技术介绍
管桩是重要的桩基材料，也是重要的水泥制品，与一般基础工程相比，具有桩材质量好、施工快、工程地质适应性强等优点，被广泛应用于各类建筑物和构筑的基础工程上，如高层建筑、公共建筑、道路、桥梁等领域。管桩生产过程中需要使用运输车对管桩及管桩模具进行运输。相关技术中申请号为201721807908.9的中国专利公开了一种管桩混凝土布料设备，包括轨道及滑动设置在轨道上的运输车，所述轨道一端设有滑轮，所述轨道另一端设有卷扬机，所述卷扬机上设有与所述运输车连接的钢绳，所述钢绳绕过所述滑轮，通过卷扬机收、放钢绳控制运输车沿轨道运动。针对上述中的相关技术，专利技术人认为用户启动卷扬机收、放钢绳控制运输车沿轨道运动，运输车运动到轨道另一端需要一定的时间，用户需要时刻关注运输车的运动状态，待运输车运动到轨道另一端后关闭卷扬机，使运输车停止运动，用户的工作量大。
技术实现思路
为了改善运输车运动过程中需要人工停止的问题，本申请提供一种管桩运输车自停止装置。本申请提供的一种管桩运输车自停止装置采用如下的技术方案：一种管桩运输车自停止装置，包括底座、转动设置在底座上的钢缆收放装置及驱动所述钢缆收放装置转动的驱动机构，所述钢缆收放装置包括与驱动机构连接的中心轴及固定套设在所述中心轴外部的线盘，所述中心轴远离所述驱动机构的一端同轴固定设置有丝杆，所述丝杆一侧设置有固定板，所述固定板与所述丝杆平行，所述固定板上开设有长条通孔，所述长条通孔与所述丝杆平行，所述丝杆上螺纹套设有滑块，所述滑块靠近所述长条通孔一侧设有推杆，所述推杆远离所述滑块一端从所述长条通孔处穿出，所述固定板远离所述丝杆一侧固定设有两个行程开关，两所述行程开关沿所述长条通孔设置，且行程开关位于所述推杆两侧，所述行程开关与所述驱动机构电连接。通过采用上述技术方案，当用户需要控制管桩运输车沿轨道运动时，启动驱动机构控制中心轴转动，中心轴转动带动线盘转动，线盘转动收起或放开钢缆控制管桩运输车沿轨道运动，中心轴转动的同时带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块沿长条通孔运动，滑块沿长条通孔运动带动推杆沿长条通孔运动运动，当管桩运输车运行到轨道另一端时，推杆恰好触碰到其运行方向一侧的行程开关，行程开关控制驱动机构停止工作，随即管桩运输车自动停止运动，有效地改善管桩运输车运动过程中需要人工停止的问题，进而减小用户的工作量，方便用户使用。可选的，所述固定板远离所述丝杆一侧开设有供所述行程开关滑动的限位槽，所述限位槽与所述长条通孔平行。通过采用上述技术方案，行程开关可沿限位槽运动，方便用户调整行程开关的位置；限位槽还可对行程开关进行限位，有效的防止行程开关受推杆的推力后位置发生偏转，影响正常使用。可选的，所述固定板上可拆卸设有用于固定所述行程开关的固紧件。通过采用上述技术方案，通过固紧件可拆卸对行程开关进行安装固定，方便用户调整行程开关的位置。可选的，所述固紧件包括设置在固定板远离所述丝杆一侧的用于固定所述行程开关的压紧板，所述压紧板与所述固定板螺栓连接，所述行程开关紧抵在所述压紧板与所述固定板之间。通过采用上述技术方案，松开螺栓，沿限位槽滑动行程开关即可调整行程开关的位置，拧紧螺栓通过压紧板将行程开关再次压紧，结构简单、操作方便。可选的，所述固紧件包括对称设置的第一连接板、第二连接板及用于连接第一连接板及第二连接板的第三连接板，所述第一连接板位于所述行程开关远离所述固定板一侧，所述第二连接板位于所述固定板远离所述行程开关一侧，所述第二连接板朝向所述第一连接板一侧垂直螺纹穿设有调节螺栓，所述调节螺栓朝向所述第一连接板一端同轴设有抵紧板。通过采用上述技术方案，转动调节螺栓，使抵紧板朝向远离第一连接板的一侧运动，松开对行程开关与固定板的夹持，沿限位槽滑动行程开关即可调整行程开关的位置；转动调节螺栓使抵紧板朝向靠近第一连接板的一侧运动，再次将行程开关与固定板夹紧，结构简单、操作方便。可选的，所述第一连接板与所述抵紧板互相靠近的一侧均设有防滑纹。通过采用上述技术方案，通过防滑纹增大摩擦，使行程开关夹持的更加稳固。可选的，所述固紧件为弹簧夹。通过采用上述技术方案，通过弹簧夹对行程开关与固定板进行夹持固定，结构简单，操作方便。可选的，所述固定板上设有用户固定线缆的固定件。通过采用上述技术方案，通过固定件对行程开关的线缆进行固定，减少线缆卷绕到丝杆上造成损伤的情况。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.当用户需要控制管桩运输车沿轨道运动时，启动驱动机构控制中心轴转动，中心轴转动带动线盘转动，线盘转动收起或放开钢缆控制管桩运输车沿轨道运动，中心轴转动的同时带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块沿长条通孔运动，滑块沿长条通孔运动带动推杆沿长条通孔运动运动，当管桩运输车运行到轨道另一端时，推杆恰好触碰到其运行方向一侧的行程开关，行程开关控制驱动机构停止工作，随即管桩运输车自动停止运动，有效地改善管桩运输车运动过程中需要人工停止的问题，进而减小用户的工作量，方便用户使用；2.行程开关可沿限位槽运动，方便用户调整行程开关的位置；限位槽还可对行程开关进行限位，有效的防止行程开关受推杆的推力后位置发生偏转，影响正常使用；3.通过固紧件可拆卸对行程开关进行安装固定，方便用户调整行程开关的位置。附图说明图1是本申请实施例1的管桩运输车自停止装置的整体结构示意图；图2是本申请实施例1的自停止装置部分结构示意图；图3是本申请实施例1的另一个角度的整体结构示意图；图4是本申请实施例2的自停止装置部分结构示意图；图5是图4中固紧件的结构示意图；图6是本申请实施例3的自停止装置部分结构示意图。附图标记说明：1、底座；2、钢缆收放装置；21、中心轴；22、线盘；3、驱动机构；31、驱动电机；32、主动皮带轮；33、从动皮带轮；34、皮带；35、防护罩；4、丝杆；41、滑块；42、推杆；5、固定板；51、长条通孔；52、限位槽；6、行程开关；7、固紧件；71、压紧板；72、第一连接板；73、第二连接板；74、第三连接板；75、调节螺栓；76、抵紧板；77、防滑纹；78、弹簧夹；8、固定件。具体实施方式以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种管桩运输车自停止装置。实施例1参照图1，一种管桩运输车自停止装置包括底座1、转动设置在底座1上的钢缆收放装置2及驱动钢缆收放装置2转动的驱动机构3，钢缆收放装置2包括与驱动机构3连接的中心轴21及固定套设在中心轴21外部的线盘22。如图2、图3所示，驱动机构3包括驱动电机31、主动皮带轮32、从动皮带轮33及皮带34，驱动电机31螺栓固定在底座1顶部，驱动电机31的输出轴通过连轴器与主动皮带轮32连接，从动皮本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种管桩运输车自停止装置，包括底座（1）、转动设置在底座（1）上的钢缆收放装置（2）及驱动所述钢缆收放装置（2）转动的驱动机构（3），其特征在于：所述钢缆收放装置（2）包括与驱动机构（3）连接的中心轴（21）及固定套设在所述中心轴（21）外部的线盘（22），所述中心轴（21）远离所述驱动机构（3）的一端同轴固定设置有丝杆（4），所述丝杆（4）一侧设置有固定板（5），所述固定板（5）与所述丝杆（4）平行，所述固定板（5）上开设有长条通孔（51），所述长条通孔（51）与所述丝杆（4）平行，所述丝杆（4）上螺纹套设有滑块（41），所述滑块（41）靠近所述长条通孔（51）一侧设有推杆（42），所述推杆（42）远离所述滑块（41）一端从所述长条通孔（51）处穿出，所述固定板（5）远离所述丝杆（4）一侧固定设有两个行程开关（6），两所述行程开关（6）沿所述长条通孔（51）设置，且行程开关（6）位于所述推杆（42）两侧，所述行程开关（6）与所述驱动机构（3）电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种管桩运输车自停止装置，包括底座（1）、转动设置在底座（1）上的钢缆收放装置（2）及驱动所述钢缆收放装置（2）转动的驱动机构（3），其特征在于：所述钢缆收放装置（2）包括与驱动机构（3）连接的中心轴（21）及固定套设在所述中心轴（21）外部的线盘（22），所述中心轴（21）远离所述驱动机构（3）的一端同轴固定设置有丝杆（4），所述丝杆（4）一侧设置有固定板（5），所述固定板（5）与所述丝杆（4）平行，所述固定板（5）上开设有长条通孔（51），所述长条通孔（51）与所述丝杆（4）平行，所述丝杆（4）上螺纹套设有滑块（41），所述滑块（41）靠近所述长条通孔（51）一侧设有推杆（42），所述推杆（42）远离所述滑块（41）一端从所述长条通孔（51）处穿出，所述固定板（5）远离所述丝杆（4）一侧固定设有两个行程开关（6），两所述行程开关（6）沿所述长条通孔（51）设置，且行程开关（6）位于所述推杆（42）两侧，所述行程开关（6）与所述驱动机构（3）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种管桩运输车自停止装置，其特征在于：所述固定板（5）远离所述丝杆（4）一侧开设有供所述行程开关（6）滑动的限位槽（52），所述限位槽（52）与所述长条通孔（51）平行。
3.根据权利要求2所述的一种管桩运输车自停止装置，其特征在于：所述固定板（5）上可拆卸设有用于固定所述行程开关（6）的固紧件（7）。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：周奇，魏岁荣，杜明军，
申请(专利权)人：陕西筑恒泰管桩有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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