一种阻燃抗老化新能源汽车用线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，包括线缆以及设置在线缆一端的接线端子，线缆上设置有套壳，套壳内壁的右侧滑动连接有压紧板，套壳内壁的左侧固定连接有第一斜定位齿，压紧板的左侧开设有凹槽，凹槽内壁的顶部与底部之间滑动连接有滑板，滑板的左侧固定连接有与第一斜定位齿相适配的第二斜定位齿，本实用新型专利技术涉及线缆技术领域。该阻燃抗老化新能源汽车用线束，通过第一斜定位齿、滑板、凹槽、第二斜定位齿、第一磁块、第二磁块、拨动杆、通槽、顶杆、挡块、复位弹簧的配合，便于对压紧板进行定位，且便于自由移动压紧板位置，可代替螺栓对压紧板进行固定，避免使用工具对螺栓进行拧紧，使用局限性小。

【技术实现步骤摘要】
一种阻燃抗老化新能源汽车用线束
本技术涉及线缆
，具体为一种阻燃抗老化新能源汽车用线束。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。根据专利号为CN210957221U一种新能源汽车用线束，包括线缆以及两个设置在所述线缆两端的接线端子，所述线缆上设有两个固定器，每个所述固定器均包括套壳、压紧板、两个导向柱以及调节螺栓，该新能源汽车用线束需要使用螺栓对压紧板对压紧，以便于对线路进行压紧，但在日常使用时螺栓需使用工具才能进行拧紧且易受震动而松动，使用具有一定的局限性，因此，本技术提出一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，以解决上述提到的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，解决了螺栓需使用工具才能进行拧紧且易受震动而松动，使用具有一定局限性的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，包括线缆以及设置在所述线缆一端的接线端子，所述线缆上设置有套壳，所述套壳内壁的右侧滑动连接有压紧板，所述套壳内壁的左侧固定连接有第一斜定位齿，所述压紧板的左侧开设有凹槽，所述凹槽内壁的顶部与底部之间滑动连接有滑板，所述滑板的左侧固定连接有与第一斜定位齿相适配的第二斜定位齿，所述滑板的右侧固定连接有第一磁块，所述凹槽的内壁固定连接有第二磁块，所述滑板的顶部固定连接有拨动杆，所述拨动杆的顶端贯穿压紧板并延伸至压紧板的外部，所述压紧板的顶部开设有与拨动杆相适配的通槽，所述压紧板的正面固定连接有顶杆，所述顶杆远离压紧板的一端贯穿套壳并延伸至套壳的外部，所述顶杆远离压紧板的一端固定连接有挡块，所述顶杆的表面套设有复位弹簧，所述线缆包括PVC护套和导线，所述导线设置在PVC护套的内部。优选的，所述复位弹簧的一端与套壳的正面固定连接，所述复位弹簧的另一端与挡块的背面固定连接。优选的，所述PVC护套包括基材层，所述基材层的顶部通过粘接剂粘接有防火层，所述防火层的顶部通过粘接剂粘接有防腐蚀层。优选的，所述防火层包括蛭石层和硅酸钙层，所述蛭石层的底部与硅酸钙层的顶部固定连接。优选的，所述防腐蚀层包括庚酸烯丙酯层和聚酰胺树脂层，且庚酸烯丙酯层的底部与聚酰胺树脂层的顶部固定连接。优选的，所述复位弹簧为压缩弹簧，所述第一磁块与第二磁块相互靠近的一侧为同性磁极。有益效果本技术提供了一种阻燃抗老化新能源汽车用线束。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该阻燃抗老化新能源汽车用线束，通过在线缆上设置有套壳，套壳内壁的右侧滑动连接有压紧板，套壳内壁的左侧固定连接有第一斜定位齿，压紧板的左侧开设有凹槽，凹槽内壁的顶部与底部之间滑动连接有滑板，滑板的左侧固定连接有与第一斜定位齿相适配的第二斜定位齿，滑板的右侧固定连接有第一磁块，凹槽的内壁固定连接有第二磁块，滑板的顶部固定连接有拨动杆，拨动杆的顶端贯穿压紧板并延伸至压紧板的外部，压紧板的顶部开设有与拨动杆相适配的通槽，压紧板的正面固定连接有顶杆，顶杆远离压紧板的一端贯穿套壳并延伸至套壳的外部，顶杆远离压紧板的一端固定连接有挡块，顶杆的表面套设有复位弹簧，通过第一斜定位齿、滑板、凹槽、第二斜定位齿、第一磁块、第二磁块、拨动杆、通槽、顶杆、挡块、复位弹簧的配合，便于对压紧板进行定位，且便于自由移动压紧板位置，可代替螺栓对压紧板进行固定，避免使用工具对螺栓进行拧紧，使用局限性小。(2)、该阻燃抗老化新能源汽车用线束，通过在PVC护套包括基材层，基材层的顶部通过粘接剂粘接有防火层，防火层的顶部通过粘接剂粘接有防腐蚀层，通过防火层的设置，可增加PVC护套的防火性，通过防腐蚀层的设置，可增加PVC护套的防腐蚀性。附图说明图1为本技术结构的主视图；图2为本技术图1中A处的局部放大图；图3为本技术压紧板结构的主剖视图；图4为本技术线缆结构的剖视图；图5为本技术PVC护套整体结构的示意图；图6为本技术防火层结构的示意图；图7为本技术防腐蚀层结构的示意图。图中：1-线缆、101-PVC护套、1011-基材层、1012-防火层、10121-蛭石层、10122-硅酸钙层、1013-防腐蚀层、10131-庚酸烯丙酯层、10132-聚酰胺树脂层、102-导线、2-接线端子、3-套壳、4-压紧板、5-第一斜定位齿、6-凹槽、7-滑板、8-第二斜定位齿、9-第一磁块、10-第二磁块、11-拨动杆、12-通槽、13-顶杆、14-挡块、15-复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，包括线缆1以及设置在线缆1一端的接线端子2，线缆1上设置有套壳3，套壳3内壁的右侧滑动连接有压紧板4，套壳3内壁的左侧固定连接有第一斜定位齿5，压紧板4的左侧开设有凹槽6，凹槽6内壁的顶部与底部之间滑动连接有滑板7，滑板7的左侧固定连接有与第一斜定位齿5相适配的第二斜定位齿8，通过第二斜定位齿8与第一斜定位齿5配合可对压紧板4进行定位，滑板7的右侧固定连接有第一磁块9，凹槽6的内壁固定连接有第二磁块10，滑板7的顶部固定连接有拨动杆11，拨动杆11的顶端贯穿压紧板4并延伸至压紧板4的外部，压紧板4的顶部开设有与拨动杆11相适配的通槽12，压紧板4的正面固定连接有顶杆13，顶杆13远离压紧板4的一端贯穿套壳3并延伸至套壳3的外部，顶杆13远离压紧板4的一端固定连接有挡块14，顶杆13的表面套设有复位弹簧15，线缆1包括PVC护套101和导线102，导线102设置在PVC护套101的内部，复位弹簧15的一端与套壳3的正面固定连接，复位弹簧15的另一端与挡块14的背面固定连接，PVC护套101包括基材层1011，基材层1011的顶部通过粘接剂粘接有防火层1012，防火层1012的顶部通过粘接剂粘接有防腐蚀层1013，防火层1012包括蛭石层10121和硅酸钙层10122，蛭石层10121的底部与硅酸钙层10122的顶部固定连接，蛭石是一种含铁、镁的铝硅酸盐类矿物质，具有层状结构，层间有结晶水，耐火性能强，吸声、隔声性能好，无毒无味，是防火涂料的重要掺材，硅酸钙由氧化钙和二氧化硅在高温下煅烧熔融而成，主要用作建筑材料、保温材料、耐火材料，涂料的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，包括线缆(1)以及设置在所述线缆(1)一端的接线端子(2)，其特征在于：所述线缆(1)上设置有套壳(3)，所述套壳(3)内壁的右侧滑动连接有压紧板(4)，所述套壳(3)内壁的左侧固定连接有第一斜定位齿(5)，所述压紧板(4)的左侧开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内壁的顶部与底部之间滑动连接有滑板(7)，所述滑板(7)的左侧固定连接有与第一斜定位齿(5)相适配的第二斜定位齿(8)，所述滑板(7)的右侧固定连接有第一磁块(9)，所述凹槽(6)的内壁固定连接有第二磁块(10)，所述滑板(7)的顶部固定连接有拨动杆(11)，所述拨动杆(11)的顶端贯穿压紧板(4)并延伸至压紧板(4)的外部，所述压紧板(4)的顶部开设有与拨动杆(11)相适配的通槽(12)，所述压紧板(4)的正面固定连接有顶杆(13)，所述顶杆(13)远离压紧板(4)的一端贯穿套壳(3)并延伸至套壳(3)的外部，所述顶杆(13)远离压紧板(4)的一端固定连接有挡块(14)，所述顶杆(13)的表面套设有复位弹簧(15)，所述线缆(1)包括PVC护套(101)和导线(102)，所述导线(102)设置在PVC护套(101)的内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，包括线缆(1)以及设置在所述线缆(1)一端的接线端子(2)，其特征在于：所述线缆(1)上设置有套壳(3)，所述套壳(3)内壁的右侧滑动连接有压紧板(4)，所述套壳(3)内壁的左侧固定连接有第一斜定位齿(5)，所述压紧板(4)的左侧开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内壁的顶部与底部之间滑动连接有滑板(7)，所述滑板(7)的左侧固定连接有与第一斜定位齿(5)相适配的第二斜定位齿(8)，所述滑板(7)的右侧固定连接有第一磁块(9)，所述凹槽(6)的内壁固定连接有第二磁块(10)，所述滑板(7)的顶部固定连接有拨动杆(11)，所述拨动杆(11)的顶端贯穿压紧板(4)并延伸至压紧板(4)的外部，所述压紧板(4)的顶部开设有与拨动杆(11)相适配的通槽(12)，所述压紧板(4)的正面固定连接有顶杆(13)，所述顶杆(13)远离压紧板(4)的一端贯穿套壳(3)并延伸至套壳(3)的外部，所述顶杆(13)远离压紧板(4)的一端固定连接有挡块(14)，所述顶杆(13)的表面套设有复位弹簧(15)，所述线缆(1)包括PVC护套(101)和导线(102)，所述导线(102)设置在PVC护套(101)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种阻燃抗...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘柳苑，
申请(专利权)人：刘柳苑，
类型：新型
国别省市：广东;44