一种汽车拉索铆压工装板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拉索铆压工装板，包括底板，所述底板上面设有电机，所述电机外侧面套接设有套筒，所述套筒与底板之间转动连接，所述电机输出端套接设有齿轮，所述套筒内侧面沿周设有与齿轮相啮合的轮齿，所述套筒上面设有转盘，所述转盘上面沿周均布设有若干个立柱，所述立柱上面均设有内螺纹孔，所述内螺纹孔内均螺纹连接设有螺纹杆，所述螺纹杆上面设有连接柱，所述连接柱上面套接设有套壳，所述套壳与连接柱之间设有摩擦垫，所述套壳上面设有拉索夹持机构。本实用新型专利技术的优点：提高铆压效率、充分利用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉索铆压工装板
本技术涉及汽车拉锁生产设备，具体是指一种汽车拉索铆压工装板。
技术介绍
汽车拉索也叫车拉线，是用来稳定钢结构件或稳定及张拉膜成品的钢索。其主要结构有钢绞线、索锚具、索头等。汽车拉索分挂挡拉索，离合拉索，刹车拉索定义：用于拉动改变变速器档位，离合器，刹车的钢丝绳索。代理拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力，货或者门锁的装置，由许多直径大小不同的组成。通常装在发动机化油器，燃油泵，节气门，变速器，离合器，轮毂上。汽车拉锁包括钢索、钢索外侧面的内垫、内垫外侧面的钢材料以及钢材料外侧面的pvc外套，pvc外套主要目的是保护钢索不被摩擦手段，生产的时候其中一个工序需要钢索先穿过pvc外套在由铆压机构对钢索和外护管进行铆压，使pvc外套与钢索紧固连接，但是现有的支撑pvc外套的工装板是方形板，上面两侧各设有夹持钢索和pvc外套的夹具，使用时候，将夹具夹持好穿过pvc外套的钢索，工装板装在皮带线或者滚筒上，流水线式的移动，当其中一个移动到铆压装置处便进行铆压，铆压完成后移动至人工处或者机械处取下铆压好的pvc外套和钢索，在通过人工是夹具夹持新的需要铆压的钢索和pvc外套，此过程每个工装板只能铆压一根拉锁，效率较慢，而且流水线形式，需要较大的空间安装全部铆压部件和工具，也占用空间。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是解决上述问题，提供一种提高铆压效率、充分利用空间的汽车拉索铆压工装板。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽车拉索铆压工装板，包括底板，所述底板上面设有电机，所述电机外侧面套接设有套筒，所述套筒与底板之间转动连接，所述电机输出端套接设有齿轮，所述套筒内侧面沿周设有与齿轮相啮合的轮齿，所述套筒上面设有转盘，所述转盘上面沿周均布设有若干个立柱，所述立柱上面均设有内螺纹孔，所述内螺纹孔内均螺纹连接设有螺纹杆，所述螺纹杆上面设有连接柱，所述连接柱上面套接设有套壳，所述套壳与连接柱之间设有摩擦垫，所述套壳上面设有拉索夹持机构。本技术与现有技术相比的优点在于：拉索夹持机构将穿过pvc外套的钢索夹持好，电机带动转盘在底板上面转动，使穿过pvc外套的钢索需要铆压的一端转动到铆压机构铆压处铆压，然后电机带动转盘在底板上面转动使铆压好的钢索和pvc外套转出铆压机构，同时带动未铆压的穿过pvc外套的钢索转动至铆压机构铆压处铆压，铆压好的钢索和pvc外套转出铆压机构后，则人可以手动或者机械将铆压好的钢索和pvc外套从拉索夹持机构内脱离出，以便于下一道生产工序，相对比传统工序，此结构使铆压更加高效快捷，也不需要占用太多的场地，便可以进行铆压工作。作为改进，所述拉索夹持机构包括套壳上面设有的固定块，所述固定块上面设有U型缺口，所述U型缺口内相对的侧面均设有凹槽，所述凹槽倾斜且对称设置，所述凹槽内均设有连接块，所述连接块远离U型缺口的侧面上下侧处均设有支撑块，所述支撑块之间设有连接轴，所述连接轴外侧面套接设有硅胶滚轮，所述连接块远离硅胶滚轮的一端且延伸进固定块内均设有弧形卡件，所述弧形卡件对称设置，所述弧形卡件自由端之间设有连接件，当需要夹持穿过pvc外套的钢索，只需要将次插入U型缺口内，由硅胶滚轮将穿过pvc外套的钢索夹持固定在U型缺口内，弧形卡件、连接件、连接块形成一个C型状，与硅胶滚轮配合限制和夹持穿过pvc外套的钢索在U型缺口内，便于后期的铆压。作为改进，所述U型缺口内侧面设有与U型缺口形状配合的弧形硅胶垫。附图说明图1是本技术一种汽车拉索铆压工装板的主视结构示意图。图2是本技术一种汽车拉索铆压工装板的拉索夹持机构俯视结构示意图。图3是本技术一种汽车拉索铆压工装板的俯视结构示意图。如图所示：1、底板；2、电机；3、套筒；4、齿轮；5、轮齿；6、转盘；7、立柱；8、内螺纹孔；9、螺纹杆；10、连接柱；11、套壳；12、摩擦垫；13、固定块；14、U型缺口；15、凹槽；16、连接块；17、支撑块；18、连接轴；19、硅胶滚轮；20、弧形卡件；21、连接件；22、弧形硅胶垫。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图1、图2、图3，一种汽车拉索铆压工装板，包括底板1，所述底板1上面设有电机2，所述电机2外侧面套接设有套筒3，所述套筒3与底板1之间转动连接，所述电机2输出端套接设有齿轮4，所述套筒3内侧面沿周设有与齿轮4相啮合的轮齿5，所述套筒3上面设有转盘6，所述转盘6上面沿周均布设有若干个立柱7，所述立柱7上面均设有内螺纹孔8，所述内螺纹孔8内均螺纹连接设有螺纹杆9，所述螺纹杆9上面设有连接柱10，所述连接柱10上面套接设有套壳11，所述套壳11与连接柱10之间设有摩擦垫12，所述套壳11上面设有拉索夹持机构。所述拉索夹持机构包括套壳11上面设有的固定块13，所述固定块13上面设有U型缺口14，所述U型缺口14内相对的侧面均设有凹槽15，所述凹槽15倾斜且对称设置，所述凹槽15内均设有连接块16，所述连接块16远离U型缺口14的侧面上下侧处均设有支撑块17，所述支撑块17之间设有连接轴18，所述连接轴18外侧面套接设有硅胶滚轮19，所述连接块16远离硅胶滚轮19的一端且延伸进固定块13内均设有弧形卡件20，所述弧形卡件20对称设置，所述弧形卡件20自由端之间设有连接件21。所述U型缺口14内侧面设有与U型缺口14形状配合的弧形硅胶垫22。本技术在具体实施时，拉索夹持机构将穿过pvc外套的钢索夹持好，电机2带动转盘6在底板1上面转动，使穿过pvc外套的钢索需要铆压的一端转动到铆压机构铆压处铆压，然后电机2带动转盘6在底板上面转动使铆压好的钢索和pvc外套转出铆压机构，同时带动未铆压的穿过pvc外套的钢索转动至铆压机构铆压处铆压，铆压好的钢索和pvc外套转出铆压机构后，则人可以手动或者机械将铆压好的钢索和pvc外套从拉索夹持机构内脱离出，以便于下一道生产工序，相对比传统工序，此结构使铆压更加高效快捷，也不需要占用太多的场地，便可以进行铆压工作：拉索夹持机构的使用，当需要夹持穿过pvc外套的钢索，只需要将次插入U型缺口14内，由硅胶滚轮19将穿过pvc外套的钢索夹持固定在U型缺口14内，弧形卡件20、连接件21、连接块16形成一个C型状，与硅胶滚轮19配合限制和夹持穿过pvc外套的钢索在U型缺口14内，便于后期的铆压；弧形卡件20、连接件21、连接块16均为具有一定韧性的材质做成；套壳11与连接柱10之间设有摩擦垫12，便于转动的同时，也避免套壳11与螺纹杆9任意位移，使套壳11停留在被转动的位置，便于铆压工作，螺纹杆9在立柱7内转动，螺纹杆9伸出或者进入内螺纹孔8内，调整套壳11和拉索夹持机构的高度，螺纹杆9调整了高度，带动的拉索夹持机构也会跟着旋转，会旋转钢索的铆压处不是对着铆压装置，所以可使拉索夹持机构的套壳11与螺纹杆9旋转，以便于将拉索夹持机构处于夹持钢索的时候，钢索要铆压处的一端与铆压机构对应为可随本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车拉索铆压工装板，包括底板，其特征在于：所述底板上面设有电机，所述电机外侧面套接设有套筒，所述套筒与底板之间转动连接，所述电机输出端套接设有齿轮，所述套筒内侧面沿周设有与齿轮相啮合的轮齿，所述套筒上面设有转盘，所述转盘上面沿周均布设有若干个立柱，所述立柱上面均设有内螺纹孔，所述内螺纹孔内均螺纹连接设有螺纹杆，所述螺纹杆上面设有连接柱，所述连接柱上面套接设有套壳，所述套壳与连接柱之间设有摩擦垫，所述套壳上面设有拉索夹持机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索铆压工装板，包括底板，其特征在于：所述底板上面设有电机，所述电机外侧面套接设有套筒，所述套筒与底板之间转动连接，所述电机输出端套接设有齿轮，所述套筒内侧面沿周设有与齿轮相啮合的轮齿，所述套筒上面设有转盘，所述转盘上面沿周均布设有若干个立柱，所述立柱上面均设有内螺纹孔，所述内螺纹孔内均螺纹连接设有螺纹杆，所述螺纹杆上面设有连接柱，所述连接柱上面套接设有套壳，所述套壳与连接柱之间设有摩擦垫，所述套壳上面设有拉索夹持机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车拉索铆压工装板，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王启辉，王海振，许建，亓叶昭，刘潇，
申请(专利权)人：莱芜同兴汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37