一种塔式起重机塔身标准节单片工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种塔式起重机塔身标准节单片工装，包括底架总成和与之匹配的单支组焊胎模块，所述底架总成和单支组焊胎模块上分别设有用于定位标准节单片组件的第一定位模块和第二定位模块，所述单支组焊胎模块可转动的安装于底架总成上。本实用新型专利技术可在焊接完标准节单片后旋转标准节单片，继续背面的焊接过程，提高焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种塔式起重机塔身标准节单片工装
本技术涉及起重机标准节生产设备领域，具体涉及一种塔式起重机塔身标准节单片工装。
技术介绍
标准节单片是塔式起重机的一个重要部件，一个良好的标准节单片不仅能提高塔式起重机的稳定性能，而且也提升整机的安全性能。不同规格标准节单片的外形都大同小异，仅其外形尺寸不一样，由于产品更新和技术发展，整装标准节受重量及运输的影响，已经满足不了现实需要，标准节必须分解成单片结构，到现场通过销轴或螺栓再拼成完整的标准节，使得原有标准节组焊工装不能满足制作新的标准节单片结构需要。目前在焊接过程中，标准节组焊大多使用俯焊焊接，在实际操作过程中，对于结构件而言要满足俯焊要求，需要多次翻转工件，对于工厂而言大大增加了行车的使用率，增加了焊接的时间，降低了焊接效率。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种塔式起重机塔身标准节单片工装，可在焊接完标准节单片后旋转标准节单片，继续背面的焊接过程，提高焊接效率。本技术采用以下技术方案：一种塔式起重机塔身标准节单片工装，包括底架总成和与之匹配的单支组焊胎模块，所述底架总成和单支组焊胎模块上分别设有用于定位标准节单片组件的第一定位模块和第二定位模块，所述单支组焊胎模块可转动的安装于底架总成上。作为优选，所述单支组焊胎模块通过旋转定位座可转动的安装于底架总成上。作为优选，单支组焊胎模块的一端穿过旋转定位座与驱动装置连接。作为优选，所述单支组焊胎模块的另一端和与之对应的旋转定位座设有可安装限位销轴的第一限位孔和第二限位孔。作为优选，第一定位模块可更换的安装于底架总成上。作为优选，第二定位模块可更换的安装于单支组焊胎模块上。作为优选，所述第一定位模块包括第一销轴和第一定位座。作为优选，所述第二定位模块包括第二销轴、第二定位座、主弦杆定位靠以及主弦杆夹紧装置。作为优选，底架总成上设有与第二销轴和第二定位座配合的支承套。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、可在焊接完标准节单片后旋转标准节单片，继续背面的焊接过程，可减少行车的使用率，减少焊接的时间，提高焊接效率。2、可更换第二定位模块以适应不同角钢类型标准节单片的定位与焊接，在同种角钢类型塔身单片的制作过程中，该工装可改变模块以适应不同工艺流程，目前主流的标准节制作有两种工艺，方法一：组焊整体成型后打各个连接孔；方法二：先打主弦杆连接孔，再通过孔位固定各个部件，使用强制焊工装组焊。本技术可以更换销轴定位座，更改销轴尺寸达到切换工艺流程的目的。3、于第二销轴位置增加支承套设计，防止在敲击第二销轴过程中角钢基体受力变形，降低其定位精度。4、工装不仅总体结构通用性强，且单支组焊模块可单独使用，增加工装效能，其单独使用时，步骤分别为主弦杆整体下料—主弦杆焊接内鱼尾板—主弦杆打预孔—主弦杆焊接外鱼尾板及撑杆(片式标准节成型)，单支组焊模块可用于主弦杆焊接内鱼尾板工序，组装到底架组成后可用于主弦杆焊接外鱼尾板及撑杆工序。附图说明图1为标准节单片工装的结构示意图。图2为底架总成的结构示意图。图3为单支组焊胎模块的结构示意图。图4为标准节单片的结构示意图。图5为焊接完标准节单片的整体结构示意图。图中，底架总成1、第一销轴101、第一定位座102、支承套103、旋转定位座104、单支组焊胎模块2、第二销轴201、第二定位座202、主弦杆定位靠203、主弦杆夹紧装置204、标准节单片3。具体实施方式为了便于理解本技术技术方案，以下结合附图与具体实施例进行详细说明。如图1-5所示，一种塔式起重机塔身标准节单片工装，包括底架总成1和与之匹配的单支组焊胎模块2，所述底架总成1和单支组焊胎模块2上分别设有用于定位标准节单片组件的第一定位模块和第二定位模块，所述单支组焊胎模块2可转动的安装于底架总成1上。具体的，标准节单片组件包括未焊接的主弦杆、接点板和腹杆，将主弦杆、接点板和腹杆在正面焊接好之后，转动单支组焊胎模块2，继续焊接标准节单片组件的背面，可减少行车的使用率，减少焊接的时间，提高焊接效率。具体的，所述单支组焊胎模块2通过旋转定位座104可转动的安装于底架总成1上。单支组焊胎模块2的两端各设有一个旋转定位座104，单支组焊胎模块2的两端为转动轴，其中一端的转动轴穿过旋转定位座104与驱动装置连接，驱动装置的驱动端固定连接转动轴，所述单支组焊胎模块2的另一端转动轴嵌入旋转定位座104，并可在旋转定位座104内转动。本实施例中，驱动装置为驱动电机。所述单支组焊胎模块2的另一端和与之对应的旋转定位座104设有可安装限位销轴的第一限位孔和第二限位孔，第一限位孔和第二限位孔可安装限位销轴，用于单支组焊胎模块2的限位，防止在无需转动的情况下转动单支组焊胎模块2，影响焊接流程。作为优选，第一定位模块可更换的安装于底架总成1上，第一定位模块用于定位接点板，本实施例中，第一定位模块包括第一销轴101和第一定位座102，第一销轴101可安装于第一定位座102内，接点板放置于第一定位座102表面，第一销轴101穿过接点板表面的连接孔将接点板定位，第一定位模块是通过螺栓安装于底架总成1上，如需焊接不同型号的标准节单片3，只需将第一定位模块拆卸再更换上相对应型号的第一定位模块即可。作为优选，第二定位模块可更换的安装于单支组焊胎模块2上，第二定位模块用于定位主弦杆，本实施例中，第二定位模块包括第二销轴201、第二定位座202、主弦杆定位靠203以及主弦杆夹紧装置204，第二销轴201可安装于第二定位座202内，主弦杆放置于第二定位座202表面，第二销轴201穿过主弦杆表面的连接孔将主弦杆定位，主弦杆倚靠于主弦杆定位靠203表面，并通过主弦杆夹紧装置204可将主弦杆紧紧的压于第二定位座202表面。本实施例中，主弦杆夹紧装置204包括设置于单支组焊胎模块2上的夹紧装置底座和与夹紧装置底座铰接的转动夹，转动夹上设有调节螺母，主弦杆安装后调节螺母的地面接触主弦杆表面，并可以通过转动调节螺母来压紧和松开主弦杆。如需焊接不同型号的标准节单片3，只需将第二定位模块拆卸再更换上相对应型号的第二定位模块即可。作为优选，底架总成1上设有与第二销轴201和第二定位座202配合的支承套103，防止在敲击第二销轴过程中角钢基体受力变形，降低其定位精度，同时也可以支撑第二定位座202。或者可以将第一销轴101换成螺栓，通过螺栓来固定接点板，可以提高固定后的稳定性。本技术在使用时，首先将半成品焊完内鱼尾板的主弦杆放在单支组焊胎模块2中定位并压紧，将接点板定位于第一定位座102上，将腹杆靠于主弦杆和接点板上，进行点焊初步固定，点焊完成后进行施焊，施焊过程中需要翻转时，将接点板上的第一销轴101和限位销轴取下，给驱动装置通电，转动单支组焊胎模块2将施焊后的工件翻转到适当位置并插入限位销轴将单支组焊胎模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塔式起重机塔身标准节单片工装，包括底架总成(1)和与之匹配的单支组焊胎模块(2)，所述底架总成(1)和单支组焊胎模块(2)上分别设有用于定位标准节单片组件的第一定位模块和第二定位模块，其特征在于，所述单支组焊胎模块(2)可转动的安装于底架总成(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种塔式起重机塔身标准节单片工装，包括底架总成(1)和与之匹配的单支组焊胎模块(2)，所述底架总成(1)和单支组焊胎模块(2)上分别设有用于定位标准节单片组件的第一定位模块和第二定位模块，其特征在于，所述单支组焊胎模块(2)可转动的安装于底架总成(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机塔身标准节单片工装，其特征在于，所述单支组焊胎模块(2)通过旋转定位座(104)可转动的安装于底架总成(1)上。


3.根据权利要求2所述的一种塔式起重机塔身标准节单片工装，其特征在于，单支组焊胎模块(2)的一端穿过旋转定位座(104)与驱动装置连接。


4.根据权利要求3所述的一种塔式起重机塔身标准节单片工装，其特征在于，所述单支组焊胎模块(2)的另一端和与之对应的旋转定位座(104)设有可安装限位销轴的第一限位孔和第二限位孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立新，严春明，赵李黎，叶进其，王杭涛，范树会，
申请(专利权)人：浙江省建设工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33